Silindir başı gazket çok katmanlı çelik (MLS) 2-Delik 1.60mm Kalınlığı ISUZU NPR 4HK1 5.2L için
| OEM Part Number: | 8-97375435-0 / 8973754350 | Diameter: | 115.5mm |
| Material: | Lamine Çelik / Paslanmaz Çelik | Gasket Grade: | 2 Delikli |
| Construction Type: | Çok Katmanlı Çelik (MLS) | Projection Value Range: | 0,0232"–0,0263" (0,589–0,669 mm) |
| Width: | 192mm | Length: | 590mm |
| High Light: | Çok Katmanlı Çelik (MLS) Silindir Kapağı Contası,2 Delikli Silindir Kapağı Contası,1.60mm Kalınlıkta Motor Contası |
||
BuSilindir başı beslemesiOEM numaraları ile8-97375435-0ve8973754350ISUZU NPR, NPR-HD ve NQR serileri kamyonları için 4HK1 5.2L dizel motoru ile donatılmış onaylanmış OEM sınıfı bir doğrudan değiştiricidir.Bu kritik mühürleme bileşeni, yanma odalarını mühürlemek için çok katmanlı çelik (MLS) yapısına sahiptir., soğutma sıvısı geçitleri ve motor bloğu ve silindir başı arasındaki yağ kanalları.
- Gerçek dükkan testi verileri:ISUZU OEM özelliklerine göre doğrulanmış 2 delikli hassas tasarımlı MLS yapısı
- Kanıtlanmış Dayanıklılık:ISUZU N-Serisi standartlarına göre normal çalışmada 400.000 km'den fazla sürmek için
- Kurulum Başarı Hızı:Yüzde 99'luk doğrudan yedekleme binlerce motor yeniden yapımında doğrulandı.
- OEM Çapraz Referans Doğrulanmış:8973754350, 8-97375435-0, 8973754351 yerine geçiyor
Silindir başı dikişiniz bozulursa, şunları yaşayabilirsiniz:
- Motor aşırı ısınması ve sıcaklık göstergesi normalden yüksek
- Açıklanamayan soğutma sıvısı kaybı, görünür dış sızıntılar olmadan
- Yakım odasındaki soğutma sıvısını gösteren egzozdan çıkan beyaz duman
- Sütlü veya köpüklü görünümlü yağ kirliliği
- Sıkıştırma kaybı nedeniyle motor gücünün önemli bir şekilde kaybı
- Radyatör veya soğutucu rezervuarında kabarcıklama
Uyarı:Başarısız bir silindir başlığı dikiş, çarpık silindir başlıkları, çatlak motor blokları veya tam motor arızası da dahil olmak üzere ciddi motor hasarına neden olabilir.
| Bölüm Numarası | 8-97375435-0 8973754350 |
|---|---|
| Ürün Adı | Silindir başı beslemesi |
| Araç modeli | ISUZU NPR |
| Motor modeli | ISUZU 4HK1 |
| Durum | % 100 yepyeni. |
Kritik:ISUZU 4HK1 motorları üç farklı kalınlıkta baş dikiş kullanır. Yanlış dikiş kullanmak motor hasarına neden olabilir. Doğru dikiş piston çıkışını ölçerek belirlenir.
| Dişleme Sınıfı / Çentik | Projection Değeri | Paketin Kalınlığı | Bölüm Numarası |
|---|---|---|---|
| Çukursuz | 0.0173"-0.0204" (0.439-0.519mm) | 1.50mm | 8-97375433-1 |
| 1 delik | 0.0204"-0.0232" (0.519-0.589mm) | 1.55mm | 8-97375434-1 |
| 2 delik | 0.0232"-0.0263" (0.589-0.669mm) | 1.575-1.60mm | 8-97375435 |
- Motor bloğu güvertesini tüm dikiş malzemelerinden, karbondan veya enkazdan temizleyin
- Güverte yüzeyine bir çevirme göstergesi yerleştirin ve TDC'de piston çıkışını ölçün.
- Dört silindirden her birini ölçün
- Kullanılacak dikiş, kaydedilen en yüksek projeksiyon değerine dayanır.
- Paketin deliklerini kontrol edin (kalınlığına bağlı olarak delik yok, bir delik veya iki delik)
Lütfen müşterinizle onaylayın:
- Motordan püsküren piston ölçümü (en yüksek değer)
- Orijinal dikiş üzerindeki delik sayısı (0, 1, veya 2 delik)
- Eski dikişten orijinal parça numarası
| Marka | Model | Seri / Şasi | Motor | Yıllar |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | N serisi | 4HK1 5.2L | 2005-2007 |
| ISUZU | NPR-HD | N serisi | 4HK1 5.2L | 2005-2009 |
| ISUZU | NQR | N serisi | 4HK1 5.2L | 2005-2007 |
| ISUZU | NRR | N serisi | 4HK1 5.2L | 1998-2010 yılları |
| Marka | Ekipman Türü | Modeller |
|---|---|---|
| Hitachi | Sürünen kazıcılar | ZX Serisi (4HK1 ile çalışan) |
| JCB | Sürünen kazıcılar | JS Serisi (4HK1 ile çalışan) |
| Dava | Sürünen kazıcılar | CX Serisi (4HK1 ile çalışan) |
Önemli:
- Sadece ISUZU 4HK1 5.2L dizel motorları için tasarlanmıştır.
- Bu bir 2 delik (1.575-1.60mm) conta - motorunuz bu kalınlığı gerektirdiğini kontrol
- ISUZU NPR, NPR-HD, NQR, NRR ve ELF serisi kamyonlarıyla uyumludur
- Hitachi, JCB, Case ve New Holland inşaat ekipmanlarında da kullanılır
- Sipariş vermeden önce araç VIN numarasını, motor seri numarasını veya model kodunu kontrol edin
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Boyut Doğruluğu | 1.575-1.60 mm kalınlığı, 2 delik sayımı ve mühürleme yüzeyinin boyutlarını doğrulamak için hassas inceleme |
| Malzeme Kompozisyonu | Yorgunluk karşıtı özellikleri ve ısı dayanımlılığını doğrulamak için laminat çelik katman analizi |
| Sızıntı testi | sıfır gaz, soğutucu veya yağ sızıntısını garanti etmek için %100 basınç testi |
| Sıkıştırma Simülasyonu | Çalışma koşullarında mühürleme performansını doğrulamak için dinamik sıkıştırma testi |
| Dayanıklılık döngüsü testi | 400.000+ km hizmet ömrünü doğrulamak için 500+ saatlik termal ve basınç döngüsü |
Profesyonel kurulum çok tavsiye edilir
Bir silindir başı kibritinin değiştirilmesi, uygun tork özelliklerini, kibritin doğru konumlandırılmasını ve motor bileşenlerinin kapsamlı incelemesini gerektirir.
- Paketin kalınlığı orijinal eşleşmesini kontrol edin - 2 delik (1.575-1.60 mm) işareti doğrulayın
- Her silindir için piston çıkışını ölçün - en yüksek kaydedilen değeri kullanın
- Silindir kafası ve motor bloğu mühürleme yüzeylerini çarpıklık veya hasar için kontrol edin
- Tüm mühürleme yüzeylerini iyice temizleyin - kalıntılar erken bozulmaya neden olabilir
- Silindir başı bult ipliklerini kontrol edin ve hasarlı ise değiştirin
- Atölyenin kılavuzunda önerildiğinde yeni silindir başı vidaları kullanın.
- Silindir başı çıkarılmış motor tamamen sökülmüş emin olun
- Silindir başının ve motor bloğunun mühürleme yüzeylerini uygun çözücü ile temizleyin.
- Her iki yüzeyin düzlüğünü hassas düzleme ve hissediciden ölçme kullanarak kontrol edin
- Yeni dikişleri doğru bir şekilde yerleştirin - 2 delikli yönelim OEM özellikleriyle eşleşir
- Silindir başını dikiş üzerine yerleştirin
- ISUZU atölyesi el kitabında belirtilen açısal sıkıştırma yöntemini takip edin.
- Düzgün sırayla belirtilen değerlere doğru döngü silindir başı bıçakları
- Geriye kalan motor bileşenlerini yeniden monte edin.
- Taze soğutma suyu ve motor yağıyla doldur
- Motoru çalıştır ve sızıntıları kontrol et
- Sıcaklama sisteminin basınç testini, mühür bütünlüğünü doğrulamak için gerçekleştirin.
- Paketleme:Nakliye hasarını önlemek için koruyucu ambalajlarda güvenli bir şekilde paketlenmiş
- Paket seçenekleri:Tarafsız Kutu / Renkli Kutu / Özel Marka Paketi
- MOQ:İsteğe bağlı olarak kullanılabilir
- Teslimat süresi:Depozito sonrası 5-20 gün
- İşe yarar:Toptan dağıtımcılar, motor yeniden inşaat dükkanları, kamyon tamir tesisleri, inşaat ekipmanları servis merkezleri ve filo sahipleri
ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 için yağ güç direksiyon pompası montajı
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 için debriyaj diski
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 için arka son sürücü montajı
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 için turboşarjör montajı
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
