EA888 Gen 2 Motorlar İçin 130 Bar Yüksek Basınçlı Yakıt Pompası Kam Mili Tahrikli Mekanik Tasarım
| Operating Pressure: | 130 bar'a kadar (yaklaşık 1.900 psi) | Fuel Type: | Benzin / Benzin |
| Engine Compatibility: | VW/Audi EA888 Gen 2 — 1,8T ve 2,0T TSI / TFSI | Packaging Dimensions: | 25,0x25,0x15,0 cm |
| Weight: | Yaklaşık. 1.589 kilo | Material: | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar |
| High Light: | 130 bar Yüksek Basınçlı Yakıt Pompası,kam mili tahrikli mekanik yakıt pompası,EA888 Gen 2 yakıt pompası |
||
BuYüksek basınçlı yakıt pompası (HPFP)OEM referans numarasıyla06H127026Audi, Volkswagen ve SEAT araçlarının geniş bir yelpazesi için doğrulanmış bir doğrudan uyumlu bir yedek.EA888 2. nesil motorlar(1.8T ve 2.0T TSI / TFSI).

Ana Uygulamalar (Audi & Volkswagen Group EA888 Gen 2 1.8T & 2.0T TSI / TFSI):
| Marka | Model | Şasi / Serisi | Yıllar / Motor Kodları |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 / A3 Quattro | 8P | 2008-2013: CBFA, CCTA |
| Audi | A4 / A4L | B8 | EA888 1.8T / 2.0T |
| Audi | A5 | B8 | 2.0T TFSI |
| Audi | Q3 | 8U | 2015 |
| Audi | TT / TT Quattro | 8J | 2009-2010 |
| Volkswagen | Böcek | - Evet. | 2013 ¥ 2.0L CBFA / CCTA |
| Volkswagen | CC | - Evet. | 2009-2015 2.0L |
| Volkswagen | Eos | - Evet. | 2009-2015 ¢ CBFA / CCTA |
| Volkswagen | Golf / GTI | Mk5 / Mk6 | 2008-2014 yılları ¢ CBFA / CCTA |
| Volkswagen | Jetta | Mk5 / Mk6 | 2008-2013 yılları arasında CBFA / CCTA |
| Volkswagen | Passat / Magotan | B6 / B7 | 2008-2010: 1.8T / 2.0T |
| Volkswagen | Tiguan | 5N | 2009-2015 2.0T |
Ek Uyumlu Markalar:
- SEAT ¥ Leon, Altea, Exeo
- Škoda ∙ Octavia, Superb, Yeti
| Belirti | Açıklama |
|---|---|
| Sert başlatma / uzatılmış çalıştırma | Motor çalıştırmak için mücadele eder, özellikle soğuk olduğunda |
| Yük altında güç kaybı | Motor yavaş, hızlanma eksik. |
| Sıfır boşluk / motor tereddütü | Hızlanma sırasında kararsız boşluk veya tereddüt |
| Motor Işığını Kontrol Et | Yüksek yakıt ray basıncı ile ilgili hata kodları |
| Düşük yakıt tasarrufu | Azalan benzin kilometre kullanımı |
| Motor yanması | Yük altında yanıklar |
| Motor durması | Motor beklenmedik bir şekilde çalışmayı durdurabilir. |
- Tamamen motor bozukluğu ve sıkışıp kalmak.
- Çakma şaftının lobuna ve yakıt pompasının çakma takipçisine hasar
- Yanlış yakıt karışımından kaynaklanan katalizör hasarı
- Pahalı motor onarımları veya tamamen yakıt sistemi değiştirme
| Özellik | Fayda |
|---|---|
| Hitachi OE üretimi | Volkswagen doğrudan enjeksiyonlu yakıt pompaları için orijinal ekipman üreticilerinden biri tarafından tedarik edildi. Kalite garantisi ve mükemmel uyum |
| Yüksek basınçta çalışmak (130 bar'a kadar) | Optimal yanma için hassas yakıt atomisasyonunu sağlar. Güç çıkışı ve yakıt verimliliğini en üst düzeye çıkarır. |
| Kamşaft ile çalışan mekanik tasarım | Motor taleplerini karşılamak için değişken sıfırlama ile güvenilir çalışma |
| EA888 Gen 2 özel | 1.8T ve 2.0T TSI / TFSI motorları için doğru spesifikasyonlar ️ uygun yakıt akışı ve basınç özelliklerini sağlar |
| Doğrudan OE değiştirme | Değişiklik gerekmez |
| Birden fazla OE numarası ile değiştirilebilir | Eşleşmeler 06H127025N, 06H127025P, 06H127025Q, 06H127025M ️ kaynakları basitleştirir |
| 2-3 yıllık garanti | Güvenlik, üretim kusurları için garanti kapsamına girer |
| 100% kalite denetlendi | Kutunun dışındaki güvenilirlik ️ her birim boyut doğruluğu ve basınç çıkışı için doğrulanmıştır |
Kurulum Rehberleri(Tam adımlar için VW/Audi atölyesi kılavuzuna başvurun):
- Güvenlik öncelikli bir şeydir ️ herhangi bir yakıt borusunu kesmeden önce yakıt sistemindeki basıncı azaltın
- Akü negatif terminalini ayır
- Giriş için gaz kontrol ünitesini (J338) çıkarın.
- Elektriksel bağlantıyı ve yakıt kaynağı hattını HPFP'den ayırın.
- Pompa bağlayan montaj boultları çıkarın
- Dikkatli eski pompa kaldırın cam takip pozisyonu not
- Cam takipçisini kontrol edin eğer giyilirse, aynı anda değiştirin
- Yeni pompayı eski ünite ile karşılaştırın verifiye parça numarası eşleşmeleri
- Yeni cam takipçisini yükle (değiştirilirse)
- Yeni HPFP'yi yeni O halkalarıyla monte edin.
- 20 N·m'ye kadar çapraz desenli döngü montaj bultları
- Yakıt hatlarını ve elektrik bağlantısını yeniden bağlayın.
- Bataryayı yeniden bağla
- Yakıt sistemini başlatın. Basınç oluşturmak için birkaç kez çakma.
- Motoru çalıştırın ve yakıt sızıntısını kontrol edin.
Profesyonel İpuçları:
- HPFP'yi değiştirirken her zaman kam takipçisini değiştirin. Pampa arızasının ana nedeni yıpranmış takipçidir.
- Kirlenme ve pompanın erken aşınmasını önlemek için sadece yüksek kaliteli yakıt kullanın
- Yakıt filtresini önerilen aralıklarla değiştirin.
- Eğer pompa kirlenme nedeniyle arızalanmışsa, tüm yakıt sistemini kontrol edin ve temizleyin.
- Koruyucu ambalajda ayrı ayrı mühürlenmiş
- Yepyeni ve kutuda.
- 2-3 yıllık garanti mevcut
- MOQ: 1 adet
- Teslimat: 3-7 iş günü
- Toplu satışta bulunan kartonlar
- VW / Audi uzman tamirhaneleri, bağımsız garajlar, otomobil parçaları dağıtımcıları için uygundur