Yüksek kaliteli dökme alüminyum kabın ve ISUZU NKR77 4JH1 Motoru için entegre basınç azaltma valfi ile iç dişli yağ pompası montajı

Kesinlikle tasarlanmış yağ pompası montajı, tüm hareketli bileşenlere tutarlı bir motor yağı basıncı sağlar ve ISUZU 4JH1 dizel motorları için uygun yağlama, soğutma ve koruma sağlar.

• OE kalitesi:Kusursuz uyum ve işlev için sıkı ISUZU boyut ve performans özelliklerine göre üretilmiştir.
• Kesinlik dişli:İç pompa bileşenleri, sürekli yağ akışı için zorlu toleranslara göre işlenmiştir
• Entegre Basınç Alçaltma Valfi:Sistem basıncını optimal tutmak ve aşırı basıncı önlemek için önceden ayarlanmıştır.
• Kalıcı Konut:Yüksek kaliteli dökme alüminyum/alaşım koruması aşınmaya ve korozyona dayanıklıdır
• Sürekli yağ basıncı:Tüm motor hızı ve sıcaklık aralığında güvenilir yağ akışı sağlar
• Kritik bileşenleri korur:rulmanların, kam çubuğunun ve valf treninin uygun yağlanmasını sağlar
• Motor ömrünü uzatır:Doğru yağ basıncı erken aşınmayı ve felaketli arızaları önler
• Doğrudan değiştirme:Motoru tamir ederken veya yağ pompası servisinde basit montaj
• Maliyet etkin bakım:Yağla ilgili arızaları önleyerek motor yatırımını korur

Uyumlu araçlar:

• ISUZU NKR77 ¢ Hafif Kamyonlar
• ISUZU NPR (4JH1 motorlu bazı modeller)
• ISUZU NQR (seçilmiş modeller)

ISUZU 4JH1 Motor Özellikleri:

• Dört silindir, dizel
• Tekerlek hacmi: 3.0L (2999 cc)
• Turboşarjlı, ara soğutma
• Valvetrain: DOHC (veya variyete bağlı olarak OHV)

Endüstriyel Uygulamalar:4JH1 motorunu kullanan çatal kaldırıcılar, jeneratörler, kompresörler, tarım ekipmanları ve çeşitli endüstriyel uygulamalar.

Profesyonel bir motor üreticisinin kurulması gereklidir.

1. Çalışmaya başlamadan önce motor yağını tamamen boşaltın
2. Petrol pompasına erişmek için güvenli bir şekilde yağ tenceresini çıkarın
3. Alıcı tüpünü ayırın ve pompa montaj vidaları çıkarın
4. Yağ pompasının tahrik aleti veya bağlantısını kanatlı şaft/kamış şaftından çıkarın.
5. Sürücü aleti ve kertenkele/kamış aleti sürücüsünün aşınmasını kontrol edin; gerektiğinde değiştirin.
6. Motor bloğunun montaj yüzeyini ve çevresini iyice temizleyin
7. Petrol toplama borusunu ve ekranı tıkanıklık veya hasar için kontrol edin
8. Eğer önceden yüklü değilse, yeni pompa üzerinde sürücü takımını yükleyin
9. Pompa serbestçe ve doğru yönde döner kontrol
10. Yeni pompa konumlandırmak ve montaj boulları kurmak
11. Çubukları üreticinin özelliklerine göre sıkıştırın.
12. Yağ toplama borusunu yeni bir O-ring / sıkıştırma ile monte edin
13. Yeni bir dikiş ile yağ tavlasını yükleyin
14. Motoru doğru kalite ve miktarda yağla doldurun
15. Motoru çalıştırarak (çalmadan) ya da bir yağ hazırlama aracı kullanarak yağ sistemini başlatın.
16. Motoru çalıştırın ve yağ basıncının spesifikasyon içinde olduğundan emin olun.
17. Yağ çanaklığı ve pompa alanını herhangi bir yağ sızıntısı için kontrol edin.

• Malzeme doğrulama:Ev ve iç bileşen malzemelerinin OE özelliklerine uygun olduğunu doğruluyor.
• Boyut muayenesi:Tüm pompa boşlukları, dişli profilleri ve OEM toleranslarına göre doğrulanmış montaj boyutları
• Tekerlek Profili Denetimi:Doğru ağlama ve akış özellikleri için kontrol edilen pompa ekipmanları geometri
• Basınç Çekme Valf Kalibrasyonu:OE özelliklerine göre doğrulanmış vananın açılış basıncı
• Akış Hızı Testleri:OEM gereksinimlerine göre doğrulanmış yağ akış kapasitesi
• Basınç testi:Pompa çıkış basıncı çeşitli hızlarda doğrulanır
• Görsel denetim:100% döküm kusurları, işleme kusurları veya hasarları için kontrol edildi
• Güvenli Paketlenmiş:Transit sırasında hasarı önlemek için korunmuş ve güvenli bir şekilde paketlenmiş

• Tarafsız ihracat ambalajı veya özel ambalaj mevcuttur
• Güvenli nakliye için karton veya ahşap kasa
• Stok malzemeleri için hızlı teslimat
• Ekspres Hava veya Denizle Nakliye
• Ana Piyasalar: Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa