logo

ISUZU 4JB1 4JB1T Motoru için Isızmalı Alaşımlı Çelik Isı İşlenmiş Bağlantı Çubuğu OEM Standartı

Temel Özellikler
Menşe Yeri: Çin
Marka Adı: YIMI
Sertifikasyon: ISO/TS16949
Model Numarası: 4jb1 4jb1t
Ticari Gayrimenkuller
Minimum Sipariş Miktarı: 20 adet
Fiyat: Pazarlık edilebilir
Ödeme Koşulları: T/T
Tedarik Yeteneği: 10000 adet/ay
Özellikler
Surface Treatment: Isıl işlem görmüş Material: Dövme alaşımlı çelik
OEM Part Number: 8-94338648-0 / 8943386480 Installation Position: Motor silindir bloğunun içinde / piston ile krank mili arasında
Part Type: Motor Hareketli Bileşen Compatible Engines: ISUZU 4JB1, 4JB1T
Compatible Equipment: ISUZU EC55B, DH55 Compatible Models: ISUZU NKR, NKR55, NHR, NQR, ELF serisi
High Light:

dövme alaşımlı çelik bağlantı çubuğu

,

Isıl işlem görmüş Con Çubuk

,

OEM Standart Motor Bağlantı Çubuğu

Ürün Tanımı
ISUZU Krank Mili Kolu 8-94338648-0 8943386480 4JB1 4JB1T Motor İçin — Dövme Çelik OEM Standart
Ürün Genel Bakışı
OEM numaralı ISUZU Krank Mili KoluNKR, NHR, NQR, ELF ISUZU Birincil Motor Uygulamaları: ve turboşarjlı motorlara uyar. dizel motorları için hassas mühendislikle tasarlanmış bir yedektir. Bu bileşen, motorun ana hareketli parçalarından biri olan Krank Mili Kolu Tertibatı — pistonun ileri-geri hareketini krank milinin dönme hareketine dönüştürmekten sorumludur.
Numaralandırma Notu:. Sipariş vermeden önce orijinal parçadaki belirli numarayı doğrulayın.NKR, NHR, NQR, ELF, ayrıca 894338-6480 olarak da listelenir. Bu ürün ayrıca Ekskavatör ve Ekskavatör inşaat ekipmanlarına uyar. Lütfen gerçek araç veya ekipman konfigürasyonuna göre belirli numarayı doğrulayın.
Çalışma Prensibi
Krank mili kolu, pistonu krank miline bağlayan kritik bir bileşendir ve motor silindir bloğunun içine monte edilir. Çalışma prensibi şunları içerir:
  • Güç Aktarımı: Motorun güç stroku sırasında, yanma basıncı pistonu aşağı doğru iter ve krank mili kolu aracılığıyla ileri-geri hareketi dönme hareketine dönüştürür.
  • Kuvvet Dönüşümü: Krank mili kolu, yanma basıncından gelen sıkıştırma ve çekme kuvvetleri ve pistonun ileri-geri hareketinden kaynaklanan atalet kuvvetleri dahil olmak üzere karmaşık alternatif yüklere dayanır.
  • Yağlama ve Soğutma: Krank mili kolu, sıçratma veya basınçlı yağlama yoluyla piston pimi ve büyük uç yatağını yağlamak için dahili yağ geçişlerine sahiptir.
  • Denge Fonksiyonu: Krank mili kolu, krank mili ve piston ile birlikte motorun hareket sistemini oluşturur — kütlesi ve rijitliği motorun düzgünlüğünü doğrudan etkiler.
Arıza Belirtileri
Bunlardan herhangi biri meydana gelirse hemen inceleyin:
Belirti Olası Neden
Motorun yüksek sesle "vuruntu" sesi (krank mili yatağı gürültüsü)Aşınmış büyük uç yatağı veya aşırı boşluk Şiddetli motor titreşimi; düzensiz çalışma
Eğilmiş veya kırılmış krank mili kolu; denge kaybıSürekli düşük yağ basıncı Artan yağ sızıntısına neden olan aşınmış krank mili yatakları
Motor aniden durur
veya çalışmazKırık krank mili kolu; ciddi iç motor hasarıMotor sökülürken bulunan eğilmiş, bükülmüş veya çatlamış
krank mili koluUzun süreli aşırı yüklenme veya malzeme yorgunluğu Doğrulanabilir Veriler
Malzeme Standardı:
  • Isıl işlem görmüş Yüksek Mukavemetli Dövme Alaşımlı Çelikten üretilmiştir — mükemmel yorulma direnci ve dayanıklılık sağlar.Hassas İşlenmiş:
  • Sıkı toleranslara göre hassas işlenmiştir — düzgün piston hareketi ve motor verimliliği sağlar.Uyumluluk Doğrulandı:
  • Hem 4JB1Birincil Motor Uygulamaları:4JB1T turboşarjlı motorlara uyar.Uygulama Aralığı:
  • ISUZU NKR, NHR, NQR, ELFEC55B, DH55EC55B, DH55Esnek Tedarik (Küçük Siparişler Kabul Edilir)OE Çapraz Referans Doğrulandı:
  • OEM numaralarını 8-94338648-0 / 8943386480NKR, NHR, NQR, ELFEski krank mili kollarını eğilme, bükülme veya çatlama açısından inceleyin.
  • IZUMIÇinISO/TS16949 sertifikalıdır.Durum:
  • Boyut: — %100 kalite denetimli.Garanti:
  • 3 ay Kamyon parçası toptancıları, motor revizyon atölyeleri, inşaat ekipmanı parçası tedarikçileri, filo alıcıları, ihracat tüccarlarıEski krank mili kollarını eğilme, bükülme veya çatlama açısından inceleyin.
  • Depozito sonrası 15–20 gün. Ürün ÖzellikleriParça Numarası:
ISUZU Connecting Rod 8-94338648-0 showing detailed construction and manufacturing quality
8-94338648-0 8943386480
Ürün Adı: Krank Mili Kolu Araç Modeli: 4JB1 4JB1T
Motor Modeli: %100 Sıfır Durum: %100 Sıfır
Boyut: Standart Ağırlık: Çin Anakara
Menşei: Çin Anakara Ana Pazar: Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa
Paket: Nötr Paketleme Veya İstendiği Gibi Yapılır
Malzeme: Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas yataklar
Soğutma Tipi: Motor soğutma sıvısı dolaşımı Montaj: Doğrudan OEM değişimi
Kalite Standardı: OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü Araç ve Motor Uyumluluğu Birincil Araç Uygulamaları:
Marka
Model Serisi
Menşe Yeri Uyumlu Motor Notlar ISUZU Her 5.000~10.000 km'de
4JB1 4JB1 / 4JB1T Hafif kamyon Genişletilmiş Ekipman Uygulamaları: Marka
4JB1 4JB1 / 4JB1T Hafif kamyon Genişletilmiş Ekipman Uygulamaları: Marka
4JB1 4JB1 / 4JB1T Hafif kamyon Genişletilmiş Ekipman Uygulamaları: ELF
4JB1 4JB1 / 4JB1T Hafif kamyon Genişletilmiş Ekipman Uygulamaları: Marka
Ekipman Modeli
Menşe Yeri Notlar ISUZU Her 5.000~10.000 km'de
4JB1 Ekskavatör Birincil Motor Uygulamaları: Motor Modeli
4JB1 Ekskavatör Birincil Motor Uygulamaları: Motor Modeli
Tip
Birincil Uygulama ISUZU 4JB1 Atmosferik
NKR / NHR / NQR / ELF serisi ISUZU 4JB1T Numara Doğrulama:
NKR / NHR / NQR / ELF serisi Önemli Montaj Uyarıları Numara Doğrulama:
Bu ürün numarası
  • 8-94338648-0 / 8943386480. Sipariş vermeden önce orijinal parçadaki belirli numarayı doğrulayın.NKR, NHR, NQR, ELF Motor dengesini ve tutarlılığını korumak için krank mili kolları
  • set halinde (4 adet) değiştirilmelidir.İlgili Bileşenler: Krank mili kolları değiştirilirken,
  • krank mili yatakları, piston pimleri ve piston segmanlarının da değiştirilmesi önerilir.Montaj Torku:Eski krank mili kollarını eğilme, bükülme veya çatlama açısından inceleyin.
  • Montaj Yönü: Krank mili kollarının yön işaretleri vardır — montaj sırasında dikkat edin.
  • Profesyonel Montaj: Krank mili kolu değişimi,
  • tam motor sökme ve yeniden montaj gerektiren temel bir motor revizyon prosedürüdür. Nitelikli bir motor tamir teknisyeni tarafından yapılmalıdır. Yanlış kullanım ciddi motor hasarına veya güvenlik kazalarına neden olabilir. Montaj Kılavuzları (Atölye Kılavuzuna Başvurun):Eski krank mili kollarını eğilme, bükülme veya çatlama açısından inceleyin.
Yüksek sıkıştırma, yüksek yük koşulları altında uzun süreli güvenilir çalışma için mükemmel yorulma mukavemeti ve dayanıklılık — 4JB1/4JB1T motorları ve NKR/NHR kamyon uygulamaları için uygundur.
Hassas İşleme ve Sıkı Tolerans Kontrolü
Düzgün piston hareketi ve motor verimliliği sağlar — mukavemet, ağırlık ve performansın mükemmel dengesini sunar.
Yorulma Direnci İçin Isıl İşlem Görmüş
Yorulma direncini ve hizmet ömrünü önemli ölçüde artırır — hem atmosferik hem de turboşarjlı motorlar için uygundur.
%100 Fabrika Kalite Kontrolü
Her parça sıkı kalite kontrolünden geçer — sıfır kusurlu teslimat sağlar.
ISO/TS16949 Kalite Yönetim Sertifikalı
Uluslararası kabul görmüş otomotiv endüstrisi kalite standardı, tam süreç kalite kontrolü sağlar —
IZUMI
markası tarafından tedarik edilir.ÇinOEM numaralarını
8-94338648-0 / 8943386480
değiştirir — NKR, NHR, NQR, ELF kamyonlarına ve EC55B, DH55 ekipmanlarına uyar.Esnek Tedarik (Küçük Siparişler Kabul Edilir)Küçük miktarlı siparişler kabul edilir, esnek MOQ — teslim süresi 15–20 gündür.
Kalite Kontrol ve Doğrulama
KK Kalemi
İnceleme Yöntemi
Kabul Kriteri Sıklık Krank mili kolu boyutsal doğruluğu CMM
OEM standart boyutu ± tolerans Parti örneklemesi Krank mili kolu ağırlığı Görsel / Floresan penetrant
Standart ağırlık ± tolerans Parti örneklemesi Krank mili kolu paralelliği/burulması Görsel / Floresan penetrant
ISO standardına göre Parti örneklemesi Malzeme bileşimi Görsel / Floresan penetrant
Dövme çelik standardına göre Parti örneklemesi Malzeme sertliği Görsel / Floresan penetrant
Standart sertlik aralığı Parti örneklemesi Görsel inceleme Görsel / Floresan penetrant
Çatlak, döküm kusuru veya çapak yok %100 ISO/TS16949 kalite denetimi Üçüncü taraf sertifikasyon kuruluşu
ISO/TS16949 standardına göre Periyodik denetim Montaj ve Bakım Önerileri ÖNEMLİ GÜVENLİK UYARISI:
Krank mili kolu değişimi,
tam motor sökme ve yeniden montaj gerektiren temel bir motor revizyon prosedürüdür. Nitelikli bir motor tamir teknisyeni tarafından yapılmalıdır. Yanlış kullanım ciddi motor hasarına veya güvenlik kazalarına neden olabilir. Montaj Kılavuzları (Atölye Kılavuzuna Başvurun):Hazırlık:
Motor modelini (4JB1 / 4JB1T) ve parça numarasını (8-94338648-0) doğrulayın
Aletleri hazırlayın: Tork anahtarı, mikrometre, krank mili kolu cıvata montaj aleti
  • Ayrıca hazırlanması önerilir: Krank mili yatakları, piston pimleri, piston segmanları, silindir kapağı contası
  • Eski Krank Mili Kollarının Sökülmesi (Adım Referansı):
  • Motoru araçtan/ekipmandan çıkarın ve bir motor tamir sehpasına yerleştirin.
Silindir kapağını ve yağ karterini çıkarın.
  1. Piston-krank mili kolu tertibatlarını çıkarın,
  2. her krank mili kolunu silindir numarası ve yönüyle işaretleyin
  3. .Piston pimlerini çıkarmak ve pistonları krank mili kollarından ayırmak için özel bir alet kullanın.Eski krank mili kollarını eğilme, bükülme veya çatlama açısından inceleyin.
  4. Yeni Krank Mili Kollarının Takılması (Montaj Sırası):
  5. Yeni krank mili kollarını inceleyin
: Döküm kusurları, çapaklar veya çatlaklar için kontrol edin.
  1. Pistonu takın: Piston pimini piston ve krank mili kolu küçük ucundan geçirin; segmanları takın.
  2. Krank mili yataklarını takın: Yatakları büyük uca takın, yönünü not edin.
  3. Yağlayın: Yataklara ve piston pimi yüzeylerine motor yağı uygulayın.
  4. Piston-krank mili kolu tertibatını takın: İlgili silindire takın, yönünü ve işaretlerini not edin.
  5. Krank mili kolu kapağını takın: Kapağı takın ve cıvataları belirtilen değere kadar sıkın (ISUZU 4JB1 atölye kılavuzuna bakın).
  6. Krank milinin dönüşünü kontrol edin: Krank milini manuel olarak çevirin — düzgün çalıştığını, takılmadığını doğrulayın.
  7. Montaj Sonrası Kontroller (Zorunlu):Dönüş kontrolü
: Krank milini manuel olarak çevirin — düzgün çalıştığını, takılmadığını doğrulayın.
  • Sıkıştırma testi: Çalıştırmadan önce sıkıştırma testi yapın — eşit ve standart silindir basınçlarını doğrulayın.
  • Çalıştırma testi: Motoru çalıştırın; anormal ses olup olmadığını kontrol edin.
  • Bakım Programı:Kalem
Aralık
Notlar Yağ ve yağ filtresi değişimi Her 5.000~10.000 km'de
API standart dizel motor yağı kullanın Motor gürültüsü incelemesi Her servis
Vuruntu tespit edilirse hemen inceleyin Krank mili kolu incelemesi Motor revizyonu sırasında
Eğilme, bükülme veya çatlama açısından kontrol edin Paketleme ve Tedarik Motor revizyonu sırasında
Set halinde değiştirin (4 adet) Paketleme ve Tedarik Paketleme
Nötr kutu / Renkli kutu / Özel marka ambalajı
Paket başına miktar 1 adet/kutu (standart sevkiyat ambalajı)
Marka IZUMI
Menşe Yeri Çin
Özelleştirme Seçenekleri OEM özel ambalajı / nötr ambalaj / özel etiketleme
Minimum Sipariş Miktarı Küçük miktarlar kabul edilir
Teslim Süresi Depozito sonrası 15–20 gün
Garanti 3 ay
Hedef Müşteriler Kamyon parçası toptancıları, motor revizyon atölyeleri, inşaat ekipmanı parçası tedarikçileri, filo alıcıları, ihracat tüccarları