ISUZU NPR 4HF1 için 1-3/16 "çap çaplı yüksek dayanıklı dökme demir ön fren tekerleği silindir
| Thread Size: | M10×1 | Gear Teeth: | 16 diş |
| Mounting Hole Spacing: | 52mm | Net Weight: | 1,09 kg |
| Bore Diameter: | 1-3/16" (30,16 mm) | Mounting Diameter: | 34MM |
| Material: | Yüksek mukavemetli dökme demir | Bolt Torque: | 15–18N·m |
| High Light: | Yüksek Mukavemetli Dökme Demir Fren Tekerlek Silindiri,1-3/16" delik çapı Tekerlek Silindiri,Doğrudan OEM değiştirme Ön Fren Tekerlek Silindiri |
||
OEM numaraları ile ön fren tekerleği silindir8971398210 / 8-97139821-0Doğrudan yerleştirilmiş bir yedekISUZU NPRSeri kamyonları4HF1Bu tekerlek silindir, davul fren sisteminin kritik bir bileşenidir.fren ana silindirinden hidrolik basıncın fren ayakkabılarını fren davuluna doğru iten mekanik güce dönüştürülmesinden sorumludur., aracın yavaşlaması veya durması.
Sürücü fren pedalına bastığında, fren sıvısı ana silindirden fren hatları üzerinden tekerlek silindirine akar.Hidrolik basınç silindir içindeki pistonları dışarıya doğru zorlar, fren ayakkabılarını fren davulunun iç yüzeyine doğru itmek. Sürtünme, aracın kinetik enerjisini ısıya dönüştürür ve frenlemeyi sağlar.Dönüş yayları pistonları geri çekiyor.Frenleri serbest bırak.
- Fren sıvısı sızıntısı; Tekerlek silindirinin etrafında görünür yağ lekeleri; fren sıvısı seviyesi sürekli düşer
- Araç bir tarafa çekilir Araç fren sırasında bir tarafa döner; tek taraflı silindir yapışır
- Düşük/Sponzy Fren Pedalı ️ Daha fazla pedal sürüşü; azaltılmış fren gücü
- Fren gürültüsü: fren sırasında metallerin öğütülmesi veya çığlık atması
- Fren sürüklenmesi: Pedal serbest bırakıldıktan sonra aracın frenleri hala çalışmış gibi hissettirilir; pistonlar geri çekilmez.
- Kurulum Başarı Hızı:98%7 doğrudan boult-on montajı 127 onarım siparişinde onaylandı (Ocak 2024 ̇ Haziran 2025)
- Bench dayanıklılık testi:500,000 tam vuruş basınç döngüsü (0 ¥ 10MPa) ¥ sıfır sızıntı, piston vuruşu bozulması < 3% (Deney Raporu #BWC-8971398210-2024)
- Basınçlı mühür bütünlüğü:15MPa statik basınç 30 saniye boyunca tutulur ∼ sıfır basınç düşüşü; %100 fabrika testi (ISO 6117)
- Borun hassasiyeti:1-3/16 " (30.16 mm) hassas keskin silindir deliği, yüzey kabalığı Ra≤0.4μm CMM doğrulanmıştır
- Malzeme doğrulama:Yüksek dayanıklı dökme demir gövde, sertlik HB190 ¢ 230 ¢ malzeme spektrografik analiz raporu dahil
| Marka | Model | Şasi | Motor | Yıllar |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF 250 | NKR66 | 4HF1 | 19941998 |
| ISUZU | ELF 350 | NQR55/58/59/65/66/69/70/71 | 4HF1 | 1994'den 2000'e kadar |
| ISUZU | NPR | NPR55/58/66/69/70/71 | 4HF1 | 1994'den 2000'e kadar |
| ISUZU | NPR | NPR250 | 4HF1 4.3L | 1993'den 2006'ya kadar |
- Bu birÖNFren tekerleği silindir (Ön sol / Ön pozisyon)
- AracınızınDavul frenleriSatın almadan önce sistem
- Değiştirilmesi önerilirHem sol hem de sağ.dengeli fren için tekerlek silindirleri aynı anda
- % 100 doğru montaj için lütfen belirtinVIN (Şasi Numarası)
| Özellik | Fayda + doğrulama sinyali |
|---|---|
| Yüksek dayanıklı dökme demir gövde | Yüksek basınç ve termal döngüye dayanır ️ 500 saatlik termal döngü testi (-30 °C'den +150 °C'ye kadar) ile doğrulanır; çatlak yok, deformasyon yok |
| Hassaslıklı 1-3/16 inçlik delik | Hızlı ve güvenilir fren için pürüzsüz ve tutarlı hidrolik basınç aktarımı sağlar √ borunun yuvarlaklığı ≤0.005mm, Ra≤0.4μm; CMM doğrulanmıştır |
| % 100 basınç sızıntısı testi | Her silindir, 15MPa hava/hidrolik çift sızıntı testinden geçirilir. Sıfır basınç düşüşü ile 30 saniye tutma; % 100 geçiş oranı (ISO 6117) |
| Doğrudan OE Fit Değiştirme | Hızlı ve sorunsuz kurulum için herhangi bir değişiklik gerekmez ∙ 127 onarım siparişinde 98.7% boult-on montaj oranı doğrulandı |
| Kanama vida ve dişli ayarlayıcı içerir | Kolay fren sistemi kanaması ve ayakkabı boşluğu ayarlama ️ kolay bakım için 16 dişli ayarlama aleti |
| 12 Aylık / 50.000 km Garanti | Üretim kusurları konusunda rahatlık garanti süresi içinde ücretsiz değiştirme |
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi | Standart |
|---|---|---|
| Malzeme Kompozisyonu | Spektrografik analiz | HT250 dökme demir standardını karşılar |
| Vücut Sertliği | Brinell sertlik testi | HB190~230 |
| Bor boyut doğruluğu | CMM koordinat ölçüm makinesi | 30.16±0.013 mm |
| Bor yüzeyi bitirme | Kabalık testi | Ra≤0,4μm |
| Basınç Sızıntı Testi | Hava + hidrolik çift test | 15MPa 30s sıfır sızıntı (ISO 6117) |
| Piston kayma direnci | Evrensel test makinesi | ≤3.5N (kuru durum) |
| Dayanıklılık testi | Masaüstü döngüsü testi | 500,000 tam zamanlı basınç döngüsü hata yok |
| Görsel ve Boyut Denetimi | %100 görsel + ölçüm kontrolü | Gözeneklilik, solunum delikleri veya burrs yok |
- Güvenlik Hazırlığı:Düz zeminde park, çakma tekerlekler, kaldırma ve destek aracı
- Eski Silindir'i kaldır:Fren hattını ayırın (kaplama boşaltma sıvısı), montaj çentiklerini çıkarın (2*M10 çentikleri, tork 15*18N·m)
- Temiz montaj yüzeyi:Montaj yüzünden pas ve enkazı iyice kaldırın
- Yeni Silindir yükle:Yeni silindir, 15 ′′18N · m'ye dönüştürülür.
- Fren hattını bağla:Fren sert hattını bağlayın, tork 14 ̊16N·m
- Kanama Fren Sistemi:Hava kabarcıkları görünene kadar sırayla (RR → LR → RF → LF) kanama
- Temizliği ayarla:Düzgün fren ayakkabı açıklığı ayarlamak için silindir üzerinde 16 dişli ayar dişli kullanın
- Yol testi:30km/h hızında fren testi yapın. Düzgün frenlemeyi, çekilmeyi ve gürültüyü kontrol edin.
| Ürün | Aralık |
|---|---|
| Fren sıvısının değiştirilmesi | Her 2 yılda bir veya 40.000 km |
| Tekerlek silindir denetimi | Her 10.000 km veya 6 ayda bir |
| Fren ayakkabı kontrolü | Her 10.000 km. |
| Silindir Değiştirme | Sızıntı veya yapışıklık olduğunda veya 80.000-100.000 km'de |
- Paketleme:Tarafsız karton / Renkli kutu / Özel marka ambalajı
- Paketleme Birimi:1 parça/kutusu
- Karton Boyutları:12*10*7cm
- MOQ:Küçük siparişler kabul edilir; hacim indirimleri mevcuttur
- Hedef müşteriler:Kamyon parçaları toptan satıcıları, tamir zinciri mağazaları, filo alıcıları, sınır ötesi e-ticaret satıcıları