Mitsubishi 4D33 için Alfin yapılı ve 108mm delme çaplı yüksek kaliteli alüminyum alaşımlı Piston Takımı
| Compression Height: | 62,20 mm | Material: | Yüksek Dereceli Alüminyum Alaşım |
| Cylinder Diameter: | Ø108,00mm | Overall Height: | 112,20 mm |
| Piston Pin Length: | 84,00mm | Combustion Chamber Depth: | 54.5 mm |
| Piston Pin Diameter: | 34,00 mm | Weight: | Approx. Yaklaşık. 1.5 kg 1,5 kilo |
| High Light: | Mitsubishi 4D33 piston takımı,Alfinli alüminyum alaşımlı piston,108mm delme çaplı piston |
||
BuPiston MontajıOEM referans numarasıylaME016895birDoğrudan yerleştirilmiş yedeklemeiçinMitsubishi 4D33 3.9L dizel motoru, yaygın olarak kullanılırMitsubishi Fuso CanterBu piston, motorun yanma sisteminin kritik bir bileşenidir.Genişleyen yanma gazlarının kuvvetini bağlantı çubuğuna ve kanatlı çubuğa aktarmaktan sorumludur.
4D33 motoru, hafif ve orta yüklü ticari uygulamalarda dayanıklılığı ve güvenilirliği ile ünlü olan 3.9L dört silindirli bir dizel motordur.Alfin İnşaatıbirkonservelerden yapılmış çelik katkıÜstün aşınma direnci ve uzatılmış hizmet ömrü için halka oluk bölgesinde.
Bir pistonun yıpranması veya hasar görmesi sıkıştırma kaybına, aşırı yağ tüketimine, patlamalara, çarpma seslerine ve motorun performansının azalmasına neden olabilir.Bu OEM sınıfı yedek piston fabrika sıkıştırma ve yanma verimliliğini geri getirir, güvenilir motor çalışmasını sağlar.
| Parça numarası: | ME016895 | Ürün Adı: | Piston |
| Araba modeli: | Mitsubishi | Motor modeli: | Mitsubishi 4D33 |
| Durum: | % 100 yepyeni. | Boyut: | Standart |
| Ağırlık: | Standart | Kaynağı: | Çin Anakarası |
| Ana pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | ||
| Paket: | Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın | ||
| Malzeme: | Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar | ||
| Soğutma Tipi: | Motor soğutma sıvısı dolaşımı | ||
| Kurulum: | Doğrudan OEM değiştirme | ||
| Kalite standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü | ||
| Marka | Model | Motor | Notlar |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | 4D33 3.9L | Hafif/orta kamyonlar |
| Mitsubishi Fuso | Canter | 4D33T | Turbo varyantı |
| Mitsubishi | Çeşitli Ticari Araçlar | 4D33 | Otobüsler, kamyonlar, inşaat makineleri |
- 4D33-- 3.9L, 4 silindir, dizel motor
- 4D33T-- Turbo şarjlı variant
- Üretim süresi: Genellikle1990'lar - 2000'lerMitsubishi Fuso Canter modelleri
| Özellik | Fayda |
|---|---|
| Alfin yapısı, konservelerden yapılmış çelik katmanlı | Üstün halka oluk aşınma direnci -- yüksek sıcaklıkta, yüksek yüklü dizel motor işleyişinde piston hizmet ömrünü uzatır |
| Hassas tasarımlı 108 mm boru çapı | Mitsubishi 4D33 motorunun fabrika özelliklerine uyuyor. Doğru sıkıştırma ve yanma verimliliğini geri getiriyor. |
| Yüksek kaliteli alüminyum alaşımlı yapılar | Mükemmel dayanıklılık, ısıya dayanıklılık ve aşınmaya dayanıklılık - aşırı motor sıcaklıklarına ve basınçlarına dayanabilir |
| Optimize yanma odası tasarımı (54.5 mm derinlik) | Yakıtın doğru atomlaşmasını ve yanma verimliliğini sağlar -- güç çıkışını ve yakıt ekonomisini en üst düzeye çıkarır |
| Keskin işlenmiş halka çukurları | 3.00mm / 2.00mm / 4.00mm halka oluk konfigürasyonu - düzgün halka oturma ve mühürleme sağlar |
| 84 mm uzunluğunda 34 mm piston sapı | Fabrika-doğru iğne özellikleri -- uygun bağlantı çubuğu montajını sağlar |
| Doğrudan OE değiştirme | Değişiklik gerekmiyor -- fabrika özelliklerine tam olarak uyuyor |
| 100% kalite denetlendi | Kutunun dışında güvenilir - her birim boyut doğruluğu ve malzeme bütünlüğü için doğrulanmıştır |
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Boyut doğruluğu | OE taslağına göre hassas ölçüm -- kritik boyutlar: 108mm delik, 112.2mm yükseklik, 62.2mm sıkıştırma yüksekliği |
| Malzeme bileşimi | Yüksek kaliteli alüminyum alaşım doğrulama -- uygun ısı ve aşınma direnci sağlar |
| Yüzük oluk hassasiyeti | 3.00 / 2.00 / 4.00 mm oluk doğrulama -- düzgün halka oturmalarını sağlar |
| Pin borusu doğruluğu | 34.00mm çapı doğrulama -- düzgün iğne montajı sağlar |
| Yüzey işlemi | Konserve Alfin çelik doğrulama -- halka oluk dayanıklılığını sağlar |
| Sertlik testi | Kapsamlı malzeme bütünlüğü testi -- test raporunda belgelenmiştir |
| Parti izlenebilirliği | Her bir üretim partisi kalite sertifikası ile belgelenmiştir. |
- Sıkıştırma kaybı veya motor gücünün azalması
- Aşırı yağ tüketimi veya egzozdan gelen mavi duman
- Uçuş (aşırı karter basıncı)
- Kapıyı çalmak veya motorun sıradışı sesleri
- Motoru tam olarak düzeltirken veya yeniden inşa ederken
- Görünür piston hasarı (çakma, çatlak veya halka oluk aşınması)
- Güvenlik önce-- çalışmaya başlamadan önce motorun tamamen soğumasına izin verin
- Motor yağı ve soğutma sıvısı
- Silindir başını ve yağ panini çıkarın.
- Bağlantı çubuğu kapakları çıkarın ve üstten pistonları dışarı itmek
- Denetim yapın.Şişme, kırılma veya hasar için silindir delikleri
- ÖlçümMühürle delik arasındaki uygun boşluğu doğrulamak için silindir deliği
- Yeni pistonları karşılaştırın.Eski birimle -- parça numarasını (ME016895) ve boyutlarını (108mm boşluk, 112,2mm yükseklik) doğrulamanız
- Yeni piston halkaları kurmak (ayrı satılır) - doğru halka boşluğu ve yönelimini sağlamak
- YağlamaPiston ve silindir deliği temiz motor yağıyla
- Bir halka kompresör ile piston kurmak -- doğru yönelimini sağlamak (çentik veya motor önüne doğru ok)
- Bağlantı çubuğunu kranlı şafte bağlayın ve çiftlik bultlarını üreticinin özelliklerine göre bağlayın.
- Tüm bileşenleri yeniden birleştirin, taze yağ ve soğutma sıvısı ile yeniden doldurun
- Motoru çalıştır ve giriş prosedürünü gerçekleştir.
- Pistonları değiştirirken daima piston halkalarını değiştirin (ME996378 veya eşdeğer)
- Silindir deliklerinin ölçülmesi ve gerekirse geliştirilmesi
- Yeni pistonları korumak için sadece yüksek kaliteli motor yağı ve filtreler kullanın
- Yeni pistonlar ve halkalar için üreticinin kırılma prosedürünü takip edin.
- Bu piston aynı zamanda bir parçası olarak da mevcuttur.Tam kaplama setiPistonlar, piston halkaları ve silindir kaplamaları dahil
- Koruyucu ambalajda ayrı ayrı mühürlenmiş
- Tek piston olarak veya 4 adet tam set olarak mevcuttur.
- Tarafsız ambalaj veya karton içinde.
- Tek birim ağırlığı:Yaklaşık 1,5 kg.
- Düz ağırlık (4 adet):Yaklaşık 7.2 kg.
- Toplu satışta bulunan kartonlar
- Uyumlu: Mitsubishi uzman tamirhaneleri, ticari araç bakım depoları, motor yeniden inşaatçıları, otomobil parçaları dağıtımcıları
24V DC Hall Efekti Hız Algılayıcısı Mitsubishi Hino Kamyon Odometre Algılayıcısı için Doğrudan OEM Değiştirme
Mitsubishi/Hino kamyonlar için Hız Sensörü S8319-01511. 8P/R veya 25P/R darbe seçeneklerine sahip 24V Hall efekt sensörü. Hino 700/500 Serisi ve Mitsubishi Fuso kamyonlar için doğrudan OEM değişimi. Dayanıklı yapı, doğru hız göstergesi/kilometre sayacı okumalarını sağlar.
Mitsubishi Canter Fuso için Paslanmaz Çelik Gövdeli ve Hall Etkili Teknolojili 24V DC Hız Sensörü
Hız Sensörü MK421137: Mitsubishi Canter/Fuso kamyonlar için doğrudan OEM değişimi. Hall etkisi teknolojisi, paslanmaz çelik yapı, su geçirmez konektörler ve 24V uyumluluğu içerir. Doğru hız göstergesi/kilometre sayacı okumalarını ve ECU giriş sinyallerini sağlar.
Yüksek verimlilikli filtreleme yakıt su ayırıcı Mitsubishi Fuso Kamyonları için OEM standardı 8DC91 6D22T 6D16T
Yakıt Su Ayırıcı ME039811, 8DC91, 6D22T, 6D16T motorlu Mitsubishi Fuso kamyonlar (FV515, FK415, FM515, FM557) için yüksek verimli kirletici madde giderme ve su ayırma sunar. %99,9 filtreleme doğruluğu, dayanıklı yapı ve güvenilir sızdırmazlık ile doğrudan OEM değişimi, enjeksiyon sistemlerini korur.
OEM Standart Mitsubishi Kamyonlar İçin Dayanıklı Metal Gövdeli El Yakıt Pompası, Geri Tepmeli Piston Tipi
El Yakıt Pompası HD-I012/HDI012, Mitsubishi kamyonlar için manuel bir besleme pompasıdır. Dayanıklı metal yapıya, verimli astarlama için ileri geri hareket eden piston tasarımına ve doğrudan OEM değiştirme uyumuna sahiptir. Yakıt sistemlerinden havayı çıkararak motorun güvenilir şekilde çalıştırılmasını sağlar.
