Toyota RK110 Direksiyon Mafsalı Tamir Seti için King Pin Kiti KP-426 04431-25010

Özellikler ve Avantajlar 

• Komple Kit: Tam bir king pin revizyonu için gerekli tüm bileşenleri içerir – burçları, rulmanları veya contaları ayrı olarak tedarik etmeye gerek yok

• OE Kalitesi: Mükemmel uyum ve işlevsellik için Toyota'nın boyut ve metalurjik spesifikasyonlarına göre üretilmiştir

• Yüksek Mukavemetli 45# Çelik: Maksimum aşınma direnci için hassas taşlanmış ve ısıl işlem görmüş (HRC 55-63)

• Premium Burçlar: Yüksek kaliteli burçlar eşit yağlama ve uzun ömür sağlar

• İtme Rulmanı (dahil): Aks kirişi ve direksiyon mafsalı arasındaki sürtünmeyi azaltır, pürüzsüz bir direksiyon hissi sağlar

• Direksiyon Boşluğunu Ortadan Kaldırır: Dikey uç boşluğunu ve yatay hareketi gidererek uygun boşlukları geri kazandırır

• Lastik Aşınmasını Azaltır: Gevşek king pinlerden kaynaklanan düzensiz lastik aşınmasını önler, premium lastiklerde maliyet tasarrufu sağlar

• Doğrudan Değiştirme: OE boyutlarıyla eşleşecek şekilde tasarlanmıştır – doğru kurulum, reaming gerektirebilir

• Uzatılmış Servis Ömrü: Uygun yağlama ile (düzenli aralıklarla gres), bu kit yüz binlerce mil dayanabilir

• ISO9001/TS16949 Sertifikalı: Sıkı kalite yönetim sistemleri altında üretilmiştir

• 12 Ay Garanti: Garantili kalite ve güvenilirlik

• Güvenlik Kritik: Güvenilir bir king pin kiti, öngörülebilir direksiyon ve güvenli araç kontrolü sağlar

  

Araç ve Motor Uyumluluğu

Bu king pin kiti, geleneksel katı ön akslı (I-kirişli) Toyota araçları için özel olarak tasarlanmıştır. Yaygın uygulamalar şunları içerir:

Toyota Araç Modelleri:

• Toyota RK110 (Stout)

• Toyota Stout (RK110, YK110)

• Toyota Dyna (LY20, LY30, LY50, LY60)

• Toyota ToyoAce (LY5#, LY6#, YY5#)

• Toyota Hafif Kamyonlar (1987-1995)

Motor Uyumluluğu:

• Motor spesifik değil – çeşitli Toyota motorlarına uyar (5R, 4Y, vb.)

Kurulum Notları

Kurulum adımları:

1. Aracı güvenli bir şekilde kaldırın ve destekleyin – ön tekerlekleri ve fren bileşenlerini (kaliperler, kampanalar, göbekler) gerektiği gibi çıkarın.

2. Direksiyon mafsalını çıkarın – rot kolunu, sürükleme kolunu ve direksiyon kolunu ayırın.

3. Eski king pinleri presleyin – hidrolik pres kullanın. Aks kirişinden eski burçları çıkarın.

4. Aks kirişi yuvalarını inceleyin – ovalite veya hasar olup olmadığını kontrol edin. İyice temizleyin.

5. Yeni burçları takın – aks kirişine presleyin (üst ve alt). Yağ deliklerinin hizalandığından emin olun.

6. Burçları boyuta göre ream edin (gerekirse) – doğru king pin boşluğunu elde etmek için hassas bir reamer kullanarak.

7. King pinini yağlayın – pime ve burçlara yüksek kaliteli şasi gresi uygulayın.

8. İtme rulmanını monte edin – OE yönelimine göre alt veya üst tarafa yerleştirin.

9. King pinini takın – pirinç çekiç kullanarak yerine vurun. Kilit pimlerini veya tespit cıvatalarını takın.

10. Uç boşluğunu kontrol edin – dikey hareketi ölçmek için komparatör kullanın. ≤ 0.005 inç olmalıdır. Gerekirse şimlerle ayarlayın.

11. Direksiyon mafsalını, contaları, kapakları yeniden monte edin – toz kapaklarını ve gres bağlantılarını takın.

12. İyice yağlayın – tüm contalardan taze gres çıkana kadar gres pompası.

13. Tekerlekleri ve fren bileşenlerini yeniden takın – bijon somunlarını ve diğer bağlantı elemanlarını sıkın.

14. Yol testi – pürüzsüz direksiyon, takılma yok, boşluk yok kontrol edin. 500 km sonra tekrar sıkın.

Kalite Kontrol

Paketleme ve Teslimat

Sorgu