Silindir Başı Gasketi ME226784 ME-226784 Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L Dizel için OEM MLS Boyutu A (1.35mm)
Temel Özellikler
Menşe Yeri:
Çin
Marka Adı:
YIMI
Model Numarası:
Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L Dizel
Ticari Gayrimenkuller
Minimum Sipariş Miktarı:
10 adet
Fiyat:
Pazarlık edilebilir
Ödeme Koşulları:
T/T
Tedarik Yeteneği:
10000 adet/ay
Özellikler
| OEM Part Number: | ME226784 / ME-226784 | Part Name: | Silindir Kapak Contası / CONTA, SİLİNDİR KAPAĞI |
| Gasket Type: | Çok Katmanlı Çelik (MLS) | Size / Mark: | Boyut A |
| Thickness: | 1,35 mm (1,320-1,380 mm aralığı) | Piston Protrusion Range: | .018-.021″ (.466-.526 MM) |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4M50, 4M50T (4,9L) | Emission Standards: | Euro 3 / Euro 4 |
| Vehicle / Equipment Compatibility: | Mitsubishi Fuso Canter (FE/FG serisi) | Condition: | Yepyeni - %100 kalite kontrolünden geçirildi |
| Warranty: | 12 Ay | ||
| High Light: | Mitsubishi Fuso Canter silindir başı dikiş,OEM MLS baş dikiş 4M50 motoru,4.9L dizel motorun dikişleri 1.35mm |
||
Ürün Tanımı
Silindir Başı Gasketi ME226784 ME-226784 Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L Dizel için OEM MLS Boyutu A (1.35mm)
Ürün Genel Görünümü
Mitsubishi OEM numarası ME226784 (ME-226784 olarak da listelenmiştir) ile Silindir Başı Gasketi, Mitsubishi 4M50 ve 4M50T dizel motorları için doğrulanmış OEM sınıfı doğrudan bir yedeklemedir.Sıkı OEM özelliklerine göre üretilmiştir, bu çok katmanlı çelik (MLS) dikiş yanma odasını, soğutma sıvısı geçitlerini ve yağ kanallarını mühürler,uygun sıkıştırmayı sürdürerek ve sıvı sızıntısını önleyerek aşırı yanma basıncına ve sıcaklıklarına dayanıklı.
- OEM SpesifikasyonuMitsubishi OEM tarafından doğrulanmış parça numarası ME226784
- MLS İnşaatıA büyüklüğü sınıflandırılmış çok katmanlı çelik (MLS) tasarımı 1.35mm kalınlığına karşılık gelir
- Kanıtlanmış DayanıklılıkNormal çalışma koşullarında 300.000+ km'den fazla olan çok katmanlı çelik (MLS) inşaatı
- Kurulum Başarılılık oranı%99'luk doğrudan yedekleme binlerce motor yeniden yapımında doğrulandı
- Geniş uyumlulukMitsubishi Fuso Canter (FE/FG serisi) 4M50/4M50T motorları ile Euro 3/4 emisyon standartlarına uyar
Başarısızlığın Belirtileri
Silindir başı dikişiniz bozulduysa, aşağıdaki belirtilerden birini veya daha fazlasını yaşayabilirsiniz:
- Motoru Aşırı ısınma: Sıcaklık ölçerinin normalden sürekli yükselmesi
- Soğutucu kaybı: Açıklanamayan soğutma sıvısı seviyesi düşüşü, görünür dış sızıntılar yok
- Egzozdan çıkan beyaz duman: Yanma odasına giren soğutma suyunu gösteren buhar benzeri beyaz duman
- Petrol Kirliliği: Yağ çubuğunun veya yağ dolgu kapısının sütlü veya köpüklü görünümü
- Motor Gücü Kaybı: Sıkıştırma kaybı nedeniyle motor performansında önemli bir düşüş
- Radyatörde kabarcıklama: Radyatörde veya soğutma suyu deposunda görülebilen hava kabarcıkları
️ Önemli:Başarısız bir silindir başlığı dikiş, çarpık silindir başlıkları, çatlak motor blokları veya tam motor arızası da dahil olmak üzere ciddi motor hasarına neden olabilir.
Ürün Özellikleri
| Parça numarası: | ME226784 ME-226784 |
| Ürün Adı: | Silindir başı beslemesi |
| Araba modeli: | Mitsubishi Fuso Canter |
| Motor modeli: | 4M50/4M50T |
| Durum: | % 100 yepyeni. |
| Malzeme: | Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar |
| Kalite standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
Kalınlık ve Boyut Seçimi Rehberi
️ Kritik:Mitsubishi 4M50 motoru, üç farklı kalınlıkta baş dikiş kullanır (A, B, C). Yanlış dikiş kullanmak motor hasarına neden olabilir.Doğru dikiş, TDC'de piston çıkıntılarını ölçerek belirlenir..
| Paketin Boyutu / Markası | Piston çıkıntıları | Paketin Kalınlığı | Bölüm Numarası |
|---|---|---|---|
| A | .018-021′′ (.466-.526 MM) | 1.35mm (1.320-1.380) | ME226784 |
| B | .021-023′′ (.526-588 MM) | 1.40mm (1.370-1.430) | ME226785 |
| C | .023-026′′ (.588-648 MM) | 1.45mm (1.420-1.480) | ME226786 |
Düzgün Gasketi Nasıl Belirlersiniz:
- Her silindir için TDC'de piston çıkışını ölçün.
- Doğru dikiş seçmek için kaydedilen en yüksek çıkıntı değerini kullanın
- Paketin boyutu, paketin ucunda çentiklerle işaretlenmiştir.
️ Önemli:Piston çıkışını kontrol etmemek ve yanlış dikiş kullanmak, pistonla baş veya pistonla valf temasına neden olabilir.Orijinal dikiş üzerinde boyut işareti, ve eski dikişten orijinal parça numarası.
Araç ve Motor Uyumluluğu
| Marka | Model | Şasi / Serisi | Motor |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE Serisi | 4M50, 4M50T (4.9L) |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FG Serisi (4×4) | 4M50, 4M50T |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE85D, FE85DE6SLGP, FE85DG6SLGP, FE85DHZSLGP | 4M50T |
️ Önemli:Bu silindir başı dikiş sadece Mitsubishi 4M50 ve 4M50T dizel motorları için tasarlanmıştır.Lütfen aracınızın şasi kodunu kontrol edin., üretim yılı ve motor kodu sipariş vermeden önce.
Özellikleri ve Avantajları
| Özellik | Fayda + doğrulama sinyali |
|---|---|
| OEM Spesifikasyonu Mitsubishi Orijinal Eşdeğer | Fabrika uygunluğu kalitesi ve performansı garanti eder. OEM parça numarası ME226784 ve çapraz referanslar ME223526, ME240778 ile doğrulanmıştır. |
| Çok Katmanlı Çelik (MLS) İnşaatı | Aşırı yanma basıncı ve sıcaklığı altında üstün bir mühürleme sağlar. Dayanıklılık ve esneklik için MLS mühendislik standartları tarafından doğrulanmıştır. |
| A boyutu 1.35mm hassaslık kalınlığı | AERA Teknik Komitesi'nin özellikleri tarafından doğrulanmış.018-.021 ′′ piston çıkıntılı 4M50 motorları için doğru sıkıştırma oranı bakımını sağlar |
| Yorgunluk karşıtı tasarım | Paketin yorgunluğunu en aza indirgenir ve gaz ve su sızıntısına karşı güvenilirliği artırır. |
| Doğrudan Değiştirme Montajı | Değişiklik gerekmez ️ kurulum başarısı oranı %99 doğrulanmıştır |
| % 100 Yeni ∙ Temel Şarj Yok | Sıfır aşınma, anında mühürleme performansı ve tam hizmet ömrü garanti eder ️ çekirdek depozitosu gerekmez |
Kalite Kontrolü ve Doğrulama
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Boyut Doğruluğu | Boyut A kalınlığı (1.35mm) ve mühürleme yüzeyinin boyutlarının OE taslak özelliklerine uyacağını doğrulamak için hassas inceleme |
| Malzeme Kompozisyonu | Yorgunluk karşıtı özellikleri ve ısı dayanımlılığını doğrulamak için çok katmanlı çelik (MLS) analizi |
| Sızıntı testi | sıfır gaz, soğutucu veya yağ sızıntısını garanti etmek için %100 basınç testi |
| Sıkıştırma Simülasyonu | Çalışma koşullarında mühürleme performansını doğrulamak için dinamik sıkıştırma testi |
| Dayanıklılık döngüsü testi | 500+ saatlik termal ve basınç döngüsü 300.000+ km kullanım ömrünü doğrulamak için |
| Son Montaj Denetimi | Paketlenmeden önce %100 görsel ve boyut kontrolü |
Kurulum ve bakım önerileri
ÖNEMLİ: Profesyonel kurulum şiddetle tavsiye edilir
Bir silindir başı kibritinin değiştirilmesi, uygun tork özelliklerini, kibritin doğru konumlandırılmasını ve motor bileşenlerinin kapsamlı incelemesini gerektirir.
Bir silindir başı kibritinin değiştirilmesi, uygun tork özelliklerini, kibritin doğru konumlandırılmasını ve motor bileşenlerinin kapsamlı incelemesini gerektirir.
Kurulum öncesi kontrol listesi:
- Paketin boyutunun orijinal confirm Boyut A (1.35mm) tanımıyla eşleştiğini doğrulayın
- Her silindir için piston çıkışını ölçün. Kullanılacak dikiş en yüksek kaydedilen değere dayanır.
- Silindir başının ve motor bloğunun mühürleme yüzeylerini, gerekirse, çarpıklık veya hasar için kontrol edin.
- Tüm mühürleme yüzeylerini iyice temizleyin.
- Silindir başı bult ipliklerini kontrol edin ve hasarlı ise değiştirin
- Atölyenin kılavuzunda önerildiğinde yeni silindir başı vidaları kullanın.
️ Kritik:Piston çıkışını kontrol etmemek ve yanlış dikiş kullanmak, pistonla baş veya pistonla valf temasına yol açabilir.
Paketleme ve Tedarik
- Paketleme:Her bir silindir başı dikiş, nakliye hasarını önlemek için koruyucu bir ambalaja güvenli bir şekilde paketlenmiştir.
- Paket seçenekleri:Tarafsız Kutu / Renkli Kutu / Özel Marka Paketi
- MOQ:Küçük miktar kabul edilir; miktar indirimleri mevcuttur
- İşe yarar:Toptan dağıtımcılar, motor yeniden inşaat dükkanları, kamyon tamir tesisleri, inşaat ekipmanları servis merkezleri ve filo sahipleri
İLGİLİ ÜRÜNLER
Debriyaj Diski ME538047 275mm 10-Kam Mitsubishi Fuso Canter FB/FE/FG 3.0D 4P10 İçin — OEM Yedek Parça
Clutch Disc ME538047 275mm 10-Spline For Mitsubishi Fuso Canter FB/FE/FG 3.0D 4P10 — OEM ReplacementProduct OverviewThe Clutch Disc with OEM number ME538047 is a verified direct-fit replacement for Mitsubishi Fuso Canter light-duty trucks equipped with the 4P10 series 3.0L diesel engine. This ...
Fren Tekerlek Silindiri MB060581 Mitsubishi Fuso Canter 1981-2004 Arka LH 1-1/8"
Brake Wheel Cylinder MB060581 For Mitsubishi Fuso Canter 1981-2004 Rear LH 1-1/8" Product Description Function: Precision-engineered rear left brake wheel cylinder converts hydraulic pressure into mechanical force, actuating brake shoes for reliable stopping power in Mitsubishi Fuso Canter trucks. ...
Debriyaj Ana Silindiri ME507832 Mitsubishi Canter Fuso 2003+ 7/8" 22.22mm
Clutch Master Cylinder ME507832 For Mitsubishi Canter Fuso 2003+ 7/8" 22.22mm Precision-engineered clutch master cylinder converts mechanical pedal force into hydraulic pressure, enabling smooth clutch engagement and disengagement for Mitsubishi Canter and Fuso trucks. Part Number ME507832, ME507832...
Mitsubishi Canter FE/FG 1986-1996 1-1/8" için fren tekerlek silindiri MB060580
Brake Wheel Cylinder MB060580 For Mitsubishi Canter FE/FG 1986-1996 1-1/8" Precision-engineered rear brake wheel cylinder converts hydraulic pressure into mechanical force, actuating brake shoes for reliable stopping power in Mitsubishi Canter trucks. The Brake Wheel Cylinder (OEM Number: MB060580 / ...
