logo
Ürünler
Ürün ayrıntıları
Evde > Ürünler >
Orijinal Toyota Silindir Kafası Contası Çok Katmanlı Çelik (MLS) 2KD-FTV 2.5 D-4D Motor için 1.05mm Kalınlık

Orijinal Toyota Silindir Kafası Contası Çok Katmanlı Çelik (MLS) 2KD-FTV 2.5 D-4D Motor için 1.05mm Kalınlık

MOQ: 10 adet
fiyat: negotiable
Standart ambalaj: Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak
teslim süresi: 5-8 iş günü
Ödeme yöntemi: T/T, Western Union
Tedarik kapasitesi: 10000 adet/ay
Detay Bilgi
Menşe yeri
Çin
Marka adı
YIMI
Sertifika
ISO/TS16949
Model numarası
Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D
Genişlik:
183mm
Uzunluk:
470 mm
Kalınlık:
1,05 mm
Çentikler:
4 çentik (Mark D)
Çap:
93.5 mm
Conta Tipi:
Çok Katmanlı Çelik (MLS)
Motor Modeli:
Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D
Malzeme:
Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar
Vurgulamak:

Toyota silindir başı dikiş MLS

,

Toyota 2KD-FTV motor dikiş

,

1.05mm çok katmanlı çelik dikiş

Ürün Tanımı
11115-30041-D0 2KD-FTV 2.5 D-4D için Orijinal Toyota Silindir Başlığı Gasketi
Ürün Genel Görünümü

BuSilindir başı beslemesiOEM referans numarasıyla11115-30041-D0Gerçek, doğrulanmış bir doğrudan uyumlu bir yedek.Toyota 2KD-FTV 2.5L D-4D common rail turbo dizel motoruBu kritik mühürleme bileşeni motor bloğu ve silindir başı arasında yer alır ve aşırı sıcaklıklara ve basınçlara dayanabilen bir mühür oluşturur.

Parça numarası:
11115-30041-D0
Ürün Adı:
Silindir başı beslemesi
Araba modeli:
Toyota Hilux
Motor modeli:
Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D
Durum:
% 100 yepyeni.
Kaynağı:
Çin Anakarası
Genuine Toyota Cylinder Head Gasket 11115-30041-D0 for 2KD-FTV engine
Kalınlık derecesi referansı

Bu dikiş, çentikleri/çukurları ile belirlenen birden fazla kalınlık derecesinde mevcuttur.Piston çıkışının ölçülmesi.11115-30041-D0ile eşdeğerD işareti (4 çentik)kalınlığı:1.05 mm.

Mark Çentikleri Kalınlığı OE Numarası
A işaret 1 not ~ 0,9 mm 11115-30041-A0
B işaretli 2 çentik ~ 0,95 mm 11115-30041-B0
C işareti 3 çentik ~1,0 mm 11115-30041-C0
D işareti 4 çentik 1.05 mm 11115-30041-D0
Mark E. 5 not ~1,1 mm 11115-30041-E0
Araç Uyumluluğu

Temel Uygulamalar (Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D Motoru):

Marka Model Şasi / Serisi Yıllar
Toyota Hilux / 4Runner Kamyonet KUN25, KUN35 (Vigo) 2005-2011 yılları
Toyota - İyiyim. H100, H200 (KLH12, KLH22) 2006-2012 yılları
Toyota Dyna / Toyoace KDY230 2001-2006
Toyota Şanslı. - Hayır. - Hayır.
Toyota Innova / Kijang / Revo - Hayır. - Hayır.
Önemli:Her zaman motor uygulamanız için doğru kalınlık derecesini kontrol edin.Piston çıkıntı ölçümleri. sipariş vermeden önce aracınızın atölyesi kılavuzuna bakın veya eski dikişleri ölçün.
Özellikleri ve Avantajları
Özellik Fayda
% 100 orijinal Toyota parçası. Toyota'nın titiz standartlarına göre üretilmiştir - kusursuz uyum, uygun mühürleme ve güvenilir performans sağlar
Çok katmanlı çelik (MLS) inşaatı Aşırı sıcaklık ve basınç altında üstün mühürleme performansı - yanma gazı, soğutucu ve yağ sızıntısını önler
Kesinlikle tasarlanmış D sınıfı kalınlık Mark D spesifikasyonunu gerektiren motorlar için doğru kalınlık - uygun silindir başı yüksekliğini ve sıkıştırma oranını korur
Japonya'da yapılmış. Yüksek kaliteli üretim - kalıcı olarak inşa edilmiş
Hassas boyutlar 93.5mm çaplı, 183 x 470mm boyutlu. Tam olarak fabrika özelliklerine uyuyor.
Dört derecelik tanımlama D sınıfı kalınlığının net görsel tanımlanması - kurulum hatalarını ortadan kaldırır
Kanıtlanmış dayanıklılık Zorlu turbo-dizel çalışma koşullarında uzun hizmet ömrü için tasarlanmıştır
100% kalite denetlendi Kutunun dışında güvenilir - her birim boyut doğruluğu ve malzeme bütünlüğü için doğrulanır
Kurulum ve bakım önerileri
Önemli:Silindir başı dikişinin değiştirilmesi mekanik yeterlilik ve uygun tork prosedürleri gerektirir.

Ne Zaman Değiştirmeliyiz:

  • Motor aşırı ısınması veya soğutma sıvısı kaybı
  • Beyaz egzoz buharı (soğutucu maddenin yanması)
  • Yağ/soğutucu sıvı çapraz kontaminasyonu (yağ kapağında sütlü madde)
  • Sıkıştırma kaybı veya motor gücünün azalması
  • Motoru tam olarak düzeltirken veya yeniden inşa ederken

Kurulum Rehberleri(Totaya atölyesi kılavuzuna tam adımlar için başvurun):

  1. Güvenlik önce- çalışmaya başlamadan önce motorun tamamen soğumasına izin verin
  2. Motor yağı ve soğutma sıvısı
  3. Silindir başını üreticinin sırasına göre çıkarın.
  4. Tamamen temizhem silindir bloğu hem de silindir başı mühürleme yüzeyleri - tüm eski dikiş malzemesini kaldırın
  5. Denetim yapın.Silindir kafası ve bloğu düzlük için - spesifikasyonun ötesinde çarpıklık işleme gerektirir
  6. ÇekSilindir başı vida iplikleri - temizleyin ve hasar için kontrol edin
  7. Piston çıkışını ölçün- Doğru dikiş sınıfını belirleyin
  8. Doğru kalınlığı kontrol edin- D derecesinin (D-notch, 1.05mm) sizin motorunuz için doğru olduğunu doğrulayın.
  9. Yeni silindir başı dikişini silindir bloğuna yerleştirin - doğru yönelimi sağlayın
  10. Doğrudan sırayla üreticinin özelliklerine silindir başı ve döngü cıvataları yükleyin
  11. Tüm bileşenleri yeniden birleştirin, taze yağ ve soğutma sıvısı ile yeniden doldurun
  12. Motoru çalıştırın, sızıntıları kontrol edin ve giriş prosedürünü gerçekleştirin.

Profesyonel İpuçları:

  • Her zaman yeni silindir başı vidaları kullanın (tork-verim tipi değiştirilmelidir)
  • Bir makine dükkanında çatlağı veya çarpıklık için silindir başı kontrol edin
  • Doğru tork özelliklerini kullanın - yanlış kurulum en kaliteli dikiş bile iptal edebilir
  • Satın almadan önce eski parçanızı resimlerle ve parça numaralarıyla eşleştirin
Paketleme ve Tedarik
  • Orijinal Toyota ambalajında ayrı ayrı mühürlenmiş
  • % 100 Toyota Original Parçası - Japonya'da Yapılmış
  • Nötr kutuda veya talep üzerine özel ambalajda paketlenmiş
  • Toplu satışta bulunan kartonlar
  • Uyumlu: Toyota uzman tamirhaneleri, 4x4 off-road merkezleri, ticari araç bakım depoları, otomobil parçaları dağıtımcıları
Ürünler
Ürün ayrıntıları
Orijinal Toyota Silindir Kafası Contası Çok Katmanlı Çelik (MLS) 2KD-FTV 2.5 D-4D Motor için 1.05mm Kalınlık
MOQ: 10 adet
fiyat: negotiable
Standart ambalaj: Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak
teslim süresi: 5-8 iş günü
Ödeme yöntemi: T/T, Western Union
Tedarik kapasitesi: 10000 adet/ay
Detay Bilgi
Menşe yeri
Çin
Marka adı
YIMI
Sertifika
ISO/TS16949
Model numarası
Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D
Genişlik:
183mm
Uzunluk:
470 mm
Kalınlık:
1,05 mm
Çentikler:
4 çentik (Mark D)
Çap:
93.5 mm
Conta Tipi:
Çok Katmanlı Çelik (MLS)
Motor Modeli:
Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D
Malzeme:
Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar
Min sipariş miktarı:
10 adet
Fiyat:
negotiable
Ambalaj bilgileri:
Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak
Teslim süresi:
5-8 iş günü
Ödeme koşulları:
T/T, Western Union
Yetenek temini:
10000 adet/ay
Vurgulamak

Toyota silindir başı dikiş MLS

,

Toyota 2KD-FTV motor dikiş

,

1.05mm çok katmanlı çelik dikiş

Ürün Tanımı
11115-30041-D0 2KD-FTV 2.5 D-4D için Orijinal Toyota Silindir Başlığı Gasketi
Ürün Genel Görünümü

BuSilindir başı beslemesiOEM referans numarasıyla11115-30041-D0Gerçek, doğrulanmış bir doğrudan uyumlu bir yedek.Toyota 2KD-FTV 2.5L D-4D common rail turbo dizel motoruBu kritik mühürleme bileşeni motor bloğu ve silindir başı arasında yer alır ve aşırı sıcaklıklara ve basınçlara dayanabilen bir mühür oluşturur.

Parça numarası:
11115-30041-D0
Ürün Adı:
Silindir başı beslemesi
Araba modeli:
Toyota Hilux
Motor modeli:
Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D
Durum:
% 100 yepyeni.
Kaynağı:
Çin Anakarası
Genuine Toyota Cylinder Head Gasket 11115-30041-D0 for 2KD-FTV engine
Kalınlık derecesi referansı

Bu dikiş, çentikleri/çukurları ile belirlenen birden fazla kalınlık derecesinde mevcuttur.Piston çıkışının ölçülmesi.11115-30041-D0ile eşdeğerD işareti (4 çentik)kalınlığı:1.05 mm.

Mark Çentikleri Kalınlığı OE Numarası
A işaret 1 not ~ 0,9 mm 11115-30041-A0
B işaretli 2 çentik ~ 0,95 mm 11115-30041-B0
C işareti 3 çentik ~1,0 mm 11115-30041-C0
D işareti 4 çentik 1.05 mm 11115-30041-D0
Mark E. 5 not ~1,1 mm 11115-30041-E0
Araç Uyumluluğu

Temel Uygulamalar (Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D Motoru):

Marka Model Şasi / Serisi Yıllar
Toyota Hilux / 4Runner Kamyonet KUN25, KUN35 (Vigo) 2005-2011 yılları
Toyota - İyiyim. H100, H200 (KLH12, KLH22) 2006-2012 yılları
Toyota Dyna / Toyoace KDY230 2001-2006
Toyota Şanslı. - Hayır. - Hayır.
Toyota Innova / Kijang / Revo - Hayır. - Hayır.
Önemli:Her zaman motor uygulamanız için doğru kalınlık derecesini kontrol edin.Piston çıkıntı ölçümleri. sipariş vermeden önce aracınızın atölyesi kılavuzuna bakın veya eski dikişleri ölçün.
Özellikleri ve Avantajları
Özellik Fayda
% 100 orijinal Toyota parçası. Toyota'nın titiz standartlarına göre üretilmiştir - kusursuz uyum, uygun mühürleme ve güvenilir performans sağlar
Çok katmanlı çelik (MLS) inşaatı Aşırı sıcaklık ve basınç altında üstün mühürleme performansı - yanma gazı, soğutucu ve yağ sızıntısını önler
Kesinlikle tasarlanmış D sınıfı kalınlık Mark D spesifikasyonunu gerektiren motorlar için doğru kalınlık - uygun silindir başı yüksekliğini ve sıkıştırma oranını korur
Japonya'da yapılmış. Yüksek kaliteli üretim - kalıcı olarak inşa edilmiş
Hassas boyutlar 93.5mm çaplı, 183 x 470mm boyutlu. Tam olarak fabrika özelliklerine uyuyor.
Dört derecelik tanımlama D sınıfı kalınlığının net görsel tanımlanması - kurulum hatalarını ortadan kaldırır
Kanıtlanmış dayanıklılık Zorlu turbo-dizel çalışma koşullarında uzun hizmet ömrü için tasarlanmıştır
100% kalite denetlendi Kutunun dışında güvenilir - her birim boyut doğruluğu ve malzeme bütünlüğü için doğrulanır
Kurulum ve bakım önerileri
Önemli:Silindir başı dikişinin değiştirilmesi mekanik yeterlilik ve uygun tork prosedürleri gerektirir.

Ne Zaman Değiştirmeliyiz:

  • Motor aşırı ısınması veya soğutma sıvısı kaybı
  • Beyaz egzoz buharı (soğutucu maddenin yanması)
  • Yağ/soğutucu sıvı çapraz kontaminasyonu (yağ kapağında sütlü madde)
  • Sıkıştırma kaybı veya motor gücünün azalması
  • Motoru tam olarak düzeltirken veya yeniden inşa ederken

Kurulum Rehberleri(Totaya atölyesi kılavuzuna tam adımlar için başvurun):

  1. Güvenlik önce- çalışmaya başlamadan önce motorun tamamen soğumasına izin verin
  2. Motor yağı ve soğutma sıvısı
  3. Silindir başını üreticinin sırasına göre çıkarın.
  4. Tamamen temizhem silindir bloğu hem de silindir başı mühürleme yüzeyleri - tüm eski dikiş malzemesini kaldırın
  5. Denetim yapın.Silindir kafası ve bloğu düzlük için - spesifikasyonun ötesinde çarpıklık işleme gerektirir
  6. ÇekSilindir başı vida iplikleri - temizleyin ve hasar için kontrol edin
  7. Piston çıkışını ölçün- Doğru dikiş sınıfını belirleyin
  8. Doğru kalınlığı kontrol edin- D derecesinin (D-notch, 1.05mm) sizin motorunuz için doğru olduğunu doğrulayın.
  9. Yeni silindir başı dikişini silindir bloğuna yerleştirin - doğru yönelimi sağlayın
  10. Doğrudan sırayla üreticinin özelliklerine silindir başı ve döngü cıvataları yükleyin
  11. Tüm bileşenleri yeniden birleştirin, taze yağ ve soğutma sıvısı ile yeniden doldurun
  12. Motoru çalıştırın, sızıntıları kontrol edin ve giriş prosedürünü gerçekleştirin.

Profesyonel İpuçları:

  • Her zaman yeni silindir başı vidaları kullanın (tork-verim tipi değiştirilmelidir)
  • Bir makine dükkanında çatlağı veya çarpıklık için silindir başı kontrol edin
  • Doğru tork özelliklerini kullanın - yanlış kurulum en kaliteli dikiş bile iptal edebilir
  • Satın almadan önce eski parçanızı resimlerle ve parça numaralarıyla eşleştirin
Paketleme ve Tedarik
  • Orijinal Toyota ambalajında ayrı ayrı mühürlenmiş
  • % 100 Toyota Original Parçası - Japonya'da Yapılmış
  • Nötr kutuda veya talep üzerine özel ambalajda paketlenmiş
  • Toplu satışta bulunan kartonlar
  • Uyumlu: Toyota uzman tamirhaneleri, 4x4 off-road merkezleri, ticari araç bakım depoları, otomobil parçaları dağıtımcıları
Site Haritası |  Gizlilik Politikası | Çin İyi Kalite Isuzu Otomobil Parçaları Tedarikçi. Telif hakkı © 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . Her hakkı saklıdır.