ISUZU Dövme Alaşımlı Çelik Krank Mili, NPR 4BE1 Motor için 647.5mm Toplam Uzunluk, 76mm Ana Yatak Çapı
| Main Journal Diameter: | 76 mm | Rod Journal Diameter: | 64 mm |
| Overall Length: | 647,5 mm | Net Weight: | 35kg |
| Stroke: | 52,5 mm | Engine Displacement: | 3,6 litre |
| Material: | Dövme alaşımlı çelik | Cylinders: | 4 Silindir |
| High Light: | dövme alaşımlı çelik krank mili,647,5 mm Toplam Uzunluk Krank Mili |
||
ISUZU Krank Mili 8-94416373-2 8944163732 NPR 4BE1 Dizel Motor ile Uyumlu — Hassas Dövme Çelik Motor Çekirdek Bileşeni
OEM numaralı ISUZU Krank Mili ile değiştirir; ISUZU—serisi dizel motorlar için hassas tasarlanmış bir yedek parçadır, yaygın olarak4BE1serisi kamyonlarda kullanılır. Bu ürün, motorun pistonların ileri-geri hareketini dönme hareketine dönüştürmekten ve gücü volana ve aktarma organlarına iletmekten sorumlu çekirdek bir dönen bileşenidir.
Krank mili, motordaki en ağır yüklü bileşenlerden biridir ve biyel kolları aracılığıyla pistonlara bağlıdır. Çalışma prensibi şunları içerir:
- Güç Dönüşümü: Motorun güç stroğu sırasında, yanma basıncı pistonu aşağı doğru iter ve biyel kolu aracılığıyla ileri-geri hareketi dönme hareketine dönüştürür.
- Güç Çıkışı: Krank mili, volan aracılığıyla debriyaj, şanzıman ve nihayet tekerleklere dönme gücü iletir.
- Denge: Krank milindeki karşı ağırlıklar, pistonların ve biyel kollarının ileri-geri ataletini dengeler ve motor titreşimini azaltır.
- Aksesuar Tahriki: Krank milinin ön kısmı, kayışlar/dişliler aracılığıyla zamanlama sistemini, su pompasını, alternatörü ve diğer aksesuarları tahrik eder.
⚠️ Bunlardan herhangi biri meydana gelirse hemen inceleyin:
| Belirti | Olası Neden |
|---|---|
| Şiddetli motor titreşimi, özellikle belirli RPM aralıklarında | Eğilmiş krank mili veya hasarlı karşı ağırlıklar; dinamik denge kaybı |
| Ağır "vuruntu" sesi motordan (ana yatak sesi) | Sürekli düşük yağ basıncı |
| Aşınmış krank mili yatak yüzeyleri nedeniyle artan yağ sızıntısı | Krank mili kasnağı belirgin şekilde titriyor |
| Eğilmiş krank mili ön ucu veya hasarlı harmonik dengeleyici | Motor |
| çalışmıyor veya aniden duruyorKırık krank mili; ciddi iç motor hasarı | Doğrulanabilir Veriler |
✅
- Garanti: Sertleştirilmiş ve cilalanmış yatak yüzeylerine sahip Dövme Alaşımlı Çelikten üretilmiştir — mükemmel yorulma dayanımı ve dayanıklılık sağlar.✅
- Garanti: Toplam Uzunluk 647.5mm; Ana Yatak Çapı 76mm; Kol Yatak Çapı 64mm; Strok (Eksantriklik) 52.5mm.Eski krank milini dikkatlice çıkarın.
- Garanti:35kg Menşe YeriEski krank milini dikkatlice çıkarın.
- Garanti: Her krank mili, sevkiyat öncesinde hassas dinamik denge testinden geçer — sorunsuz yüksek hızlı çalışma sağlar.✅
- Garanti: OEM numaralarını 8-94416373-2 / 8944163732 ile değiştirir; 8-94416-373-2, 5-12310-163-A ile uyumludur — Eski krank milini dikkatlice çıkarın.
- Garanti:100% Sıfır — %100 kalite kontrolü yapılmıştır.✅
- Garanti:1 yıl Hedef Müşteriler
| 8-94416373-2 8944163732 | Ürün Adı: | Krank Mili | Araç Modeli: |
| NPR | 4BE1 | 4BE1 | — |
| 100% Sıfır | Boyut: | Standart | Menşei: |
| Standart | Menşei: | Çin Anakara | Ana Pazar: |
| Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | Paket: | ||
| Nötr Paketleme Veya İstendiği Gibi | Araç ve Motor Uyumluluğu | ||
Marka
| Model Serisi | Uyumlu Motor | Yıllar | Notlar | Yağ ve yağ filtresi değişimi |
|---|---|---|---|---|
| MU-X | 4BE1 | — | Hafif/orta hizmet kamyonu | ISUZU |
| MU-X | 4BE1 | — | SUV | ISUZU |
| MU-X | 4BE1 | — | Hafif hizmet kamyonu | ISUZU |
| MU-X | 4BE1 | — | SUV | Birincil Motor Uygulamaları: |
Motor Modeli
| Hacim | Birincil Uygulama | ISUZU 4BE1 |
|---|---|---|
| 3.6L | NPR / NKR58 / ELF serisi | ⚠️ Önemli Montaj Uyarıları: |
- Bu ürün numarası 8-94416373-2 / 8944163732 ile değiştirir; 8-94416373-0 / 8944163730 ve 8-94416373-1 / 8944163731 bulunmaktadır. Sipariş vermeden önce motor isim plakasındaki özel numarayı doğrulayın.İlgili Bileşenler:
- Krank milini değiştirirken, motor güvenilirliği için ana yatakları, biyel yataklarını ve ön/arka krank mili keçelerini aynı anda değiştirmeniz önerilir.Montaj Torku:
- Ana yatak kapağı ve biyel kolu cıvata tork spesifikasyonları için ISUZU 4BE1 motor fabrika atölye kılavuzuna bakın.Yatak Seçimi:
- Krank mili yatak çapları standart (STD) ve aşırı boyutlu (0.25mm, 0.50mm, vb.) derecelerde mevcuttur. Yatakları seçmeden önce gerçek yatak boyutlarını ölçün.Profesyonel Montaj:
- Krank mili değişimi, tam motor sökme ve yeniden montaj gerektiren temel bir motor revizyon prosedürüdür. Nitelikli bir motor tamir teknisyeni tarafından gerçekleştirilmelidir. Yanlış kullanım ciddi motor hasarına veya güvenlik kazalarına neden olabilir.Eski krank milini dikkatlice çıkarın.
| İnceleme Yöntemi | Kabul Kriteri | Sıklık | Ana yatak çapı |
|---|---|---|---|
| Mikrometre / CMM | 64mm ± tolerans | 100% | Montaj ve Bakım Önerileri |
| Mikrometre / CMM | 64mm ± tolerans | 100% | Montaj ve Bakım Önerileri |
| Yükseklik ölçer | 647.5mm ± tolerans | Parti örneklemesi | Görsel inceleme |
| Yuvarlaklık test cihazı | ISO standardına göre | Parti örneklemesi | Görsel inceleme |
| Dinamik dengeleme makinesi | ISO 1940 standardına göre | 100% | Montaj ve Bakım Önerileri |
| Spektrometre | Dövme alaşımlı çelik standardına göre | Parti örneklemesi | Görsel inceleme |
| Rockwell/Brinell test cihazı | Standart sertlik aralığı | Parti örneklemesi | Görsel inceleme |
| Görsel / Floresan nüfuziyeli | Çatlak, döküm kusuru veya çapak yok | 100% | Montaj ve Bakım Önerileri |
tam motor sökme ve yeniden montaj gerektiren temel bir motor revizyon prosedürüdür. Nitelikli bir motor tamir teknisyeni tarafından gerçekleştirilmelidir. Yanlış kullanım ciddi motor hasarına veya güvenlik kazalarına neden olabilir.Montaj Kılavuzları (Atölye Kılavuzuna Başvurun):
Hazırlık:
Motor modelini (4BE1) ve parça numarasını (8-94416373-2) doğrulayın
- Aletleri hazırlayın: Tork anahtarı, mikrometre, Plastigauge, krank mili kaldırma askısı
- Ayrıca hazırlamanız önerilir: Ana yataklar, biyel yatakları, ön/arka krank mili keçeleri, sızdırmazlık maddesi
- Eski Krank Milini Sökme (Referans Adımlar):
Motoru araçtan çıkarın ve bir motor tamir sehpasına yerleştirin.
- Volanı, debriyaj baskı plakasını (varsa), zamanlama dişlilerini/zincirini çıkarın.
- Yağ karterini ve yağ pompasını çıkarın.
- Ana yatak kapaklarını sırayla çıkarın,
- her kapağın konumunu ve yönünü işaretleyin.Eski krank milini dikkatlice çıkarın.
- Yeni Krank Milini Takma (Montaj Sırası):
Yeni krank milini inceleyin:
- Tüm yatak yüzeylerini çizik, pas veya kusurlar açısından kontrol edin.Temizleyin:
- Krank mili yataklarını, ana yatak yuvalarını ve kapaklarını iyice temizleyin.Ana yatakları takın:
- Yatakları yuvalara ve kapaklara takın — yatak yönünü not edin.Yağlayın:
- Yataklara ve krank mili yataklarına motor yağı uygulayın.Krank milini takın:
- Krank milini dikkatlice ana yatak yuvalarına indirin.Ana yatak kapaklarını takın:
- Kapakları işaretli konumlarına takın; cıvataları doğru sırayla belirtilen değere kadar sıkın.Krank mili dönüşünü kontrol edin:
- Manuel olarak döndürün — sorunsuz çalıştığını, takılma olmadığını doğrulayın.Yatak boşluğunu ölçün:
- Ana ve biyel yatak boşluğunun spesifikasyon dahilinde olduğunu doğrulamak için Plastigauge kullanın.Ön/arka krank mili keçelerini takın:
- Yeni ön ve arka krank mili keçelerini takın.Zamanlama sistemini takın:
- Zamanlama işaretlerine göre zamanlama dişlilerini/zincirini takın — doğru supap zamanlamasını sağlayın.Kalan bileşenleri takın:
- Yağ pompasını, yağ karterini, volanı ve diğer bileşenleri sırayla takın.Montaj Sonrası Kontroller (Zorunlu):
Dönüş kontrolü:
- Krank milini manuel olarak döndürün — sorunsuz çalıştığını, takılma olmadığını doğrulayın.Zamanlama kontrolü:
- Krank mili zamanlama işaretlerinin eksantrik mili zamanlama işaretleriyle hizalandığını doğrulayın.Çalıştırma testi:
- Motoru çalıştırın; anormal ses ve yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.Bakım Programı:
Öğe
| Detay | Notlar | Yağ ve yağ filtresi değişimi |
|---|---|---|
| Her 5.000–10.000 km'de bir | API standartlı dizel motor yağı kullanın | Motor sesi incelemesi |
| Her servis | Vuruntu tespit edilirse hemen inceleyin | Krank mili boşluk kontrolü |
| Motor revizyonu sırasında | Aşınmaya bağlı olarak; genellikle yataklarla birlikte değiştirilir | Krank mili değişimi |
| Motor revizyonu sırasında | Aşınmaya bağlı olarak; genellikle yataklarla birlikte değiştirilir | Paketleme ve Tedarik |
| Detay | Paketleme |
|---|---|
| Nötr kutu / Renkli kutu / Özel marka ambalajı | Paket başına miktar |
| 1 adet/karton | Ürün Net Ağırlığı |
| 35kg | Menşe Yeri |
| Çin | Özelleştirme Seçenekleri |
| OEM özel ambalajı / nötr ambalaj / özel etiketleme | Minimum Sipariş Miktarı |
| 5 adet | Teslim Süresi |
| Depozito sonrası 15–20 gün | Garanti |
| 1 yıl | Hedef Müşteriler |
| Kamyon parçası toptancıları, motor revizyon atölyeleri, filo alıcıları, ihracat tüccarları |