Ürün ayrıntıları

Evde > Ürünler >

325mm Ağır Görevli Kabuk Kapak Basınç Plakası Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV için OEM Spesifikasyonu

Ürünler

diğer otomobil parçaları

Bizimle İletişim

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Şimdi iletişime geçin

325mm Ağır Görevli Kabuk Kapak Basınç Plakası Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV için OEM Spesifikasyonu

MOQ:	6 adet
fiyat:	negotiable
Standart ambalaj:	Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak
teslim süresi:	5-8 iş günü
Ödeme yöntemi:	T/T, Western Union
Tedarik kapasitesi:	10000 adet/ay

Detay Bilgi

Ürün Tanımı

Detay Bilgi

Menşe yeri

Marka adı

Sertifika

ISO/TS16949

Model numarası

Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV

368mm

İç Çap:

210 mm

Dış Çap:

325 mm

Eşleşen Debriyaj Diski:

ME517724 (325 mm)

Motor Uyumluluğu:

Mitsubishi 4M50 4.9L Common Rail turbo dizel (4.899 cc)

Eşleşen Serbest Bırakma Yatağı:

ME538345

Malzeme:

Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar

Net ağırlığı:

8-10 kilo

Vurgulamak:

325mm ağır hizmet tipi debriyaj kapağı

Mitsubishi Fuso Canter debriyaj plakası

OEM spesifikasyonu baskı plakası

Ürün Tanımı

Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV 325mm Ağır Görevli Basınç Tablası için debriyaj kapağı ME512211 MFC590

Ürün Genel Görünümü

Budebriyaj kapağı(koplama basınç plağı) OEM numarasıylaME512211Birinde, sıkı yüklü bir koplama sistemi yerineMitsubishi Fuso CanterOrta boylu kamyonlar, özellikleFE72DEVBu bileşen, debriyaj diskinin uçuş tekerleğine tutulan ve motor torkunu vitese aktaran sıkıştırma kuvvetini sağlar.MFC590Aynı basınç levhası için, üreticiler tarafından sağlanan satış sonrası referans numarasıdır:EXEDY,VALEO, veLUK.

Bu debriyaj kapağı4M50 4.9L common rail turbo dizel motoru(4, 899 cc, doğrudan enjeksiyon)FE72DEVve FE85D şasi.Dış çapı 325 mm- hafif görevli debriyaj plakalarından önemli ölçüde daha büyük - GVWR'da veya yakınında ticari araçların çalışması için gerekli tork kapasitesini sağlar.

Parça numarası:	ME512211	Ürün Adı:	Kablo kapağı
Araba modeli:	Mitsubishi Fuso Canter	Motor modeli:	Mitsubishi 4M50
Durum:	% 100 yepyeni.	Boyut:	Standart
Malzeme:	Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar	Kurulum:	Doğrudan OEM değiştirme

Araç Uygulamaları

Bu...Mitsubishi Fuso Canter debriyaj kapağı ME512211Fabrika bileşenini aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan değiştirir:

Şasi / Model	Motor	Yıllar / Notlar
FE72DEV	4M50 4.9L DiTD	2004-2008 (PA-FE72DEV)
FE85D	4M50 4.9L DiTD	2004-2008
FE84D	4M50 4.9L DiTD	2004-2008

Motor ayrıntıları (FE72DEV):

Yer değiştirme:4,899 cc (4.9L)
Yakıt sistemi:Doğrudan Enjeksiyon
Devamı:Kılavuz
Sürücü:2WD (RWD)

Eşleşmedebriyaj diskiBu kapak içinME517724(325 mm çapı) ve eşleşenSerbest bırakma yatağı- Evet.ME538345Tam bir debriyaj sistemi revizi için, üç bileşen de birlikte değiştirilmelidir.

OE Çapraz Referans ve Değişim

BuME512211Çapraz kapağı aşağıdaki numaralarla değiştirilebilir:

OE Numarası / Referans	Marka / Notlar
ME512211	Birincil (bu ürün)
MFC590	Ardından pazar (EXEDY / VALEO / LUK)
30210-Z5068	Değişim
30210-Z5105	Değişim
30210-Z5104	Değişim
NDC536	Değişim
MFC521	Değişim
906121	Değişim
017-TYC518	Değişim
T210A68	Değişim
J2102011	Değişim
3082 781 001	Değişim

Özellikleri ve Avantajları

325 mm dış çapı - Ağır iş için tork kapasitesi

Kabuk kapağının dış çapı 325 mm'dir, bu da hafif kullanımlı kabuk plakalarından önemli ölçüde daha büyüktür.4M50 motorunun çıkışı ve Canter'ın 3 tonluk yararlı yükü için gerekli sıkıştırma gücü ve tork kapasitesini sağlayan.

Yüksek Güçlü Çelik Yapı

Basınç plağı, ticari araç debriyajı çalışması için gerekli sertliği ve dayanıklılığı sağlayan yüksek dayanıklılıklı çelikten üretilmiştir.Bu malzeme yüksek sıkıştırma kuvvetleri ve tekrarlanan debriyaj bağlantıları sırasında üretilen ısı altında deformasyon dirençlidir.

Kesinlikle Mühendislik Yapılmış Diyafragma Bahçesi

Kapak, debriyaj diskinin sürtünme yüzeyinde eşit bir sıkıştırma gücü uygulayan bir diyafram yayı kullanır.Kalkış sırasında sarsılma veya sıkışma riskini azaltmak.

En iyi ısı dağılımı

Basınç plaka, hava akışını ve soğutmayı artırmak için merkezi alanda havalandırma yuvaları içerir.Bu tasarım, uzun süreli debriyaj bağlantısı sırasında aşırı ısınmayı önler - özellikle tepelik arazide çalışan kamyonlar veya ağır yükle kalkış sırasında önemlidir.

Doğrudan Bolt On Değiştirme

Kablo kapağı, fabrika birimi için doğrudan bir boult-on yedeklemesidir. Orijinal montaj boult desenine (368 mm P.C.D.) ve flywheel arayüzüne uymaktadır, herhangi bir değişiklik gerektirmez, adaptör plakaları,ya da özel üretim.

Kapsamlı OE Değişim Kapsamı

Kapak, MFC590, 30210-Z5068, 30210-Z5105, NDC536 ve MFC521 de dahil olmak üzere birden fazla OE ve satış sonrası numara ile değiştirilebilir.Bu kapsamlı çapraz referans, müşterilerin doğru yedeklemeyi bulmalarını sağlar..

IATF 16949 / ISO 9001 sertifikalı imalat

Kabuk kapağı, IATF 16949 ve ISO 9001 sertifikalı kalite yönetim sistemleri uyarınca üretilir - otomotiv endüstrisinin bileşen üretimi için en yüksek standardı.

Kalite Kontrolü ve Doğrulama

Her bir partiMitsubishi Fuso debriyaj kapağı ME512211aşağıdaki doğrulamalara tabi tutulur:

QC Ürünü	Doğrulama yöntemi
Boyut doğruluğu	CMM ölçümü - 325 mm OD, 210 mm ID, 368 mm PCD doğrulandı
Diyafram yay yükü	Bağlama kuvveti testi - OE özelliklerine göre doğrulanmıştır
Yüzey sertliği	Rockwell sertlik testi - çelik sınıfı onaylandı
Malzeme bileşimi	Partiye göre spektrografik analiz
Dinamik denge	Çalışma hızında dönme dengelenmiş - OE toleransı içinde kalıntı dengesizlik
Tam işlevsel test	Kablo test cihazında test edilen her partiden rastgele 2-5%

Toplu siparişler için parti test verileri ile uyum sertifikası (COC) mevcuttur.

Kurulum ve bakım önerileri

ÖNEMLİ:Kabuk kapağı, tahrik sisteminin kritik bir bileşenidir.Yanlış kurulum, prematüre debriyaj arızasına ve uçuş tekerleğine zarar verebilir..

Bu debriyaj kapağının ne zaman değiştirilmesi (semptomlar):

Belirti	Tanı
Çekim altında debriyaj kayması - Hız artışı olmadan RPM artıyor	Kullanılmış basınç levhası - sıkıştırma kuvveti azaltılır
Yüksek ya da belirsiz takma pedal ısırık noktası	Diafragma yayı yorgun - kapağı değiştirin
Kalkış sırasında debriyaj salkımı veya salkımı	Düzensiz sıkıştırma gücü veya bükülmüş kapak
Aşırı çaba gerektiren ağır debriyaj pedalı	Kullanılmış serbest bırakma parmakları veya diyafragma yayı
Kablo bölgesinden gelen yanma kokusu	Kayıştan kaynaklanan aşırı ısı - kapak ve disk aşırı ısınmış

Kritik kurulum notları:

Bu birSadece debriyaj kapağı- debriyaj diski ve serbest bırakma rulmanı ayrı parçalardır
Bueşleşen debriyaj diskiBu kapak içinME517724(325 mm)
Bueşleşen serbest bırakma rulmanı- Evet.ME538345
Kabuk kapağını değiştirirken,her zaman debriyaj diski ve serbest bırakma rulmanı değiştirin.Tam bir set olarak
Mürettebatı kontrol et.Çökme, çatlaklama veya çarpıklık için - yeniden yüzey veya hasarlı ise değiştirin
Yeni montaj çubukları kullanın.- Dönerden verime dönüştüren vidalar tek kullanımlıdır.
Kapak vidalarını döndür.Mitsubishi fabrika spesifikasyonuna yıldız/haç deseninde
Yağ veya yağ kullanmayın.Çapraz disk sürtünme yüzeyi ile temas etmek için
Çıkarmabasınç plaka - bu mühürlü, fabrika monte bir birimdir

Tavsiye edilen debriyaj kit bileşenleri (ayrı sipariş verin):

Bileşen	OE Referansı
Kablo diski (325 mm)	ME517724
Serbest bırakma yatağı	ME538345
Kablo köle silindir	ME609070 / ME609072

Paketleme ve Tedarik

Bireysel ambalaj:Paslanmaz VCI torbasında mühürlenmiş, köpük kaplı karton
Net ağırlık:Yaklaşık 8-10 kg (325 mm ağır yük kapak)
Baş karton:İhracat kartonu başına 10 adet (palletize edilebilir)
Zaman aşımı:Stok siparişleri için 3-7 iş günü; üretim siparişleri için 15-25 gün
En az sipariş miktarı:1 adet (örnek siparişi mevcut)
Nakliye yöntemleri:FedEx, UPS, DHL numune miktarları için; Shanghai, Ningbo, Guangzhou limanlarından deniz kargo (LCL/FCL)
H/S kodu:8708.93

Kısa Özet

BuMitsubishi Fuso Canter debriyaj kapağı ME512211 (MFC590)Bir OEM özellikli bir yedekDış çapı 325 mm,İç çapı 210 mm, ve368 mm P.C.D.içinFE72DEV, FE85D ve FE serisi Canter kamyonlarıile4M50 4.9L common rail turbo dizel motoru(2004-2008). Kapak,30210-Z5068, 30210-Z5105, 30210-Z5104, NDC536 ve MFC521, ve tedarikçiler tarafından üretilmektedir.EXEDY, VALEO ve LUK.

Sipariş vermeden önce:Bu birSadece debriyaj kapağıTam bir debriyaj değişimi için, eşleşen siparişKablo diski (ME517724)veSerbest bırakma rulmanı (ME538345)Sipariş vermeden önce aracınızın şasi kodunu (FE72DEV) ve motor türünü (4M50 4.9L) onaylayın.

Etiketler:

Mitsubishi starter motor MK663008,

Aluminum clutch booster for heavy truck,

Mitsubishi Cabstar corner lamp

Önerilen Ürünler

Mitsubishi Fuso Hava Fren Sistemi için orantılı basınç kontrolü ile ayak fren valfi MC838211 - Yüksek Güçlü Alüminyum Alaşım Direkt OEM Değiştirme

Şimdi iletişime geçin

Sağdan Direksiyonlu (RHD) Mitsubishi Canter için korozyona dayanıklı kaplamalı yüksek mukavemetli alaşımlı çelik Sürükleme Bağlantısı

Şimdi iletişime geçin

MITSUBISHI FUSO 4M50 Ön Motor Takozu - Basınçlı Sıvı Dolgulu Tasarımlı Atalet Eksen Destekli Tip - Doğrudan OEM Değişimi MK381919

Şimdi iletişime geçin

MITSUBISHI Canter için Metal Tüp Ekleyici ile Doğal Kauçuk Kontrol Kol Kılıfı Dayanıklı titreşim dümplemesi için doğrudan OEM Değiştirme

Şimdi iletişime geçin

Yüksek Kaliteli Malzemelerle Mitsubishi 4D33 Motoru için OEM Çapraz Referans Doğrulanmış Tam Motor Gasketi Kiti

Şimdi iletişime geçin

7/8" Borluk Çapraz dökme demir debriyaj ana silindir sağ el sürüşlü Mitsubishi Fuso kamyonlar için

Şimdi iletişime geçin

275 mm Çaplı Yüksek Mukavemetli SAE 1045 Çelik Debriyaj Baskı Plakası, 311 mm P.C.D. Mitsubishi Fuso Canter için

Şimdi iletişime geçin

Ürün ayrıntıları

Ürünler

Isuzu Otomobil Parçaları

Isuzu Motor Parçaları

Isuzu şasi parçaları

ISUZU Kamyon parçaları

VW Otomobil Parçaları

AUDI Otomobil Parçaları

QINGLING ISUZU Parçaları

NISSAN Yedek Parça

Mitsubishi otomotiv parçaları

FUSO Kamyon parçaları

Toyota Otomobil Parçaları

Hino Kamyon Parçaları

Honda otomobil parçaları

mazda yedek parçaları

JAC yedek parçaları

JMC yedek parçaları

Ford oto Parçaları

Hyundai Otomobil Parçaları

KIA Otomobil Parçaları

diğer otomobil parçaları

325mm Ağır Görevli Kabuk Kapak Basınç Plakası Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV için OEM Spesifikasyonu

MOQ:	6 adet
fiyat:	negotiable
Standart ambalaj:	Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak
teslim süresi:	5-8 iş günü
Ödeme yöntemi:	T/T, Western Union
Tedarik kapasitesi:	10000 adet/ay

Detay Bilgi

Ürün Tanımı

Detay Bilgi

Menşe yeri

Çin

Marka adı

YIMI

Sertifika

ISO/TS16949

Model numarası

Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV

PCD:

368mm

İç Çap:

210 mm

Dış Çap:

325 mm

Eşleşen Debriyaj Diski:

ME517724 (325 mm)

Motor Uyumluluğu:

Mitsubishi 4M50 4.9L Common Rail turbo dizel (4.899 cc)

Eşleşen Serbest Bırakma Yatağı:

ME538345

Malzeme:

Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar

Net ağırlığı:

8-10 kilo

Min sipariş miktarı:

6 adet

Fiyat:

negotiable

Ambalaj bilgileri:

Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak

Teslim süresi:

5-8 iş günü

Ödeme koşulları:

T/T, Western Union

Yetenek temini:

10000 adet/ay

Vurgulamak

325mm ağır hizmet tipi debriyaj kapağı

Mitsubishi Fuso Canter debriyaj plakası

OEM spesifikasyonu baskı plakası

Ürün Tanımı

Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV 325mm Ağır Görevli Basınç Tablası için debriyaj kapağı ME512211 MFC590

Ürün Genel Görünümü

Parça numarası:	ME512211	Ürün Adı:	Kablo kapağı
Araba modeli:	Mitsubishi Fuso Canter	Motor modeli:	Mitsubishi 4M50
Durum:	% 100 yepyeni.	Boyut:	Standart
Malzeme:	Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar	Kurulum:	Doğrudan OEM değiştirme

Araç Uygulamaları

Bu...Mitsubishi Fuso Canter debriyaj kapağı ME512211Fabrika bileşenini aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan değiştirir:

Şasi / Model	Motor	Yıllar / Notlar
FE72DEV	4M50 4.9L DiTD	2004-2008 (PA-FE72DEV)
FE85D	4M50 4.9L DiTD	2004-2008
FE84D	4M50 4.9L DiTD	2004-2008

Motor ayrıntıları (FE72DEV):

Yer değiştirme:4,899 cc (4.9L)
Yakıt sistemi:Doğrudan Enjeksiyon
Devamı:Kılavuz
Sürücü:2WD (RWD)

Eşleşmedebriyaj diskiBu kapak içinME517724(325 mm çapı) ve eşleşenSerbest bırakma yatağı- Evet.ME538345Tam bir debriyaj sistemi revizi için, üç bileşen de birlikte değiştirilmelidir.

OE Çapraz Referans ve Değişim

BuME512211Çapraz kapağı aşağıdaki numaralarla değiştirilebilir:

OE Numarası / Referans	Marka / Notlar
ME512211	Birincil (bu ürün)
MFC590	Ardından pazar (EXEDY / VALEO / LUK)
30210-Z5068	Değişim
30210-Z5105	Değişim
30210-Z5104	Değişim
NDC536	Değişim
MFC521	Değişim
906121	Değişim
017-TYC518	Değişim
T210A68	Değişim
J2102011	Değişim
3082 781 001	Değişim

Özellikleri ve Avantajları

325 mm dış çapı - Ağır iş için tork kapasitesi

Yüksek Güçlü Çelik Yapı

Kesinlikle Mühendislik Yapılmış Diyafragma Bahçesi

Kapak, debriyaj diskinin sürtünme yüzeyinde eşit bir sıkıştırma gücü uygulayan bir diyafram yayı kullanır.Kalkış sırasında sarsılma veya sıkışma riskini azaltmak.

En iyi ısı dağılımı

Doğrudan Bolt On Değiştirme

Kapsamlı OE Değişim Kapsamı

IATF 16949 / ISO 9001 sertifikalı imalat

Kabuk kapağı, IATF 16949 ve ISO 9001 sertifikalı kalite yönetim sistemleri uyarınca üretilir - otomotiv endüstrisinin bileşen üretimi için en yüksek standardı.

Kalite Kontrolü ve Doğrulama

Her bir partiMitsubishi Fuso debriyaj kapağı ME512211aşağıdaki doğrulamalara tabi tutulur:

QC Ürünü	Doğrulama yöntemi
Boyut doğruluğu	CMM ölçümü - 325 mm OD, 210 mm ID, 368 mm PCD doğrulandı
Diyafram yay yükü	Bağlama kuvveti testi - OE özelliklerine göre doğrulanmıştır
Yüzey sertliği	Rockwell sertlik testi - çelik sınıfı onaylandı
Malzeme bileşimi	Partiye göre spektrografik analiz
Dinamik denge	Çalışma hızında dönme dengelenmiş - OE toleransı içinde kalıntı dengesizlik
Tam işlevsel test	Kablo test cihazında test edilen her partiden rastgele 2-5%

Toplu siparişler için parti test verileri ile uyum sertifikası (COC) mevcuttur.

Kurulum ve bakım önerileri

ÖNEMLİ:Kabuk kapağı, tahrik sisteminin kritik bir bileşenidir.Yanlış kurulum, prematüre debriyaj arızasına ve uçuş tekerleğine zarar verebilir..

Bu debriyaj kapağının ne zaman değiştirilmesi (semptomlar):

Belirti	Tanı
Çekim altında debriyaj kayması - Hız artışı olmadan RPM artıyor	Kullanılmış basınç levhası - sıkıştırma kuvveti azaltılır
Yüksek ya da belirsiz takma pedal ısırık noktası	Diafragma yayı yorgun - kapağı değiştirin
Kalkış sırasında debriyaj salkımı veya salkımı	Düzensiz sıkıştırma gücü veya bükülmüş kapak
Aşırı çaba gerektiren ağır debriyaj pedalı	Kullanılmış serbest bırakma parmakları veya diyafragma yayı
Kablo bölgesinden gelen yanma kokusu	Kayıştan kaynaklanan aşırı ısı - kapak ve disk aşırı ısınmış

Kritik kurulum notları:

Bu birSadece debriyaj kapağı- debriyaj diski ve serbest bırakma rulmanı ayrı parçalardır
Bueşleşen debriyaj diskiBu kapak içinME517724(325 mm)
Bueşleşen serbest bırakma rulmanı- Evet.ME538345
Kabuk kapağını değiştirirken,her zaman debriyaj diski ve serbest bırakma rulmanı değiştirin.Tam bir set olarak
Mürettebatı kontrol et.Çökme, çatlaklama veya çarpıklık için - yeniden yüzey veya hasarlı ise değiştirin
Yeni montaj çubukları kullanın.- Dönerden verime dönüştüren vidalar tek kullanımlıdır.
Kapak vidalarını döndür.Mitsubishi fabrika spesifikasyonuna yıldız/haç deseninde
Yağ veya yağ kullanmayın.Çapraz disk sürtünme yüzeyi ile temas etmek için
Çıkarmabasınç plaka - bu mühürlü, fabrika monte bir birimdir

Tavsiye edilen debriyaj kit bileşenleri (ayrı sipariş verin):

Bileşen	OE Referansı
Kablo diski (325 mm)	ME517724
Serbest bırakma yatağı	ME538345
Kablo köle silindir	ME609070 / ME609072

Paketleme ve Tedarik

Bireysel ambalaj:Paslanmaz VCI torbasında mühürlenmiş, köpük kaplı karton
Net ağırlık:Yaklaşık 8-10 kg (325 mm ağır yük kapak)
Baş karton:İhracat kartonu başına 10 adet (palletize edilebilir)
Zaman aşımı:Stok siparişleri için 3-7 iş günü; üretim siparişleri için 15-25 gün
En az sipariş miktarı:1 adet (örnek siparişi mevcut)
Nakliye yöntemleri:FedEx, UPS, DHL numune miktarları için; Shanghai, Ningbo, Guangzhou limanlarından deniz kargo (LCL/FCL)
H/S kodu:8708.93

Kısa Özet

Etiketler: