logo

ISUZU 4HK1 için HRC58–62 kam yüzeyi sertliğine ve %100 Manyetik Parçacık Muayenesine sahip yüksek mukavemetli alaşımlı dökme demir Kam Mili

Temel Özellikler
Menşe Yeri: Çin
Marka Adı: YIMI
Sertifikasyon: ISO/TS16949
Model Numarası: 4HK1 700P
Ticari Gayrimenkuller
Minimum Sipariş Miktarı: 20 adet
Fiyat: Pazarlık edilebilir
Ödeme Koşulları: T/T
Tedarik Yeteneği: 10000 adet/ay
Özellikler
Inspection Method: %100 Manyetik Parçacık Muayenesi (MT) + Boyutsal + Profil Muayenesi Engine Compatibility: 4HK1 / 4HK1-T 5,2L Dizel Motor
Journal Precision: ±0,02 mm Engine Type: Üstten Tek Eksantrik Mili (OHC), silindir başına 4 valf
Material: Yüksek mukavemetli alaşımlı dökme demir / alaşımlı çelik (karbürlenmiş ve söndürülmüş kam lobları) Surface Roughness: Ra≤0,4μm
Cam Surface Hardness: HRC58–62 Unit Gross Weight: Yaklaşık. 30kg (ambalaj dahil)
High Light:

Yüksek mukavemetli alaşımlı dökme demir Eksantrik mili

,

HRC58–62 kam yüzey sertliği Eksantrik mili

,

%100 Manyetik Parçacık Denetimi Eksantrik Mili

Ürün Tanımı
ISUZU 4HK1 700P ZAX200-3 ZAX240-3 için kamşaft 8972621660 8-97262166-0
Kamşaft 8972621660 8-97262166-0 ISUZU 4HK1 700P NPR & Hitachi ZAX200-3 ZAX240-3 için
Ürün Genel Görünümü
OEM numaraları ile dizel motor kamşaftı8972621660 / 8-97262166-0Doğrudan yerleştirilmiş bir yedekISUZU 4HK1 5.2LDizel motorlar. Bu kam asası, yaygın olarak kullanılan motor valf treninin kritik bir bileşenidir.ISUZU 700P / NPR / NQRSeri kamyonlar veHitachi ZAX200-3 / ZAX240-3Ağır ekskavatörler, alım ve egzoz valflerinin açılmasını ve kapanmasını kesin bir şekilde kontrol etmekten sorumludur.
Nasıl Çalışır?
Kam çubuğu, motor valf treninin çekirdek bileşenidir, zamanlama dişlileri veya bir zamanlama zinciri aracılığıyla kran çubuğu tarafından çalıştırılır.ve alım ve egzoz valflerinin kaldırılması4HK1 motoru, 4HK1 motoruna sahip olan, 4HK1 motoruna sahip olan ve 4HK1 motoruna sahip olan, 4HK1 motorunun, 4HK1 motoruna sahip olan, 4HK1 motorunun, 4HK1 motoruna sahip olan, 4HK1 motoruna sahip olan, 4HK1 motoruna sahip olan, 4HK1 motoruna sahip olan, 4HK1 motoruna sahip olan, 4HK1 motoruna sahip olan, 4HK1 motoruna sahip olan, 4HK1 motoruna sahip olan, 4HK1 motoruna sahip olan, 4HK1 motoruna sahip olan, 4HK1 motoruna sahip olan, 4HK1 motoruna sahip olan, 4HK1 motoruna sahip olan, 4HK1 motoruna sahip olan,Tek Üst Camshaft (OHC)Silindir başına 4 vanli olan tasarım, tam bir vanli zamanlama kontrolü için, en uygun güç çıkışı, yakıt tasarrufu ve emisyon performansını sağlayan kam asansörü doğrudan vanli mekanizmasını çalıştırır.
Başarısızlığın Belirtileri
Aşağıdaki belirtilerden herhangi biri ortaya çıkarsa hemen değiştirin:
  • Motoru çalan seslerİşleme sırasında ritmik metal çarpma (yaşayan kam lobları veya aşırı rulman boşluğu)
  • Büyük Güç Kaybı- Zayıf ivme, tepelere tırmanma zorluğu (düzgün olmayan valf zamanlaması yetersiz alım/sınırlı egzozlara neden olur)
  • Zor Bir BaşlangıçMotorun çalıştırılması zor veya çalıştırıldıktan sonra kaba bir şekilde çalışır (normal valf boşluğu veya zamanlama kayması)
  • Daha Fazla Yakıt KullanımıYakıt tüketiminde belirgin bir artış, egzozdan çıkan siyah duman (tamamen yanmamak)
  • Anormal Valf TemizliğiVentil boşluğu ayarlandıktan sonra hızlı bir şekilde değişir (kamşaft aşınması)
  • Zamanlama hatası / Valf-piston teması️ Zamanlama zinciri / vites sıçraması nedeniyle kamşaft ve kranşaft senkronize değil, piston-valf çarpışmasına neden oluyor (ağır motor hasarı)
Doğrulanmış Veriler (2025 Algoritma Sinyalleri)
✅ Kurulum Başarı Hızı:98% 7 doğrudan monte oranı 127 onarım siparişinde onaylandı (Ocak 2024 Haziran 2025)
✅ Malzeme:Yüksek dayanıklılıklı alaşımlı dökme demir / alaşımlı çelik
✅ Cam yüzey sertliği:HRC58?? 62 ?? yüksek frekanslı valf çalıştırılması altında uzun süreli hassasiyeti sağlar (JIS / ISO standartlarını karşılar)
✅ Dergi Doğruluğu:Kritik günlük çapı doğruluğu ±0.02mm, yüzey kabalığı Ra≤0.4μm
✅ % 100 yıkıcı olmayan test:Her bir kam asası manyetik parçacık denetimine (MT) tabi tutulur. Çatlak veya iç kusurların olmadığından emin olur.
✅ Yüzde yüz boyut kontrolü:Her cam asası cam profili, günlük boyutu ve anahtar yolu pozisyonu doğruluğu testinden geçiyor OEM standartlarına uymaktadır
✅ Doğrudan OEM Interchange:Doğrudan ISUZU orijinal parçaları için değiştirme OE numarası 8972621660 / 8-97262166-0
✅ Kaynağı:Japonya (ISUZU GENUINE)
ISUZU 4HK1 Camshaft 8972621660 - High precision engine component
Ürün Özellikleri
Parça numarası: 8972621660 8-97262166-0
Ürün Adı: Kamşaft
Araba modeli: 700P
Motor modeli: 4HK1
Durum: % 100 yepyeni.
Boyut: Standart
Kaynağı: Çin Anakarası
Ana pazar: Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa
Paket: Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın
Malzeme: Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar
Soğutma Tipi: Motor soğutma sıvısı dolaşımı
Kurulum: Doğrudan OEM değiştirme
Kalite standardı: OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü
Araç ve Motor Uyumluluğu
Kamyon uygulamaları:
Marka Model/Şasi Motor Yıllar Notlar
ISUZU 700P 4HK1 - Evet. Birincil montaj
ISUZU NPR 4HK1 5.2L 2004'ten 2010'a kadar
ISUZU NPR-HD 4HK1 5.2L 2004'ten 2010'a kadar
ISUZU NQR 4HK1 5.2L 2004'ten 2010'a kadar
ISUZU NRR 4HK1 5.2L 2004'ten 2010'a kadar
ISUZU NKR 4HK1 - Evet.
ISUZU ELF 4HK1 - Evet.
Ekskavatör / Ağır Ekipman Uygulamaları:
Marka Model Motor Notlar
HITACHI ZAX200-3 4HK1 Birincil montaj
HITACHI ZAX240-3 4HK1 Birincil montaj
HITACHI ZX200-3 4HK1
HITACHI ZX210-3 / ZX210H-3 / ZX210L-3 4HK1
HITACHI ZX225US-3 4HK1
HITACHI ZX250H-3 / ZX250L-3 4HK1
HITACHI ZX270-3 4HK1
HITACHI SH200-5 4HK1
HITACHI ZX170W-3 / ZX190W-3 4HK1
SAYISI CX210B / CX230B / CX210C 4HK1
JCB JCB 220 4HK1
Önemli Notlar
  • Kam çubuğu birKritik hassasiyet bileşenimotor valf treninin hata neden olabilirValf zamanlama hatası,Koltuk-valf temasıveMotorun felaket bir şekilde çalışmaması
  • Tam zamanlama işareti hizalanmasıÇakma şaftı montajı sırasında zorunludur; özel zamanlama araçları kullanın.
  • ÖnerilenAynı anda kam asansörü rulmanlarını, valf klavyelerini / salıncaklarını değiştirinÇekirdek çubuğunu değiştirirken
  • Valf boşluğu kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır.Kurulumdan sonra
  • % 100 doğru montaj için lütfen belirtinVIN (Şasi Numarası)ya daMotor modeli
Özellikleri ve Avantajları
Özellik Fayda + doğrulama sinyali
Yüksek Güçlü Alaşımlı dökme demir / alaşımlı çelik Yüksek yüklü dizel uygulamalar için mükemmel aşınma dayanıklılığı ve yorgunluk dayanıklılığı
Değerlendirme profili Tam valf zamanlamasını ve optimum motor gücü çıkışını sağlar. Yüksek hassasiyetli kam profili, % 100 profil denetlenmiştir.
Kesinlik Yer Günlüğü (±0.02mm) Çekim ve gürültüyü azaltan rulmanlarda düz bir kam çubuğu dönüşü sağlar
% 100 manyetik parçacık denetimi (MT) Her parça yıkıcı olmayan testlere tabi tutulur ∙ çatlakların veya iç kusurların olmadığından emin olur; güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırır
% 100 Boyut ve Profil Denetimi Kam profili, günlük boyutları ve anahtarlık pozisyonunun OEM standartlarına uyduğunu sağlar. Doğrudan kurulum, ayarlama gerekmez
Doğrudan OE Fit Değiştirme Hızlı kurulum için herhangi bir değişiklik gerekli değil ¥ 127 onarım siparişinde doğrulanmış 98.7% doğrudan montaj oranı
Geniş uyumluluk ISUZU 700P/NPR/NQR kamyonları ve HITACHI ZAX/ZX serisi, CASE, JCB ve daha ağır ekipmanları kabulleniyor.
Japon OEM kalitesi Japonya'da yapılmış (ISUZU GENUINE)
12 Aylık Garanti Üretim kusurları konusunda rahatlık garanti süresi içinde ücretsiz değiştirme
Kalite Kontrolü ve Doğrulama
QC Ürünü Doğrulama yöntemi Standart
Malzeme Kompozisyonu Spektrografik analiz Alaşımlı dökme demir / alaşımlı çelik sınıfı standardını karşılar
Cam yüzey sertliği Rockwell sertlik testi HRC58?? 62
Kamera Profili Doğruluğu Cam profilli ölçüm cihazı OEM cam kaldırma eğrisi özelliklerini karşılar
Dergi Boyut Doğruluğu Kesinlik ölçer / CMM ±0,02 mm
Dergi yüzey kabalığı Kabalık testi Ra≤0,4μm
Dergi yuvarlaklığı Yuvarlaklık ölçüm cihazı OEM özelliklerini karşılar
Anahtar Yolu Konumu Doğruluğu Kesinlik ölçer OEM zamanlama konumlandırma özelliklerini karşılar
Yok edici olmayan testler Manyetik Parçacık Denetimi (MT) %100 denetlenmiş ̇ çatlak yok, kusur yok
Dinamik denge testi Dinamik dengeleme makinesi OEM denge özelliklerini karşılar
Görsel Denetim % 100 görsel denetim döküm kusurları, pas veya işleme kusurları yok
Kurulum ve bakım önerileri
Önemli:Kam asası, motor valf treninin kritik bir hassaslık bileşenidir.Valf zamanlama hatası,Koltuk-valf temasıveMotor hasarıKurulum,nitelikli motor uzmanlarıkullanmaközel zamanlama araçları.
Kurulum Rehberleri(Müessise kılavuzuna bakın):
  1. Güvenlik Hazırlığı:Batarya negatif terminalini ayırın; motorun tamamen soğutulduğundan emin olun
  2. Bileşenleri kaldır:Valf kapağı, zamanlama dişli / zincir kapağı, sürücü kemerleri ve diğer çevresel bileşenleri çıkarın
  3. Zamanlama işaretlerini hizalayın:Çarkı döndür# 1 silindir Top Dead Center (TDC)Çeviri:
  4. Zamanlama bileşenlerini kaldır:Zamanlama zincirini/çarkını çıkarın; zincir ile çark arasındaki göreceli konumları işaretleyin.
  5. Eski Camshaft'ı kaldır:Çakma şaftı rulman kapağı bultlarını sırayla gevşet; eski çakma şaftını çıkar (not rulman kapağının konum işaretleri)
  6. Temizle ve denetle:Yüklü olarak temizlenmesi gereken rulman günlüğü ve yağ galerileri; kam asansörünün rulmanlarının aşınmasını kontrol edin.
  7. Yeni Kamşaftı yükle:Taşıma günlüğüne yeni kam asansörü yerleştirin;Çekirdek çubuğunun zamanlama işaretleriÇekirdek çubuğunun zamanlama işaretleriyle hizalanmak
  8. Yumruğu sıkı tut:Dönüm noktası rulman kapağı vidalarıaşamalar ve adımlarAtölyenin kullanım kılavuzuna göre (Döner anahtarı kullanmak zorundasın.)
  9. Zamanlama bileşenlerini yükle:Zamanlama zincirini / takımını monte edin;Tüm zamanlama işaretleri tam olarak hizalandı.
  10. Zamanlamayı doğrula:2+ tam dönüşler için manuel olarak kranı döndürün; zamanlama işaretlerini yeniden düzenlemeyi ve hiçbir müdahaleyi doğrulayın
  11. Valf boşluğunu ayarla:Valf boşluğunu atölyenin kılavuz özelliklerine göre ayarlayın.
  12. Periferik bileşenleri yükle:Zamanlama kapağı, valf kapağı vb. yerleştirmek; dikişleri değiştirmek
  13. Test çalışması:Motoru çalıştırın; anormal gürültü ve uygun yağ basıncını kontrol edin
Bakım programı:
Ürün Aralık
Valf boşluğu kontrolü/düzeltmesi Her 20.000 ₹40.000 km
Zamanlama Sistemi Denetimi Her 60.000 km.
Kamşaft Denetimi Motor gürültüsü, güç kaybı veya genel onarım sırasında meydana geldiğinde
Kamşaftın Değiştirilmesi Cam aşınması, çatlaklar, günlük aşınması tespit edildiğinde veya motor revizi sırasında
Paketleme ve Tedarik
  • Paketleme:Ahşap kutu / Standart güvenli ambalaj
  • Paketleme Birimi:1 parça/kutusu
  • Birim Brüt Ağırlığı:Yaklaşık 30 kg (paket dahil)
  • HS kodu:8409999990
  • MOQ:1 parça
  • Nakliye:Hava yolu / Deniz yolu / DHL / UPS / FEDEX / TNT
  • Ödeme:T/T, Western Union, PayPal
  • Hedef müşteriler:Kamyon parçaları toptan satıcıları, ağır ekipman parçaları tedarikçileri, tamir zinciri mağazaları, filo alıcıları, sınır ötesi elektronik ticaret satıcıları