logo

Ön Fren Tekerleği Silindri 1-3/16" ISUZU NKR NPR 4HF1 için 4 Bolt Montajlı Yüksek Güçlü dökme demir

Temel Özellikler
Menşe Yeri: Çin
Marka Adı: YIMI
Sertifikasyon: ISO/TS16949
Model Numarası: Kuzey Kore Ulusal Halk Cumhuriyeti (NPR) 4HF1
Ticari Gayrimenkuller
Minimum Sipariş Miktarı: 20 adet
Fiyat: Pazarlık edilebilir
Ödeme Koşulları: T/T
Tedarik Yeteneği: 10000 adet/ay
Özellikler
Material: Yüksek mukavemetli dökme demir Weight: 1,00 – 1,15 kilo
Piston Quantity: 1 Bleeder Screw: Dahil, 16 Diş
Mounting Method: 4-Cıvata Montajı Bore Size: 1-3/16 inç (30,163 mm / 30,2 mm)
Inlet Thread: 10 mm, Ters Genişletme Installation Position: Ön Sağ Ön
High Light:

1-3/16 "Bore Fren Çarkı Silinderi

,

Yüksek Güçlü dökme demir tekerlek silinderi

,

4-Bolt Montaj Ön Fren Çarkı silinderi

Ürün Tanımı
Ön Fren Çarkı Silindri 8-97139820-0 8971398200 ISUZU NKR NPR 4HF1 için
Ürün Genel Görünümü

BuÖn fren tekerleği silindirOEM numaraları ile8-97139820-0 / 8971398200Doğrudan yerleştirilmiş bir yedekISUZU NKR / NPR / NQRSeri hafif kamyonlar4HF1Bu kritik parça, fren tamircisinden gelen hidrolik basıncı fren ayakkabılarını fren tamburuna itmek için mekanik güce dönüştürür.Aracın yavaşlamasını ve durmasını sağlayan.

ISUZU Front Brake Wheel Cylinder 8-97139820-0 showing high-strength cast iron construction and precision components
Çalışma prensibi

Fren desteği plakalarına monte edilmiş ve fren ana silindirine fren hatları ile bağlı olan bu tekerlek silindir, fren sıvısı ana silindirden aktığı zaman pistonları dışarıya iterek çalışır.Bu eylem fren ayakkabıları genişletmek ve fren davuluna karşı basmak için zorlar, sürtünme yoluyla kinetik enerjiyi termal enerjiye dönüştürür.Hızlı işlenmiş pistonları ve mühürleme bileşenleri ile yüksek dayanıklı dökme demir koruma, istikrarlı fren basıncı iletimini ve uzun süreli güvenilir mühürlemeyi sağlar.

Başarısızlığın Belirtileri
  • Yumuşak veya sünger fren pedalı / pedal hareketinin artmasıİç mühürler aşınır, bu da fren sıvısının sızmasına ve sistem basıncının azalmasına neden olur.
  • Fren sıvısı izleri fren davulunun içinde veya lastiklerin iç tarafında bulunurÇark silindir mühürünün dış sıvı sızıntısı ile bozulduğunu gösterir.
  • Düşük frenleme performansı / önemli ölçüde daha uzun durma mesafesi Yetersiz fren kuvveti ile sonuçlanan piston yapışması veya mühürleme hatası
  • Araç fren yaparken bir tarafa çekilirTek taraflı tekerlek silindir bozukluğu, dengesiz fren kuvveti dağılımına neden olur.
  • Yavaş fren pedalı geri dönüşüDönüş yayı arızası veya piston yapışması
Teknik özellikler
Doğrulama Ürünü Veriler Kaynak
Çukur Boyutu 1-3/16 inç (30.163 mm / 30.2 mm) Ürün Özellikleri
Malzeme Yüksek Güçlü dökme demir Ürün Özellikleri
Piston miktarı 1 (tek pistonlu) Ürün Özellikleri
Montaj Yöntemi 4 Bolt Montajı Ürün Özellikleri
Giriş ipliği 10 mm, ters flaş Ürün Özellikleri
Kanama vida 16 Diş dahil Ürün Özellikleri
Ağırlık ≈ 1.00 1.15 kg PartSouq / Ürün Özellikleri
Kurulum konumu Ön Sağ Ön Ürün Özellikleri
Garanti 1 yıl / 30.000 km Tedarikçi Standartı
Ürün Ayrıntıları
Parça numarası: 8-97139820-0 8971398200 Ürün Adı: Fren Çarkı Silindir
Araba modeli: NKR NPR Motor modeli: 4HF1
Durum: % 100 yepyeni. Boyut: Standart
Ağırlık: Standart Kaynağı: Çin Anakarası
Ana pazar: Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa
Paket: Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın
Malzeme: Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar
Kurulum: Doğrudan OEM değiştirme Kalite standardı: OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü
Araç ve Motor Uyumluluğu

Birincil Uygulamalar:

Marka Model Şasi/Platform Motor Yıllar
ISUZU NKR NKR Serisi 4HF1, 4BE1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 1994'de
ISUZU NPR NPR Serisi 4HF1, 4BE1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 1994'de
ISUZU NQR - Evet. 4HF1, 4BE1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 1994'de
ISUZU NPS - Evet. 4HF1, 4BE1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 - Evet.
ISUZU ELF ELF Platformu/Şasis (NKR7_, NKS7_, NHR6_, NKR6_) 4HF1, 4BE1 1993­1998
ISUZU NLR - Evet. - Evet. 2008'de
ISUZU NMR NMR85 - Evet. 2008'de
ISUZU NNR - Evet. - Evet. 2008'de

Önemli Notlar:

  • Bu ürünÖn Sağ ÖnTekerlek silindir uygulaması
  • Lütfen aracınızınfren sistemi tipi(Drum Fren / Disk Fren)Sadece davul fren sistemleri için
  • Çiftler halinde değiştirin.(hem sol hem de sağ tekerlekler) dengeli fren kuvveti sağlamak için
  • Değiştirme sırasında fren ayakkabılarını, fren davullarını ve fren sıvısının durumunu kontrol etmeyi öneriyor
Özellikleri ve Avantajları
Yüksek Güçlü dökme demir evler
Yüksek basınç direnci ve termal döngü direnci, uzun süreli kullanım boyunca istikrarlı fren basıncı iletimini sağlar.kamyon uygulamalarının zorlukları için inşa edilmiş, maksimum fren sistemi çalışma basıncı altında test basıncı ile doğrulanmıştır.
Hızlı İşlenmiş Bor
Kesme çapı hassasiyeti 1-3/16 " (30.163 mm / 30.2 mm) üzerinde kontrol edilir, mükemmel piston-kesme uyum sağlar, sızıntı riskini en aza indirgenir.
Yüksek Kaliteli Mühürler
Fren sıvısının sızıntısını etkili bir şekilde önler, tekerlek silindirinin kullanım ömrünü uzatır
Entegre kanama vida (16 Diş)
Fren sıvısı devresinde hava kabarcıklarının olmamasını sağlamak için fren sistemi kanamasını kolaylaştırır. ISO standart fren sistemi bakım özelliklerine uygun
Doğrudan OE Değiştirme Tasarımı
Gerekli değişiklikler yok, yüksek başarı oranı ile çoklu tamirhanelerde doğrulanmış
% 100 Kalite Denetlenmiş
Her birim nakilden önce boyut, görsel ve mühürleme bütünlüğü denetimine tabi tutulur. ISO/TS16949 Kalite Yönetim Sistemi standartlarına uygun
Kalite Kontrolü ve Doğrulama
QC Ürünü Doğrulama yöntemi Standart
Vücut Boyut Doğruluğu CMM (Koordinat Ölçme Makinesi) OE spesifikasyonlarının toleransları içinde
Bor yüzeyi bitirme Yüzey Kabalığı Denetleyici OE çizim gereksinimlerini karşılar
Malzeme Sertliği Rockwell Sertlik Testi (HRB) Atık demir malzeme standartlarını karşılar
Mühür Bütünlüğü Hava sıklığı / hidrolik sızıntı testi %100 geçiş ∼ sıfır sızıntı
Kanama vida fonksiyonu Fonksiyonel Test Düzgün çalışma, güvenilir mühürleme
Görsel Denetim Görsel + ölçüm denetimi döküm kusurları, burrs veya korozyon yok
Montajın tamamlanması Yüzde yüz denetim Tüm mühürler, toz botları, pistonlar doğru şekilde monte edilmiş.
Kalite Yönetim Sistemi ISO/TS16949 Sertifikalı Uluslararası otomotiv endüstrisi kalite standartlarını karşılar
Kurulum ve Bakım

Önemli:Fren sistemi kritik bir güvenlik bileşenidir.nitelikli profesyonellerAracın orijinal fabrika servis kılavuzuna göre.

Kurulum Rehberleri
  1. Güvenlik Hazırlığı: Aracı kaldırın ve sağlam bir şekilde destekleyin, ön tekerlekleri çıkarın
  2. Fren davulunu çıkar: Fren davulunu çıkarın, fren ayakkabılarını ve davulunu aşınma için kontrol edin.
  3. Fren hattını kopar: Fren hattını tekerlek silindirinden ayırmak için uygun anahtar kullanın, aşırı sıvı kaybını önleyin
  4. Eski Tekerlek Silindirini Çıkar: Dört montaj çubuklarını çıkarın ve eski silindir çıkarın
  5. Yeni Tekerlek Silindirini Kur: Montaj yüzeyini temizleyin, yeni silindir yerleştirin ve montaj çubuklarını belirtilen tork'a kadar sıkın
  6. Fren hattını bağla.: Fren hattını yeniden bağlayın, giriş ipliğini sıkın (10mm ters Flare)
  7. Sistemi Kanat: Fren sisteminden hava çıkarmak için kanama vida (16 diş) kullanın
  8. Fren sıvısını doldur: Belirtilen seviyeye kadar DOT 3 veya DOT 4 fren sıvısı ile doldurun
  9. Fren testi: Montajdan sonra, normal fren çalışmasını onaylamak için fren pedalının hissedilmesi testi ve yol testi yapılır.
Bakım Programı
Bakım Ürünü Aralık
Fren sıvısı denetimi / değiştirme Her2 yılya da40,000 km
Fren tekerleği silindir denetimi Her fren ayakkabısı değiştirme sırasında
Tekerlek Silindir Değiştirme Sızıntı, yapışıklık veya bozulmuş frenleme performansı tespit edildiğinde hemen
Paketleme ve Tedarik
  • Paketleme: Plastik poşet + Tarafsız kutu + Karton / Özel ambalaj talep üzerine mevcuttur
  • Asgari sipariş miktarı (MOQ): 1 parça
  • Önderi Zamanı: 5~30 gün (sırayla miktarına göre)
  • Ödeme Şartları: T/T, Western Union, L/C
  • Hedef Müşteriler: Toptan satıcılar, dağıtımcılar, araç parkı bakım tedarikçileri, otomobil parçaları perakendecileri