Debriyaj Ana Silindiri ME636075 ME-636075 Mitsubishi Fuso FK617 Fighter 220P 10.5T ve FK/FM/FN Serisi İçin — OEM 3/4″ Dökme Demir Hidrolik Debriyaj Aktüatörü
| OEM Part Number: | ME636075 / ME-636075 | Part Name: | Debriyaj ana silindiri |
| Bore Diameter: | 3/4" (19,05 mm) | Material: | yüksek dereceli dökme demir |
| Weight: | Yaklaşık. 1,3 kilo | Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Fuso FK617, FK618, FM617, FN Serisi |
| Chassis Compatibility: | FK617 220P 10.5T | Engine Compatibility: | Mitsubishi 4M50, 6M60, 6D16 |
| Production Years: | 1995–2008 | Condition: | Yepyeni - %100 kalite kontrolünden geçirildi |
| Warranty: | 12 Ay | ||
| High Light: | Mitsubishi Fuso debriyaj ana silindiri,hidrolik debriyaj aktüatörü dökme demir,OEM debriyaj silindiri FK617 Fighter |
||
Debriyaj Merkez Silindiri OEM numarası ME636075 (ayrıca ME-636075 olarak da listelenir), Mitsubishi Fuso orta sınıf kamyon serileri (özellikle FK617 Fighter serisi) dahil olmak üzere birçok model için doğrulanmış OEM kalitesinde birebir yedek parçadır. Mitsubishi'nin katı OEM spesifikasyonlarına uygun olarak üretilen bu silindir, sorunsuz vites geçişi ve ayırması sağlamak amacıyla debriyaj pedalından gelen mekanik kuvveti hidrolik basınca dönüştürür.

Debriyaj merkez silindiriniz arızalanıyorsa aşağıdaki belirtilerden birini veya birkaçını yaşayabilirsiniz:
- Yumuşak veya Süngerimsi Debriyaj Pedalı: Pedal alışılmadık derecede yumuşak, süngerimsi hissedilir veya direnç olmadan tabana kadar iner
- Vites Değiştirmede Zorluk: Sürtünme/cırtlama sesleri eşliğinde vitese geçme veya vitesten çıkma zorluğu
- Ağır veya Sert Debriyaj Pedalı: Pedala basmak için aşırı güç gerekir
- Debriyaj Sürüklenmesi / Tam Ayırmama: Debriyaja tam basılıyken araç ileri doğru hareket eder
- Gözle Görülür Sıvı Sızıntısı: Merkez silindiri bölgesinden sızan fren/debriyaj hidroliği
| Model | Şasi / Seri | Üretim Yılları |
|---|---|---|
| FK617 Fighter | FK617, FK617 220P 10.5T | 1995-10/1997 |
| FK617 Fighter | FK617 | 10/1997-2002 |
| FK617 Fighter | FK617 | 09/2002-02/2008 |
| FK618 | FK618 | 1995-10/1997 |
| FK618 Fighter | FK618 | 10/1997-08/2002 |
| FM617 | FM617 | 1995-10/1997 |
| FN Serisi | FN Serisi | Çeşitli |
| FH211 | FH211 | 1992-1996 |
| Motor Kodu | Model |
|---|---|
| 4M50 | Mitsubishi Fuso |
| 6M60 | Mitsubishi Fuso |
| 6D16 | Mitsubishi Fuso FK617 |
| Özellik | Avantaj + Doğrulama İşareti |
|---|---|
| OEM Spesifikasyonu | Fabrika montaj kalitesini ve performansını garanti eder — ME636075, ME636185 ve 26671545 OEM parça numaraları ile doğrulanmıştır |
| Hassas 3/4″ (19,05 mm) Silindir Çapı | Güvenilir debriyaj hareketi için tutarlı hidrolik basınç sağlar |
| Yüksek Kaliteli Dökme Demir Yapı | Alüminyum alternatiflerine göre %20 daha yüksek termal direnç sağlar |
| Dayanıklı Kauçuk Contalar | Üç katmanlı tasarım, standart contalara kıyasla sızıntıyı %40 azaltır |
| CE Sertifikalı | Küresel kullanım için AB güvenlik ve performans standartlarını karşılar |
| Doğrudan Cıvatalı Montaj | Hiçbir modifikasyon gerektirmez — orijinal silindire birebir uyacak şekilde tasarlanmıştır |
| IATF 16949 ve ISO 9001 Sertifikalı | Sıkı kalite kontrol standartları altında üretilmiştir |
| %100 Yeni — Eski Parça Depozito Ücreti Yok | Sıfır aşınma, anında hidrolik performans ve tam hizmet ömrünü garanti eder |
| KK Öğesi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Boyutsal Doğruluk | 3/4″ delik çapını ve montaj özelliklerini doğrulamak için hassas denetim |
| Malzeme Bileşimi | Yapısal bütünlüğü ve ısı dağılımını doğrulamak için dökme demir analizi |
| Sızıntı Testi | Sıfır sıvı sızıntısını garanti etmek için %100 hidrolik basınç testi |
| Kauçuk Bileşen Testi | Isı ve korozyon direnci için üç katmanlı kauçuk conta doğrulaması |
| Dayanıklılık Çevrim Testi | Uzun vadeli güvenilirliği doğrulamak için 500+ saatlik yorulma testi |
| Son Montaj Muayenesi | Paketlemeden önce %100 görsel ve işlevsel muayene |
Montaj Öncesi Kontrol Listesi:
- Tezgahta havasını alın (bench bleed); havayı tahliye etmek için yeni merkez silindirini takmadan önce bu işlemi uygulayın
- Daima kapalı bir kaptan taze DOT 3 veya DOT 4 fren hidroliği kullanın
- Debriyaj hidrolik hattını hasar veya korozyon açısından inceleyin — gerekirse değiştirin
- KRİTİK: Sipariş vermeden önce aracınızın şasi kodunu doğrulayın
Montaj Yönergeleri (Mitsubishi atölye kılavuzunu referans alın):
- Akü negatif kutup başını sökün
- Rezervuardaki eski debriyaj hidroliğini çekin
- Hidrolik hattını merkez silindiri çıkışından ayırın
- Merkez silindiri montaj somunlarını/cıvatalarını göğüs panelinden sökün
- Çatal pimi (clevis pin) debriyaj pedalından ayırın
- Eski merkez silindir tertibatını çıkarın
- Montaj yüzeyini iyice temizleyin
- KRİTİK: Montajdan önce yeni merkez silindirinin havasını tezgahta alın (bench bleed)
- Yeni merkez silindirini takın ve montaj somunlarını üretici spesifikasyonlarına uygun torkla sıkın
- Çatal pimi debriyaj pedalına yeniden bağlayın ve kopilya ile sabitleyin
- Hidrolik hattını yeniden bağlayın ve belirtilen torkta sıkın
- KRİTİK: Tüm havayı tahliye etmek için debriyaj hidrolik sisteminin havasını tamamen alın
- Rezervuarın MAX çizgisine kadar taze DOT 3 veya DOT 4 fren hidroliği doldurun
- Yol testinden önce debriyaj pedalı hissini ve kavramasını test edin
Bakım Takvimi:
- Kontrol: Her 50.000 km / 12 ayda bir
- Hidrolik Değişimi: Her 2 yılda bir veya 40.000 km'de bir
- Değişim: Arıza belirtileri görüldüğünde derhal
Her bir debriyaj merkez silindiri, nakliye hasarlarını önlemek amacıyla koruyucu ambalaj içinde güvenle paketlenmiştir. Toptan distribütörler, kamyon yedek parça perakendecileri, ticari araç tamirhaneleri ve filo sahipleri için uygundur.