7/8" Borluk Çapraz dökme demir debriyaj ana silindir sağ el sürüşlü Mitsubishi Fuso kamyonlar için
| Weight: | Yaklaşık. 0,89–1,058 kg | Bore Diameter: | 7/8" (22,22 mm) |
| Material: | İyi | Included Components: | Silindir tertibatı, itme çubuğu, rezervuar contaları, montaj donanımı |
| Shipping dimensions: | Yaklaşık. 25*10*8cm | Position: | Sağdan Direksiyon (RHD) |
| High Light: | 7/8 delikli debriyaj ana silindir,Mitsubishi Fuso dökme demir debriyaj silindir,Sağ taraftaki sürücü kamyonun ana silindir |
||
ME607347 MC113150 Mitsubishi Fuso için Debriyaj Ana Silindir FE635 FE639 FG639 FB511 7/8 "22.22mm
Debriyaj Ana SilindiriOEM numaraları ileME607347VeMC113150birdoğrulanmış doğrudan uyumlu değiştirmegeniş bir yelpaze içinMitsubishi Fuso hafif ve orta hizmet kamyonlarıdahil olmak üzereFE635,FE639,FG635,FG639,FB511, VeFE515modeller.
Bu silindir, hidrolik debriyaj çalıştırma sisteminin kritik bir bileşenidir ve debriyaj pedalından gelen mekanik kuvveti, debriyajı devreye sokan ve devreden çıkaran hidrolik basınca dönüştürür. Debriyaj pedalına basıldığında, ana silindir hidrolik basınç üretir ve bu basınç, debriyaj borusu aracılığıyla serbest bırakma (yardımcı) silindirine iletilir ve yumuşak vites değişimlerine olanak tanır.
- Yumuşak veya süngerimsi debriyaj pedalı
- Vites değiştirmede zorluk
- Silindir veya pedal alanı çevresinde sıvı sızıntısı
- Debriyaj pedalının yere yapışması
- Haznedeki düşük debriyaj sıvısı seviyesi
| Parça Numarası: | ME607347 MC113150 |
| Ürün Adı: | Debriyaj Ana Silindiri |
| Araba modeli: | Mitsubishi Fuso FE635 |
| Durum: | % 100 Yepyeni |
| Malzeme: | Yüksek dereceli dökme demir |
| Delik Boyutu: | 7/8" (22,22 mm) |
| Sürücü Yapılandırması: | Sağdan direksiyonlu (RHD) |
| Modeli | Motor / Ayrıntılar | Yıllar |
|---|---|---|
| FE515 | 3.6L | 1994–1996 |
| FE535 | 3.6L | 1994–1996 |
| FE635 | 3.6L | 1994–1996 |
| FE645 | 3.6L | 1994–1996 |
| FE537 | 4D33-4A 4.2L | 1995–2005 |
| FE637 | 4D33-4A 4.2L | 1995–2005 |
| FE647 | 4D33-4A 4.2L | 1995–2005 |
| FE657 | 4D33-4A 4.2L | 1995–2005 |
| FE539 | 4D34-3AT3B 3.9L | 1995–2005 |
| FE639 | 4D34-3AT3B 3.9L | 1995–2005 |
| FE649 | 4D34-3AT3B 3.9L | 1995–2005 |
| FE659 | 4D34-3AT3B 3.9L | 1995–2005 |
| FG535 | 3,6L (4x4) | 1994–1996 |
| FG539 | 3,6 L (4x4) | 1994–1996 |
| FG635 | 3,6 L (4x4) | 1994–1996 |
| FG637 | 4D33 4,2L (4x4) | 1995–2005 |
| FG639 | 4D34-3AT3B 3,9L (4x4) | 1995–2005 |
| FG649 | 4D34-3AT3B 3,9L (4x4) | 2003–2008 |
| FB511 | 2,8 L | 1994–1996 |
| FC633 | 2,4L | 1986–1995 |
| Kalite Kontrol Öğesi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Delik çapı doğruluğu | Hassas ölçü denetimi — 7/8" (22,22 mm) ±0,05 mm tolerans |
| Silindir yüzey kalitesi | Profilometre ölçümü — contanın uzun ömürlü olması için pürüzsüz delik kaplaması |
| Mühür bütünlüğü | 1,5x çalışma basıncında hidrolik basınç testi — sıfır sızıntı |
| İtme çubuğunun doğruluğu | Kadranlı gösterge denetimi — 0,1 mm salgı dahilinde |
| İplik denetimi | Hidrolik hat bağlantı dişleri için geçerli/geçersiz göstergesi |
| Döküm bütünlüğü | Parti başına görsel ve boya penetrant muayenesi (DPI) |
| Toplam fonksiyonel test | Her partinin rastgele %2'si, tam debriyaj pedalı strokunu simüle eden hidrolik tezgahta test edildi; basınç eğrisi, OE spesifikasyonuna göre doğrulandı |
Gerekli araçlar:
- Hidrolik hat için hat anahtarı (konik somun anahtarı)
- Soket seti (tipik olarak 10mm, 12mm)
- Fren/debriyaj sıvısı tahliye kiti veya vakumlu tahliye cihazı
- Yeni DOT 3 veya DOT 4 debriyaj/fren hidroliği
Kurulum adımları:
- Debriyaj sıvısını rezervuar deposundan iyice boşaltın
- Tespit pimini ve çatal pimini çıkarın, itme çubuğunu debriyaj pedalından ayırın
- Konik somun anahtarını kullanarak debriyaj borusunu ana silindirden ayırın
- Ana silindiri güvenlik duvarına/pedal braketine sabitleyen montaj somunlarını çıkarın
- Eski ana silindiri araçtan çıkarın
- Yeni silindiri karşılaştırıneski üniteyle — delik boyutunu (7/8"), itme çubuğu uzunluğunu ve montaj deliği hizalamasını doğrulayın
- Araç gövdesine yeni ana silindiri takın
- Debriyaj borusunu ve rezervuar hortumunu ana silindire bağlayın
- Montaj somunlarını fabrika spesifikasyonlarına göre sıkın (genellikle 10–15 Nm, atölye kılavuzuna bakın)
- İtme çubuğunu debriyaj pedalına bağlayın, çatal pimi ve tespit pimini takın
- Hazneyi taze DOT 3 veya DOT 4 debriyaj/fren sıvısıyla doldurun
- Debriyaj hidrolik sisteminin havasını alın— vakumlu hava alma yöntemini veya iki kişilik yöntemi kullanın; yardımcı silindir hava alma valfinden başlayın
- Debriyaj pedalı boşluğunu fabrika spesifikasyonuna göre ayarlayın
- Debriyaj çalışmasını test edin: pedal hissi sağlam olmalı, vites geçişi düzgün olmalı, sıvı sızıntısı olmamalıdır
- Her servis aralığında debriyaj ana silindirini sızıntılara karşı inceleyin
- Debriyaj sıvısını her2 yıl veya 50.000 kmnem kirliliğini ve iç korozyonu önlemek için
- Ana silindiri değiştiriyorsanız, dengeli hidrolik performans için yardımcı silindiri aynı anda değiştirmeyi düşünün
- Korozyon önleyici kaplamalı koruyucu ambalajda ayrı ayrı kapatılmıştır
- Köpük kaplı kartonda paketlenmiştir (markalı veya düz)
- İtme çubuğu, rezervuar contaları ve montaj donanımı dahildir
- Toplu toptan satış: bölücülerle birlikte ana karton başına 20 silindir
- Uygun olduğu yerler: Mitsubishi Fuso uzman tamir atölyeleri, kamyon filosu bakım depoları, ticari araç parça distribütörleri
Nakliye boyutları:Yaklaşık. 25*10*8 cm, ağırlık yaklaşık. 0,9–1,1 kg
24V DC Hall Efekti Hız Algılayıcısı Mitsubishi Hino Kamyon Odometre Algılayıcısı için Doğrudan OEM Değiştirme
Mitsubishi/Hino kamyonlar için Hız Sensörü S8319-01511. 8P/R veya 25P/R darbe seçeneklerine sahip 24V Hall efekt sensörü. Hino 700/500 Serisi ve Mitsubishi Fuso kamyonlar için doğrudan OEM değişimi. Dayanıklı yapı, doğru hız göstergesi/kilometre sayacı okumalarını sağlar.
Mitsubishi Canter Fuso için Paslanmaz Çelik Gövdeli ve Hall Etkili Teknolojili 24V DC Hız Sensörü
Hız Sensörü MK421137: Mitsubishi Canter/Fuso kamyonlar için doğrudan OEM değişimi. Hall etkisi teknolojisi, paslanmaz çelik yapı, su geçirmez konektörler ve 24V uyumluluğu içerir. Doğru hız göstergesi/kilometre sayacı okumalarını ve ECU giriş sinyallerini sağlar.
Yüksek verimlilikli filtreleme yakıt su ayırıcı Mitsubishi Fuso Kamyonları için OEM standardı 8DC91 6D22T 6D16T
Yakıt Su Ayırıcı ME039811, 8DC91, 6D22T, 6D16T motorlu Mitsubishi Fuso kamyonlar (FV515, FK415, FM515, FM557) için yüksek verimli kirletici madde giderme ve su ayırma sunar. %99,9 filtreleme doğruluğu, dayanıklı yapı ve güvenilir sızdırmazlık ile doğrudan OEM değişimi, enjeksiyon sistemlerini korur.
OEM Standart Mitsubishi Kamyonlar İçin Dayanıklı Metal Gövdeli El Yakıt Pompası, Geri Tepmeli Piston Tipi
El Yakıt Pompası HD-I012/HDI012, Mitsubishi kamyonlar için manuel bir besleme pompasıdır. Dayanıklı metal yapıya, verimli astarlama için ileri geri hareket eden piston tasarımına ve doğrudan OEM değiştirme uyumuna sahiptir. Yakıt sistemlerinden havayı çıkararak motorun güvenilir şekilde çalıştırılmasını sağlar.
