OEM Standart Ön Fren Çarkı Silindri, Isuzu NKR55 4JB1 için korozyona dayanıklı alüminyum gövde ve EPDM kauçuk mühürleri ile

Ön fren tekerleği silindir (OEM numaraları: 8-97179359-0 / 8971793590 and 8-97081146-0 / 8970811460) is a premium-quality hydraulic component designed for the front drum brake system of Isuzu NKR55 light-duty trucks equipped with the 4JB1 diesel engine.

Ana silindirden hidrolik basıncı, fren ayakkabılarını davul üzerine itmek için mekanik güce dönüştürür.

• OE kalitesi:Kusursuz uyum ve güvenilir fren için Isuzu boyut ve malzeme özellikleri ile üretilmiştir
• Hızlı işlenmiş boru:Yumuşak ve keskin silindir deliği piston hareketini ve uzun ömürlü mühürlemeyi sağlar
• Korozyona dayanıklı:Dayanıklılık için korozyona karşı tedavi edilmiş alüminyum gövde
• Yüksek kaliteli kauçuk mühürler:EPDM bardakları ve mühürleri, DOT 3/DOT 4 fren sıvısına, ısıya ve yaşlanmaya karşı dayanıklıdır
• Tozlu ayakkabı dahil:Boruyu kir ve nemden korur
• Sızıntı testi:Her bir silindir, ambalajlanmadan önce hidrolik olarak sızıntı testi yapılır.
• Fren performansını geri alıyor:Sivil pedal, sıvı sızıntısı ve dengesiz frenleme ortadan kaldırır
• Doğrudan değiştirme:OE montaj bult örneği, giriş portu konumu ve kanama vida konumu ile eşleşir
• Maliyet etkinliği:Güvenlik konusunda uzlaşmadan orijinal OEM'e uygun fiyatlı alternatif

Bu ön fren tekerleği silindir, 4JB1 motorlu Isuzu NKR55 kamyonları için özel olarak tasarlanmıştır.

• ISUZU NKR55( hafif kamyon, 4JB1 motoru)
• Ayrıca ön davul frenli diğer Isuzu NKR/NPR modellerine de monte edilebilir - doğrula

• Dört silindir, dizel, OHV
• Kavram: 2.8L (2771 cc)
• Uygulama: NKR55, NPR, TFR ve endüstriyel ekipman

Montaj adımları (ön tekerlek silindirleri için tipik):

1. Aracı güvenli bir şekilde kaldırın ve destekleyin - ön tekerleği ve fren davulunu çıkarın
2. Fren montajını temizleyin - toz ve enkazı temizlemek için fren temizleyicisi kullanın
3. Fren hattını eski tekerlek silindirinin arkasından bir flare fındık anahtarı kullanarak ayırın.
4. Eski tekerlek silindirini çıkarın - destek plaka iki montaj çarkları çözün
5. Destek plaka montaj yüzeyini temizleyin - eski dikiş / mühürleyiciyi çıkarın
6. Yeni silindir ile eski karşılaştırmak - delik boyutu, bult mesafe ve liman yönelimini doğrulamak
7. Yeni tekerlek silindirini monte edin - montaj flensine ince bir fren yağı filmi uygulayın. Destek levhasına bult. Özelliklere göre tork bultları (genellikle 10-15 Nm)
8. Fren hattını yeniden bağlayın - elle başlatın, sonra flare fındık anahtarı ile sıkın.
9. Fren ayakkabılarını ve donanımlarını yeniden yerleştirin.
10. Fren davulunu ve tekerleği yeniden yerleştirin - gerekirse ayakkabıları ayarlayın
11. Fren sisteminin kanaması - ana silindirden en uzak tekerlekten başlayın
12. Sızıntıları kontrol edin - yeni silindir ve hat montajını kontrol edin
13. Deneme sürüşü - düzgün frenleme ve çekilmemesini sağlamak

• Malzeme doğrulama:Test edilen gövde alaşımı ve mühürleme bileşimi
• Boyut muayenesi:OE örneklerine göre doğrulanmış boru çapı, vida deliği aralığı ve iplik mesafesi
• Sızıntı testi (hidrolik):İç veya dış sızıntıdan kaçınmak için her silindir basınç altında
• Piston Hareketi Testi:Düzgün çalışma tam yürüyüşte doğrulandı
• Filtreler denetlenir:GO/NO-GO ölçümleriyle kontrol edilen giriş ve kanama iplikleri
• Görsel denetim:100% döküm kusurları, çizikler veya hasarlı kapılar için kontrol edildi
• Güvenli Paketlenmiş:Plastik torba içinde mühürlenmiş silindir, köpük koruması ile kaplanmış

• Tarafsız ihracat ambalajı veya özel ambalaj mevcuttur
• Güvenli nakliye için karton veya ahşap kasa
• Stok malzemeleri için hızlı teslimat
• Ekspres Hava veya Denizle Nakliye