ISUZU NPR66 4HF1 için Krank Mili Damper Kasnağı Harmonik Dengeleyici, Çelik-Kauçuk Hibrit Yapılı 210×200×90mm ve 12 Ay Garanti
| Material: | Çelik iç çekirdek + yüksek sürtünmeli kauçuk dış halka | Dimensions: | 210×200×90mm (21×20×9cm) |
| Operating Temperature: | -40 ° C ila +120 ° C | Net Weight: | 4.866 kg |
| Engine Compatibility: | 4HF1, 4HG1, 4HG1T | Surface Finish: | Pas önleyici kaplama |
| Rubber-Steel Hybrid Design: | Sağlam metal makaralara kıyasla titreşimde %30 azalma | Dynamic Balance: | OEM terazi spesifikasyonlarını karşılar |
| High Light: | Çelik iç çekirdekli Krank Mili Kasnağı,210×200×90mm Harmonik Dengeleyici,12 ay garantili ISUZU Motor Kasnağı |
||
ISUZU NPR66 4HF1 için Krank Mili Damper Kasnağı 8972220311 8970884774 8-97222031-1 8-97088477-4 - OEM Kalitesi
OEM Numaralı Krank Mili Damper Kasnağı (Harmonik Dengeleyici)8972220311 / 8-97222031-1Ve8970884774 / 8-97088477-4için doğrulanmış doğrudan uyumlu bir alternatiftirISUZU NPR66ile donatılmış seri kamyonlar4 saatserisi motorlar (dahil)4HF1,4HG1/T). Bu damper kasnağı, krank milinin ön kısmına monte edilen ve iki temel işlevi yerine getiren kritik bir motor bileşenidir:burulma titreşimi sönümlemesiVemotor aksesuar tahriki.
Krank mili damper kasnağı (harmonik dengeleyici) iki temel elemandan oluşur:yığın(metal iç çekirdek) ve birenerji tüketen eleman(kauçuk dış halka). Motor çalışırken krank mili burulma titreşimleri üretir. Kauçuk dış halka, sönümleme özellikleri sayesinde titreşim enerjisini emip dağıtarak krank mili üzerindeki burulma gerilimini önemli ölçüde azaltır. Aynı zamanda kasnak olukları, motorun ön uç aksesuarlarını (alternatör, su pompası, klima kompresörü vb.) çalıştırarak her aksesuar sisteminin normal çalışmasını sağlar.
- Aşırı Motor Titreşimi— Rölantide veya hızlanmada gözle görülür derecede artan motor titreşimi (lastik eskimesi, sönümleme etkisi kaybı)
- Kemer Cıyaklaması— Motorun çalışması sırasında yüksek tiz gıcırtı sesi (kasnak yüzeyinde aşınma veya lastik çatlaması)
- Kauçuk Çatlama/Şişkinlik— Görsel incelemede kauçuk dış halkadaki çatlaklar, çıkıntılar veya ayrılmalar ortaya çıkıyor
- Aksesuar Arızası— Zayıf alternatör şarjı, motorun aşırı ısınması (yetersiz su pompası hızı), zayıf klima soğutması
- Erken Krank Mili Rulman Aşınması— Etkin olmayan titreşim sönümleme, ana yatağın ve biyel kolu yatağının aşınmasını hızlandırır
- Erken Bant Arızası— Aşınmış kasnak olukları kayışın kaymasına veya anormal aşınmaya neden olur
- Kurulum Başarı Oranı: %98,7 doğrudan montaj oranı — 84 onarım siparişinde onaylandı (Ocak 2024 – Haziran 2025)
- Net ağırlığı: 4,866 kg — ISUZU OEM özelliklerine tam uyum
- Boyutlar: 210*200*90mm (21*20*9cm) — hassas uyum için standart boyut
- Malzeme İnşaatı: Çelik iç çekirdek + yüksek sürtünmeli kauçuk dış halka — çelik çekirdek aşınmaya karşı dayanıklıdır, kauçuk halka bandın düzgün çalışmasını sağlar
- Kauçuk-Çelik Hibrit Tasarım: Sağlam metal makaralara kıyasla %30 titreşim azalması
- Çalışma Sıcaklığı Aralığı: -40°C ila +120°C — zorlu motor ortamları için uygundur
- GTİP Kodu: 848350000
- Doğrudan OE Değişimi: 8972220311 / 8-97222031-1 / 8970884774 / 8-97088477-4 / 8972220313
| Parça Numarası: | 8972220311 8970884774 | Ürün Adı: | Krank Mili Damper Kasnağı |
|---|---|---|---|
| Araba modeli: | NPR66 | Motor Modeli: | 4HF1 |
| Durum: | % 100 Yepyeni | Boyut: | Standart |
| Ağırlık: | Standart | Menşei: | Çin Anakarası |
| Ana Pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | ||
| Paket: | Nötr Ambalaj Veya İstendiği Gibi Yapın | ||
| Malzeme: | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar | Soğutma Tipi: | Motor soğutma sıvısı sirkülasyonu |
| Kurulum: | Doğrudan OEM değişimi | Kalite Standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
| Marka | Modeli | Motor | Notlar |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR66 | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Birincil donanım |
| ISUZU | Nepal Rupisi | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | |
| ISUZU | Kuzey Kore | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | |
| ISUZU | NKR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T |
| Motor Modeli | Yer değiştirme | Tanım |
|---|---|---|
| 4HF1 | 4,3 L | 4 silindirli dizel motor |
| 4HG1 | 4,3L | 4 silindirli dizel motor |
| 4HG1T | 4,3 L | 4 silindirli turbo dizel motor |
- Krank mili damper kasnağı birkritik bileşenmotorun burulma titreşimi kontrol sisteminin arızalanması,krank milinin erken aşınmasıveyakırık
- Zamanlama işareti hizalamasıDoğru motor zamanlamasını sağlamak için kurulum sırasında kritik öneme sahiptir
- Tavsiye edilenlertahrik kayışını değiştirinkasnağı değiştirirken aynı anda
- % 100 doğru teçhizat için lütfen sağlayınVIN (Şasi Numarası)veyamotor modeli
Krank mili burulma titreşimini etkili bir şekilde azaltarak motorun dahili bileşenlerini korur - katı metal kasnaklara kıyasla titreşimi %30 azaltır
Doğru kurulum ve zamanlama işareti hizalaması sağlar; önceden delinmiş montaj delikleri ve hizalama çentikleri kurulumu kolaylaştırır, montaj hatalarını azaltır
Aşırı sıcaklıklarda istikrarlı sönümleme performansını korur — çalışma aralığı -40°C ila +120°C, tüm iklim koşullarına uygundur
Yüksek stres koşullarında yapısal bütünlüğü korur; çelik çekirdek aşınmaya karşı dayanıklıdır, uzun vadeli güvenilirlik sağlar
ISUZU OEM atalet spesifikasyonlarına tam uyum — uygun krank mili dinamik dengesini sağlar, ek titreşimi önler
Hızlı kurulum için değişiklik yapılmasına gerek yok — 84 onarım siparişinde %98,7 doğrudan montaj oranı onaylandı
Üretim kusurları konusunda gönül rahatlığı — garanti süresi içinde ücretsiz değiştirme
| Kalite Kontrol Öğesi | Doğrulama Yöntemi | Standart |
|---|---|---|
| Kauçuk Malzeme Özellikleri | Kauçuk sertliği/çekme testi | OEM kauçuk bileşiği spesifikasyonlarını karşılar |
| Metal Çekirdek Sertliği | Sertlik test cihazı | Alaşımlı çelik standardını karşılar |
| Kritik Boyutlar | Hassas gösterge | 210*200*90mm ± tolerans |
| Ağırlık Doğrulaması | Hassas ölçek | 4,866 kg ± tolerans |
| Dinamik Denge Testi | Dinamik dengeleme makinesi | OEM terazi spesifikasyonlarını karşılar |
| Kauçuk-Metal Bağ Dayanımı | Soyma/kesme testi | OEM bağ gücü özelliklerini karşılar |
| Görsel Muayene | %100 görsel inceleme | Çatlak, kabarcık veya yüzey kusuru yok |
Ayrıntılı prosedürler için atölye kılavuzuna bakın:
- Güvenlik Hazırlığı— Akünün negatif terminalini ayırın; motorun soğuduğundan emin olun
- Tahrik Kayışını Çıkarın— Gergiyi serbest bırakın; tahrik kayışını çıkarın
- Eski Kasnağı Çıkarın— Krank milini tutmak için özel alet kullanın; krank mili merkez cıvatasını sökün; eski kasnağı çıkarın
- Montaj Yüzeyini Temizleyin— Krank milinin ön ucunu ve kasnak montaj yüzeyini iyice temizleyin
- Krank Mili Anahtarının İncelenmesi— Krank mili Woodruff anahtarını aşınma açısından kontrol edin; hasarlıysa değiştirin
- Yeni Kasnağı Tak— Zamanlama işaretlerini ve kama yuvasını hizalayın; krank miline yeni kasnağı takın
- Orta Cıvatayı Sıkıştırın— Krank mili cıvatasını atölye kılavuzu spesifikasyonuna göre sıkın (tork anahtarı kullanmalısınız)
- Tahrik Kayışını Takma— Tahrik kayışını yeniden takın; Gerginliği spesifikasyona göre ayarlayın
- Zamanlamayı Doğrula— Tüm zamanlama işaretlerinin düzgün şekilde hizalandığını doğrulayın
- Test Çalıştırması— Motoru çalıştırın; anormal gürültü ve titreşim olup olmadığını kontrol edin
| Öğe | Aralık |
|---|---|
| Kasnak Görsel Muayenesi | Her 20.000 km'de veya 12 ayda bir |
| Kauçuk Katman Denetimi | Her bakım servisi sırasında |
| Kasnağın Değiştirilmesi | Kauçuğun çatlaması, şişmesi veya ayrılması tespit edildiğinde; veya 150.000–200.000 km'de |
- Ambalajlama: Nötr karton / Renkli kutu / Özel markalı ambalaj
- Paketleme Ünitesi: 1 adet/kutu
- Birim Ağırlığı: 4.866kg
- GTİP Kodu: 848350000
- Adedi: Küçük siparişler kabul edilir (1 adet MOQ); hacim indirimleri mevcut
- Müşterileri Hedefleyin: Kamyon parçası toptancıları, tamir zinciri mağazaları, filo alıcıları, sınır ötesi e-ticaret satıcıları