ISUZU 700P 4HK1 için 11 Dişli Tahrik Dişlisi ve 30.000 Başlangıç Döngüsü Testli 20CrMnTi Alaşımlı Çelik Marş Pinyon Debriyaj Bendix Tahriki
| Rotation Direction: | ACR (Standart saat yönünde) | Drive Gear Teeth: | 11 diş (11T) |
| Surface Finish: | Pas önleyici fosfatlama | Spline Count: | 10 spline |
| Housing Width: | 65 mm | Drive Gear O.D.: | 40mm |
| Overall Length: | 132 mm | Material: | Tahrik dişlisi: 20CrMnTi alaşımlı çelik (karbürlenmiş ve söndürülmüş); Gövde: yüksek mukavemetli ala |
| High Light: | 20CrMnTi Alaşımlı Çelik Marş Pinyonu Debriyajı,11 Dişli Tahrik Dişlisi Bendix Tahrik,30000 Başlangıç Döngüsü Test Edilmiş Pinyon Debriyaj |
||
OEM numaraları ile Starter Pinion Clutch (Bendix Drive)8971797710 / 8-97179771-0Doğrudan yerleştirilmiş bir yedekISUZU 700PSeri kamyonları4HK1Bu çubuk, starter motorunun kritik bir bileşenidir.Motor çalıştırılırken starter motorundan sinek tekerleği halka vitesine dönüş torkunu aktarmaktan sorumlu, ve motor başladığında otomatik olarak çıkartılır, aşırı hızda başlangıç cihazının hasar görmesini önler.
Çakma düğmesi döndürüldüğünde, başlangıç solenoidi çalıştırılır ve motorun uçuş tekerleği halkasıyla birlikte tahrik vitesini çalıştırmak için pinyon debriyajını armatür çubuğu boyunca itmekle başlar.Başlatma motoru döner., pinin içindeki tek yönlü makineli debriyaj aracılığıyla çekici aktararak, motoru çalıştırmak için volanı döndürür.Flywheel hızı başlangıç hızı'nı aştığındaTek yönlü debriyajın içindeki tekerlekler, merkezi kuvvet altında, kenar şeklindeki yuvaların geniş ucuna doğru hareket ederler.Başlatıcıyı uçuş tekerleğinden otomatik olarak çıkaran bir aşma fonksiyonu elde etmek, yüksek hızda geri sürüş hasarından starter korur.
| Parça numarası: | 8971797710 8-97179771-0 |
| Ürün Adı: | Başlangıç Pinion Clutch |
| Araba modeli: | 700P |
| Motor modeli: | 4HK1 |
| Durum: | % 100 yepyeni. |
| Kaynağı: | Çin Anakarası |
- Başlangıç serbestçe döner¢ İşitme starter motor dönüyor ama motor çalışmıyor (hareket aleti çalışmıyor veya debriyaj kayıyor)
- Zor Başlangıç/Başlangıç Yok¢ Çoklu başlangıç girişimleri başarısız; başlangıç anormal bir ses çıkarır, ancak sinek tekerleğini döndüremez
- Başlama sırasında öğütme gürültüsü️ Başlatma sırasında keskin metal öğütme veya "klaklama" sesleri (dişli aşınması veya debriyaj hasarı)
- Başlangıç BaşlıyorMotor çalıştırıldıktan sonra da motor çalışmaya devam eder.
- Zayıf Çaplama- Starter yavaş dönüyor; motor başlangıç hızına ulaşamıyor (iç kayma, tork aktarımını azaltıyor)
- Flywheel Ring Gear Kullanımı¢ Bozuk bir pinion debriyajını uzun süre kullanmak normal olmayan bir sinek tekerleği halka vitesinin aşınmasına neden olur
- Kurulum Başarı Hızı:98Doğrudan monte oranı %9, 73 onarım siparişinde onaylandı (Ocak 2024 ̇ Haziran 2025)
- Bench dayanıklılık testi:30Test edilen, 000 başlangıç döngüsü (simüle edilmiş -20°C'den +80°C'ye kadar çevresel) koplama kaymaz; tahrik aleti aşınması <0.15mm
- Döngü iletim verimliliği:En fazla debriyaj tork ≥ 80N·m 100% fabrika tork test edildi
- Döviz Değeri:11 dişli tahrik aleti, hassaslıklı aleti saplama, JIS Sınıf 2 diş profili ‡ aleti ölçüm cihazı sertifikalı
- Malzeme doğrulandı:Karbüreleme ve söndürme ile 20CrMnTi alaşımlı çelikten yapılan tahrik aleti; yüzey sertliği HRC58 ̇62, çekirdek sertliği HRC33 ̇48
- Aşma Koruması:Kablo aşırı hızı ≥6.000 rpm ‡ masanın aşırı hız testi doğrulandı
| Marka | Model | Şasi | Motor |
|---|---|---|---|
| ISUZU | 700P | - Evet. | 4HK1 |
| ISUZU | NPR | NPR70 | 4HK1 |
| ISUZU | NKR | - Evet. | 4HK1 |
| ISUZU | NQR | NQR71 / NQR75 | 4HK1 |