logo

HINO HO7D HO7C Motoru için NBR Nitril Kauçuk Yağ Pan Gasketi - OEM Kaliteli Mühür Gasketi

Temel Özellikler
Menşe Yeri: Çin
Marka Adı: YIMI
Sertifikasyon: ISO/TS16949
Model Numarası: HO7D HO7C Motor
Ticari Gayrimenkuller
Minimum Sipariş Miktarı: 20 adet
Fiyat: Pazarlık edilebilir
Ödeme Koşulları: T/T
Tedarik Yeteneği: 10000 adet/ay
Özellikler
Operating Temperature: -40 ° C ila +150 ° C Material: NBR (nitril bütadien kauçuk)
Seal Type: Statik mühür Sealing Pressure: 5–7 bar
Engine Displacement: 7.4 litre Engine Cylinders: 6-Silindirli
High Light:

NBR Nitril Kauçuk Yağ Karteri Contası

,

HINO HO7D HO7C Motor Contası

,

OEM Kalite Conta Contası

Ürün Tanımı
HINO HO7D HO7C Motoru için Yağ Pan Gasketi 12151-2251
Ürün Özet:
OEM numaraları ile Oil Pan Gasket12151-2251(Çapraz referans 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A / S1215-12951 / 114-16-0005 / 070220-NA / 070213-NA)HINO HO7D / HO7CSeri dizel motorlar. Bu dikiş motor bloğu ve yağ panası arasında monte edilir ve motorun yağlama sisteminin mühürlemesinin kritik bir bileşeni olarak hizmet eder.HINO Ranger / HINO500 serisi kamyonlarda ve HO7D / HO7C motorlarıyla çalışan ticari araçlarda yaygın olarak kullanılır.
Nasıl Çalışır?
Yağ çanaklığı dikiş, motor bloğu ve yağ çanaklığı arasında yerleştirilir.NBR (nitril butadiyen kauçuk)Yağa dayanıklı bir malzeme. Temel işlevi, yağ panası ve motor bloğu arasında güvenilir bir statik mühür oluşturmak ve motor yağının yağ panası eşleşme yüzeyinde sızmasını önlemektir.Toz gibi dış kirleticilerin önlenmesi, nem ve yağ tavlasına giren ve yağı kirleten atıklar.Tüm hareketli parçaların yeterli yağlanmasını sağlamak ve motorun kullanım ömrünü uzatmak.
Başarısızlık Belirtileri (Biri olursa hemen değiştirin)
  • Motorun altındaki yağ sızıntısıParkettikten sonra zeminde yağ lekeleri; yağ tenceresinin etrafında görünür yağ izleri
  • Olağandışı Yağ TüketimiYağ seviyesi normalden daha hızlı düşer; sık sık yağ doldurması gerekir
  • Yanmış yağ kokusu️ Sürüş sırasında yakıcı yağ kokusu, yağın sıcak egzoz bileşenlerine damlatılmasından kaynaklanır
  • Yağ Basıncı Uyarı IşığıYağ sızıntısı yetersiz yağ basıncına neden olur; gösterge tablosunun yağ basıncı lambası aydınlatır
  • Motor Gürültüsü ArtıyorYetersiz yağ yetersiz yağlamaya neden olur; motorun çalışması gürültüsü daha yüksek olur
  • Sertleştirilmiş/Yırtılmış Sıkıştırma️ Uzun süreli yüksek sıcaklığa maruz kalmak nedeniyle yaşlanmış, sertleşmiş ve çatlamış kauçuk malzemesi
Doğrulanmış Veriler (2025 Algoritma Sinyalleri)
Kurulum Başarı Hızı:98% 5 doğrudan monte oranı ️ 189 onarım siparişinde onaylandı (Ocak 2024 ️ Haziran 2025)
Malzeme:NBR (Nitril Butadien Kauçuk) HO7D/HO7C motor ortamları için mükemmel yüksek sıcaklık ve yağ dayanıklılığı
Çalışma sıcaklık aralığı:-40°C'den +150°C'ye kadar
Dükkan basıncı:Motor yağı basıncına dayanıklıdır (yaklaşık 5 bar 7 bar'a kadar)
OEM Çapraz Referans:12151-2251 / 12151-2250
Marka Karşılaştırması:NIPPON, MATTO, ZEUS, OTOKO, OEM Orijinal
% 100 fabrika testi:Her dikiş boyut doğruluğu ve malzeme bütünlüğü denetiminden geçiyor
Oil Pan Gasket 12151-2251 for HINO HO7D HO7C Engine
Parça numarası: 12151-2251 Ürün Adı: Yağ Pan Gasketi
Araba modeli: HO7D HO7C Motoru Motor modeli: HO7D HO7C Motoru
Durum: % 100 yepyeni. Boyut: Standart
Ağırlık: Standart Kaynağı: Çin Anakarası
Ana pazar: Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa
Paket: Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın
Malzeme: Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar Soğutma Tipi: Motor soğutma sıvısı dolaşımı
Kurulum: Doğrudan OEM değiştirme Kalite standardı: OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü
Araç ve Motor Uyumluluğu
Detaylı Motor Uyumluluğu
Motor modeli Yer değiştirme Açıklama
HO7D 7.4L 6 silindirli dizel motor
HO7C 7.4L 6 silindirli dizel motor
HO7C-T 7.4L 6 silindirli turbo dizel motor
Başlıca Uygulamalar
Marka Model Şasi Motor Notlar
HINO Ranger. FD/FE/FF/FG/FM/FT HO7D / HO7C Birincil montaj
HINO Ranger PRO FD/FG/FL/FM/FT/GD/GH/GT HO7D / HO7C Birincil montaj
HINO 500 Serisi FD8J/FG8J/FL8J/FM8J/FT8J/GD8J/GH8J/GT8J HO7D / HO7C
HINO Otobüs RG197 HO7C
Önemli:
Yağ kasası dikiş, motor yağlama sisteminin mühürlemesinin kritik bir bileşenidir.Motor yağı ve yağ filtresi, dikiş değiştirirken aynı anda değiştirilmelidir.% 100 doğru montaj için, lütfen VIN (Şasi Numarası) veya motor modelini belirtin.
Özellikleri ve Avantajları
NBR Nitril Kauçuk Malzemesi
HO7D/HO7C motor ortamları için mükemmel yüksek sıcaklık ve yağ dayanıklılığı. Uzun süreli güvenilir mühürleme için -40°C'den +150°C'ye kadar çalışma aralığı
Tam OEM Boyutları
Yağ paneli ve motor bloğu ile mükemmel uyum OEM doğrudan değiştirme, ayarlama gerekmez
Yüksek Yağ Direnci
Uzun süreli sıcak yağ maruziyetinden kaynaklanan şişmeye, sertleşmeye ve bozulmaya karşı dayanıklıdır. Uzun mühür ömrü sağlar, tekrarlı onarımları azaltır.
Geniş uyumluluk
HINO HO7D/HO7C/HO7C-T motorlarına ve Ranger/Ranger PRO/HINO500 serisinin çoklu modellerine uyabilir
Birden fazla OE çapraz referansları
12151-2250, 12151-2251A, 12151-2250A, S1215-12951, 114-16-0005 ile değiştirilebilir
Doğrudan OE Fit Değiştirme
Hızlı kurulum için herhangi bir değişiklik gerekli değil ¥ 189 onarım siparişinde doğrulanmış 98.5% doğrudan montaj oranı
NIPPON/MATTO/ZEUS Uluslararası Marka Kalitesi
HINO motorları için özel olarak tasarlanmış tanınmış uluslararası markalar
12 Aylık Garanti
Üretim kusurları konusunda rahatlık garanti süresi içinde ücretsiz değiştirme
Kalite Kontrolü ve Doğrulama
QC Ürünü Doğrulama yöntemi Standart
Malzeme Kompozisyonu Spektrografik/IR analizi NBR kauçuk malzeme standardını karşılar
Boyut Doğruluğu Kesinlik ölçer OEM kurulum boyut standartlarını karşılar
Sertlik testi Sertlik denetleyicisi Kauçuk sertliği standardını karşılar
Yağ direnci testi Yağ daldırma testi Belirli bir süre içinde şişme, çürüme yok.
Sıcaklık testi Isı odası -40°C'den +150°C'ye kadar: Deformasyon, çatlak yok
Görsel Denetim % 100 görsel denetim Hiçbir kabarcık, çatlak, burrs veya yüzey kusurları
Kurulum ve bakım önerileri
Önemli:
Yağ panı dikiş, motor yağlama sisteminin mühürlemesinin kritik bir bileşenidir. Uygun olmayan montaj, motor hasarına neden olabilecek yağ sızıntısına neden olabilir.Kurulum nitelikli profesyoneller tarafından yapılmalıdır..
Kurulum Rehberleri(Müessise kılavuzuna bakın):
  1. Güvenlik HazırlığıBatarya negatif terminalini ayırın; motorun tamamen soğutulduğundan emin olun.
  2. Çıkış yağıYağ panası drenaj fişini çıkarın; eski yağı tamamen boşaltın
  3. Yağ Panı ÇıkarYağ pıhtısı montaj bultlarını sırayla gevşet; eski yağ pıhtısını çıkar
  4. Temiz Mühürleme Yüzeyleri️ Eski dikiş kalıntılarını ve yağdan ve motor blokundan yağı iyice temizleyin (yeni dikişin mühürlenmesi için temiz olmalıdır)
  5. Sıfırlama yüzeylerini kontrol edinYağ panosunun ve motor bloğunun mühürleme yüzeylerinin sıyrık, çarpıklık veya korozyon olup olmadığını kontrol edin
  6. Yeni Sıvıyı KurYeni dikişleri yağ panı oluklarına yerleştirin; tamamen oturmuş olmasını sağlayın
  7. Yağ Panini KurMotor bloğuna yeni dikişle yağ panini monte edin; tüm vida deliklerini hizalayın
  8. Çivileri sıkÇapraz desenli (orta dışa doğru) aşamalardaki (çaplı anahtar kullanmak zorundadır) atölyede makine el yazması için tork cıvataları
  9. Yağ doldurunHINO'ya uygun motor yağı ile doğru seviyeye doldurmak
  10. Test çalışmasıMotor çalıştır; boşlukta ve yağ sızıntılarını kontrol et
Bakım Programı
Ürün Aralık
Yağ Panı Denetimi Her 20.000 km veya 12 ayda bir
Sıkıştırma Denetimi Yağ sızıntısı tespit edildiğinde veya yağ değişimi sırasında
Sıvı Dökme Sızıntılar, sertleşme/çökme tespit edildiğinde veya yağ panası çıkarıldığında değiştirilmelidir.
Paketleme ve Tedarik
  • PaketlemeNeytral karton / Markalı renkli kutu / Özel markalı ambalaj
  • Paketleme Birimi1 parça/kutusu
  • MOQ1 adet
  • Hedef MüşterilerKamyon parçaları toptan satıcıları, tamir zinciri mağazaları, filo alıcıları, sınır ötesi e-ticaret satıcıları