Silindir Kapak Contası 11115-54073-F0 1111554073F0 Toyota Land Cruiser/Hilux 3L 2.8L Dizel İçin — OEM Çok Katmanlı Çelik (MLS) F-Sınıfı (En Kalın) 1.65mm
| OEM Part Number: | 11115-54073-F0 / 1111554073F0 | Part Name: | Conta, Silindir Kapağı |
| Engine Compatibility: | Toyota 3L (2,8 Litre) Dizel, Toyota 3L-T (Turbo) Dizel | Piston Diameter: | 96mm |
| Grade / Mark: | F (F İşareti) | Thickness: | 3L kafa contası aralığındaki en kalın kalite. Tipik olarak 1,65 mm. |
| Material: | Çok Katmanlı Çelik (MLS) | Condition: | Yepyeni - %100 kalite kontrolünden geçirildi |
| Warranty: | 12 Ay | ||
| High Light: | Toyota Land Cruiser Silindir Başı Doluşması,Hilux 3L dizel MLS silindir kapak contası,OEM çok katmanlı çelik silindir kapak contası |
||
BuSilindir başı beslemesiOrijinal Toyota OEM numaralı11115-54073-F0(aynı zamanda1111554073F0) doğrulanmış bir doğrudan uyumlu bir yedekToyota 3L (2.8L) dizel motoruBu kritik bileşen, yanma basıncını tutmak ve yağ ve soğutma sıvısının karıştırılmasını önlemek için motor bloğu ve silindir başı arasında bir mühürleme sağlar.
Silindir başı dikişiniz bozulursa, şunları yaşayabilirsiniz:
- Motor Aşırı ısınması:Sıcaklık ölçerinin normalden sürekli yükselmesi
- Soğutucu kaybı:Açıklanamayan soğutma sıvısı seviyesi düşüşü, görünür dış sızıntı yok
- Egzozdan çıkan beyaz duman:Buhar benzeri beyaz duman, soğutucu maddenin yanma odasına girdiğini gösterir.
- Yağ Kirliliği:Yağ çubuğunun veya yağ dolgu kapısının sütlü veya köpüklü görünümü
- Motor Gücü Kaybı:Sıkıştırma kaybı nedeniyle motor performansının önemli ölçüde azalması
| Sıkıştırma işareti | Sınıf | Kalınlığı | Parça numarası referansı |
|---|---|---|---|
| B | En ince | - Evet. | 11115-54073-B0 |
| D | Orta | - Evet. | 11115-54073-D0 |
| F | En kalın | ~1,65 mm | 11115-54073-F0 |
Düzgün Gasketi Nasıl Belirlersiniz:
- Kontrol et.işaret (B, D veya F)Orijinal dikişinize damgalanmış.
- Doğru dikiş kalınlığı,Silindir bloğunun üst yüzeyinden piston çıkması
- Her zaman aracınızınMotor koduveVINTam tanımlama için
- Orijinal dikiş üzerinde işaret (B, D veya F)
- Eski dikişten orijinal parça numarası
- Tam doğrulama için motor seri numarası / VIN
Uyumlu Modeller Toyota:
| Model | Şasi / Serisi | Motor | Üretim Yılları |
|---|---|---|---|
| Land Cruiser | LJ95 (LWB) | 2.8D dizel | 04/1996 - 09/2002 |
| Hilux / 4Runner | LN106 | 2.8D Leaf Dble/Sgle Cab | 08/1988 - 12/1997 |
| Hilux | LN111 | 2.8D IFS Xtra kabin | 08/1988 - 12/1997 |
| Hilux | LN166 | 2.8D IFS Sgle/Dble Kabine 4x4 | 08/1997 - 12/2006 |
| Hilux | LY61 | 2.8D | 08/1988 - 04/1995 |
- Toyota 3L (2.8L) doğal solunumlu ve 3L-T turboşarjlı dizel motorlar için tasarlanmıştır
- Toyota 1KZ-TE 3.0L D4D dizel motoru ile uyumlu değil
- Bu F-sınıflı (en kalın) baş dikişidir. Sipariş vermeden önce motorunuzun gereksinimlerini kontrol edin.
- Sipariş vermeden önce aracınızın şasi kodunu, üretim yılını ve motor kodunu kontrol edin
| Özellik | Fayda + doğrulama sinyali |
|---|---|
| Orijinal Toyota OEM Özellikleri | Fabrika kalitesi ve performansı garanti ediyor verified by Toyota part number 11115-54073-F0 |
| Çok Katmanlı Çelik (MLS) İnşaatı | Aşırı yanma basıncı ve sıcaklığı altında üstün bir mühürleme sağlar |
| F sınıfı (en kalın) tasarım | Maksimum dikiş kalınlığı gerektiren motorlar için doğru sıkıştırma oranının korunmasını sağlar |
| 96 mm'lik bir delik çapı. | 3L motorunun silindir deliği özelliklerine uyuyor |
| Japonya'da yapılmış. | Toyota'nın sıkı kalite standartlarına göre üretilmiş. %100 yepyeni. |
| Doğrudan Değiştirme Montajı | Değişiklik gerekmez ️ OEM özellikleri ile doğrulanır |
| % 100 Yeni ∙ Temel Şarj Yok | Sıfır aşınma, anında mühürleme performansı ve tam hizmet ömrü garanti eder ️ çekirdek depozitosu gerekmez |
Orijinal Toyota OEM parçası olarak, her baş dikiş Toyota'nın sıkı kalite standartlarını karşılar.
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Boyut Doğruluğu | 96mm delik çapının, kalınlığının ve mühürleme yüzeyinin boyutlarının OE taslak özelliklerine uygun olduğunu doğrulamak için hassas inceleme |
| Malzeme Kompozisyonu | Sıcaklık direnci ve mühürleme performansını doğrulamak için çok katmanlı çelik (MLS) analizi |
| Sızıntı testi | Sızıntısız mühürleme performansını garanti etmek için %100 kalite denetimi |
| Dayanıklılık döngüsü testi | Uzun süreli güvenilirliği doğrulamak için 500+ saatlik termal döngü |
| Son Montaj Denetimi | Paketlenmeden önce %100 görsel ve boyut kontrolü |
Bir silindir başı kibritinin değiştirilmesi, uygun tork özelliklerini, kibritin doğru konumlandırılmasını ve motor bileşenlerinin kapsamlı incelemesini gerektirir.
Kurulum öncesi kontrol listesi:
- Sıkıştırma işareti orijinal ile eşleştiğini doğrulayın. F sınıfı işareti onaylayın.
- Silindir başı dikiş kalınlığı silindir bloğunun üst yüzeyinden püsküren piston tarafından belirlenir
- Silindir başının ve motor bloğunun mühürleme yüzeylerini, gerekirse, çarpıklık veya hasar için kontrol edin.
- Tüm mühürleme yüzeylerini iyice temizleyin.
- Silindir başı bult ipliklerini kontrol edin ve hasarlı ise değiştirin
- Atölyenin kılavuzunda önerildiği gibi yeni silindir başı vidaları kullanın
Kurulum Rehberleri(referans Toyota atölyesi kılavuzu):
- Silindir başı çıkarılmış motor tamamen sökülmüş olduğundan emin olun
- Silindir başını ve motor bloğunun mühürleme yüzeylerini uygun çözücü ile temizleyin
- Bir hassas düzleme ve hissedicisi ölçüm kullanarak her iki yüzeyin düzlüğünü kontrol
- Kritik:Yeni dikişleri doğru bir şekilde yerleştirin. F işareti yönünün OEM özelliklerine uygun olmasını sağlayın
- Silindir başını dikiş üzerine yerleştirin
- Kritik:Toyota atölyesi kılavuzunda belirtilen açısal sıkıştırma yöntemini takip edin
- Düzgün sıralamada ve belirtilen tork değerlerine doğru döngü silindir başı bıçakları
- Geriye kalan motor bileşenlerini yeniden monte edin.
- Taze soğutma suyu ve motor yağıyla doldur
- Motoru çalıştır ve sızıntıları kontrol et.
- Sıcaklama sisteminde bir basınç testi yapılarak mühürün bütünlüğünü doğrularlarlar.
Bakım programı:
- Denetim:Soğutma sisteminin herhangi bir servisinde veya aşırı ısınma belirtileri ortaya çıkarsa
- Değiştirme:Değişim belirtileri ortaya çıktığında hemen.
- Paketleme:Her bir silindir başı dikiş, Orijinal Toyota OEM ambalajında güvenli bir şekilde paketlenmiştir.
- İşe yarar:Toptan dağıtımcılar, motor yeniden inşaat dükkanları, 4×4 uzmanlık dükkanları, ticari araç tamir dükkanları ve filo sahipleri
Silindir Kapak Contası 11115-54073-F0 1111554073F0 Toyota Land Cruiser/Hilux 3L 2.8L Dizel İçin — OEM Çok Katmanlı Çelik (MLS) F-Sınıfı (En Kalın) 1.65mm
Cylinder Head Gasket 11115-54130-F0 for Toyota 5L 3.0L Diesel — OEM MLS F-Grade (Thickest) ✅ Product Description The Cylinder Head Gasket with Genuine Toyota OEM number 11115-54130-F0 (also listed as 1111554130F0 ) is a verified direct-fit replacement for the Toyota 5L (3.0L) diesel engine . This ...
Toyota Tundra 2000-2006 için Fren Oranlama Valfi 47910-34730 4791034730
Brake Proportioning Valve 47910-34730 For Toyota Tundra 2000-2006 Product Overview Precision-engineered load-sensing brake proportioning valve automatically adjusts rear brake pressure based on vehicle load, ensuring balanced, safe braking for Toyota Tundra trucks. Part Number 47910-34730, ...
Toyota DYNA 200 / COASTER / TOYOACE için arka fren tekeri silindir 47550-37101 4755037101
Rear Brake Wheel Cylinder 47550-37101 4755037101 For Toyota DYNA 200 / COASTER / TOYOACE Product Overview OEM Rear Right 30mm Bore Drum Brake Cylinder designed for Toyota DYNA 200, COASTER, and TOYOACE trucks, as well as compatible Hino models. Manufactured to Toyota's stringent OEM specifiions, ...
Toyota DYNA 200 / COASTER / TOYOACE İçin Ön Fren Tekerlek Silindiri 47540-37101 4754037101 — OEM Sol 1-3/16″ Çap Kampana Fren Silindiri
Front Brake Wheel Cylinder 47540-37101 4754037101 For Toyota DYNA 200 / COASTER / TOYOACE — OEM Left Hand 1-3/16″ Bore Drum Brake Cylinder Product Overview Front Brake Wheel Cylinder 47540-37101 for Toyota DYNA/COASTER — OEM LH 1-3/16″ The Front Brake Wheel Cylinder (CYLINDER ASSY, FRONT WHEEL BRAKE...
