Yüksek basınçlı enjeksiyon borusu 8-97148966-3 8971489663 ISUZU NPR/NQR/NPR-HD 4HE1 için 4.8L 1998-2004 OEM Yakıt hattı Silindir için #4
| OEM Part Number: | 8-97148966-3 / 8971489663 | Part Name: | BORU; INJ NO 4 / Enjeksiyon Borusu No.4 |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HE1 4.8L Dizel | Vehicle Models: | ISUZU NPR, NQR, NPR-HD (1998–2004) |
| Material: | İşlenmiş Dış Kaplamalı Yüksek Hız Çeliği | Features: | Bağlantı Noktalarındaki Koruyucu Mavi Kapaklar |
| Net Weight: | Yaklaşık 3,0 kg | Cylinder Position: | 4 No'lu Silindir |
| Condition: | Yepyeni - %100 kalite kontrolünden geçirildi | Warranty: | 12 Ay |
| High Light: | Isuzu NPR yakıt enjeksiyon borusu,OEM yüksek basınçlı yakıt hattı,4HE1 motor enjeksiyon borusu |
||
OEM numaraları 8-97148966-3 olan 4 numaralı enjeksiyon borusu (PIPE; INJ NO 4) (ayrıca 8971489663 olarak da listelenmiştir) ISUZU 4HE1 4'teki 4 silindirli yüksek basınçlı yakıt hattı için doğrulanmış bir doğrudan yer değiştiricidir.8L dizel motorlarBu hassas tasarımlı bileşen, enjeksiyon pompasından 4 numaralı enjektöre hassas ölçümlü, yüksek basınçlı dizel yakıt gönderir.
Enjeksiyon borusunuz bozulduysa, aşağıdaki belirtilerden birini veya daha fazlasını yaşayabilirsiniz:
- Dizel yakıt sızıntısı: Görünür yakıt sızıntısı veya ıslaklık, #4 enjeksiyonunun yakınında veya boru boyunca
- Sert başlatma: Motoru çalıştırmadan önce uzatılmış karıştırma süresi
- Motoru yanmak: Özellikle yük altında sert çalışmak veya yanmak
- Motor Gücü Kaybı: Hızlanmanın ve genel performansın önemli ölçüde azalması
- Güçlü Dizel Yakıt Kokusu: Motor bölümünde veya kabininde fark edilebilir yakıt kokusu
- Görünen hasar: Yakıt borusundaki çatlaklar, korozyon veya deformasyon
| Marka | Model | Şasi / Serisi | Motor | Yıllar |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | N serisi | 4HE1 4.8L | 1998-2004 yılları |
| ISUZU | NQR | N serisi | 4HE1 4.8L | 1998-2004 yılları |
| ISUZU | NPR-HD | N serisi | 4HE1 4.8L | 1998-2004 yılları |
| Özellik | Fayda |
|---|---|
| OEM Spesifikasyonu | Fabrika kalitesi ve performansını garanti eder |
| Yüksek Hızlı Çelik İnşaatı | Aşırı basınçlara ve sıcaklıklara dayanır. |
| Kesinlikle şekillendirilmiş borular | Yakıt dağıtımının doğru yönlendirilmesini ve hizalamasını sağlar |
| İşlenmiş dış bitirme | Kesin bir uyum ve güvenilir performans sağlar |
| Koruyucu Mavi Şapka | Depolama ve kurulum sırasında kirlenmenin önlenmesi |
| Doğrudan OEM Değiştirme | Değişiklik gerekmiyor. |
| % 100 Yeni ∙ Temel Şarj Yok | Sıfır aşınma ve tam kullanım ömrü garanti eder |
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Boyut Doğruluğu | Tam OEM özelliklerini doğrulamak için hassaslık denetimi |
| Malzeme Kompozisyonu | Basınç bütünlüğü için yüksek hızlı çelik analizi |
| Konus Mühürü Bütünlüğü | Kesinlikle şekillendirilmiş konus mühürlerinin %100 kontrolü |
| Basınç testi | Sıfır sızıntı için yüksek basınçlı test |
| Korozyona Direnci | Yakıt ve çevresel dayanıklılık için malzeme doğrulama |
| Son Montaj Denetimi | % 100 görsel ve boyutsal denetim |
Kurulum öncesi kontrol listesi:
- Eski enjeksiyon borularını tekrar kullanmayın.
- Enjeksiyon borularını bükmeyin veya değiştirmeyin.
- Çalışma başlamadan önce yakıt sisteminin basıncını düşür
- Enjektecinin ve enjekte borusunun bağlantılarının çevresini temizleyin.
Kurulum Adımları:
- Yakıt sisteminin basıncını düşürün ve negatif pil terminalini ayırın.
- Eski enjeksiyon borusunu 4 numaralı enjektörden ve enjeksiyon pompasından çıkarın.
- Bağlantı yüzeylerini iyice temizleyin.
- Yeni enjeksiyon borusunu doğru yönelimde monte edin ️ bükülmeye veya değiştirilmeye izin verilmez
- Tüp bağlantılarını üreticinin belirtilen tork ayarlarına döndürün
- Hava çıkarmak için uygun yakıt sistemi kanaması gereklidir.
- Motoru çalıştırın ve bağlantılar etrafında yakıt sızıntısı için kontrol