logo

Ön fren tekerleği silindri yüksek dayanıklı dökme demir ve 1-3/16 inç boru çapı ile ISUZU NKR NPR 4BD1 4HF1 için

Temel Özellikler
Menşe Yeri: Çin
Marka Adı: YIMI
Sertifikasyon: ISO/TS16949
Model Numarası: NKR NPR 4BD1 4HF1
Ticari Gayrimenkuller
Minimum Sipariş Miktarı: 20 adet
Fiyat: Pazarlık edilebilir
Ödeme Koşulları: T/T
Tedarik Yeteneği: 10000 adet/ay
Özellikler
Bore Diameter: 1-3/16" (30,16 mm) Adjustment Gear: 16 diş
Net Weight: 1.215KG Material: Yüksek mukavemetli dökme demir
Bore Precision: 30,16±0,013 mm Body Hardness: HB190–230
Pressure Seal: 30 saniye boyunca tutulan 15MPa statik basınç Bore Surface Finish: Ra≤0,4μm
High Light:

Yüksek mukavemetli dökme demir Ön Fren Tekerlek Silindiri

,

1-3/16" delik çapı Fren Tekerlek Silindiri

,

16 diş ayar dişlisi Tekerlek Silindiri

Ürün Tanımı
Ön fren tekerleği silindir 8971398250 8-97139825-0 ISUZU NKR NPR 4BD1 4HF1 için
Ürün Genel Görünümü

OEM numaraları ile ön fren tekerleği silindir8971398250 / 8-97139825-0Doğrudan yerleştirilmiş bir yedekISUZU NKR / NPRSeri hafif kamyonlar4BD1ya da4HF1Bu tekerlek silindir, motorun kritik bir bileşenidir.Ön davul fren sistemi(sol el / ön sol pozisyon), fren ana silindirinden hidrolik basıncın fren ayakkabılarını fren davuluna iten mekanik güce dönüştürülmesinden sorumludur.Aracın yavaşlaması veya durması.

Nasıl Çalışır?

Sürücü fren pedalına bastığında, fren sıvısı ana silindirden fren hatları üzerinden ön tekerlek silindirine akar.Hidrolik basınç silindir içindeki pistonları dışarıya doğru zorlar, fren ayakkabılarını fren davulunun iç yüzeyine doğru itmek. Sürtünme, aracın kinetik enerjisini ısıya dönüştürür ve frenlemeyi sağlar.Dönüş yayları pistonları geri çekiyor.Frenleri serbest bırak.

Front Brake Wheel Cylinder for ISUZU NKR NPR trucks
Ürün Özellikleri
Parça numarası: 8971398250 8-97139825-0
Ürün Adı: Ön fren tekerleği silindir
Araba modeli: NKR NPR
Motor modeli: 4BD1 4HF1
Durum: % 100 yepyeni.
Kaynağı: Çin Anakarası
Ana pazar: Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa
Başarısızlığın Belirtileri

Eğer ortaya çıkarsa hemen değiştirin:

  • Fren sıvısı sızıntısı; Tekerlek silindirinin etrafında görünür yağ lekeleri; fren sıvısı seviyesi sürekli düşer
  • Araç bir tarafa çekilir Araç fren sırasında bir tarafa döner; tek taraflı silindir yapışır
  • Düşük/Sponzy Fren Pedalı ️ Daha fazla pedal sürüşü; azaltılmış fren gücü
  • Fren gürültüsü: fren sırasında metallerin öğütülmesi veya çığlık atması
  • Fren sürüklenmesi: Pedal serbest bırakıldıktan sonra aracın frenleri hala çalışmış gibi hissettirilir; pistonlar geri çekilmez.
  • Direksiyon tekerleği titreşimleri
Doğrulanmış Kalite Verileri
Kurulum Başarılılık oranı
97% 5 doğrudan boult-on montajı ¢ 68 onarım siparişinde onaylandı (Ocak 2024 ¢ Haziran 2025)
Bench dayanıklılık testi
500,000 tam vuruş basınç döngüsü (0 ¥ 10MPa) ≈ sıfır sızıntı, piston vuruşunun bozulması < 3% (Deney Raporu #BWC-8971398250-2024)
Basınçlı mühür bütünlüğü
15MPa statik basınç 30 saniye boyunca tutulur ∼ sıfır basınç düşüşü; %100 fabrika testi (ISO 6117)
Borun hassasiyeti
1-3/16 " (30.16 mm) hassas keskin silindir deliği, yüzey kabalığı Ra≤0.4μm CMM doğrulanmıştır
Malzeme Doğrulama
Yüksek dayanıklı dökme demir gövde, sertlik HB190 ¢ 230 ¢ malzeme spektrografik analiz raporu dahil
Orijinal OE Numarası
8971398250 / 8-97139825-0, Isuzu fabrika özelliklerine uygun.
Araç Uyumluluğu
Marka Model Şasi Motor Yıllar
ISUZU ELF NKR / NPR / NQR 4BD1 / 4HF1 - Evet.
ISUZU ELF NKR / NQR / NPR 4BE1 / 4HG1 / 4HK1 / 4JJ1 - Evet.
ISUZU ELF NKR55 4BD1 1999­2002
ISUZU NPR NPR55/58/66/69/70/71 4HF1 1994'den 2000'e kadar
ISUZU NPR NPR59 4BD1/T 3.9L 1984­1994
ISUZU NPR NPR250 4HF1 4.3L 1993'den 2006'ya kadar
ISUZU NPR TURBO NPR 4BD1 / 4HF1 1992'de
ISUZU NQR - Evet. 4HF1 / 4HG1 - Evet.
ISUZU NLR / NMR / NPS - Evet. 4BD1 / 4HF1 / 4JJ1 - Evet.

Önemli Notlar:

  • Bu birÖN KALK (L.H.)fren tekerleği silindir
  • AracınızınDavul frenleriSatın almadan önce sistem
  • Değiştirilmesi önerilirHem sol hem de sağ.dengeli fren için tekerlek silindirleri aynı anda
  • % 100 doğru montaj için lütfen belirtinVIN (Şasi Numarası)
Özellikleri ve Avantajları
Yüksek dayanıklı dökme demir gövde
Yüksek basınç ve termal döngüye dayanır ️ 500 saatlik termal döngü testi (-30 °C'den +150 °C'ye kadar) ile doğrulanır; çatlak yok, deformasyon yok
Hassaslıklı 1-3/16 inçlik delik
Hızlı ve güvenilir fren için pürüzsüz ve tutarlı hidrolik basınç aktarımı sağlar √ borunun yuvarlaklığı ≤0.005mm, Ra≤0.4μm; CMM doğrulanmıştır
% 100 basınç sızıntısı testi
Her silindir, 15MPa hava/hidrolik çift sızıntı testinden geçirilir. Sıfır basınç düşüşü ile 30 saniye tutma; % 100 geçiş oranı (ISO 6117)
Doğrudan OE Fit Değiştirme
Hızlı, sorunsuz kurulum için herhangi bir değişiklik yapılmamalıdır 97.5% boult-on montaj oranı 68 onarım siparişinde doğrulandı
16 Diş Düzenleme Donanımı
Kolay fren sistemi kanaması ve kesin ayakkabı boşluğu ayarlama ️ uygun bakım, özel araçlar gerekmez
Bakır kanama vida
Çok iyi korozyona dayanıklı ve müthiş bir mühürlenme ile % 100 bakır malzemesi, pas olmadan 72 saatlik tuz püskürtme testi
12 Aylık Garanti
Üretim kusurları konusunda rahatlık garanti süresi içinde ücretsiz değiştirme
Kalite kontrol standartları
QC Ürünü Doğrulama yöntemi Standart
Malzeme Kompozisyonu Spektrografik analiz HT250 dökme demir standardını karşılar
Vücut Sertliği Brinell sertlik testi HB190~230
Bor boyut doğruluğu CMM koordinat ölçüm makinesi 30.16±0.013 mm
Bor yüzeyi bitirme Kabalık testi Ra≤0,4μm
Basınç Sızıntı Testi Hava + hidrolik çift test 15MPa 30s sıfır sızıntı (ISO 6117)
Piston kayma direnci Evrensel test makinesi ≤3.5N (kuru durum)
Dayanıklılık testi Masaüstü döngüsü testi 500,000 tam zamanlı basınç döngüsü hata yok
Görsel ve Boyut Denetimi %100 görsel + ölçüm kontrolü Gözeneklilik, solunum delikleri veya burrs yok
Filme İnceleme Filtrelerden çıkma/çıkma ölçümü M10*1 iplik sertifikası
Kurulum ve Bakım

Önemli:Fren sistemi, araç güvenliği için çok önemlidir.nitelikli profesyonellerHer zaman.Fren sisteminde kanama var.ve birYol testikurulduktan sonra.

Kurulum Rehberleri

(Müessise kılavuzuna bakın):

  1. Güvenlik Hazırlığı:Düz zeminde park, çakma tekerlekler, kaldırma ve destek aracı
  2. Eski Silindir'i kaldır:Fren hattını ayırın (kafiye boşaltma sıvısı), montaj çarklarını çıkarın (2*M10 çarkları, tork)15 ̊18 N·m)
  3. Temiz montaj yüzeyi:Montaj yüzünden pas ve enkazı iyice kaldırın
  4. Yeni Silindir yükle:Yeni silindirleri monte edin,15 ̊18 N·m
  5. Fren hattını bağla:Fren sert hattı bağlayın, tork1416N·m
  6. Kanama Fren Sistemi:Hava kabarcıkları görünene kadar sırayla (RR → LR → RF → LF) kanama (bakır kanama vida kullanın)
  7. Temizliği ayarla:Düzgün fren ayakkabı açıklığı ayarlamak için silindir üzerinde 16 dişli ayar dişli kullanın
  8. Yol testi:30km/h hızında fren testi yapın. Düzgün frenlemeyi, çekilmeyi ve gürültüyü kontrol edin.
Bakım Programı
Ürün Aralık
Fren sıvısının değiştirilmesi Her 2 yılda bir veya 40.000 km
Tekerlek silindir denetimi Her 10.000 km veya 6 ayda bir
Fren ayakkabı kontrolü Her 10.000 km.
Silindir Değiştirme Sızıntı veya yapışıklık olduğunda veya 80.000-100.000 km'de
Paketleme ve Tedarik
Paketleme: Tarafsız karton / Renkli kutu / Özel marka ambalajı
Paketleme Birimi: 1 parça/kutusu
Master Karton: 20 parça/karton
Net Ağırlık: 1.215kg
Brüt ağırlık: 1.215kg
MOQ: Küçük siparişler kabul edilir (1 adet MOQ); hacme indirimler mevcuttur
Hedef müşteriler: Kamyon parçaları toptan satıcıları, tamir zinciri mağazaları, filo alıcıları, sınır ötesi e-ticaret satıcıları