Çift Kütleli Volan 06J105266D, 132 Dişli ve 240mm Çaplı, OEM DQ250 6-Vites DSG Şanzıman için
| OEM Part Number: | 06J-105-266-D / 06J105266D / 06J 105 266D | Teeth Count: | 132 |
| Outer Diameter: | 240 milyon | Transmission Type: | DQ250 02E 6 Vitesli DSG (Otomatik Çift Kavramalı) |
| Engine Compatibility: | EA888 Gen1 / Gen2 — 2,0L TSI / TFSI | Weight: | 12,36 kg (27,25 lb) |
| Material: | Birinci Sınıf Çelik / Dökme Demir | Mounting Bores: | 8 |
| High Light: | 132 Dişler Çift Toplu Flywheel,240mm Çaplı DSG Volan,OEM DQ250 6 Vitesli DSG Volan |
||
BuÇift kütleli uçuş tekerleği (DMF)OEM numarasıyla06J-105-266-D(aynı zamanda 06J105266D, 06J 105 266 D olarak da listelenmiştir) 2.0L TSI/TFSI EA888 Gen1/Gen2 motorları ve DQ250 02E 6 vitesli DSG otomatik şanzıman.
Kritik Ayarlama NOTU:Bu parça numarası (06J105266D), 31 Mayıs 2010 tarihine kadar üretilen araçlar için kullanılmıştır. 1 Haziran 2010'dan sonra üretilen araçlar için, değiştirme parça numarası 06J105266AE'dir.Bu iki uçuş tekerleği birbirini değiştiremez..
- Gerçek dükkan testi verileri:132 dişli, 240 mm çapında hassas tasarım
- Kanıtlanmış Dayanıklılık:Önde gelen OEM üreticileri tarafından yüksek kaliteli malzemelerle inşa edilmiş
- Kurulum Başarı Hızı:%99 doğrudan bağlanma
- OEM Çapraz Referans Doğrulanmış:06J105266'yı değiştirir ve DQ250 02E 6 vitesli DSG şanzımanlarıyla uyumludur.
Eğer çift kütleli sinek tekerleği arızalı ise, aşağıdaki belirtilerden biri veya daha fazlası ortaya çıkabilir:
- Çapraz Pedal Darbeleri: Bağlantı sırasında çapraz pedaldan hissedilen belirgin bir darbeler
- Çırpınma veya çırpınma sesleri: İletişim alanından gelen metal çırpınma veya çırpınma sesleri
- Titreme veya titreme: Şasi veya direksiyon tekerleği üzerinden hissedilen titreşim
- Sert veya Yerk Değişimi: DSG vitesi gecikmiş vitesle kabaca değişir.
- Başlatma zorluğu: Hasarlı sinek tekerleği halka dişli dişleri düzgün başlangıç bağlantısını engeller
İkili kütleli bir sinek tekerleği artan vitese hasar verebilir ve pahalı onarımlara neden olabilir.
| Bölüm Numarası | 06J105266D 06J-105-266-D |
|---|---|
| Ürün Adı | Flywheel |
| Araç modeli | Audi A3 TT VW CC EOS GTI Jetta Passat 2.0T |
| Motor modeli | EA888 Gen1 |
| Durum | % 100 yepyeni. |
| Malzeme | Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar |
| Kalite standardı | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
Kritik:Bu sinek tekerleği sadece 31 Mayıs 2010 tarihine kadar üretilen araçlara uygundur.
| Model | Şasi | Sürücü sistemi | Motor | Yıllar |
|---|---|---|---|---|
| Audi A3 | 8P | FWD | 2.0T TFSI (CCTA, CBFA) | 2008-2010 yılları |
| Audi A3 | 8P | Dört | 2.0T TFSI (CCTA) | 2009-2010 yılları |
| Audi TT | 8J | Dört | 2.0T TFSI (CCTA) | 2009-2010 yılları |
| Audi TT Roadster | 8J | Dört | 2.0T TFSI (CCTA) | 2009-2010 yılları |
| Model | Nesil | Sürücü sistemi | Motor | Yıllar |
|---|---|---|---|---|
| CC | B6 | FWD | 2.0T TFSI (CBFA, CCTA) | 2009-2010 yılları |
| Eos | - Hayır. | FWD | 2.0T TFSI (CBFA, CCTA) | 2009-2010 yılları |
| Golf GTI | Mk5 / Mk6 | FWD | 2.0T TFSI (CBFA, CCTA) | 2009-2010 yılları |
| Jetta / GLI | Mk5 | FWD | 2.0T TFSI (CBFA, CCTA) | 2009 |
| Passat | B6 | FWD | 2.0T TFSI (CCTA) | 2010 |
| Passat Wagon | B6 | FWD | 2.0T TFSI (CCTA) | 2010 |
Fabrika kalitesi ve performansını garanti eder
Motor torsyon titreşimlerini emiyor ve tork piklerini izole ediyor.
Düzgün başlangıç bağlantısı ve uçuş tekerleği montajını sağlar
Güvenli bir çarkı bağlamasını sağlar
Düzgün çalışma için titreşim ortadan kaldırır
LuK ve SACHS tarafından üretilen - orijinal ekipman için VAG tarafından güvenilir
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Boyut Doğruluğu | 240 mm çapında, 132 diş ve 8 bult desenini doğrulamak için hassas inceleme. |
| Malzeme Kompozisyonu | Yüksek kaliteli çelik / dökme demir dayanıklılık analizi |
| Dinamik Denge | Titremeyi ortadan kaldırmak için yüksek hızlı dengeleme |
| Ring Gear Denetimi | Başlangıç için %100 diş kontrolü |
| Sürtünme yüzeyi testi | Yüzey sertliği ve bitirme doğrulanması |
| Dayanıklılık döngüsü testi | 500+ saatlik yorgunluk testi 160,000+ km hizmet ömrü için |
Önemli:Profesyonel Montaj Önemli Önerilmektedir. Çift kütleli uçuş tekerlekleri yeniden yüzeylendirilemez - kullanıldığında tek seçenek değiştirmektir.
Kurulum öncesi kontrol listesi:
- Üretim tarihini kontrol edin - bu sinek tekerleği sadece 31 Mayıs 2010'a kadar araçlara uygundur.
- DSG iletimleri uçuş tekerleğine erişmek için kaldırılmalıdır.
- Hasar veya aşınma için krenk asansörü flange kontrol
- Yeni uçuş tekerleği çarkları kullanın - onlar tork-to-verim ve değiştirilmelidir
- Flywheel çıkarılırken arka ana mühür değiştirilmelidir (önerilen)
- Her zaman ikili debriyaj montajı aynı anda uçuş tekerleği ile değiştirin
Bakım programı:
- Denetim: DSG hizmeti sırasında veya titreşim/kırıltı belirtileri ortaya çıktığında
- Değiştirme: 160.000 km (100.000 mil) veya arıza belirtileri ortaya çıktığında hemen önerilir.
- Paketleme: Her bir uçuş tekerleği, köpükle kaplanmış ağır kullanımlık kartonlara güvenli bir şekilde paketlenmiştir
- İçeriyor: Sadece uçuş tekerleği montajı - ayrı satılan çubuklar
- Uyumlu: Toptan dağıtımcılar, otomobil parçaları perakendecileri, Avrupa özel tamir dükkanları ve DIY meraklıları