Çok katmanlı çelik (MLS) Silindir başı kaseti 1.1mm Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D Motoru için kalınlığı
| Thickness Range: | 1.000–1.100 mm | Width: | 183mm |
| Length: | 470 mm | Nominal Thickness: | 1,1 mm |
| Diameter: | 93.5 mm | Notches: | 5 çentik (E İşareti) |
| Gasket Type: | Çok Katmanlı Çelik (MLS) | Material: | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar |
| High Light: | Toyota 2KD-FTV için MLS silindir başı dikiş,1.1mm çelik başlık dikiş Toyota D-4D,Toyota 2.5 D-4D motor başlığı dikiş |
||
Silindir Kapak ContasıOEM referans numarası ile11115-30040-E0için doğrulanmış doğrudan uyumlu bir yedek parçadır.Toyota 2KD-FTV 2,5L D-4D Common Rail turbo dizel motor. Bu kritik sızdırmazlık bileşeni, motor bloğu ile silindir kafası arasında yer alır ve aşırı sıcaklıklara ve basınçlara dayanıklıdır.
Bu conta, çentikler/delikler ile tanımlanan birden fazla kalınlık derecesinde mevcuttur. Seçim şunlara dayanmaktadır:ölçülen piston çıkıntısı.
| İşaret | Çentikler | Kalınlık Aralığı | Nominal Kalınlık | OE Numarası |
|---|---|---|---|---|
| A'yı işaretle | 1 çentik | 0,800-0,900mm | 0,9 mm | 11115-30040-A0 |
| B'yi işaretle | 2 çentik | 0,850-0,950mm | 0,95mm | 11115-30040-B0 |
| C'yi işaretle | 3 çentik | 0.900-1.000mm | 1,0 mm | 11115-30040-C0 |
| D'yi işaretle | 4 çentik | 0,950-1,050mm | 1,05 mm | 11115-30040-D0 |
| E'yi işaretle | 5 çentik | 1.000-1.100mm | 1,1 mm | 11115-30040-E0 |
| Marka | Modeli | Şasi / Seri | Yıllar |
|---|---|---|---|
| toyota | Hilux / 4Runner Kamyon | KUN25, KUN35 (Vigo) | 2005-2011 |
| toyota | MerhabaAce | H100, H200 (KLH12, KLH22) | 2006-2012 |
| toyota | Dyna / Toyoace | Çeşitli | Çeşitli |
| toyota | Falcı | Çeşitli | Çeşitli |
| toyota | Innova / Kijang / Revo / Unser / Zace | Çeşitli | Çeşitli |
| Özellik | Fayda |
|---|---|
| Çok Katmanlı Çelik (MLS) yapı | Aşırı turbo dizel sıcaklıkları ve basınçları altında üstün sızdırmazlık performansı |
| Hassas bir şekilde tasarlanmış E sınıfı (1,1 mm) kalınlık | Daha yüksek piston çıkıntısına sahip motorlar için doğru kalınlık (0,205-0,255 mm) |
| 93,5 mm çap ve 183 x 470 mm boyutlar | 2KD-FTV motoruna hassas uyum - fabrika spesifikasyonlarına tam olarak uyar |
| 5 çentikli tanımlama | E sınıfı kalınlığın net görsel tanımlaması - kurulum hatalarını ortadan kaldırır |
| Orijinal OEM / OEM dereceli kalite | Toyota'nın katı standartlarına göre üretilmiştir - mükemmel uyum ve güvenilir performans sağlar |
| Kanıtlanmış dayanıklılık | Zorlu turbo dizel çalışma koşullarında uzun hizmet ömrü sağlayacak şekilde tasarlanmıştır |
| % 100 kalite kontrol edildi | İlk andan itibaren güvenilir - her ünite boyutsal doğruluk ve malzeme bütünlüğü açısından doğrulanmıştır |
- Motorun aşırı ısınması veya soğutma sıvısı kaybı
- Beyaz egzoz buharı (soğutma sıvısının yanması)
- Yağ/soğutma sıvısı çapraz kirlenmesi (yağ kapağında sütlü madde)
- Sıkıştırma kaybı veya motor gücünün azalması
- Komple motor bakımı veya yeniden inşası sırasında
- Önce güvenlik - çalışmaya başlamadan önce motorun tamamen soğumasını bekleyin
- Motor yağını ve soğutma sıvısını boşaltın
- Üretici sırasını takip ederek silindir kapağını çıkarın
- Hem silindir bloğunu hem de silindir kapağı sızdırmazlık yüzeylerini iyice temizleyin
- Silindir kapağını ve bloğu düzlük açısından inceleyin
- Silindir kapağı cıvata dişlerini kontrol edin - temizleyin ve hasar olup olmadığını kontrol edin
- Piston çıkıntısını ölçün - doğru conta kalitesini belirleyin
- Doğru kalınlığı doğrulayın - E sınıfının (5 çentik, 1,1 mm) doğru olduğunu onaylayın
- Yeni silindir kapağı contasını silindir bloğuna yerleştirin
- Silindir kapağını ve tork cıvatalarını üretici spesifikasyonlarına göre takın
- Tüm bileşenleri yeniden monte edin, taze yağ ve soğutma sıvısı ile doldurun
- Motoru çalıştırın, sızıntı olup olmadığını kontrol edin ve alıştırma prosedürünü gerçekleştirin