| MOQ: | 20 adet |
| fiyat: | Pazarlık edilebilir |
| Standart ambalaj: | Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak |
| teslim süresi: | 5-8 iş günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T, Western Union |
| Tedarik kapasitesi: | 10000 adet/ay |
| Belirti | Muhtemel Sebep |
|---|---|
| Sıfırdan veya sürüş sırasında kabinde belirgin bir titreşim artışı | Yaşlanmış/çökmüş kauçuk; dondurucu fonksiyon kaybı |
| Hızlandırma veya vites değişimi sırasında motor görünür bir şekilde kayar veya kayar | Yırtılmış kauçuk gövde veya deforme edilmiş metal çerçeve |
| Çarpık yollarda şasiden gelen "klunking" sesi | Metal çerçevesinden ayrılmış kauçuk; metal-metal teması |
| Görsel inceleme lastik çatlak, deformasyon veya parçalanma gösterir | Doğal kauçuk yaşlanması veya uzun süre aşırı yüklenmesi |
| Kötü vites algısı; belirsiz vites bağlantısı | Motor pozisyonu kaydırıldı; kaydırma kablosunu/bağlantı açısını etkiler |
| Ürün Boyutları | 15 × 15 × 10 cm |
| Ürün Ağırlığı | Yaklaşık 2 kg. |
| Uyumlu Motor | ISUZU 6SD1 serisi dizel motoru |
| Uyumlu Modeller | ISUZU FRR, FSR, FVR23, ESR |
| Malzeme | Yüksek kaliteli doğal/sentetik kauçuk + çelik (45# çelik / 40Cr) |
| Üretim standardı | ISO/TS16949 otomotiv kalite yönetim sistemi sertifikası |
| Durum | Yepyeni. %100 kalite denetlendi. |
| Marka | Model Serisi | Şasi | Uyumlu Motor |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FRR | FRR | 6SD1 |
| ISUZU | FSR | FSR | 6SD1 |
| ISUZU | FVR | FVR23 | 6SD1 |
| ISUZU | ESR | ESR | 6SD1 |
| ISUZU | FTR | FTR34 | 6SD1 |
| Paketleme | Müşterinin isteğine göre tarafsız standart ihracat kartonu veya özel |
| Paket başına miktar | 1 pc/kutusu (standart sevkiyat ambalajı) |
| Asgari Sipariş miktarı | 2 parça |
| Hedef Müşteriler | Kamyon parçaları toptan satıcıları, orta/ağır kamyon tamirhaneleri, filo alıcıları, ihracatçıları |
| MOQ: | 20 adet |
| fiyat: | Pazarlık edilebilir |
| Standart ambalaj: | Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak |
| teslim süresi: | 5-8 iş günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T, Western Union |
| Tedarik kapasitesi: | 10000 adet/ay |
| Belirti | Muhtemel Sebep |
|---|---|
| Sıfırdan veya sürüş sırasında kabinde belirgin bir titreşim artışı | Yaşlanmış/çökmüş kauçuk; dondurucu fonksiyon kaybı |
| Hızlandırma veya vites değişimi sırasında motor görünür bir şekilde kayar veya kayar | Yırtılmış kauçuk gövde veya deforme edilmiş metal çerçeve |
| Çarpık yollarda şasiden gelen "klunking" sesi | Metal çerçevesinden ayrılmış kauçuk; metal-metal teması |
| Görsel inceleme lastik çatlak, deformasyon veya parçalanma gösterir | Doğal kauçuk yaşlanması veya uzun süre aşırı yüklenmesi |
| Kötü vites algısı; belirsiz vites bağlantısı | Motor pozisyonu kaydırıldı; kaydırma kablosunu/bağlantı açısını etkiler |
| Ürün Boyutları | 15 × 15 × 10 cm |
| Ürün Ağırlığı | Yaklaşık 2 kg. |
| Uyumlu Motor | ISUZU 6SD1 serisi dizel motoru |
| Uyumlu Modeller | ISUZU FRR, FSR, FVR23, ESR |
| Malzeme | Yüksek kaliteli doğal/sentetik kauçuk + çelik (45# çelik / 40Cr) |
| Üretim standardı | ISO/TS16949 otomotiv kalite yönetim sistemi sertifikası |
| Durum | Yepyeni. %100 kalite denetlendi. |
| Marka | Model Serisi | Şasi | Uyumlu Motor |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FRR | FRR | 6SD1 |
| ISUZU | FSR | FSR | 6SD1 |
| ISUZU | FVR | FVR23 | 6SD1 |
| ISUZU | ESR | ESR | 6SD1 |
| ISUZU | FTR | FTR34 | 6SD1 |
| Paketleme | Müşterinin isteğine göre tarafsız standart ihracat kartonu veya özel |
| Paket başına miktar | 1 pc/kutusu (standart sevkiyat ambalajı) |
| Asgari Sipariş miktarı | 2 parça |
| Hedef Müşteriler | Kamyon parçaları toptan satıcıları, orta/ağır kamyon tamirhaneleri, filo alıcıları, ihracatçıları |