ISUZU Silindir başı gazket 6HH1 dizel motoru için OEM standardı
| Net Weight: | 0.95kg | Compatible Engines: | ISUZU 6HH1, 6HH1-N, 6HH1-S |
| Engine Type: | Dizel | Material: | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar |
| Installation Position: | Silindir kapağı ile silindir bloğu arasında | OEM Part Number: | 8-94393346-3 / 8943933463 |
| Cooling Type: | Motor soğutma sıvısı sirkülasyonu | Displacement: | 8,2 litre |
| High Light: | Japonya Menşei Silindir Kapak Contası,OEM Standart CONTA; SİLİNDİR HD,6HH1 Dizel Motor Sızdırmazlık Contası |
||
ISUZU Silindir Başı Gasketi 8-94393346-3 8943933463 FSR FRR 6HH1 Dizel Motoru ile uyumludur 0.95kg Japonya Aslı OEM Standart Değiştirme
OEM numaraları ile ISUZU Silindir Başı Doluğu8-94393346-3 / 8943933463ISUZU için tasarlanmış hassas tasarımlı bir yedek.FSRveFRRseri orta görevli kamyonlar,6HH1Bu bileşen, motorun çekirdek mühürleme parçasıdır.Silindir başı beslemesi (GASKET; CYL HD)- ‡ silindir başı ve silindir bloğu arasındaki yanma odasını mühürlemekle sorumludur.
Silindir başı dikiş, silindir başı ve silindir bloğu arasında monte edilen bir motorun en kritik derecede gerilen mühürleme bileşenlerinden biridir.
- Yanma odası mühürlenmesi:Silindir başı bultunun sıkıştırma kuvveti altında, dikiş, her silindir deliğinin etrafında yüksek basınçlı bir mühür oluşturur ve yanma basıncı sızıntısını önler.
- Sıvı yalıtımı:Paket aynı anda silindir başı ve bloğu arasındaki soğutma sıvısı ve yağ geçitlerini mühürler, çapraz kirlenmeyi veya sızmayı önler.
- Isı Kompensasyonu:Paketin sıkıştırılabilirliği ve esnekliği, sıcaklık döngüleri sırasında silindir başı ve bloğu arasındaki termal genişleme farklılıklarını telafi eder.
- Çok katmanlı çelik (MLS) inşaatı:Modern silindir başı dikişleri, sürekli mühürleme basıncı için özel kaplamalar ve elastik sınırlayıcılar ile çok katmanlı çelik yapısı kullanır.
| Belirti | Muhtemel Sebep |
|---|---|
| Normal olmayan soğutma suyu tüketimi; soğutma suyunda veya süt yağında yağ filmi | Bozuk dikiş; soğutma suyu ve yağ geçitleri arasındaki çapraz kontaminasyon |
| Egzozdan çıkan beyaz duman, özellikle soğuk başlangıçta | Sıcaklık maddesinin yanma odasına arızalı dikişle girmesi |
| Motor aşırı ısınması; sürekli yüksek soğutma suyu sıcaklığı | Yanma gazları bozulmuş mühürleme yoluyla soğutma sistemine girer |
| Düşük sıkıştırma basıncı; güç kaybı | Yanma basıncı sızıntıları |
| Motorun şiddetli titreşimleri veya sert çalışmalar | Yakın silindirler arasındaki çapraz sızıntı, eşit olmayan çalışmaya neden olur |
| Marka | Model Serisi | Şasi | Uyumlu Motor |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR | FSR33 | 6HH1 |
| ISUZU | FRR | - Evet. | 6HH1 |
| Özellik | Fayda + doğrulama sinyali |
|---|---|
| OEM Standart Tasarımı | ISUZU'nun orijinal özelliklerine göre üretilmiştir. 6HH1 / FSR / FRR motorları için mükemmel bir montaj sağlar. Doğrudan OEM değiştirme, herhangi bir değişiklik gerekli değildir. |
| Japonya Doğal Doğal Doğruluk Üretimi | Üstün boyut doğruluğu ve mühürleme performansı için Japon hassaslık üretimi, OEM kalite standartlarını karşılayan 0.95kg net ağırlık. |
| Yüksek Kaliteli Sıcaklığa ve Baskıya Dayanıklı Malzeme | Yüksek sıcaklıklı, yüksek basınçlı yanma odası koşullarında güvenilir bir mühürleme için mükemmel ısı ve basınç direnci, gaz sızıntısını ve sıvı çapraz kontaminasyonunu önler. |
| % 100 Fabrika Kalite Denetimi | Her parça sıkı bir kalite denetimine tabi tutulur.% 100Doğumdan önce test edildi. |
| BZLP Marka Profesyonel Tedarik (20 Yıllık Deneyim) | Olgun üretim sistemleri ve geniş endüstri deneyimi400 tedarikçiAğ. |
| En az 1 yıllık garanti | Satış sonrası güvenilir koruma En az 1 yılKalite garantisi. |
- Onay numarası:Bu ürün numarası:8-94393346-3 / 8943933463Referans numarasıH85128-00Sipariş vermeden önce orijinal parçanın özel numarasını kontrol edin.
- Yüzey Temizliği:Kurulumdan önce silindir başını ve silindir bloğunu eşleştiren yüzeyleri iyice temizleyin. Eski dikiş kalıntılarının, yağın veya enkazın olmadığından emin olun.
- Döner ve sıralama: Silindir başı vidalar ISUZU atölyesi kılavuzuna göre doğru sırada özellikleri için tork olmalıdırSertifikalı olmayan bir dikiş kullanmak motor garantiyi iptal edebilir.
- Sadece Tek Kullanım:Silindir başı dikişleri:Tek kullanımlı bileşenlerSütun kafası çıkarıldığında yeni dikişlerle değiştirilmelidir.
- Profesyonel kurulum:Silindir başı dikiş birMotoru mühürleyen kritik bileşenSilindir başının çıkarılması ve tam tork kontrolü gerektiren.Eğitimli bir motor tamir teknisyeni tarafından yapılmalıdır..