VW CC 2.0T için 140 Ampere Alternatör ∙ OEM sınıfı jeneratör 6 oluklu debriyaj katranı ile
| Pulley Type: | 6 kanallı kavrama kasnağı | Output Terminal: | M8×1.25 |
| Output: | 140 Amper | OEM Part Number: | 06b903016ab |
| Material: | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar | Cooling Type: | Motor soğutma sıvısı sirkülasyonu |
| Voltage Regulation: | Boşta 13,5-14,5V | Mounting Type: | Doğrudan cıvatalı değiştirme |
| High Light: | VW CC 2.0T için 140 Amp Alternatör,OEM sınıfı VW jeneratörü garanti ile,6 Yivli Debriyaj Kasnağı Alternatörü |
||
06B903016AB VW CC 2.0T TSİ için 140 Amperelik Alternatör
BuAlternatör (generatör)OEM referans numarasıyla06B903016ABbirDoğrudan yerleştirilmiş yedeklemeiçin2010 Volkswagen CCile donatılmış2.0T TSI motor(motor kodları CCTA ve CBFA). Bu 140 amp alternatif, aracın şarj sisteminin kritik bir bileşenidir.Tüm elektrik sistemlerini güçlendirmek ve motor çalışırken pil şarjını sürdürmek için motorun mekanik enerjisini elektrik enerjisine dönüştürmekten sorumludur.
Alternatör, yanma, yakıt enjeksiyonu, ışık, radyo, elektrik pencereleri ve iklim kontrolü de dahil olmak üzere temel sistemleri güçlendirirken, aynı zamanda aküyi çalıştırmak için şarj eder.Bir jeneratörün çalışmaması pil tükenmesine neden olabilir, sönük veya yanıp sönen ışıklar, elektrik sisteminde arızalar ve nihayetinde araç arızası.
Bu OE özellikli yedek jeneratör,Valeo140 amp çıkış, 6 oluklu bir debriyaj katmanı ve M8 × 1.25 çıkış terminalı ile tüm çalışma koşullarında güvenilir performans ve uzun hizmet ömrü sağlar.
| Parça numarası: | 06B903016AB | Ürün Adı: | Alternatör |
|---|---|---|---|
| Araba modeli: | VW CC 2.0T | Motor modeli: | VW/Audi 2.0T TSI |
| Durum: | % 100 yepyeni. | Boyut: | Standart |
| Ağırlık: | Standart | Kaynağı: | Çin Anakarası |
| Ana pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | Paket: | Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın |
| Malzeme: | Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar | Soğutma Tipi: | Motor soğutma sıvısı dolaşımı |
| Kurulum: | Doğrudan OEM değiştirme | Kalite standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
| Marka | Model | Yıllar | Motor | Notlar |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | CC | 2009-2017 yılları | 2.0T STI | CCTA / CBFA motor kodları |
| Marka | Model | Yıllar / Notlar |
|---|---|---|
| Volkswagen | Böcek | 2012-2019, 2.0T |
| Volkswagen | Eos | 2007-2015, 2.0T |
| Volkswagen | Golf / GTI Mk5 | 2006-2009, 2.0T TSI (2008.5+) |
| Volkswagen | Golf / GTI Mk6 | 2010-2014, 2.0T |
| Volkswagen | Jetta / GLI Mk5 | 2006-2010, 2.0T TSI (2008.5+) |
| Volkswagen | Jetta / GLI Mk6 | 2011-2014, 2.0T |
| Volkswagen | Tiguan 1 | 2009-2011, 2.0T |
| Volkswagen | Tiguan 2 | 2012-2017, 2.0T |
| Audi | A3 8P | 2005-2013, 2.0T TSI (2008.5+) |
| Audi | TT Mk2 | 2008-2015, 2.0T TSI |
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Çıkış testi | 140 Amp çıkışının OE özelliklerini karşıladığını doğrulamak için % 100 tam yükle test edildi. |
| Voltaj düzenlemesi | Çalışma RPM aralığı boyunca doğrulanmış |
| rulman fonksiyonu | Düzgün dönüş ve minimum gürültü için test edildi uzun kullanım ömrünü sağlar |
| Pulley hizalanması | Düzgün montaj ve kemer bağlanması için doğrulanmış 6 oluklu takma katranı |
| Elektrikli bağlantılar | M8×1.25 çıkış terminalı ve fiş pozisyonu (12:00) doğrulandı |
| Isı performansı | Aşırı çalışma koşullarında test edilmiştir ≈ ısı, titreşim ve kirleticilere direnç |
| Malzeme bütünlüğü | Yüksek kaliteli malzemeler ve gelişmiş üretim süreçleri |
- Araba çalışırken pil tükenir.
- Sürüş sırasında üretilen düşük voltaj
- Hafif veya yanıp sönen farlar veya iç ışıklar
- Elektriksel sistemler (radio, güç pencereleri) arızalı
- Batarya uyarı lambası gösterge tahtasında yanıyor
Alternatörü kapatmadan önce:
- DVOM (dijital volt metre) ile basit bir test yapın.
- Sürüş kemerinin doğru şekilde gerildiğini kontrol edin
(Tam adımlar için VW atölyesi kılavuzuna başvurun):
- Güvenlik önceİş başlamadan önce batarya negatif terminalini ayırın.
- Alternatörü motorun üzerine yerleştirin. Genelde motor bloğunun önünde.
- Alternatör katranından serpentin kemeri çıkarın
- Elektriksel konektörü ve çıkış terminalini ayırın
- Alternatörü bağlayan montaj çentiklerini çıkarın
- Eski jeneratörü araçtan çıkarın.
- Yeni jeneratörü karşılaştır.Eski birim ile verifiye montaj noktaları, katran türü (6 yarıklı debriyaj) ve bağlantı pozisyonu eşleşmesi
- Yeni jeneratörü yerine yerleştirin.
- Döner montaj vidaları üreticinin özelliklerine göre
- Çıktı terminalini (M8×1.25) ve elektrik bağlantısını yeniden bağlayın.
- Serpentin kemerini yeniden tak ∙ doğru yönlendirmeyi sağla
- Bataryayı tekrar bağla.
- Motoru çalıştırın ve şarj voltajını doğrulayın (genellikle boşlukta 13.5-14.5V)
- Alternatörü değiştirirken, serpentin kemerini ve germeyi aşınma için kontrol edin ∙ gerekirse değiştirin
- Her zaman belirli motor için doğru kemer yönlendirme diyagramı kullanın
- Eski veya derin boşaltılmışsa pil değiştirmeyi düşünün.
- Koruyucu ambalajda ayrı ayrı mühürlenmiş
- Köpük kaplamalı kartonlarda paketlenmiş (marka veya düz)
- Toplu satışta bulunan kartonlar
- VW / Audi uzman tamirhaneleri, bağımsız garajlar, otomobil parçaları dağıtımcıları için uygundur