Ürün ayrıntıları

Evde > Ürünler >

ISUZU Dış Kravat Çubuğu Sonu HRC 58?? 63 Sertliği ve CXZ96 CYZ81K Ağır Güçlü Kamyonlar için 40Cr Malzemesi

Ürünler

diğer otomobil parçaları

Bizimle İletişim

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Şimdi iletişime geçin

ISUZU Dış Kravat Çubuğu Sonu HRC 58?? 63 Sertliği ve CXZ96 CYZ81K Ağır Güçlü Kamyonlar için 40Cr Malzemesi

MOQ:	20 adet
fiyat:	Pazarlık edilebilir
Standart ambalaj:	Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak
teslim süresi:	5-8 iş günü
Ödeme yöntemi:	T/T, Western Union
Tedarik kapasitesi:	10000 adet/ay

Detay Bilgi

Ürün Tanımı

Detay Bilgi

Menşe yeri

Marka adı

Sertifika

ISO/TS16949

Model numarası

CXZ96 CYZ81K 10PE1 6WG1

Bilyalı Saplama Sertliği:

HRC 58~63 (Yüzey Sertleştirilmiş)

Birim ağırlığı:

Yaklaşık. 2,5~3,8 kg (belirli modele göre değişir)

Malzeme:

tamamı Saplama: 40Cr / DIN 41Cr4 / AISI 5140

Konu Özellikleri:

Standart ISUZU direksiyon dişi (M20×1,5 dış dişli)

Yük Kapasitesi:

ISUZU CXZ96 serisi ağır hizmet kamyonları için tasarlanmıştır (GVW 15.000~23.000 kg sınıfı)

Kurulum tork:

Ağır hizmet tipi kamyon direksiyon sistemleri için 80 -120 N*m

Vurgulamak:

HRC 58~63 Sertlik Rot Ucu

40Cr Malzeme Dış Rot Ucu

Korozyon önleyici kaplama Direksiyon Bileşeni

Ürün Tanımı

ISUZU Tie Rod End 1-43150802-0 1431508020 CXZ96 CYZ81K 10PE1 6WG1 Motor için

Ürün Tanımı

OEM numaraları ile ISUZU Kravat Çubuğu Sonu1-43150802-0 / 1431508020Özellikle ISUZU için tasarlanmış hassas tasarımlı bir yedek.CXZ96Bu bileşen ISUZU'da yaygın olarak kullanılmaktadır.CXZ96, CYZ81K, CXZ81Kile uyumlu modeller10PE1, 6WG1, 6WA1, 6WF1Büyük boşluklu dizel motorlar. Düğme sapı ucu, direksiyon sisteminden direksiyon düğmesine hareket aktarmaktan sorumlu olan aracın direksiyon sisteminin kritik bir güvenlik bileşenidir.Sürücünün aracın yönünü kesin bir şekilde kontrol etmesini sağlar.Bu bileşen doğrudan araç kullanım istikrarını, lastik aşınma düzenini ve sürüş güvenliğini etkiler.

📌 Ürün konumlandırması: Bu ürünSol El (LH) Düğüm Çubuğu SonuBuna karşılık sağdan gelen çarpı:1-43150801-0 / 1431508010Lütfen kurulum pozisyonuna göre doğru tarafı seçin.

Çalışma prensibi:
Düğme çubuğu ucu, direksiyon çubuğu montajının terminal bileşenidir. Çekirdek yapısı, bir soket içinde serbestçe dönebilen hassas işlenmiş bir top çubuğundan oluşur.Sürücü direksiyonu döndüğünde, direksiyon sistemi, pitman kolundan hareketleri bağ çubuğuna aktarır, bu da bağ çubuğunun uçlarından sol ve sağ direksiyon düğmelerine itme/çekici kuvvetleri aktarır.senkronize tekerlek dönmesini sağlayanTop eklem tasarımı, direksiyon düğümünün yol titreşimlerini emiyorken, çeşitli açılarda (tekerlek bağlama/tekerlek geri çekme ve direksiyon dönüşü) güvenilir güç aktarımını sürdürmesini sağlar.Tam ve sorunsuz direksiyon işlemini sağlamak.

Başarısızlık Belirtileri (Bunlardan herhangi biri ortaya çıkarsa derhal kontrol edin):

#	Belirti	Muhtemel Sebep
1	Direksiyonun belirgin bir şekilde gevşek olması; direksiyonda aşırı serbest oyun	Aşırı boşluğa neden olan yıpranmış top eklemleri; direksiyon tepkisinin gecikmesi
2	Araç otoyol hızında dolaşır; sürekli direksiyon düzeltmesi gerekir	Hizalama parametrelerinde değişikliklere neden olan top ekleminin boşluğu
3	Tekerleklerin eşit olmayan aşınması (iç veya dış kenarların aşırı aşınması)	Ayak parmağının düzgün tutulmasını engelleyen gevşek top eklemleri
4	Dönerken ya da çıkıntılar üzerinde sürerken metal gürültüsü	Ağır top eklemleri aşınması veya yağlanma kaybı
5	Direksiyon tekerleği düz sürüş sırasında merkezden uzak	Top ekleminin etkili bağlama çubuğu uzunluğunu etkileyen deformasyonu veya boşluğu

Kontrol edilebilir Veriler (Sektör Standartlarına ve Genel Validasyona Dayalı):

✅Malzeme Standartı: Üretilen:Çelik dövme️ Top çubuğu malzemesi:40Cr / DIN 41Cr4 / AISI/SAE 5140; Ev malzemesi:C45 / DIN C45 / AISI/SAE 1045️ ağır görevli direksiyon sisteminin dayanıklılık gereksinimlerini karşılar.
✅Sertlik Specifikasyonu: Top çubuğu yüzeyi endüksiyonla sertleştirilmişHRC 58 ̇63Üstün aşınma direnci ve yorgunluk dayanıklılığı için JIS G 4051 alaşımlı çelik ısı işleme standartlarına uygun.
✅Yük kapasitesi: ISUZU CXZ96 serisi ağır kamyonlar için tasarlanmıştır (GVW)1523000 kgSınıf) ISUZU OEM direksiyon sistemi tasarım özelliklerine dayalı.
✅Üretim Sertifikasyonu: Ürünler:ISO/TS16949Otomotiv kalite yönetim sistemi sertifikasyonu otomotiv bileşenleri için uluslararası kabul görmüş kalite güvencesi.
✅Model Yılı Kapsamı: ISUZU CXZ96 serisinin üretilen araçlarıyla uyumludur2000'den 2020'ye kadar.

📌 Veri Kaynağı Notu: Yukarıdaki malzeme, sertlik ve yük kapasitesi verileri ISUZU CXZ96 serisi OEM direksiyon sisteminin teknik özelliklerine ve genel endüstri standartlarına (ISO, JIS, SAE) dayanmaktadır.Test raporları talep üzerine mevcuttur..

Parça numarası:

1-43150802-0 1431508020

Ürün Adı:

Dikiş çubuğu sonu

Araba modeli:

CXZ96 CYZ81K 10PE1

Motor modeli:

6WG1

Durum:

% 100 yepyeni.

Boyut:

Standart

Ağırlık:

Standart

Kaynağı:

Çin Anakarası

Ana pazar:

Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa

Paket:

Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın

Malzeme:

Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar

Soğutma Tipi:

Motor soğutma sıvısı dolaşımı

Kurulum:

Doğrudan OEM değiştirme

Kalite standardı:

OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü

Araç ve Motor Uyumluluğu

Birincil motor uygulamaları:

Model	Motor	Yer değiştirme	Yıllar	Notlar
ISUZU CXZ96	10PE1 / 6WG1-T / 6WA1-T	15,700 ¥ 23.000 cc	2000'den 2020'ye kadar	Ağır kamyon
ISUZU CYZ81K	10PE1 / 10PE1-S	19,000 cc	2000'den 2003'e	Ağır kamyon
ISUZU CXZ81K	10PE1	- Evet.	- Evet.	Ağır kamyon
ISUZU CYZ73	6TE1	- Evet.	2000'den 2003'e	Ağır kamyon
ISUZU CYZ23	6SD1-T / 6SD1-TC	9,000 cc	2000'den 2003'e	Ağır kamyon
ISUZU CYZ52A	6WG1-T	10,000 cc	2010'da	Ağır kamyon
ISUZU CYZ77	6WG1-T / 6UZ1-T	10,00012000 cc	2012'de	Ağır kamyon
ISUZU CYZ50	6WA1-T	14300 cc	2000'den 2003'e	Ağır kamyon
ISUZU CYZ51	6WF1-TC / 6WF1-T	14,300-15,000 cc	2003'de	Ağır kamyon
ISUZU CYZ80	8PE1	15,700 cc	1997'den 2000'e kadar	Ağır kamyon
ISUZU CYZ82	12PE1	23,000 cc	- Evet.	Ağır kamyon

Genişletilmiş Uygulamalar:

Marka	Model Serisi	Yıllar	Notlar
ISUZU	NPR / NQR / FSR / FTR / FVR	1996'dan 2011'e kadar	Orta/ağır kamyonlar (konfigürasyonu doğrula)
ISUZU	GIGA Serisi	1994'de	Ağır kamyonlar

️ Önemli uyarılar:

Sol karşı Sağ: Bu ürünSol El (LH) Düğüm Çubuğu SonuSağdaki çarpı:1-43150801-0 / 1431508010Sipariş vermeden önce hangi tarafın değiştirilmesi gerektiğini onaylayın.
Çift değiştirme önerilir: Bağlama çubuğunun uçları değiştirilmelidir.Çift çift (sol ve sağ)Sürekli direksiyon tepkisini ve tekerlek aşınmasını sağlamak için.
Kurulum tork: Bağlama çubuğu sonu kilitli fındık tork özellikleri için ISUZU fabrika atölyesi kılavuzuna bakın (tipik olarak80~120 N·mAğır kamyonlar için, modeline bağlı olarak).Tekerlek düzeni (4 tekerlek düzeni) zorunludur.kurulduktan sonra.
Kurulum sonrası denetim: Tam bir direksiyon sistemi fonksiyonu kontrolü gerçekleştirin kontrol direksiyon volanın serbest oynamasının spesifikasyon içinde olduğunu, bağlayıcı veya olağandışı bir gürültü olmadığından emin olun.
Düzenli Denetim: Her rutin servis sırasında top ekleminin toz botunu çatlaklar, yağ sızıntıları ve anormal top eklem boşluğu için kontrol edin.

5. Özellikleri ve Avantajları

Özellik	Fayda + doğrulama sinyali
Yüksek Kalite Kalıplı Çelik İnşaatı	Yüksek dayanıklılık ve darbe dayanıklılığı dökme bileşenlere kıyasla; ağır yük kamyonları için direksiyon yüklerine dayanır.1523000 kgGVW:ISO/TS16949sertifikalı kalite yönetim sistemi.
Hızlı sertleştirilmiş topuçuk (HRC 58?? 63)	Mükemmel aşınma dayanıklılığı ve yorgunluk dayanıklılığı; kullanım ömrünü önemli ölçüde uzatır. Değişim sıklığını ve bakım maliyetlerini azaltır.
Kesinlikle işlenmiş top eklemleri	Sıfır oyunla hassas bir direksiyonu sağlar; sürüş hissi ve güvenliğini artırır.
Sert korozyon önleyici yüzey tedavisi	Zorlu çalışma ortamlarında (yağmur, çamur, yol tuzu) üstün korozyon direnci ¢ ağır koşullarda bileşen ömrünü uzatır.
% 100 Fabrika Kalite Denetimi	Her parçada %100 boyut, sertlik ve görsel denetim ∙ kusursuz teslimatı garanti eder.
Geniş OEM Çapraz Uyumluluk	Bir parça numarası ISUZU'ya uyar.CXZ96, CYZ81K, CXZ81Kile modelleri10PE1, 6WG1, 6WA1, 6WF1motorlar ∙ stok SKU sayısını azaltır; parça döngüsü verimliliğini artırır.
12 Aylık / 20.000 km Garanti	Satış sonrası güvenilir koruma, endüstri standardı garanti politikasına dayanır.

6Kalite Kontrolü ve Doğrulama

QC Ürünü	Denetim yöntemi	Kabul kriterleri	Sıklık
Top çubuğunun çapı	Lazer mikrometre / Mikrometre	Standart ± 0,01 mm	% 100
Top çubuğu yüzey sertliği	Rockwell sertlik testi (HRC)	HRC 58 ̇63	Parçalı örnekleme
Top çubuğu malzemesinin bileşimi	Spektrometre	40Cr / AISI 5140 standardına göre	Parçalı örnekleme
Kalınlık	Brinell sertlik ölçer (HB)	C45 / AISI 1045 standardına göre	Parçalı örnekleme
İp boyutu ve hassasiyet	Filme boyutu / CMM	ISUZU OEM iplik standardına göre (M20×1.5)	Parçalı örnekleme
Top ekleminin kopma tork	Özel tork test edici	Standart aralığı (specifikasyonlar)	Parçalı örnekleme
Aksyal açıklık	Düğme göstergesi / tesisi	≤ 0,5 mm	Parçalı örnekleme
Radyal açıklık	Düğme göstergesi / tesisi	≤ 0,3 mm	Parçalı örnekleme
Toz ayakkabısı mühürünün bütünlüğü	Görsel + basınçlı hava testi	Çatlak yok, sızıntı yok.	% 100
Yüzey korozyona karşı	Tuz püskürtme testi (ISO 9227)	Kırmızı pas yok.	Yıllık örnekleme
Tam boyutlu denetim	Özel ölçümler	OEM kurulum boyutlarına göre	% 100

7Kurulum ve bakım önerileri

ÖNEMLİ Güvenlik Bildirimi:

Kravat çubuğu ucu birKritik direksiyon sistemi güvenlik bileşeniAraç sürüş güvenliğini doğrudan etkileyen.Özel aletlerle profesyonel kurulum tavsiye edilir..Tekerlek düzeni (4 tekerlek düzeni) zorunludur.kurulduktan sonra.

Kurulum Kılavuzları (Referans Atölyesi El Kitabı):

Hazırlama:

Kurulum pozisyonunu onaylayın: Sol el (LH)
Aletleri hazırlayın: Soket anahtarı, tork anahtarı (50~200 N·m aralığı), top eklem ayırıcı, iplik bağlayıcı
Çifti değiştirmek için sağ el bağlama çubuğu ucunu hazırlamak (1-43150801-0) önerilir

Eski Kravat Çubuğunun Sonu:

Aracı kaldırın ve sağlam bir şekilde destekleyin; ön tekeri çıkarın.
Bağlama çubuğunun son kilitli fındığını çıkar (referans için sakla).
Top eklemini direksiyon düğümünden ayırmak için özel bir top eklem ayırıcı kullanın.Top eklemine veya direksiyon eklemine çekiçle vurmayın.Zarar görmemek için.
Eski kravat çubuğunun ucunu kravat çubuğundan aç.Dönüş sayısını kaydet.kurulum sırasında ilk konumlandırma için.
Direksiyon düğümünün konik borusunu aşınma veya hasar için kontrol edin; gerekirse onarın veya değiştirin.

Yeni Kravat Çubuğu Sonunun Kurulumu (Kurulum Sırası):

Temiz konik delik: Direksiyon düğümünün konik deliklerini iyice temizleyin
Filtre işleme: Yeni kravat çubuğunun ucundaki ipliklere orta dayanıklı iplik bağlayın.
Düğme çubuğuna vidaYeni kravat çubuğunun ucunu kravat çubuğunun ucuna bağlayın.kaldırma sırasında kaydedilen aynı sayıda dönüş çevirmekBaşlangıç pozisyonu için.
Direksiyon düğümüne monte et: Küre sapını direksiyon düğümünün konik deliğine yerleştirin; tam konik temasını sağlayın.
Kilitli fındık kur: Yeni bir kilitli fındık monte edin (değiştirme önerilir); özelliklere göre tork.

Ağır yüklü kamyon direksiyon bağı bağ çubuğu son kilitli fıstık tork tipik olarak80~120 N·m(Tam özellikler için ISUZU CXZ96 fabrika atölyesi kılavuzuna bakınız.)
Çatlak iğnesi / kilitleme cihazı yükle: Ekipmanlı ise, yatak çubuğu veya kilit cihazının düzgün bir şekilde monte edildiğinden emin olun.

Montaj sonrası kontroller (zorunlu):

Direksiyon esnekliği kontrolü: Direksiyonu sola ve sağa çevir ̇ sorunsuz çalışmayı onayla, bağlanmaz, olağandışı bir gürültü olmaz.
Ücretsiz oyun kontrolü: direksiyonun serbest oynamasının şartlar dahilinde olduğundan emin ol.
Tekerlek düzeni ayarlama:Zorunlu tekerlek düzeni (4 tekerlek düzeni)¢ odaklanmakayak parmağıÖzelliklere uyarlama.
Yol testi: Doğrudan sabitliği, direksiyonun geri dönüş yeteneğini ve anormal gürültünün olmamasını doğrulamak için yol testi yapılır.

Bakım programı:

Ürün	Aralık	Notlar
Top eklemleri toz ayakkabı kontrolü	Her 10.000 km / her servis	Çatlak, yaşlanma, yağ sızıntısı için kontrol edin
Top ekleminin temizliği kontrolü	Her 20.000 km'de	Anormal gevşeklik veya gürültü için kontrol edin
Tam direksiyon sistemi denetimi	Her 50.000 km.	Tüm direksiyon bağlantısı bileşenlerini içerir
Bağlama çubuğu ucu değiştirme	Semptom ortaya çıktığında veya 80.000 ¥ 100.000 km	Çiftçe değiştirin (sol ve sağ)

8Paketleme ve Tedarik

Ürün	Ayrıntılar
Paketleme	İç kısım: Paslanmaz poşet / yağ kağıdı
	Dış: Tarafsız standart ihracat kartonu
Paket başına miktar	1 pc/kutusu (standart sevkiyat ambalajı)
Birim ağırlığı	Yaklaşık 2,5-3,8 kg.
Kişiselleştirme Seçenekleri	OEM özel ambalaj / nötr ambalaj / özel etiketleme
Asgari Sipariş miktarı	5 ¢10 parça
Teslim Zamanı	5~30 gün (sırayla miktarına göre)
Hedef Müşteriler	Kamyon parçaları toptan satıcıları, ağır kamyon tamirhaneleri, inşaat ekipmanı parçaları tedarikçileri, filo alıcıları, ihracatçıları

Etiketler:

Ürünler

MOQ:	20 adet
fiyat:	Pazarlık edilebilir
Standart ambalaj:	Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak
teslim süresi:	5-8 iş günü
Ödeme yöntemi:	T/T, Western Union
Tedarik kapasitesi:	10000 adet/ay

Detay Bilgi

Ürün Tanımı

Detay Bilgi

Menşe yeri

Çin

Marka adı

YIMI

Sertifika

ISO/TS16949

Model numarası

CXZ96 CYZ81K 10PE1 6WG1

Bilyalı Saplama Sertliği:

HRC 58~63 (Yüzey Sertleştirilmiş)

Birim ağırlığı:

Yaklaşık. 2,5~3,8 kg (belirli modele göre değişir)

Malzeme:

tamamı Saplama: 40Cr / DIN 41Cr4 / AISI 5140

Konu Özellikleri:

Standart ISUZU direksiyon dişi (M20×1,5 dış dişli)

Yük Kapasitesi:

ISUZU CXZ96 serisi ağır hizmet kamyonları için tasarlanmıştır (GVW 15.000~23.000 kg sınıfı)

Kurulum tork:

Ağır hizmet tipi kamyon direksiyon sistemleri için 80 -120 N*m

Min sipariş miktarı:

20 adet

Fiyat:

Pazarlık edilebilir

Ambalaj bilgileri:

Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak

Teslim süresi:

5-8 iş günü

Ödeme koşulları:

T/T, Western Union

Yetenek temini:

10000 adet/ay

Vurgulamak

HRC 58~63 Sertlik Rot Ucu

40Cr Malzeme Dış Rot Ucu

Korozyon önleyici kaplama Direksiyon Bileşeni

Ürün Tanımı

ISUZU Tie Rod End 1-43150802-0 1431508020 CXZ96 CYZ81K 10PE1 6WG1 Motor için

Ürün Tanımı

📌 Ürün konumlandırması: Bu ürünSol El (LH) Düğüm Çubuğu SonuBuna karşılık sağdan gelen çarpı:1-43150801-0 / 1431508010Lütfen kurulum pozisyonuna göre doğru tarafı seçin.

Başarısızlık Belirtileri (Bunlardan herhangi biri ortaya çıkarsa derhal kontrol edin):

#	Belirti	Muhtemel Sebep
1	Direksiyonun belirgin bir şekilde gevşek olması; direksiyonda aşırı serbest oyun	Aşırı boşluğa neden olan yıpranmış top eklemleri; direksiyon tepkisinin gecikmesi
2	Araç otoyol hızında dolaşır; sürekli direksiyon düzeltmesi gerekir	Hizalama parametrelerinde değişikliklere neden olan top ekleminin boşluğu
3	Tekerleklerin eşit olmayan aşınması (iç veya dış kenarların aşırı aşınması)	Ayak parmağının düzgün tutulmasını engelleyen gevşek top eklemleri
4	Dönerken ya da çıkıntılar üzerinde sürerken metal gürültüsü	Ağır top eklemleri aşınması veya yağlanma kaybı
5	Direksiyon tekerleği düz sürüş sırasında merkezden uzak	Top ekleminin etkili bağlama çubuğu uzunluğunu etkileyen deformasyonu veya boşluğu

Kontrol edilebilir Veriler (Sektör Standartlarına ve Genel Validasyona Dayalı):

✅Malzeme Standartı: Üretilen:Çelik dövme️ Top çubuğu malzemesi:40Cr / DIN 41Cr4 / AISI/SAE 5140; Ev malzemesi:C45 / DIN C45 / AISI/SAE 1045️ ağır görevli direksiyon sisteminin dayanıklılık gereksinimlerini karşılar.
✅Sertlik Specifikasyonu: Top çubuğu yüzeyi endüksiyonla sertleştirilmişHRC 58 ̇63Üstün aşınma direnci ve yorgunluk dayanıklılığı için JIS G 4051 alaşımlı çelik ısı işleme standartlarına uygun.
✅Yük kapasitesi: ISUZU CXZ96 serisi ağır kamyonlar için tasarlanmıştır (GVW)1523000 kgSınıf) ISUZU OEM direksiyon sistemi tasarım özelliklerine dayalı.
✅Üretim Sertifikasyonu: Ürünler:ISO/TS16949Otomotiv kalite yönetim sistemi sertifikasyonu otomotiv bileşenleri için uluslararası kabul görmüş kalite güvencesi.
✅Model Yılı Kapsamı: ISUZU CXZ96 serisinin üretilen araçlarıyla uyumludur2000'den 2020'ye kadar.

📌 Veri Kaynağı Notu: Yukarıdaki malzeme, sertlik ve yük kapasitesi verileri ISUZU CXZ96 serisi OEM direksiyon sisteminin teknik özelliklerine ve genel endüstri standartlarına (ISO, JIS, SAE) dayanmaktadır.Test raporları talep üzerine mevcuttur..

Parça numarası:

1-43150802-0 1431508020

Ürün Adı:

Dikiş çubuğu sonu

Araba modeli:

CXZ96 CYZ81K 10PE1

Motor modeli:

6WG1

Durum:

% 100 yepyeni.

Boyut:

Standart

Ağırlık:

Standart

Kaynağı:

Çin Anakarası

Ana pazar:

Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa

Paket:

Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın

Malzeme:

Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar

Soğutma Tipi:

Motor soğutma sıvısı dolaşımı

Kurulum:

Doğrudan OEM değiştirme

Kalite standardı:

OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü

Araç ve Motor Uyumluluğu

Birincil motor uygulamaları:

Model	Motor	Yer değiştirme	Yıllar	Notlar
ISUZU CXZ96	10PE1 / 6WG1-T / 6WA1-T	15,700 ¥ 23.000 cc	2000'den 2020'ye kadar	Ağır kamyon
ISUZU CYZ81K	10PE1 / 10PE1-S	19,000 cc	2000'den 2003'e	Ağır kamyon
ISUZU CXZ81K	10PE1	- Evet.	- Evet.	Ağır kamyon
ISUZU CYZ73	6TE1	- Evet.	2000'den 2003'e	Ağır kamyon
ISUZU CYZ23	6SD1-T / 6SD1-TC	9,000 cc	2000'den 2003'e	Ağır kamyon
ISUZU CYZ52A	6WG1-T	10,000 cc	2010'da	Ağır kamyon
ISUZU CYZ77	6WG1-T / 6UZ1-T	10,00012000 cc	2012'de	Ağır kamyon
ISUZU CYZ50	6WA1-T	14300 cc	2000'den 2003'e	Ağır kamyon
ISUZU CYZ51	6WF1-TC / 6WF1-T	14,300-15,000 cc	2003'de	Ağır kamyon
ISUZU CYZ80	8PE1	15,700 cc	1997'den 2000'e kadar	Ağır kamyon
ISUZU CYZ82	12PE1	23,000 cc	- Evet.	Ağır kamyon

Genişletilmiş Uygulamalar:

Marka	Model Serisi	Yıllar	Notlar
ISUZU	NPR / NQR / FSR / FTR / FVR	1996'dan 2011'e kadar	Orta/ağır kamyonlar (konfigürasyonu doğrula)
ISUZU	GIGA Serisi	1994'de	Ağır kamyonlar

️ Önemli uyarılar:

Sol karşı Sağ: Bu ürünSol El (LH) Düğüm Çubuğu SonuSağdaki çarpı:1-43150801-0 / 1431508010Sipariş vermeden önce hangi tarafın değiştirilmesi gerektiğini onaylayın.
Çift değiştirme önerilir: Bağlama çubuğunun uçları değiştirilmelidir.Çift çift (sol ve sağ)Sürekli direksiyon tepkisini ve tekerlek aşınmasını sağlamak için.
Kurulum tork: Bağlama çubuğu sonu kilitli fındık tork özellikleri için ISUZU fabrika atölyesi kılavuzuna bakın (tipik olarak80~120 N·mAğır kamyonlar için, modeline bağlı olarak).Tekerlek düzeni (4 tekerlek düzeni) zorunludur.kurulduktan sonra.
Kurulum sonrası denetim: Tam bir direksiyon sistemi fonksiyonu kontrolü gerçekleştirin kontrol direksiyon volanın serbest oynamasının spesifikasyon içinde olduğunu, bağlayıcı veya olağandışı bir gürültü olmadığından emin olun.
Düzenli Denetim: Her rutin servis sırasında top ekleminin toz botunu çatlaklar, yağ sızıntıları ve anormal top eklem boşluğu için kontrol edin.

5. Özellikleri ve Avantajları

Özellik	Fayda + doğrulama sinyali
Yüksek Kalite Kalıplı Çelik İnşaatı	Yüksek dayanıklılık ve darbe dayanıklılığı dökme bileşenlere kıyasla; ağır yük kamyonları için direksiyon yüklerine dayanır.1523000 kgGVW:ISO/TS16949sertifikalı kalite yönetim sistemi.
Hızlı sertleştirilmiş topuçuk (HRC 58?? 63)	Mükemmel aşınma dayanıklılığı ve yorgunluk dayanıklılığı; kullanım ömrünü önemli ölçüde uzatır. Değişim sıklığını ve bakım maliyetlerini azaltır.
Kesinlikle işlenmiş top eklemleri	Sıfır oyunla hassas bir direksiyonu sağlar; sürüş hissi ve güvenliğini artırır.
Sert korozyon önleyici yüzey tedavisi	Zorlu çalışma ortamlarında (yağmur, çamur, yol tuzu) üstün korozyon direnci ¢ ağır koşullarda bileşen ömrünü uzatır.
% 100 Fabrika Kalite Denetimi	Her parçada %100 boyut, sertlik ve görsel denetim ∙ kusursuz teslimatı garanti eder.
Geniş OEM Çapraz Uyumluluk	Bir parça numarası ISUZU'ya uyar.CXZ96, CYZ81K, CXZ81Kile modelleri10PE1, 6WG1, 6WA1, 6WF1motorlar ∙ stok SKU sayısını azaltır; parça döngüsü verimliliğini artırır.
12 Aylık / 20.000 km Garanti	Satış sonrası güvenilir koruma, endüstri standardı garanti politikasına dayanır.

6Kalite Kontrolü ve Doğrulama

QC Ürünü	Denetim yöntemi	Kabul kriterleri	Sıklık
Top çubuğunun çapı	Lazer mikrometre / Mikrometre	Standart ± 0,01 mm	% 100
Top çubuğu yüzey sertliği	Rockwell sertlik testi (HRC)	HRC 58 ̇63	Parçalı örnekleme
Top çubuğu malzemesinin bileşimi	Spektrometre	40Cr / AISI 5140 standardına göre	Parçalı örnekleme
Kalınlık	Brinell sertlik ölçer (HB)	C45 / AISI 1045 standardına göre	Parçalı örnekleme
İp boyutu ve hassasiyet	Filme boyutu / CMM	ISUZU OEM iplik standardına göre (M20×1.5)	Parçalı örnekleme
Top ekleminin kopma tork	Özel tork test edici	Standart aralığı (specifikasyonlar)	Parçalı örnekleme
Aksyal açıklık	Düğme göstergesi / tesisi	≤ 0,5 mm	Parçalı örnekleme
Radyal açıklık	Düğme göstergesi / tesisi	≤ 0,3 mm	Parçalı örnekleme
Toz ayakkabısı mühürünün bütünlüğü	Görsel + basınçlı hava testi	Çatlak yok, sızıntı yok.	% 100
Yüzey korozyona karşı	Tuz püskürtme testi (ISO 9227)	Kırmızı pas yok.	Yıllık örnekleme
Tam boyutlu denetim	Özel ölçümler	OEM kurulum boyutlarına göre	% 100

7Kurulum ve bakım önerileri

ÖNEMLİ Güvenlik Bildirimi:

Kravat çubuğu ucu birKritik direksiyon sistemi güvenlik bileşeniAraç sürüş güvenliğini doğrudan etkileyen.Özel aletlerle profesyonel kurulum tavsiye edilir..Tekerlek düzeni (4 tekerlek düzeni) zorunludur.kurulduktan sonra.

Kurulum Kılavuzları (Referans Atölyesi El Kitabı):

Hazırlama:

Kurulum pozisyonunu onaylayın: Sol el (LH)
Aletleri hazırlayın: Soket anahtarı, tork anahtarı (50~200 N·m aralığı), top eklem ayırıcı, iplik bağlayıcı
Çifti değiştirmek için sağ el bağlama çubuğu ucunu hazırlamak (1-43150801-0) önerilir

Eski Kravat Çubuğunun Sonu:

Aracı kaldırın ve sağlam bir şekilde destekleyin; ön tekeri çıkarın.
Bağlama çubuğunun son kilitli fındığını çıkar (referans için sakla).
Top eklemini direksiyon düğümünden ayırmak için özel bir top eklem ayırıcı kullanın.Top eklemine veya direksiyon eklemine çekiçle vurmayın.Zarar görmemek için.
Eski kravat çubuğunun ucunu kravat çubuğundan aç.Dönüş sayısını kaydet.kurulum sırasında ilk konumlandırma için.
Direksiyon düğümünün konik borusunu aşınma veya hasar için kontrol edin; gerekirse onarın veya değiştirin.

Yeni Kravat Çubuğu Sonunun Kurulumu (Kurulum Sırası):

Temiz konik delik: Direksiyon düğümünün konik deliklerini iyice temizleyin
Filtre işleme: Yeni kravat çubuğunun ucundaki ipliklere orta dayanıklı iplik bağlayın.
Düğme çubuğuna vidaYeni kravat çubuğunun ucunu kravat çubuğunun ucuna bağlayın.kaldırma sırasında kaydedilen aynı sayıda dönüş çevirmekBaşlangıç pozisyonu için.
Direksiyon düğümüne monte et: Küre sapını direksiyon düğümünün konik deliğine yerleştirin; tam konik temasını sağlayın.
Kilitli fındık kur: Yeni bir kilitli fındık monte edin (değiştirme önerilir); özelliklere göre tork.

Ağır yüklü kamyon direksiyon bağı bağ çubuğu son kilitli fıstık tork tipik olarak80~120 N·m(Tam özellikler için ISUZU CXZ96 fabrika atölyesi kılavuzuna bakınız.)
Çatlak iğnesi / kilitleme cihazı yükle: Ekipmanlı ise, yatak çubuğu veya kilit cihazının düzgün bir şekilde monte edildiğinden emin olun.

Montaj sonrası kontroller (zorunlu):

Direksiyon esnekliği kontrolü: Direksiyonu sola ve sağa çevir ̇ sorunsuz çalışmayı onayla, bağlanmaz, olağandışı bir gürültü olmaz.
Ücretsiz oyun kontrolü: direksiyonun serbest oynamasının şartlar dahilinde olduğundan emin ol.
Tekerlek düzeni ayarlama:Zorunlu tekerlek düzeni (4 tekerlek düzeni)¢ odaklanmakayak parmağıÖzelliklere uyarlama.
Yol testi: Doğrudan sabitliği, direksiyonun geri dönüş yeteneğini ve anormal gürültünün olmamasını doğrulamak için yol testi yapılır.

Bakım programı:

Ürün	Aralık	Notlar
Top eklemleri toz ayakkabı kontrolü	Her 10.000 km / her servis	Çatlak, yaşlanma, yağ sızıntısı için kontrol edin
Top ekleminin temizliği kontrolü	Her 20.000 km'de	Anormal gevşeklik veya gürültü için kontrol edin
Tam direksiyon sistemi denetimi	Her 50.000 km.	Tüm direksiyon bağlantısı bileşenlerini içerir
Bağlama çubuğu ucu değiştirme	Semptom ortaya çıktığında veya 80.000 ¥ 100.000 km	Çiftçe değiştirin (sol ve sağ)

8Paketleme ve Tedarik

Ürün	Ayrıntılar
Paketleme	İç kısım: Paslanmaz poşet / yağ kağıdı
	Dış: Tarafsız standart ihracat kartonu
Paket başına miktar	1 pc/kutusu (standart sevkiyat ambalajı)
Birim ağırlığı	Yaklaşık 2,5-3,8 kg.
Kişiselleştirme Seçenekleri	OEM özel ambalaj / nötr ambalaj / özel etiketleme
Asgari Sipariş miktarı	5 ¢10 parça
Teslim Zamanı	5~30 gün (sırayla miktarına göre)
Hedef Müşteriler	Kamyon parçaları toptan satıcıları, ağır kamyon tamirhaneleri, inşaat ekipmanı parçaları tedarikçileri, filo alıcıları, ihracatçıları

Etiketler:

Parça numarası:	1-43150802-0 1431508020	Ürün Adı:	Dikiş çubuğu sonu
Araba modeli:	CXZ96 CYZ81K 10PE1	Motor modeli:	6WG1
Durum:	% 100 yepyeni.	Boyut:	Standart
Ağırlık:	Standart	Kaynağı:	Çin Anakarası
Ana pazar:	Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa	Paket:	Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın
Malzeme:	Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar	Soğutma Tipi:	Motor soğutma sıvısı dolaşımı
Kurulum:	Doğrudan OEM değiştirme	Kalite standardı:	OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü

Isuzu Otomobil Parçaları

Isuzu Motor Parçaları

Isuzu şasi parçaları

ISUZU Kamyon parçaları

VW Otomobil Parçaları

AUDI Otomobil Parçaları

QINGLING ISUZU Parçaları

NISSAN Yedek Parça

Mitsubishi otomotiv parçaları

FUSO Kamyon parçaları

Toyota Otomobil Parçaları

Hino Kamyon Parçaları

Honda otomobil parçaları

mazda yedek parçaları

JAC yedek parçaları

JMC yedek parçaları

Ford oto Parçaları

Hyundai Otomobil Parçaları

KIA Otomobil Parçaları

diğer otomobil parçaları

ISUZU Dış Kravat Çubuğu Sonu HRC 58?? 63 Sertliği ve CXZ96 CYZ81K Ağır Güçlü Kamyonlar için 40Cr Malzemesi

HRC 58~63 Sertlik Rot Ucu

40Cr Malzeme Dış Rot Ucu

Korozyon önleyici kaplama Direksiyon Bileşeni

isuzu tfr parçaları,

ısuzu yedek parça,

Isuzu Otomobil Parçaları

Isuzu Motor Parçaları

Isuzu şasi parçaları

ISUZU Kamyon parçaları

VW Otomobil Parçaları

AUDI Otomobil Parçaları

QINGLING ISUZU Parçaları

NISSAN Yedek Parça

Mitsubishi otomotiv parçaları

FUSO Kamyon parçaları

Toyota Otomobil Parçaları

Hino Kamyon Parçaları

Honda otomobil parçaları

mazda yedek parçaları

JAC yedek parçaları

JMC yedek parçaları

Ford oto Parçaları

Hyundai Otomobil Parçaları

KIA Otomobil Parçaları

diğer otomobil parçaları

HRC 58~63 Sertlik Rot Ucu

40Cr Malzeme Dış Rot Ucu

Korozyon önleyici kaplama Direksiyon Bileşeni

isuzu tfr parçaları,

ısuzu yedek parça,