Yüksek kaliteli alaşımlı çelik diferansiyel örümcek, karburize edilmiş ve söndürülmüş ısı işlemine sahip ve ISUZU Kamyonu için hassas işlenmiş dergiler
| Core Hardness: | HRC33–48 | Heat Treatment: | Karbonlama ve Su Verme |
| Material: | Yüksek kaliteli alaşımlı çelik (20CrMnTi veya eşdeğeri) | Surface Hardness: | HRC58–62 |
| Surface Roughness: | Ra≤0.8μm | Journal Accuracy: | ±0,02 mm |
| Torsional Strength: | Maksimum tork kapasitesi ≥1.500N*m | Inspection Method: | %100 Manyetik Parçacık Muayenesi (MT) |
| High Light: | Yüksek kaliteli alaşımlı çelik Diferansiyel Örümceği,Karbürlenmiş ve Söndürülmüş Diferansiyel Pinyon Çaprazı,Hassas İşlenmiş Muylular Diferansiyel Pinyon Çaprazı |
||
OEM numaraları ile Differential Spider (Diff Pinion Cross)8972205190 / 8-97220519-0Doğrudan yerleştirilmiş bir yedekISUZUBu örümcek, diferansiyel takımın kritik bir bileşeni olup, diferansiyel pinin dişlilerini monte etmek ve desteklemekle sorumludur.Sürücü tekerleklerin viraj sırasında farklı hızlarda dönmelerine izin vererek, halka vitesinden aks asansörlerine güç aktarmasını sağlar..
Differansiyelde, örümcek (haç) diferansiyel kasanın içine dört pinion dişli monte eder. Düz çizgi sürüş sırasında, örümcek diferansiyel kasayla döner,ve tekerlekler kendi ekseni üzerinde dönmüyor. Her iki yan da aynı hızda dönüyor.. viraj yaparken, tekerlekler farklı mesafeler kat eder; sağ ve sol tekerlekler arasındaki hız farkını telafi etmek için pinion dişlileri örümcek üzerinde döner ve pürüzsüz virajlar sağlar.Örümcek muazzam bükülme baskısına ve darbe yüklerine dayanır, bu da onu diferansiyelde en yüksek stresli bileşenlerden biri haline getiriyor.
- Farklı Gürültü- Dönüşler veya hızlandırma sırasında metal seslerin tıklaması veya tıklaması (örümcek aşınması veya kırılması)
- Dönerken Aracın TitremesiDüşük hızda dönerken fark edilebilir titreme veya tereddüt (kötük vitesinin kötü takılması)
- Tekerleklerin eşit olmayan aşınmasıSürücü tekerleklerdeki düzensiz aşınma (diferansiyel işletim hatası nedeniyle eşit olmayan güç dağılımı)
- Farklılık Yağ SızıntısıDifferansiyel koruma mühürlerinden yağ sızması (içki kalıntılar mühürlere zarar verir)
- Aracın çekimi¢ Araç düz çizgi sürüş sırasında bir tarafa kayar (eşit olmayan iç direnç)
- Güç kesintisiHızlanma sırasında güç kaybı veya tahrik hattı tereddütü (güç kaybına neden olan örümcek kırığı)
- Malzeme doğrulandı: Yüksek kaliteli alaşımlı çelik (20CrMnTi veya eşdeğer), karbürlenmiş ve söndürülmüş, yüzey sertliği HRC58-62, çekirdek sertliği HRC33-48 (GB/T 3077 / ISO 683'e uygun)
- Torsiyon Gücü: En yüksek tork kapasitesi ≥1,500N*m (orta/ağır kamyon diferansiyeleri için uygundur) ′′ endüstri tasarım standartlarına göre
- Hassas İşleme: Kritik günlük doğruluğu ±0.02mm, yüzey kabalığı Ra≤0.8μm
- Yok edici olmayan testler% 100 Manyetik Parçacık Denetimi (MT): Çatlak veya iç kusurların olmamasını sağlar
- Doğrudan OEM Interchange: Doğrudan ISUZU orijinal parçaları için değiştirme OE numarası 8972205190 / 8-97220519-0
| Bölüm Numarası | 8972205190 8-97220519-0 |
|---|---|
| Ürün Adı | Farklı Örümcek |
| Araç modeli | ISUZU Kamyon |
| Motor modeli | ISUZU Kamyon |
| Durum | % 100 yepyeni. |
| Boyut | Standart |
| Ağırlık | Standart |
| Kaynağı | Çin Anakarası |
| Ana Pazar | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa |
| Paket | Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın |
| Malzeme | Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar |
| Soğutma Tipi | Motor soğutma sıvısı dolaşımı |
| Kurulum | Doğrudan OEM değiştirme |
| Kalite standardı | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
| Marka | Model Serisi | Notlar |
|---|---|---|
| ISUZU | Orta boylu/ağır kamyon serisi | Uyumlu diferansiyel modelleri olan araçlara monte edilir |
- Farklılık örümceği birKritik yük taşıyan bileşenDifferansiyel montajın kırılmasıGüç kaybıve araç hareketsizliği
- Montajdan önce diferansiyel model ve vites özelliklerinin eşleştiğini doğrulayın
- Değiştirilmesi önerilirbir set olarak ponyon dişlileri ve örümcekDüzgün dişli ağını sağlamak için
- Bu cihazla yüklenmelidir.doğru torkAtölyenin el kitabında belirtildiği gibi
- Değiştirilmesi önerilirFarklılık rulmanlarıveyağ mühürleriÖrümceği değiştirirken
- % 100 doğru montaj için lütfen belirtinVIN (Şasi Numarası)ya daFarklılık modeli
Ağır kamyon uygulamaları için olağanüstü bükme gücü ve çarpma direnci ️ yüzey sertliği HRC58-62, çekirdek sertliği HRC33-48 (GB/T 3077 / ISO 683'e uygun)
Sert, yumuşak çekirdeği olan sert, aşınmaya dayanıklı yüzey hizmet ömrünü uzatır ve arıza oranlarını azaltır
Keskin bir ponyon vitesi montajı ve sorunsuz çalışmayı sağlar
Her parça çatlaklar ve iç kusurlar için test edilir. Güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırır, yol güvenliğini sağlar.
Hızlı kurulum için herhangi bir değişiklik gerekmez ️ ISUZU orijinal özelliklerine tam uyum
Üretim kusurları konusunda rahatlık garanti süresi içinde ücretsiz değiştirme
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi | Standart |
|---|---|---|
| Malzeme Kompozisyonu | Spektrografik analiz | 20CrMnTi / alaşımlı çelik standardını karşılar (GB/T 3077 / ISO 683) |
| Yüzey Sertliği | Rockwell sertlik testi | HRC58-62 |
| Çekirdek Sertliği | Rockwell sertlik testi | HRC33-48 |
| Kritik Dergi Boyutları | Kesinlik ölçer / CMM | Doğruluk ±0.02mm |
| Yüzey Kabalığı | Kabalık testi | Ra≤0,8μm |
| Yok edici olmayan testler | Manyetik Parçacık Denetimi (MT) | %100 denetlenmiş ̇ çatlak yok, kusur yok |
| Metallografik Yapı | Metallürjik mikroskop | Karbürlenmiş ve söndürülmüş mikrostructure standardını karşılar |
Diferansiyel örümcek, tahrik asısının kritik bir yük taşıyan bileşenidir.örümcek kırığı, sonuç olarakGüç kaybıHatta...Trafik kazalarıKurulum,nitelikli aks uzmanları.
- Güvenlik Hazırlığı: Düz bir zeminde park etmek, çark tekerlekleri, kaldırma ve destek arka aksı
- Çöplük yağlayıcı: Akış diferansiyel yağlayıcı
- Farklıyı kaldır: Diferansiyel montajı aks korumasından çıkarın
- Eski Örümceği Sil: Farklılık kasası çarklarını çıkarın, ayrı kasanın yarılarını çıkarın, eski örümcek ve pinion dişlilerini çıkarın
- Temizle ve İncele: Differansiyel kabinin içi iyice temizlenir; aşınma veya çatlaklar için incelenir
- Yeni Örümcek Kur: Yeni örümcek diferansiyel kafesine yerleştirin; Pinion dişlilerini yerleştirin (Pinion dişlilerini aynı anda değiştirmeyi önerin)
- Donanım geri tepkisini kontrol et: Pinion-to-side gear geri tepimi kontrol edin; spesifikasyona göre ayarlayın
- Farklıyı topla: Dönerlik diferansiyeli kavanoz boulları atölyenin kılavuz özelliklerine
- Farkı yükle: Diferansiyel montajı aks korumasına yeniden yerleştirin; rulman önceden yüklenmesini ayarlayın
- Doldurma Yağlama: Belirtilen seviyeye kadar hipoid dişli yağı (GL-5 sınıfı) ile doldur
- Yol testi: Yol testi yapın: Normal olmayan gürültü olmadığını ve diferansiyelin düzgün çalışmasını doğrulayın
| Ürün | Aralık |
|---|---|
| Differansiyel Yağ Değişimi | Her 40.000-60.000 km |
| Farklı Kontrol | Her 60.000 km'de veya anormal gürültü olduğunda |
| Örümcek Değiştirme | Kullanım, çatlak veya kırık bulunduğunda; veya diferansiyel onarım sırasında |
- Paketleme: Tarafsız karton / Özel marka ambalajı
- Paketleme Birimi: 1 parça/kutusu
- MOQ: Küçük siparişler kabul edilir; hacim indirimleri mevcuttur
- Hedef Müşteriler: Kamyon parçaları toptan satıcıları, aks tamirhaneleri, filo alıcıları, sınır ötesi e-ticaret satıcıları