Nissan Condor LK MK Kamyon için King Pin Kiti KP-143 40025-Z5028 35x206mm

Özellikler ve Avantajlar

• Komple Kit:Tam bir kral pimi yeniden inşası için gerekli tüm bileşenleri içerir; burçları, yatakları veya contaları ayrı ayrı kaynaklamaya gerek yoktur.

• Orijinal Ekipman Kalitesi:Mükemmel uyum ve işlev için Nissan'ın boyutsal ve metalurjik özelliklerine göre üretilmiştir.

• Sertleştirilmiş Kral Pimi:İndüksiyonla sertleştirilmiş ve hassas taşlanmış pim yüzeyi, olağanüstü aşınma direnci için yüksek sertliğe (HRC 55-62) ulaşır.

• Premium Burçlar:Spiral gres kanallarına sahip yüksek kurşunlu bronz veya çelik destekli burçlar, eşit yağlama ve uzun ömür sağlar.

• Baskı Yatağı (dahil):Aks kirişi ile direksiyon mafsalı arasındaki sürtünmeyi azaltarak yumuşak direksiyon hissi sağlar.

• Direksiyon Oynamasını Ortadan Kaldırır:Dikey uç boşluğunu ve yatay hareketi ortadan kaldırarak uygun açıklıkları geri kazandırır.

• Lastik Aşınmasını Azaltır:Gevşek kral pimlerinin neden olduğu eşit olmayan lastik aşınmasını önleyerek birinci sınıf lastiklerde maliyet tasarrufu sağlar.

• Doğrudan Değiştirme:Orijinal ekipman boyutlarına uyacak şekilde tasarlanmıştır; uygun kurulumda raybalama gerekebilir.

• Uzatılmış Hizmet Ömrü:Uygun yağlamayla (düzenli aralıklarla gresleme) bu kit yüzbinlerce kilometre dayanabilir.

• Güvenlik Kritik:Güvenilir bir kral pin kiti öngörülebilir direksiyon ve güvenli araç kontrolü sağlar.

• 35×206mm Şartname:Nissan Condor LK/MK kamyonlara tam uyum için hassas şekilde tasarlanmış pim boyutları.

  

Araç ve Motor Uyumluluğu

Bu kral pimi kiti, geleneksel katı ön aksa (I-kiriş) sahip Nissan Condor LK ve MK kamyonlar için özel olarak tasarlanmıştır. Yaygın uygulamalar şunları içerir:

Nissan Araç Modelleri:

• Nissan Condor Türkiye(hafif/orta hizmet kamyon)

• Nissan Condor MK(hafif/orta hizmet kamyon)

• Nissan Atlası(modelleri seçin – doğrulayın)

• Nissan UD Kamyonlar(uyumlu modeller – doğrulayın)

Motor Uyumluluğu:

• Motora özel değildir – çeşitli Nissan dizel motorlarına (SD22, SD25, TD27, vb.) uyar.

Kurulum Notları

Kurulum adımları:

1. Aracı güvenli bir şekilde kaldırın ve destekleyin; ön tekerlekleri ve fren bileşenlerini (kumpaslar, kampanalar, poyralar) gerektiği gibi çıkarın.

2. Direksiyon mafsalını çıkarın – rot kolunu, çekme bağlantısını ve direksiyon kolunu ayırın.

3. Eski kral pimlerini bastırarak çıkarın; hidrolik pres kullanın. Aks kirişindeki eski burçları çıkarın.

4. Aks kirişi deliklerini inceleyin – ovallik veya hasar olup olmadığını kontrol edin. İyice temizleyin.

5. Yeni burçları takın – aks kirişine (üst ve alt) bastırın. Yağ deliklerinin hizalandığından emin olun.

6. Burçları boyuta göre raybalayın (gerekiyorsa) – doğru kral pim açıklığını (tipik olarak 0,001-0,003 inç) elde etmek için hassas bir rayba kullanarak.

7. King pini yağlayın – pin ve burçlara yüksek kaliteli şasi gresi uygulayın.

8. Baskı yatağını monte edin – OE yönüne göre alt veya üst tarafa yerleştirin.

9. Kral pimi takın – pirinç saplamayı kullanarak yerine oturtun. Kilit pimlerini veya tespit cıvatalarını takın.

10. Son oyunu kontrol edin – dikey hareketi ölçmek için kadran göstergesini kullanın. ≤ 0,005 inç olmalıdır. Gerekirse şimlerle ayarlayın.

11. Direksiyon mafsalını, contaları, kapakları yeniden monte edin; toz kapaklarını ve gres bağlantılarını takın.

12. İyice gresleyin – tüm contalardan taze gres çıkana kadar gres pompalayın.

13. Tekerlekleri ve fren bileşenlerini yeniden takın; bijon somunlarını ve diğer bağlantı elemanlarını torkla sıkın.

14. Yol testi – direksiyonun yumuşak olup olmadığını, takılma olmadığını, oynama olmadığını kontrol edin. 500 km sonra yeniden torklayın.

Kalite Kontrol

Paketleme ve Teslimat

Sorgu