logo

Mitsubishi Fuso Canter için İç Arka Merkezi Yağ Dükkanı MB308965 ¥ 85×127×13mm NBR + Metal Küresi ve Baharlı Dükkanlı Dükkanlı Dükkanlı

Temel Özellikler
Menşe Yeri: Çin
Marka Adı: YIMI
Sertifikasyon: ISO/TS16949
Model Numarası: Fuso Canter
Ticari Gayrimenkuller
Minimum Sipariş Miktarı: 20 adet
Fiyat: Pazarlık edilebilir
Ödeme Koşulları: T/T
Tedarik Yeteneği: 10000 adet/ay
Özellikler
Outer Diameter: 127 mm Inner Diameter: 85 mm
Thickness: 13 mm Material: NBR (Nitril Bütadien Kauçuk) + Metal kasa
Design: Yaylı sızdırmazlık dudağı Position: Arka Göbek İçi
Rubber Hardness: NBR kauçuk sertliği standardını karşılar Spring Tension: Tasarım gerginlik standardını karşılar
High Light:

85×127×13mm İç Arka Merkezi Yağ Mühürü

,

NBR + Metal Kürsü Yağ Mühürü

,

Baharlı Sıfırlama Dudak Merkezi Mühürü

Ürün Tanımı
Mitsubishi Fuso Canter İç Arka Göbek Yağ Keçesi MB308965 — 85×127×13mm
Ürün Genel Bakışı

OEM numaralı İç Arka Göbek Yağ Keçesi MB308965 (çapraz referans markaları IZUMI / MUSASHI F4219) Mitsubishi Fuso Canter serisi orta ve ağır hizmet ticari araçlar için doğrulanmış doğrudan uyumlu bir yedektir. Bu yağ keçesi arka göbek iç tarafına monte edilir ve tekerlek yağlama sistemi contası.

Nasıl Çalışır

İç arka göbek yağ keçesi, iç göbek ucu ile aks mili arasına monte edilir ve bir metal muhafaza ile bir NBR (Nitril Bütadien Kauçuk) sızdırmazlık dudağından oluşur. Sızdırmazlık dudağı, yay gerilimi ile dönen mil yüzeyine bastırılarak bir dinamik conta oluşturur. Temel işlevi, gres yağının göbekten sızmasını önlerken su, çamur, toz ve diğer dış kirleticilerin tekerlek yatağı boşluğuna girmesini engellemektir. Bu, Dış Conta (MB308966) ile birlikte çalışmak üzere tasarlanmış bir İç Contadır.

Arıza Belirtileri
Herhangi bir belirti görülürse hemen değiştirin:
  • Göbek Yağ Sızıntısı — İç göbek veya fren bileşenleri çevresinde görünür gres sızıntısı (aşınmış veya yaşlanmış sızdırmazlık dudağı)
  • Yatak Gürültüsü — Sürüş sırasında arka tekerlekten gelen uğultu veya gıcırtı sesleri (gres kaybı yatağın kuru çalışmasına neden olur)
  • Azalmış Fren Performansı — Fren tamburlarında/disklerinde gres kirlenmesi nedeniyle fren performansında düşüş
  • Aşırı Isınmış Göbek — Sürüş sonrası göbek sıcaklığının normalden önemli ölçüde yüksek olması (yetersiz yağlama nedeniyle yatak aşırı ısınması)
  • Kirletici Girişi — Göbek söküldüğünde yataklarda çamur, kum veya nem bulunması (conta arızası)
Doğrulanmış Veriler (2025 Algoritma Sinyalleri)
  • Kurulum Başarı Oranı: %98,5 doğrudan uyum oranı — 189 onarım emrinde (Ocak 2024 - Haziran 2025) onaylanmıştır
  • Yağ Keçesi Boyutları: 85mm (İç Çap) × 127mm (Dış Çap) × 13mm (Kalınlık) — Mitsubishi Fuso Canter arka göbek spesifikasyonları ile tam uyumlu
  • Malzeme: NBR (Nitril Bütadien Kauçuk) + Metal muhafaza — mükemmel yağ direnci, ısı direnci ve aşınma direnci
  • Tasarım Özelliği: Yaylı sızdırmazlık dudağı — tutarlı sızdırmazlık basıncı sağlar
  • Araç Uyumluluğu: Mitsubishi Fuso Canter FE635, FE85D (E3/E4), 4M50 motor modelleri
  • Marka Çapraz Referansı: IZUMI, MUSASHI (F4219), Yamasida, ZEVS
  • Orijinal Ekipman Değişimi: MB308965, MUSASHI F4219, 034219 ile değiştirilebilir
  • 100% Fabrika Testi: Her yağ keçesi boyut doğruluğu, conta bütünlüğü ve malzeme bütünlüğü denetiminden geçer
  • Garanti: 12 ay
Inner Rear Hub Oil Seal MB308965 for Mitsubishi Fuso Canter
Ürün Özellikleri
Parça Numarası: MB308965
Ürün Adı: İç Arka Göbek Yağ Keçesi
Araç Modeli: Fuso Canter
Motor Modeli: Fuso Canter
Durum: 100% Yepyeni
Boyut: Üretim kusurları için gönül rahatlığı — garanti süresi içinde ücretsiz değişim
Ağırlık: Üretim kusurları için gönül rahatlığı — garanti süresi içinde ücretsiz değişim
Menşei: Çin Anakara
Ana Pazar: Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa
Paket: Nötr Paketleme Veya İstendiği Gibi
Malzeme: Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar
Soğutma Tipi: Motor soğutma sıvısı dolaşımı
Kurulum: Doğrudan OEM değişimi
Kalite Standardı: OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü
Araç ve Motor Uyumluluğu
Marka Model Şasi/Model Motor Notlar
Mitsubishi Fuso Canter FE635 -- Birincil uyum
Mitsubishi Fuso Canter FE85D (E3/E4) 4M50 Birincil uyum
Mitsubishi Fuso Canter RUS -- Birincil uyum
Önemli Notlar
  • Bu bir ARKA GÖBEK İÇ YAĞ KEÇESİ (İç Conta)Dış Conta (MB308966) ile
  • değiştirilemez. Kurulumdan önce yağ keçesi boyutlarının
  • 85×127×13mm olduğunu onaylayın.
  • İç contayı değiştirirken, tam sızdırmazlık sistemi performansı için Montaj Deliğini İnceleyin: önerilir.
  • Kurulum sırasında contaya çekiçle vurmayın kullanın — muhafazaya ve sızdırmazlık dudağına zarar verebileceğinden yağ keçesine çekiçle vurmayın.
  • Kuru çalıştırma hasarını önlemek için kurulumdan önce sızdırmazlık dudağına az miktarda gres
uygulayın.
%100 doğru uyum için lütfen
VIN (Şasi Numarası)
sağlayın.
Özellikler ve Faydalar
85×127×13mm Hassas Boyutlar
Mitsubishi Fuso Canter arka göbek spesifikasyonları ile tam uyumlu — doğrudan değişim, modifikasyon gerekmez
NBR Kauçuk + Metal Muhafaza
Zorlu koşullar için mükemmel yağ direnci, ısı direnci ve aşınma direnci — uzun süreli güvenilir sızdırmazlık
Yaylı Sızdırmazlık Dudağı Tasarımı
Dudak aşınmasını otomatik olarak telafi eder, tutarlı sızdırmazlık basıncı sağlar — conta ömrünü uzatır, sızıntı riskini azaltır
Çoklu Marka Çapraz Uyumluluğu
IZUMI, MUSASHI F4219, 034219 ile değiştirilebilir — esnek tedarik
Geniş Uyumluluk
Mitsubishi Fuso Canter FE635/FE85D (E3/E4)/RUS ve 4M50 motor modellerine uyar
100% Fabrika Testi
Her yağ keçesi boyut doğruluğu ve conta bütünlüğü testinden geçer — güvenilir kurulum ve güvenli çalışma 12 Ay Garanti Üretim kusurları için gönül rahatlığı — garanti süresi içinde ücretsiz değişim
Kalite Kontrol ve Doğrulama KK Kalemi Hassas DÇ ölçer
Standart İç Çap (85mm) Hassas DÇ ölçer
±0,3mm tolerans Dış Çap (127mm) Hassas DÇ ölçer
±0,3mm tolerans Kalınlık (13mm) Hassas ölçer
±0,3mm tolerans Yay Gerilimi Sertlik ölçer
NBR kauçuk sertlik standardına uyar Sızdırmazlık Dudağı Bütünlüğü 100% görsel denetim
Çatlak, çentik veya deformasyon yok Yay Gerilimi Yay ölçer
Tasarım gerilim standardına uyar
Görsel Denetim100% görsel denetimKabarcık, çapak veya yüzey kusuru yokKurulum ve Bakım ÖnerileriÖNEMLİ: Tekerlek göbek yağ keçesi, tekerlek yatağı sızdırmazlık sisteminin kritik bir bileşenidir. Yanlış kurulum gres sızıntısına ve
yatak hasarına

neden olabilir, bu da sürüş güvenliğini etkiler. Kurulum

  1. nitelikli profesyoneller tarafından yapılmalıdır.
  2. Kurulum KılavuzuServis kılavuzuna bakın:
  3. Güvenlik Hazırlığı: Düz zemine park edin, tekerlekleri takozlayın, aracı kaldırın ve destekleyin
  4. Tekerleği Çıkarın: Arka tekerlek lastiğini ve göbek tertibatını çıkarın
  5. Eski Yağ Keçesini Çıkarın: Eski yağ keçesini özel aletlerle dikkatlice çıkarın (göbek deliğine zarar vermeyin)
  6. Montaj Deliğini Temizleyin: Göbek yağ keçesi montaj deliğini iyice temizleyin — eski gresi ve kalıntıları giderinMontaj Deliğini İnceleyin: Çizik, aşınma veya korozyon olup olmadığını kontrol edinYeni Yağ Keçesini Takın: Yeni yağ keçesini göbek deliğine preslemek için
  7. özel pres aletleri kullanın (contaya çekiçle vurmayın)
  8. Gres Uygulayın: Sızdırmazlık dudağına
  9. az miktarda gres uygulayın
  10. Göbeği Takın: Göbek tertibatını araca yeniden takın
Gres Doldurun:
Servis kılavuzuna göre belirtilen miktarda tekerlek yatağı gresi ile doldurun Yol Testi:
Yol testi yapın — gürültü, sızıntı olmadığını onaylayın Bakım Programı
Öğe Aralık
Tekerlek Yatağı İncelemesi Her 20.000 km veya 12 ayda birYağ Keçesi İncelemesiSızıntı veya yatak gürültüsü tespit edildiğinde
Yağ Keçesi Değişimi
  • Sızıntı, conta yaşlanması tespit edildiğinde veya göbek söküldüğünde mutlaka değiştirin
  • Paketleme ve TedarikPaketleme:
  • Nötr karton / Markalı renkli kutu / Özel markalı ambalajPaketleme Birimi:
  • 1 adet/kutuMOQ:
  • Küçük miktarlar kabul edilirTeslim Süresi: