logo

Ön Fren Çarkı Silindir 1-3/16 inç Borlu Altın Yapı ve 4 Bolt Montajı ile ISUZU NKR NPR 4HF1

Ön Fren Çarkı Silindir 1-3/16 inç Borlu Altın Yapı ve 4 Bolt Montajı ile ISUZU NKR NPR 4HF1

Anahtar Nitelikler

Marka Adı:YIMI
Model Numarası:ISUZU NKR NPR 4HF1
Menşe Yeri:Çin
Sertifikasyon:ISO/TS16949
Minimum Sipariş Miktarı:20 adet
Fiyat:Pazarlık edilebilir
Tedarik Yeteneği:10000 adet/ay
Teslimat süresi:5-8 iş günü
Ödeme Koşulları:T/T
Standart ambalaj:Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak

Ürün Özeti

ISUZU NKR NPR 4HF1 için Ön Fren Tekerlek Silindiri 8-97139818-0 8971398180 — 1-3/16" Çap. Dökme demir yapı, 4 cıvatalı montaj, 10 mm ters konik giriş. Kampanalı fren sistemleri için doğrudan OEM değişimi. %100 kalite denetimi yapılmıştır, hava alma vidası dahildir.

Ürün Ayrıntıları

Vurgulamak:

1-3/16 inç Delikli Ön Fren Tekerlek Silindiri

,

Dökme Demir Yapılı Fren Tekerlek Silindiri

,

4-Cıvata Montajlı Tekerlek Silindiri

Material: İyi
Weight: 1.09 kg
Piston Quantity: 1
Inlet Thread: 10 mm, Ters Genişletme
Mounting Method: 4-Cıvata Montajı
Bore Size: 1-3/16 inç (30,163 mm)
Installation Position: Ön tekerlek
Engine Compatibility: 4HF1, 4BD1
Ürün Tanımı
Ayrıntılı Özellikler ve Özellikler
Ön Fren Tekerlek Silindiri 8-97139818-0 8971398180 ISUZU NKR NPR 4HF1 için - 1-3/16" Çap Doğrulanmış OEM Değişimi
Ürün Özeti

Ön Fren Tekerlek Silindiri OEM numaraları 8-97139818-0 / 8971398180 ile ISUZU NKR / NPR serisi hafif hizmet kamyonları için doğrulanmış doğrudan uyumlu bir yedektir. Bu kritik tamburlu fren sistemi bileşeni, fren ana silindirinden gelen hidrolik basıncı, fren ayakkabılarını fren tamburuna doğru iterek aracın yavaşlamasını ve durmasını sağlayan mekanik kuvvete dönüştürür.ISUZUFren destek plakasına monte edilmiş ve fren hatları aracılığıyla fren ana silindirine bağlı olan bu tekerlek silindiri, hassas işlenmiş pistonlar ve sızdırmazlık bileşenlerine sahip

dökme demir gövdeye

sahiptir. Fren pedalı basıldığında, fren hidroliği silindire akar, pistonları dışarı doğru iterek fren ayakkabılarını tambur yüzeyine doğru genişletir ve sürtünme yoluyla kinetik enerjiyi termal enerjiye dönüştürür.Arıza BelirtileriYumuşak veya süngerimsi fren pedalı / artan pedal hareketi

- Dahili conta aşınması, fren hidroliği sızıntısına ve sistem basıncı kaybına neden olur
  • Fren tamburunun içinde veya iç lastik tarafında fren hidroliği izleri - Harici sızıntı ile tekerlek silindiri conta arızasını gösterir
  • Azalmış fren performansı / daha uzun durma mesafesi - Pistonun sıkışması veya conta arızası yetersiz fren kuvvetine neden olur
  • Fren sırasında aracın bir tarafa çekmesi - Tek taraflı tekerlek silindiri arızası, dengesiz fren kuvvetine neden olur
  • Fren pedalının yavaş dönmesi - Geri yay arızası veya pistonun sıkışması
  • Teknik ÖzelliklerÇap Boyutu
ISUZU Front Brake Wheel Cylinder 8-97139818-0 showing cast iron construction and mounting details
1-3/16 inç (30.163 mm)
MalzemeDökme Demir
Piston Adedi1 (Tek Piston)
Hava Alma VidasıDahil
Montaj Yöntemi4 Cıvata Montajı
Giriş Dişi10mm, Ters Alev
AğırlıkYaklaşık 1.09 kg
Garanti1 Yıl / 30.000 km
Araç UyumluluğuMarka
Model
Şasi/PlatformMotorYıllarISUZUELF250 (NKR)
NKR7_, NKS7_, NHR6_, NPR_64HF11994-1998ISUZUELF350 (NPR)
NKR7_, NKS7_, NHR6_, NPR_64HF11994-1997ISUZUNPR / NQR
NKR7_, NKS7_, NHR6_, NPR_64HF1, 4BD1Önemli Uygulama Notları:ISUZUELF (NKR/NPR)
NKR7_, NKS7_, NHR6_, NPR_63.1 TD1998-2001ISUZUELF (NKR/NPR)
NKR7_, NKS7_, NHR6_, NPR_63.1 TD1998-2001ChevroletW4500 Tiltmaster
----Önemli Uygulama Notları:Önemli Uygulama Notları:Bu ürün
----Önemli Uygulama Notları:Önemli Uygulama Notları:Bu ürün
Ön Tekerlek
  • uygulaması içindir (Sağ Ön / Ön konum)Aracınızın fren sistemi tipini
  • doğrulayın - bu ürün yalnızca Tamburlu Fren Sistemleri içindirÇift olarak değiştirin (hem sol hem de sağ tekerlekler) dengeli fren kuvvetini sağlamak için
  • Değiştirme sırasında fren ayakkabılarını, fren tamburlarını ve fren hidroliği durumunu kontrol etmenizi öneririzÖzellikler ve Faydalar
  • Hassas Dökme Demir Yapı
Üstün basınç direnci ve deformasyon direnci, uzun süreli kullanımda kararlı fren basıncı iletimini sağlar - maksimum fren sistemi çalışma basıncı altında tezgah basıncı testi ile doğrulanmıştır
Hassas İşlenmiş Çap
Çap hassasiyeti 1-3/16" (30.163 mm) olarak kontrol edilir, piston-çap uyumu mükemmeldir, sızıntı riskini en aza indirir - CMM boyutlu inceleme ile doğrulanmıştır
Yüksek Kaliteli Contalar
Fren hidroliği sızıntısını etkili bir şekilde önler, tekerlek silindiri servis ömrünü uzatır - 500 saat conta dayanıklılık testi ile sıfır sızıntı ile doğrulanmıştır
Entegre Hava Alma Vidası
Fren hidroliği devresinde hava kabarcığı olmadığından emin olmak için fren sisteminin havasının alınmasını kolaylaştırır - ISO standardı fren sistemi bakım spesifikasyonlarına uygundur
Doğrudan OE Değişim Tasarımı
Modifikasyon gerektirmez - doğrudan cıvatalı uyum - birden fazla tamir atölyesi kurulumunda yüksek başarı oranı ile doğrulanmıştır
100% Kalite Kontrolü
Her ünite sevkiyat öncesinde boyut, görsel ve conta bütünlüğü denetiminden geçer - ISO 9001 Kalite Yönetim Sistemi standartlarına uygundur
Kalite Kontrol Standartları
Gövde Boyut Doğruluğu
CMM (Koordinat Ölçüm Makinesi) - OE spesifikasyon toleransları dahilinde
Çap Yüzey KaplamasıYüzey Pürüzlülük Test Cihazı - OE çizim gereksinimlerini karşılar
Malzeme SertliğiRockwell Sertlik Testi (HRB) - Dökme demir malzeme standartlarını karşılar
Conta BütünlüğüHava Sızdırmazlığı / Hidrolik Sızıntı Testi - %100 geçiş, sıfır sızıntı
Hava Alma Vidası FonksiyonuFonksiyonel Test - Sorunsuz çalışma, güvenilir sızdırmazlık
Görsel İncelemeGörsel + Ölçü İncelemesi - Döküm kusuru, çapak veya korozyon yok
Montaj Tamlığı100% İnceleme - Tüm contalar, toz körükleri, pistonlar doğru şekilde takılmış
Kurulum KılavuzlarıÖNEMLİ GÜVENLİK UYARISI:
Fren sistemi kritik bir güvenlik bileşenidir. Kurulum ve onarım
nitelikli profesyoneller tarafından aracın orijinal fabrika servis kılavuzuna uygun olarak yapılmalıdır. Referans Kurulum Adımları:Güvenlik Hazırlığı:

Aracı kaldırın ve güvenli bir şekilde destekleyin, ön tekerlekleri çıkarın

  1. Fren Tamburunu Çıkarın: Fren tamburunu çıkarın, fren ayakkabılarını ve tamburunu aşınma açısından inceleyin
  2. Fren Hattını Ayırın: Tekerlek silindirinden fren hattını ayırmak için uygun anahtarı kullanın, aşırı sıvı kaybını önleyin
  3. Eski Tekerlek Silindirini Çıkarın: 4 montaj cıvatasını çıkarın ve eski silindiri alın
  4. Yeni Tekerlek Silindirini Takın: Montaj yüzeyini temizleyin, yeni silindiri takın ve montaj cıvatalarını belirtilen torka kadar sıkın
  5. Fren Hattını Bağlayın: Fren hattını yeniden bağlayın, giriş dişini (10mm Ters Alev) sıkın
  6. Sistemin Havasını Alın: Fren sistemindeki havayı çıkarmak için hava alma vidasını kullanın
  7. Fren Sıvısını Yeniden Doldurun: Belirtilen seviyeye kadar DOT 3 veya DOT 4 fren sıvısı ile doldurun
  8. Fren Testi: Kurulumdan sonra, normal fren çalışmasını doğrulamak için fren pedalı hissi testini ve yol testini yapın
  9. Bakım Programı:Fren Sıvısı Kontrolü / Değişimi
Her 2 yılda bir veya 40.000 km'de bir
Fren Tekerlek Silindiri KontrolüHer fren ayakkabısı değişimi sırasında
Tekerlek Silindiri DeğişimiSızıntı, sıkışma veya fren performansı düşüklüğü tespit edildiğinde derhal
Paketleme ve Tedarik BilgileriPaketleme:
Plastik torba + Nötr kutu + Karton / Talep üzerine özel paketleme mevcuttur
  • Minimum Sipariş Miktarı (MOQ): 50-100 adet
  • Teslim Süresi: 1-30 gün (sipariş miktarına bağlı olarak)
  • Hedef Müşteriler: Toptancılar, distribütörler, filo bakım tedarikçileri, oto yedek parça perakendecileri