Isuzu 4HK1T 13T 24V 5kW 8980703211 Kamyon Parçaları için Marş Motoru 8-98070321-1

Özellikleri ve Avantajları

• OE kalitesi:Kusursuz uyum ve güvenilir başlangıç için Isuzu boyut ve performans özellikleri ile üretilmiştir

• Yüksek tork çıkışı:4HK1T dizel motorları soğuk koşullarda bile kolayca çalıştırmak için tasarlanmış 5kW değerli güç

• 13 Dişli Pinion:4HK1T sinek tekerleği halka vitesinin takılması için doğru dişli dişi sayısı

• 24V sistemi:Ağır kamyon ve ekipman elektrik sistemleri için tasarlanmış

• Saat yönünde dönme:4HK1T uygulamaları için standart dönüş

• 2 Bolt Montajı:Standart montaj flensleri ile basit montaj

• Bakır sargılar:Verimli akım aktarımı ve uzun ömür için yüksek saflıklı bakır sargıları

• Isı ile tedavi edilen bileşenler:Kullanım ve darbe yüklerine dirençli olarak sertleştirilmiş armatür çubuğu ve pikon

• Kapalı inşaat:Dahili bileşenleri toz, nem ve yol sıçramalarından korur

• Güvenilir Başlangıcı Geri Al:Tıklamayı, yavaş devreye geçirmeyi veya başlatma koşullarını ortadan kaldırır

• Geniş uyumluluk:Kamyonlar, ekskavatörler ve yükleyiciler de dahil olmak üzere çok sayıda Isuzu aracı ve ekipman platformuna uyabilir

  

Araç ve Motor Uyumluluğu

Bu başlangıç motoru, çeşitli uygulamalarda Isuzu 4HK1T motorları için özel olarak tasarlanmıştır.

Isuzu Araç Modelleri:

• ISUZU TPG(Başlangıç montajı)

• ISUZU XD(Başlangıç montajı)

• ISUZU NPR, NQR(4HK1T ile modelleri seçin ️ doğrulayın)

Ağır ekipman uygulamaları (4HK1 / 4HK1T Motoru):

• HitachiZX200-3, ZX210-3, ZX240-3, ZX250-3, ZX270-3, ZX170W-3, ZX190W-3, ZAX200, ZAX230, ZAX240-3

• DavaCX210B, CX230B, CX210C, CX235C SR, CX250C

• JCBJS190, JS200, JS210, JS220, JS235

• HIDROMEKHMK 220 LC, HMK 200 W

Motor Spesifikasyonu ∙ ISUZU 4HK1T:

• Dört silindirli, dizel, DOHC, Common Rail, turboşarjlı

• Kavram: 5.2L (5193 cc)

Kurulum Notları

Kurulum adımları (genel bakış):

1. Batarya negatif kablosunu sonra pozitif kabloyu (güvenli değilse) ayırın.

2. Aracı kaldır (gerekirse) ‡ motor şanzımanı eklemindeki starta erişmek için.

3. Başlatıcı solenoid tetikleyici telini ayırın. Genellikle küçük bir itme terminal.

4. Ana batarya kablosunu açma solenoid terminalinden ayırın.

5. Montaj vidalarını çıkarın tipik olarak 2 vida. Not alt vida daha uzun olabilir.

6. Eski başlangıç kaydırma ve çan evinden daha düşük kaldırın.

7. Yeni başlangıçtı eski ′′ kontrol bult örneği (2-bult), burun koni, pinion dişleri (13T) ile karşılaştırın.

8. Çan evine yeni başlangıç pozisyonunu

9. Ana pil kablosunu yeniden bağla ̇ sıkıca sık.

10. Solenoid tetikleyici kablosunu tekrar bağla.

11. Pil kablolarını yeniden bağlayın (ilk olarak pozitif, sonra negatif).

12. Test başlatma motor hızla çalışmalı.

13. Sızıntıları kontrol edin ️ starter sıvı içermez, ancak uygun oturma yerlerini kontrol edin.

Kalite Kontrolü

Paketleme ve Teslimat

Anket