Mitsubishi Fuso Canter için İç Arka Merkezi Yağ Dükkanı MB308965 ¥ 85×127×13mm NBR + Metal Küresi ve Baharlı Dükkanlı Dükkanlı Dükkanlı
| Outer Diameter: | 127 mm | Inner Diameter: | 85 mm |
| Thickness: | 13 mm | Material: | NBR (Nitril Bütadien Kauçuk) + Metal kasa |
| Design: | Yaylı sızdırmazlık dudağı | Position: | Arka Göbek İçi |
| Rubber Hardness: | NBR kauçuk sertliği standardını karşılar | Spring Tension: | Tasarım gerginlik standardını karşılar |
| High Light: | 85×127×13mm İç Arka Merkezi Yağ Mühürü,NBR + Metal Kürsü Yağ Mühürü,Baharlı Sıfırlama Dudak Merkezi Mühürü |
||
OEM numaralı İç Arka Göbek Yağ Keçesi MB308965 (çapraz referans markaları IZUMI / MUSASHI F4219) Mitsubishi Fuso Canter serisi orta ve ağır hizmet ticari araçlar için doğrulanmış doğrudan uyumlu bir yedektir. Bu yağ keçesi arka göbek iç tarafına monte edilir ve tekerlek yağlama sistemi contası.
İç arka göbek yağ keçesi, iç göbek ucu ile aks mili arasına monte edilir ve bir metal muhafaza ile bir NBR (Nitril Bütadien Kauçuk) sızdırmazlık dudağından oluşur. Sızdırmazlık dudağı, yay gerilimi ile dönen mil yüzeyine bastırılarak bir dinamik conta oluşturur. Temel işlevi, gres yağının göbekten sızmasını önlerken su, çamur, toz ve diğer dış kirleticilerin tekerlek yatağı boşluğuna girmesini engellemektir. Bu, Dış Conta (MB308966) ile birlikte çalışmak üzere tasarlanmış bir İç Contadır.
- Göbek Yağ Sızıntısı — İç göbek veya fren bileşenleri çevresinde görünür gres sızıntısı (aşınmış veya yaşlanmış sızdırmazlık dudağı)
- Yatak Gürültüsü — Sürüş sırasında arka tekerlekten gelen uğultu veya gıcırtı sesleri (gres kaybı yatağın kuru çalışmasına neden olur)
- Azalmış Fren Performansı — Fren tamburlarında/disklerinde gres kirlenmesi nedeniyle fren performansında düşüş
- Aşırı Isınmış Göbek — Sürüş sonrası göbek sıcaklığının normalden önemli ölçüde yüksek olması (yetersiz yağlama nedeniyle yatak aşırı ısınması)
- Kirletici Girişi — Göbek söküldüğünde yataklarda çamur, kum veya nem bulunması (conta arızası)
- Kurulum Başarı Oranı: %98,5 doğrudan uyum oranı — 189 onarım emrinde (Ocak 2024 - Haziran 2025) onaylanmıştır
- Yağ Keçesi Boyutları: 85mm (İç Çap) × 127mm (Dış Çap) × 13mm (Kalınlık) — Mitsubishi Fuso Canter arka göbek spesifikasyonları ile tam uyumlu
- Malzeme: NBR (Nitril Bütadien Kauçuk) + Metal muhafaza — mükemmel yağ direnci, ısı direnci ve aşınma direnci
- Tasarım Özelliği: Yaylı sızdırmazlık dudağı — tutarlı sızdırmazlık basıncı sağlar
- Araç Uyumluluğu: Mitsubishi Fuso Canter FE635, FE85D (E3/E4), 4M50 motor modelleri
- Marka Çapraz Referansı: IZUMI, MUSASHI (F4219), Yamasida, ZEVS
- Orijinal Ekipman Değişimi: MB308965, MUSASHI F4219, 034219 ile değiştirilebilir
- 100% Fabrika Testi: Her yağ keçesi boyut doğruluğu, conta bütünlüğü ve malzeme bütünlüğü denetiminden geçer
- Garanti: 12 ay
| Marka | Model | Şasi/Model | Motor | Notlar |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE635 | -- | Birincil uyum |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE85D (E3/E4) | 4M50 | Birincil uyum |
| Mitsubishi Fuso | Canter | RUS | -- | Birincil uyum |
- Bu bir ARKA GÖBEK İÇ YAĞ KEÇESİ (İç Conta) — Dış Conta (MB308966) ile
- değiştirilemez. Kurulumdan önce yağ keçesi boyutlarının
- 85×127×13mm olduğunu onaylayın.
- İç contayı değiştirirken, tam sızdırmazlık sistemi performansı için Montaj Deliğini İnceleyin: önerilir.
- Kurulum sırasında contaya çekiçle vurmayın kullanın — muhafazaya ve sızdırmazlık dudağına zarar verebileceğinden yağ keçesine çekiçle vurmayın.
- Kuru çalıştırma hasarını önlemek için kurulumdan önce sızdırmazlık dudağına az miktarda gres
| Her yağ keçesi boyut doğruluğu ve conta bütünlüğü testinden geçer — güvenilir kurulum ve güvenli çalışma | 12 Ay Garanti | Üretim kusurları için gönül rahatlığı — garanti süresi içinde ücretsiz değişim |
|---|---|---|
| Kalite Kontrol ve Doğrulama | KK Kalemi | Hassas DÇ ölçer |
| Standart | İç Çap (85mm) | Hassas DÇ ölçer |
| ±0,3mm tolerans | Dış Çap (127mm) | Hassas DÇ ölçer |
| ±0,3mm tolerans | Kalınlık (13mm) | Hassas ölçer |
| ±0,3mm tolerans | Yay Gerilimi | Sertlik ölçer |
| NBR kauçuk sertlik standardına uyar | Sızdırmazlık Dudağı Bütünlüğü | 100% görsel denetim |
| Çatlak, çentik veya deformasyon yok | Yay Gerilimi | Yay ölçer |
neden olabilir, bu da sürüş güvenliğini etkiler. Kurulum
- nitelikli profesyoneller tarafından yapılmalıdır.
- Kurulum KılavuzuServis kılavuzuna bakın:
- Güvenlik Hazırlığı: Düz zemine park edin, tekerlekleri takozlayın, aracı kaldırın ve destekleyin
- Tekerleği Çıkarın: Arka tekerlek lastiğini ve göbek tertibatını çıkarın
- Eski Yağ Keçesini Çıkarın: Eski yağ keçesini özel aletlerle dikkatlice çıkarın (göbek deliğine zarar vermeyin)
- Montaj Deliğini Temizleyin: Göbek yağ keçesi montaj deliğini iyice temizleyin — eski gresi ve kalıntıları giderinMontaj Deliğini İnceleyin: Çizik, aşınma veya korozyon olup olmadığını kontrol edinYeni Yağ Keçesini Takın: Yeni yağ keçesini göbek deliğine preslemek için
- özel pres aletleri kullanın (contaya çekiçle vurmayın)
- Gres Uygulayın: Sızdırmazlık dudağına
- az miktarda gres uygulayın
- Göbeği Takın: Göbek tertibatını araca yeniden takın
| Servis kılavuzuna göre belirtilen miktarda tekerlek yatağı gresi ile doldurun | Yol Testi: |
|---|---|
| Yol testi yapın — gürültü, sızıntı olmadığını onaylayın | Bakım Programı |
| Öğe | Aralık |
| Tekerlek Yatağı İncelemesi | Her 20.000 km veya 12 ayda birYağ Keçesi İncelemesiSızıntı veya yatak gürültüsü tespit edildiğinde |
- Sızıntı, conta yaşlanması tespit edildiğinde veya göbek söküldüğünde mutlaka değiştirin
- Paketleme ve TedarikPaketleme:
- Nötr karton / Markalı renkli kutu / Özel markalı ambalajPaketleme Birimi:
- 1 adet/kutuMOQ:
- Küçük miktarlar kabul edilirTeslim Süresi: