Merkezi kurulu yüksek alaşımlı dökme demir silindir kaplama seti Isuzu 4HG1T NQR71 Motoru için O halkaları ile ıslak tip

Motor silindir gömleği seti (ıslak gömlekler), piston segmanları için dayanıklı, değiştirilebilir aşınma yüzeyleri sağlar. Isuzu 4HG1T turbo dizel motorlar için sıkıştırmayı geri kazandırır, yağ tüketimini azaltır ve motor ömrünü uzatır.

• Orijinal Ekipman Kalitesi:Mükemmel uyum ve uzun hizmet ömrü için Isuzu boyut ve malzeme spesifikasyonlarına göre üretilmiştir
• Komple Set:4 astar içerir - ayrı ayrı sipariş vermenize gerek yoktur
• Savurma döküm:Yüksek mukavemet ve aşınma direnci için yoğun, tek biçimli tane yapısı üretir
• Hassas İşlenmiş:Uygun halka contası için doğru delik boyutu (108 mm) ve yuvarlaklık
• Plato Honlanmış Kaplama:Anında halka oturması için optimize edilmiş yüzey kalitesi
• Korozyona Dayanıklı:Alaşım bileşimi ıslak astar uygulamalarında kavitasyon erozyonuna karşı direnç gösterir
• Motor Performansını Geri Yükler:Blow-by, düşük sıkıştırma ve yüksek yağ tüketimini ortadan kaldırır
• Doğrudan Değiştirme:Ankastre veya bastırarak montaj
• Uygun Maliyetli:Orijinal OEM astarlara uygun fiyatlı alternatif

Bu silindir gömleği seti, 4HG1T motorlu Isuzu NQR71 kamyonlar için özel olarak tasarlanmıştır.

• ISUZU NQR71(orta hizmet kamyon, 4HG1T motor)
• 4HG1T motoru kullanan diğer Isuzu modellerine de uyabilir (örn. NPR, NKR) - uyumluluğu doğrulayın

• 4 Silindirli, Sıralı Dizel, Turboşarjlı
• Hacim: 4,3L (4330cc)
• Çap × Strok: 108 mm × 118 mm (tipik)
• Uygulama: NQR71, NPR ve endüstriyel ekipmanlar

Kurulum adımları (ıslak astarlara genel bakış - 4HG1T için tipik):

1. Silindir kapağını, pistonları ve eski gömlekleri bloktan çıkarın (bir gömlek çekicisi kullanın)
2. Blok astar deliklerini temizleyin - pası, eski O-halka kalıntısını ve döküntüleri temizleyin
3. Blok havşalarını inceleyin - hasar veya korozyon olup olmadığını kontrol edin
4. Yeni gömleklere (üst ve alt contalar) yeni O-halkaları takın
5. O-halkaları ve astarın dış yüzeyini temiz motor yağı veya sabunlu su ile yağlayın
6. Yeni astarları blok deliklerine bastırın veya bırakın - havşaya tam olarak oturduklarından emin olun
7. Bir kadranlı gösterge ve düz kenar kullanarak blok döşemesi üzerindeki astar çıkıntısını ölçün. Çıkıntı orijinal ekipman spesifikasyonları dahilinde olmalıdır (tipik olarak 0,05-0,15 mm). Gerekirse şimlerle ayarlayın
8. Astarları son boyuta (gerekirse) bileyin ve çapraz taramalı bir desen oluşturun
9. Gömlekleri iyice temizleyin - honlama kalıntılarını giderin
10. Yeni pistonları ve halkaları takın, ardından yeni kapak contasıyla silindir kapağını takın
11. Soğutma sıvısını doldurun ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin

• Malzeme Doğrulaması:Dökme demir alaşım bileşimi ve sertliği test edilmiştir
• Boyutsal Muayene:ID (108mm), OD, uzunluk, flanş yüksekliği ve eşmerkezlilik doğrulandı
• Yüzey İşlem Testi:Ölçülen delik pürüzlülüğü (Ra)
• Hidrostatik Test:Gömlekler gözeneklilik açısından basınç testinden geçirilmiştir
• Görsel İnceleme:Döküm kusurları veya işleme hataları açısından %100 kontrol edildi
• Güvenle Paketlendi:Pas önleyici yağ ile kaplanmış, tek tek sarılmış, köpüklü set halinde kutulanmış

• Nötr ihracat ambalajı veya özelleştirilmiş ambalaj mevcut
• Güvenli taşıma için karton veya tahta sandık
• Stoktaki ürünler için hızlı teslimat
• Ekspres Hava veya Deniz Yoluyla Nakliye