İzzu NPR 4HK1 için sürükle bağlantı direksiyon bağlantısı, dövme çelik tüpleri ile ısı ile işlenmiş top çubukları ve yağlanabilir tasarım

Sürükle bağlantısı, direksiyon vitesinin pitman kolunu direksiyon düğmesine bağlar ve direksiyon girişini tekerleklere aktarır.

BuDrag Link (OEM numaraları: 8-98006794-0 / 8980067940 ve 8-87034286-0 / 8870342860)Yüksek kaliteli, doğrudan değiştirme direksiyon bileşeni,Isuzu NPR serisi orta kamyonlarile donatılmış4HK1 dizel motoru.

• OE kalitesi:Isuzu'nun boyut ve malzeme özelliklerine uygun olarak üretilmiş, mükemmel uyum ve güvenilir direksiyon için.
• Ağır Güçlü İnşaat:Kalınlaştırılmış çelik boru ve ısı ile işlenmiş top çubukları yüksek direksiyon yüklerine ve yol şoklarına dayanır.
• Kesinlikle toplu eklemler:Düzgün direksiyon tepkisi için az miktarda serbest oyunla pürüzsüz bir eklem.
• Yağlanabilir tasarım:Periyodik yağlama için Zerk ekipmanları da dahil, hizmet ömrünü uzatıyor.
• Kapalı toz botları:Top eklemlerini kirden, sudan ve yol çöplerinden koruyun.
• Korozyona dayanıklı:Kaplama veya kaplama, pas ve hava koşullarına dayanıklıdır.
• Direksiyon hassasiyetini geri alıyor:Kararsızlığı, serbest oyunu ve gürültüyü ortadan kaldırır.
• Doğrudan değiştirme:OE montaj noktalarına ve konik açılara uymaktadır - basit bir düğme montajı.
• Güvenlik Kritik:Güvenilir sürükleme bağlantısı araç kontrolünü ve lastik ömrünü sağlar.
• Maliyet etkinliği:Orijinal Isuzu parçalarına uygun fiyatlı alternatif.

Bu sürükleyici bağlantı, 4HK1 motorlu Isuzu NPR kamyonları için özel olarak tasarlanmıştır.

• ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, vb. 4HK1)
• Aynı zamanda benzer direksiyon geometrisine sahip diğer Isuzu orta kamyonlarına da uymak mümkün - doğrula.

• Dört silindirli, dizel, Common Rail
• Kavram: 5.2L (5193 cc)

Kurulum adımları (sürük bağlantısı için tipik):

1. Ön aksı güvenli bir şekilde kaldırın ve destekleyin.
2. İki top ekleminin de çubuklarını ve fındıklarını çıkarın.
3. Çekim bağlantısını pitman kolundan ve direksiyon knuckle/tie rodundan ayırmak için bir top eklem ayırıcı kullanın.
4. Eski sürükleme bağlantısını çıkar.
5. Yeni sürükleme bağlantısını eskiyle karşılaştırın - uzunluğu, koni ve iplik yönünü doğrulayın.
6. Tırnak ipliklerine tutunma karşıtı uygulayın (ihtiyaç duyulmaz).
7. Yeni sürükleyici bağlantısını tak.
8. Şato fındıklarını üreticinin özelliklerine göre döndürün (genellikle orta kamyonlar için 120-180 Nm).
9. Gerekirse çukurun deliğini düzeltmek için daha da sıkın - geri çekilmeyin.
10. Çizmelerden taze yağ çıkıncaya kadar top eklemlerini yağ tabancasıyla yağlayın.
11. Aracı aşağı indir ve tekerlek düzeni yap (parmak ayarlaması etkilenebilir).
12. Deneme sürüşü - düz çizgide istikrarlı olup olmadığını kontrol edin.

• Malzeme doğrulama:Çelik alaşımının bileşimi ve germe dayanıklılığı test edildi.
• Boyut muayenesi:Toplam uzunluk, top çubuğu konikliği, iplik mesafesi ve ev geometri doğrulandı.
• Sertlik testi:Top çubuk yüzey sertliği (HRC 55-62) ve çekirdek sertliği kontrol edildi.
• Çekim gücü testi:Top çubuğu itme kuvveti doğrulandı.
• Döner Döner Test:Düz bir eklem sağlamak için ölçülen döner tork.
• Başlatma Bütünlüğü Kontrolü:Toz ayakkabılarını gözyaşları ve düzgün mühürleme için kontrol ettik.
• Görsel denetim:Yüzde yüz sahte kusur, çürük veya hasar için kontrol edildi.
• Güvenli Paketlenmiş:Pas önleyici yağla kaplanmış, plastikle sarılmış, köpükle kaplanmış.

• Tarafsız ihracat ambalajı veya özel ambalaj mevcuttur
• Güvenli nakliye için karton veya ahşap kasa
• Stok malzemeleri için hızlı teslimat
• Ekspres Hava veya Denizle Nakliye

Fiyatlandırma, kullanılabilirlik veya toplu satın alma içinIsuzu NPR 4HK1 direksiyon bağlantısı için 8-98006794-0 sürükleRekabetçi bir teklif ve uzman teknik destek için satış ekibimizle iletişime geçin.