Forged Steel Lower Control Arm Ball Joint with Precision Ball Stud for Direct OEM Replacement in Isuzu UCS17 TFR İzmir'de yeni bir model üretildi.

Alt Kontrol Kolu Rotil KomplesiDireksiyon mafsalı ile alt süspansiyon kolu arasında pivot noktası görevi görerek Isuzu UCS17/TFR araçlar için doğru hizalamayı korurken tekerleğin dikey olarak yönlendirilmesine ve hareket etmesine olanak tanır.

• Orijinal Ekipman Kalitesi:Mükemmel uyum ve güvenilir direksiyon için Isuzu boyut ve malzeme spesifikasyonlarına göre üretilmiştir
• Dövme Çelik Konstrüksiyon:Yüksek mukavemetli dövme, üstün dayanıklılık ve darbe direnci sağlar
• Hassas Bilyalı Saplama:Sertleştirilmiş ve taşlanmış bilya yüzeyi, düzgün eklemlenme ve uzun aşınma ömrü sağlar
• Isıl İşlem Görmüş Soket:Pürüzsüz yatak yüzeyine sahip dayanıklı gövde sürtünmeyi azaltır
• Yağlanabilir Tasarım:Servis ömrünü uzatan periyodik yağlama için zerk bağlantısı içerir
• Dayanıklı Lastik Çizme:Gresi korurken kiri, suyu ve yol kalıntılarını dışarıda tutar
• Direksiyon ve Yol Tutuşunu Eski Haline Getirir:Tıkanmayı, gevşek direksiyonu ve eşit olmayan lastik aşınmasını ortadan kaldırır
• Güvenlik Kritik:Tekerleklerin ayrılmasını önler ve araç kontrolünü korur
• Doğrudan Değiştirme:Orijinal ekipman konikliği, diş ve presle geçirme boyutlarıyla eşleşir
• Uygun Maliyetli:Kaliteden ödün vermeden orijinal OEM'e uygun fiyatlı alternatif

Bu alt salıncak bilyeli mafsalı, Isuzu UCS17 ve TFR araçları için özel olarak tasarlanmıştır.

• ISUZU UCS17(Rodeo / Amigo / MU / Sihirbaz - 1990'ların ortasından 2000'lerin başına kadar)
• ISUZU TFR / TF Serisi(pikap, 4×2 / 4×4)
• ISUZU Rodeo(Kuzey Amerika pazarı)
• Holden Frontera(yeniden markalanmış sürüm - uyumluluğu doğrulayın)

• 4 Silindirli, Sıralı Benzinli, SOHC
• Hacim: 2,6L (2559cc)

Kurulum adımları (bastırmalı alt bilyeli mafsal için tipik):

1. Aracın ön kısmını güvenli bir şekilde kaldırın ve destekleyin - ön tekerleği çıkarın
2. Direksiyon mafsalı/göbek grubunu sökün - rotbaşı ucunu, üst bilyeli mafsalı ve aks milini ayırın (4WD ise)
3. Alt kontrol kolunu çıkarın - iç pivotun ve tüm sensörlerin cıvatalarını sökün
4. Eski bilyeli mafsalı dışarı bastırın - bir bilyeli mafsal presi veya hidrolik pres kullanın
5. Bilyeli mafsal deliğini temizleyin - salıncak kolu deliğinden pası ve kalıntıları temizleyin
6. Yeni bilyeli mafsal muhafazasının dışına tutukluk önleyici uygulayın (isteğe bağlı)
7. Yeni bilyeli mafsalı bastırın - tam olarak yerine oturana kadar uygun adaptörleri kullanın
8. Segmanı takın (varsa) - bağlantıyı yerine sabitleyin
9. Salıncak kolunu yeniden takın - şasiye cıvatalayın (sürüş yüksekliğinde tork)
10. Direksiyon mafsalını yeniden takın - bilyeli mafsal saplamasına takın ve kale somununu spesifikasyona göre sıkın
11. Bilyeli mafsalı gresleyin - gres tabancasını zerk bağlantısına takın
12. Tekerleği yeniden takın ve aracı indirin - tekerlek hizalamasını yapın (zorunlu)
13. Test sürüşü - tıkırtı veya anormal direksiyon kontrolü yapın

• Malzeme Doğrulaması:OE özelliklerini karşılamak üzere çelik bileşimi ve sertliği test edilmiştir
• Boyutsal Muayene:Bilyalı saplama konikliği, diş adımı, muhafaza çapı ve toplam yükseklik, OE planlarına göre doğrulanmıştır
• Tork Testi:Sorunsuz çalışmayı sağlamak için bilyalı saplamanın dönme torku ölçüldü
• Çekme Dayanımı Testi:Sokette tutmayı sağlamak için bilyalı saplamanın dışarı itme kuvveti test edildi
• Önyükleme Bütünlüğü Testi:Lastik çizme yırtılma ve sızdırmazlık açısından kontrol edildi
• Gres Doldurma Kontrolü:Uygun miktarda yüksek sıcaklık gresi sağlandı
• Görsel İnceleme:Çatlaklara, dövme kusurlarına veya yüzey kusurlarına karşı %100 kontrol edildi
• Güvenle Paketlendi:Bilyeli mafsal plastikle sarılmış, körüğü ve saplamayı korumak için köpükle kutulanmış

• Nötr ihracat ambalajı veya özelleştirilmiş ambalaj mevcut
• Güvenli taşıma için karton veya tahta sandık
• Stoktaki ürünler için hızlı teslimat
• Ekspres Hava veya Deniz Yoluyla Nakliye