Ön Fren Çarkı Silindri 1-3/16 inç Borlu Yüksek Güçlü dökme demir ve ISUZU NKR NPR 4HF1 için 4 Bolt Montajı
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
ISUZU NKR/NPR için 1-3/16" delikli yüksek mukavemetli dökme demir ön fren tekerlek silindiri. 4 cıvatalı montaj özelliğine sahip, hava alma vidası dahil ve 1 yıl garantili doğrudan OEM değişimi (8-97139819-0/8971398190). Güvenilir kampanalı fren performansı için %100 kalite kontrolü yapılmıştır.
Ürün Ayrıntıları
1-3/16 İnç Çaplı Ön Fren Tekerlek Silindiri
,Yüksek Mukavemetli Dökme Demir Fren Tekerlek Silindiri
,4-Civata Montajlı Tekerlek Silindiri
BuÖn fren tekerleği silindirOEM numaraları ile8-97139819-0 / 8971398190Doğrudan yerleştirilmiş bir yedekISUZU NKR / NPRSeri hafif kamyonlar4HF1Bu kritik parça, fren tamircisinden gelen hidrolik basıncı fren ayakkabılarını fren tamburuna itmek için mekanik güce dönüştürür.Aracın yavaşlamasını ve durmasını sağlayan.
Fren destekleme plağına monte edilmiş ve fren ana silindirine fren hatları ile bağlı olan tekerlek silindiri, fren pedalına basıldığında fren sıvısı aktığı zaman pistonları dışarıya itiyor.Bu fren ayakkabıları genişletmek ve fren tamburu karşı basmak zorunlu, kinetik enerjiyi sürtünme yoluyla termal enerjiye dönüştürür.Yüksek dayanıklı dökme demir korumaSabit fren basıncı iletimi ve güvenilir mühürleme için hassas işlenmiş pistonlar ve mühürleme bileşenleri ile.
- Yumuşak veya sünger fren pedalı / pedal hareketinin artması-Fren sıvısının sızmasına ve sistem basıncının azalmasına neden olan iç mühürlük aşınması
- Fren sıvısı izleri fren davulunun içinde veya lastiklerin iç tarafındaÇark silindir mühürünün dış sızıntı ile bozulduğunu gösterir.
- Düşük frenleme performansı / daha uzun durma mesafesi Yetersiz fren kuvveti ile sonuçlanan piston yapışması veya mühürleme hatası
- Araç fren yaparken bir tarafa çekilirTek taraflı tekerlek silindir bozukluğu, dengesiz fren kuvveti dağılımına neden olur.
- Yavaş fren pedalı geri dönüşüDönüş yayı arızası veya piston yapışması
| Doğrulama Ürünü | Veriler | Kaynak |
|---|---|---|
| Çukur Boyutu | 1-3/16 inç (30.163 mm) | Merkezi Spesifikasyon |
| Çukur Boyutu | 30.2 mm | Parçalar |
| Malzeme | Yüksek Güçlü dökme demir | CBT Otomobil Parçaları Spesifikasyonu |
| Piston miktarı | 1 (tek pistonlu) | Merkezi Spesifikasyon |
| Montaj Yöntemi | 4 Bolt Montajı | Merkezi Spesifikasyon |
| Giriş ipliği | 10 mm, ters flaş | Merkezi Spesifikasyon |
| Kanama vida | İçeri alındı | Merkezi Spesifikasyon |
| Ağırlık | ≈ 1,09 kg | Merkezi Spesifikasyon |
| Kurulum konumu | Ön sol | Çeşitli Kaynaklar |
| Garanti | 1 yıl / 30.000 km | Tedarikçi Standartı |
| Parça numarası: | 8-97139819-0 8971398190 | Ürün Adı: | Fren Çarkı Silindir |
|---|---|---|---|
| Araba modeli: | NKR NPR | Motor modeli: | 4HF1 |
| Durum: | % 100 yepyeni. | Boyut: | Standart |
| Ağırlık: | Standart | Kaynağı: | Çin Anakarası |
| Ana pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | ||
| Paket: | Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın | ||
| Malzeme: | Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar | ||
| Soğutma Tipi: | Motor soğutma sıvısı dolaşımı | ||
| Kurulum: | Doğrudan OEM değiştirme | ||
| Kalite standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü | ||
| Marka | Model | Şasi/Platform | Motor | Yıllar |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | NKR Serisi | 4HF1 | 1990'dan 2010'a kadar |
| ISUZU | NPR | NPR Serisi | 4HF1, 4BD1, 4HE1 | 1990'dan 2010'a kadar |
| ISUZU | NQR | - Evet. | 4HF1 | 1994'de |
| ISUZU | ELF | - Evet. | 4HF1 | 19931998 |
| ISUZU | NLR | - Evet. | - Evet. | 2008'de |
| ISUZU | NNR | - Evet. | - Evet. | 2008'de |
| ISUZU | NMR85 | - Evet. | - Evet. | - Evet. |
| Chevrolet | W4500 Tiltmaster | - Evet. | - Evet. | 19921993 |
| GMC | W4500 İleri | - Evet. | - Evet. | 19921993 |
- Bu ürünÖn sol (Sürücü tarafı)Tekerlek silindir uygulaması
- Aracınızı onaylayın.fren sistemi tipi(Drum Fren / Disk Fren)Sadece davul fren sistemleri için
- Çiftler halinde değiştirin.(hem sol hem de sağ tekerlekler) dengeli fren kuvveti sağlamak için
- Değiştirme sırasında fren ayakkabılarını, fren davullarını ve fren sıvısının durumunu kontrol etmeyi öneriyor
Üstün basınç direnci ve deformasyon direnci, sabit fren basıncı iletimini sağlar.
Kesme çapı hassasiyeti 1-3/16 " (30.163 mm) olarak kontrol edilir, mükemmel piston-kesme uygunluğu için, sızıntı riskini en aza indirgenir. CMM boyut kontrolü ile doğrulanır
Fren sıvısının sızıntısını etkili bir şekilde önler, tekerlek silindirinin kullanım ömrünü uzatır
Fren sıvısı devresinde hava kabarcıklarının olmamasını sağlamak için fren sistemi kanamasını kolaylaştırır. ISO standart fren sistemi bakım özelliklerine uygun
Değişiklikler gerekmez ️ doğrudan boult-on montaj ️ yüksek başarı oranı ile birden fazla tamircilik kurulumunda doğrulanmıştır
Her birim nakliye edilmeden önce boyut, görsel ve mühür bütünlüğü denetimine tabi tutulur. ISO 9001 Kalite Yönetim Sistemi standartlarına uygun
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi | Standart |
|---|---|---|
| Vücut Boyut Doğruluğu | CMM (Koordinat Ölçme Makinesi) | OE spesifikasyonlarının toleransları içinde |
| Bor yüzeyi bitirme | Yüzey Kabalığı Denetleyici | OE çizim gereksinimlerini karşılar |
| Malzeme Sertliği | Rockwell Sertlik Testi (HRB) | Atık demir malzeme standartlarını karşılar |
| Mühür Bütünlüğü | Hava sıklığı / hidrolik sızıntı testi | %100 geçiş ∼ sıfır sızıntı |
| Kanama vida fonksiyonu | Fonksiyonel Test | Düzgün çalışma, güvenilir mühürleme |
| Görsel Denetim | Görsel + ölçüm denetimi | döküm kusurları, burrs veya korozyon yok |
| Montajın tamamlanması | Yüzde yüz denetim | Tüm mühürler, toz botları, pistonlar doğru şekilde monte edilmiş. |
- Güvenlik Hazırlığı:Yükseltmek ve güvenli bir şekilde araç desteklemek, ön tekerlekleri kaldırın
- Fren davulunu çıkar:Fren davulunu çıkarın, fren ayakkabıları ve fren davulunu aşınma için kontrol edin.
- Fren hattını kopar:Fren hattını tekerlek silindirinden ayırmak için uygun anahtar kullanın, aşırı sıvı kaybını önleyin
- Eski Tekerlek Silindirini çıkar:4 montaj boulları çıkarın ve eski silindir çıkartın
- Yeni Tekerlek Silindirini yükle:Taşlama yüzeyini temizleyin, yeni silindir kurmak ve belirtilen tork için montaj vidaları sıkmak
- Fren hattını bağla:Fren hattını yeniden bağlayın, giriş ipliğini sıkın (10mm ters Flare)
- Sistemi kanat.Fren sisteminden hava çıkarmak için kanama vida kullanın
- Fren sıvısını doldur:DOT 3 veya DOT 4 fren sıvısı ile belirtilen seviyeye kadar doldurun
- Fren testi:Kurulumdan sonra, normal fren çalışmasını onaylamak için fren pedalının hissedilmesi testi ve yol testi yapılır.
| Bakım Ürünü | Aralık |
|---|---|
| Fren sıvısı denetimi / değiştirme | Her2 yılya da40,000 km |
| Fren tekerleği silindir denetimi | Her fren ayakkabısı değiştirme sırasında |
| Tekerlek Silindir Değiştirme | Sızıntı, yapışıklık veya bozulmuş frenleme performansı tespit edildiğinde hemen |
- Paketleme:Plastik torba + Tarafsız kutu + Karton / Özel ambalaj talep üzerine mevcuttur
- En az sipariş miktarı (MOQ):50 ¢ 100 adet
- Başlatma süresi:5~30 gün (sırayla miktarına göre)
- Hedef müşteriler:Toptan satıcılar, dağıtımcılar, araç parkı bakım tedarikçileri, otomobil parçaları perakendecileri