130 Bar Yüksek Basınçlı Yakıt Pompası HPFP Eksantrik Mili Tahrikli Mekanik Tasarım VW/Audi 2.0T FSI için OEM Doğrudan Değiştirme
Temel Özellikler
Menşe Yeri:
Çin
Marka Adı:
YIMI
Sertifikasyon:
ISO/TS16949
Model Numarası:
VW/Audi 2.0T FSI
Ticari Gayrimenkuller
Minimum Sipariş Miktarı:
5 adet
Fiyat:
Pazarlık edilebilir
Ödeme Koşulları:
T/T,
Tedarik Yeteneği:
5000 adet/ay
Özellikler
| Weight: | 0,846 kilo | Fuel Type: | Benzin / Benzin |
| Connector: | 2 pinli konnektör | Operating Pressure: | 130 bar'a kadar (yaklaşık 1.900 psi) |
| Operating Principle: | Eksantrik Mili Tahrikli (Mekanik) | Diameter: | 36 mm |
| Material: | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar | Cooling Type: | Motor soğutma sıvısı sirkülasyonu |
| High Light: | 130 bar yüksek basınçlı yakıt pompası,VW Audi 2.0T FSI yakıt pompası,mekanik yakıt pompası OEM yedekleme |
||
Ürün Tanımı
VW/Audi 2.0T FSI için Yüksek Basınçlı Yakıt Pompası 06F127025H - OEM Doğrudan Enjeksiyon Pompası
Yüksek Basınçlı Yakıt Pompası (HPFP)OEM referans numarasıyla06F127025Hile donatılmış çok çeşitli Audi ve Volkswagen araçları için doğrulanmış doğrudan uyumlu bir yedek parçadır.2.0T FSI motor(EA113 motor ailesi). Bu pompa, benzin direkt enjeksiyon (GDI) sisteminin kritik bir bileşenidir ve yakıt basıncını son derece yüksek seviyelere (yaklaşık olarak130 bar (1.900 psi)— böylece yakıt, optimum performans ve verimlilik için doğrudan yanma odasına enjekte edilebilir.
Geleneksel yakıt pompalarından farklı olarak bu mekanik pompa, motorun eksantrik mili tarafından tahrik edilir ve yakıt deposundaki düşük basınçlı yakıt pompasıyla birlikte çalışır. Elektrikli yakıt pompası tarafından sağlanan yakıtı, yüksek basınçlı enjeksiyon için gereken basınca sıkıştırarak, yakıt ve havanın doğrudan yanma odasına optimum karışımını sağlar.
Kritik Donanım Notu:
Bu pompa özel olarak tasarlanmıştırYalnızca FSI motorları. Bu, 2.0T VW/Audi'nizin motor kapağında kolayca doğrulanabilir; açıkça damgalanacaktırFSI(TFSI değil). TFSI motoru farklı bir yakıt pompası tasarımı kullanır.
Yaygın Arıza Modeli:HPFP'ler genellikle aşağıdaki durumlarda başarısız olur:eksantrik mili takipçisi aşınırve pompa milini tahrip ettiğinde veya eskime sonrası uygun basıncı ortaya koyamadığında.Pompayı değiştirirken daima kam izleyiciyi de değiştirinbüyük olasılıkla aşınmış veya tahrip edilmiş olduğundan.
Bu OE'ye özel yedek pompa, orijinal ekipman standartlarına göre üretilmiştir. Tarafından sağlanırHitachiVolkswagen direkt enjeksiyonlu yakıt pompalarının orijinal ekipman üreticilerinden biridir.
| Parça Numarası: | 06F127025H | Ürün Adı: | Yüksek Basınçlı Yakıt Pompası |
| Araba modeli: | Audi A3 A4 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos | Motor Modeli: | EA113 |
| Durum: | % 100 Yepyeni | Boyut: | Standart |
| Ağırlık: | Standart | Menşei: | Çin Anakarası |
| Ana Pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | Paket: | Nötr Ambalaj Veya İstendiği Gibi Yapın |
| Malzeme: | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar | Soğutma Tipi: | Motor soğutma sıvısı sirkülasyonu |
| Kurulum: | Doğrudan OEM değişimi | Kalite Standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
Araç Uyumluluğu
Birincil Uygulamalar (Audi ve Volkswagen 2.0T FSI):
| Marka | Modeli | Şasi | Motor | Yıllar / Notlar |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P | 2.0T FSI | 2006-2008 |
| Audi | A4 / A4 Quattro | B7 (8E) | 2.0T FSI | 2005-2009 |
| Audi | TT / TT Quattro | Mk2 (8J) | 2.0T FSI | 2008-2011 |
| Audi | TTS Quattro | Mk2 | 2.0T FSI | 2009-2011 |
| volkswagen | Eos | 1F | 2.0T FSI | 2007-2009 |
| volkswagen | Golf / GTI | Mk5 (1K) | 2.0T FSI | 2006-2008 |
| volkswagen | Golf R | Mk6 | 2.0T FSI | 2012-2013 |
| volkswagen | Jetta / GLI | Mk5 | 2.0T FSI | 2006-2008 |
| volkswagen | Passat'ın | B6 (3C) | 2.0T FSI | 2006-2008 |
Ek Uyumlu Markalar:
- KOLTUK— 2.0T FSI modelleri
- Škoda— 2.0T FSI modelleri
- KUPRA— 2.0T FSI modelleri
- PORSCHE— modelleri seçin
⚠️ Önemli:
Bu pompa aşağıdakiler için tasarlanmıştır:Yalnızca 2.0T FSI motorlar(EA113). öyleuyumlu değilTFSI motorları ile. Sipariş vermeden önce daima aracınızın motor kapağı damgasını (FSI vs TFSI) ve orijinal parça numarasını doğrulayın.Arıza Belirtileri
| Belirti | Tanım |
|---|---|
| Güç Kaybı | Motor yavaşlıyor, yük altında hızlanamıyor |
| Zor Başlangıç | Özellikle oturduktan sonra daha uzun marş süresi |
| Başlangıç Yok | Motor marş ediyor ama çalışmıyor |
| Kırma / Püskürtme | Hızlanma sırasında motor tereddüt ediyor, sarsılıyor veya tekleme yapıyor |
| Motorun Durması | Motor beklenmedik bir şekilde çalışmayı durdurabilir |
| Motor Işığını Kontrol Edin | Yakıt basıncıyla ilgili hata kodları |
⚠️ Arızalı bir HPFP'yi göz ardı etmek şunlara yol açabilir:
- Komple motor arızası ve mahsur kalma
- Eksantrik mili lobunda ve yakıt pompası kam takipçisinde hasar
- Uygun olmayan yakıt karışımından kaynaklanan katalitik konvertör hasarı
- Pahalı motor onarımları veya yakıt sisteminin komple değiştirilmesi
Özellikler ve Faydalar
Hitachi OE üretimi
Volkswagen direkt enjeksiyonlu yakıt pompaları için orijinal ekipman üreticilerinden biri tarafından tedarik edilir - garantili kalite ve mükemmel uyum
Volkswagen direkt enjeksiyonlu yakıt pompaları için orijinal ekipman üreticilerinden biri tarafından tedarik edilir - garantili kalite ve mükemmel uyum
Yüksek basınçlı çalışma (130 bar'a kadar)
Optimum yanma için hassas yakıt atomizasyonu sağlar — güç çıkışını ve yakıt verimliliğini en üst düzeye çıkarır
Optimum yanma için hassas yakıt atomizasyonu sağlar — güç çıkışını ve yakıt verimliliğini en üst düzeye çıkarır
Eksantrik mili tahrikli mekanik tasarım
Motor taleplerini karşılamak için değişken deplasmanla güvenilir çalışma; arızalanacak elektrik motoru yok
Motor taleplerini karşılamak için değişken deplasmanla güvenilir çalışma; arızalanacak elektrik motoru yok
36 mm çaplı 2 pinli konnektör
Fabrikada doğru elektrik ve fiziksel donanım — doğru kurulumu sağlar
Fabrikada doğru elektrik ve fiziksel donanım — doğru kurulumu sağlar
FSI motoruna özel
2.0T FSI motorlar için doğru teknik özellikler — uygun yakıt akışı ve basınç özelliklerini sağlar
2.0T FSI motorlar için doğru teknik özellikler — uygun yakıt akışı ve basınç özelliklerini sağlar
Doğrudan OE değişimi
Hiçbir değişiklik gerekmez — fabrika montaj noktalarına ve yakıt hattı bağlantılarına tam olarak uyar
Hiçbir değişiklik gerekmez — fabrika montaj noktalarına ve yakıt hattı bağlantılarına tam olarak uyar
Kapsamlı çapraz referans
Birden fazla OEM numarasıyla (06F127025B/F/H/J/K/L/M) ve satış sonrası eşdeğerleriyle eşleşir — kaynak bulmayı kolaylaştırır
Birden fazla OEM numarasıyla (06F127025B/F/H/J/K/L/M) ve satış sonrası eşdeğerleriyle eşleşir — kaynak bulmayı kolaylaştırır
% 100 kalite kontrol edildi
İlk andan itibaren güvenilir; her ünite boyutsal doğruluk ve basınç çıkışı açısından doğrulanmıştır
İlk andan itibaren güvenilir; her ünite boyutsal doğruluk ve basınç çıkışı açısından doğrulanmıştır
Kalite Kontrol ve Doğrulama
| Kalite Kontrol Öğesi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Basınç çıkışı | 130 bar'a kadar çalışma basıncını doğrulamak için tezgahta test edildi |
| Mühür bütünlüğü | O-halka ve conta kalitesi doğrulandı — yakıt sızıntılarını önler |
| Boyutsal doğruluk | Orijinal ekipman planına göre hassas inceleme — 36 mm çap doğrulandı |
| Elektrik bağlantısı | 2 pinli konnektör test edilmiştir — elektrik bağlantısının uygun olmasını sağlar |
| Malzeme kalitesi | Yüksek kaliteli malzeme doğrulaması — ısıya ve yakıta dayanıklılık |
| Fonksiyonel test | Her ünite bir simülasyon tezgahında test edildi; uygun yakıt akışı ve basıncı doğrulandı |
| Toplu izlenebilirlik | Her üretim partisi kalite sertifikalarıyla belgelenmiştir |
Kurulum ve Bakım Önerileri
⚠️ÖNEMLİ: Yüksek basınçlı yakıt pompası değişimi, mekanik yeterlilik ve uygun güvenlik önlemleri gerektirir. Profesyonel kurulum şiddetle tavsiye edilir.
Kurulum Yönergeleri(Adımların tamamı için Audi/VW atölye kılavuzuna başvurun):
- Önce güvenlik— herhangi bir yakıt hattının bağlantısını kesmeden önce yakıt sistemi basıncını tahliye edin
- Akünün negatif terminalini ayırın
- Eksantrik mili tarafından tahrik edilen, silindir kafasına monte edilen motordaki HPFP'yi bulun
- Elektrik konnektörünü (2 pimli) ve yakıt hatlarını ayırın
- Pompayı sabitleyen montaj cıvatalarını sökün
- Eski pompayı dikkatlice çıkarın; kam izleyicinin konumuna dikkat edin
- Kam takipçisini inceleyin— aşınmışsa aynı anda değiştirin
- Yeni pompayı karşılaştırıneski üniteyle — parça numarasının (06F127025H) eşleştiğini doğrulayın
- Yeni kam takipçisini takın (eğer değiştiriliyorsa)
- Yeni HPFP'yi yeni O-halkasıyla takın (bazı setlerde bulunur)
- Montaj cıvatalarını üretici spesifikasyonlarına göre torklayın
- Yakıt hatlarını ve elektrik konnektörünü yeniden bağlayın
- Pili yeniden bağlayın
- Yakıt sistemini hazırlayın— basınç oluşturmak için kontağı birkaç kez çevirin
- Motoru çalıştırın ve yakıt sızıntısı olup olmadığını kontrol edin
Profesyonel İpuçları:
- Kam takipçisini her zaman değiştirinHPFP'yi değiştirirken — pompa arızasının başlıca nedeni aşınmış takipçidir
- Kirlenmeyi ve pompanın erken aşınmasını önlemek için yalnızca yüksek kaliteli yakıt kullanın
- Yakıt filtresini önerilen aralıklarla değiştirin; tıkanmış bir filtre pompanın daha fazla çalışmasına neden olur
- Pompa kirlenme nedeniyle arızalandıysa tüm yakıt sistemini inceleyin ve temizleyin.
Paketleme ve Tedarik
- Koruyucu ambalajda ayrı ayrı kapatılmıştır
- O-halka içerir (bazı kitlerle birlikte)
- Bağımsız pompa olarak veya kitin parçası olarak mevcuttur
- Markalı veya düz kartonda paketlenmiştir
- Ana kartonlarda toplu toptan satış mevcuttur
- Uygun olduğu yerler: Audi/VW uzman tamir atölyeleri, bağımsız garajlar, otomobil parçası distribütörleri
İLGİLİ ÜRÜNLER
OEM Spesifikasyonu 113 °C Termostat Açma Sıcaklığına Sahip EA888 Gen3 Motorlar için Su Pompası Termostat Grubu
EA888 Gen3 motorlar için OEM sınıfı su pompası/termostat grubu 06K121111J. 113°C termostata sahiptir, rakor konnektörü ve O-halkaları içerir. %99 başarı oranına sahip doğrudan tak ve çalıştır donanımı. INA/Pierburg tarafından VAG spesifikasyonlarına göre üretilmiştir. 12 ay garanti, %100 yeni durum.
EA888 Gen3 Motor için 24 Ay Garantili OEM Spesifikasyon Yağ Ayırıcı PCV Valfi
Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T motorlar için OEM Yağ Ayırıcı 06K103495AG. Birlikte verilen contayla doğrudan tak ve çalıştır değiştirme, %99 montaj başarısı. Yüksek kaliteli malzemeler ısıya ve yağa maruz kalmaya dayanıklıdır. Emisyon kontrolünü geri kazandırır, yağ tüketimini azaltır. 24 ay garantilidir.
2.0L TSI/TFSI Motorlar için Sıcak Film Teknolojili Orijinal OEM Hava Akış Sensörü
2.0L TSI/TFSI motorlar için orijinal VW OEM Kütle Hava Akış Sensörü 06J-906-461-B. Sıcak film teknolojisi hassas hava ölçümü, optimum yakıt verimliliği ve 160.000'den fazla km dayanıklılık sağlar. 12 ay garantili VW, Audi, SEAT, Škoda araçları için doğrudan tak ve çalıştır donanımı.
Zirkonyum ve Yitriyum Oksit Seramik Elemanlı Oksijen Sensörü Lambda Sensörü 6-Pin Konnektörlü ve Geniş Bant Isıtmalı Düzlemsel Audi A3 VW Passat 2.0T için
Audi/VW 2.0T TSI motorlar için OEM sınıfı ön oksijen sensörü 06J906262AA. Hassas hava-yakıt ölçümü için zirkonyum ve itriyum oksit seramik eleman, 6 pinli konnektör ve geniş bant teknolojisine sahiptir. Optimum yakıt ekonomisi, azaltılmış emisyonlar ve 12 aylık garantiyle %99 tak-çalıştır donanımı sağlar.
