325mm Ağır Görevli Kabuk Kapak Basınç Plakası Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV için OEM Spesifikasyonu
| P.C.D.: | 368mm | Inner Diameter: | 210 mm |
| Outer Diameter: | 325 mm | Matching Clutch Disc: | ME517724 (325 mm) |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4M50 4.9L Common Rail turbo dizel (4.899 cc) | Matching Release Bearing: | ME538345 |
| Material: | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar | Net Weight: | 8-10 kilo |
| High Light: | 325mm ağır hizmet tipi debriyaj kapağı,Mitsubishi Fuso Canter debriyaj plakası,OEM spesifikasyonu baskı plakası |
||
Budebriyaj kapağı(koplama basınç plağı) OEM numarasıylaME512211Birinde, sıkı yüklü bir koplama sistemi yerineMitsubishi Fuso CanterOrta boylu kamyonlar, özellikleFE72DEVBu bileşen, debriyaj diskinin uçuş tekerleğine tutulan ve motor torkunu vitese aktaran sıkıştırma kuvvetini sağlar.MFC590Aynı basınç levhası için, üreticiler tarafından sağlanan satış sonrası referans numarasıdır:EXEDY,VALEO, veLUK.
Bu debriyaj kapağı4M50 4.9L common rail turbo dizel motoru(4, 899 cc, doğrudan enjeksiyon)FE72DEVve FE85D şasi.Dış çapı 325 mm- hafif görevli debriyaj plakalarından önemli ölçüde daha büyük - GVWR'da veya yakınında ticari araçların çalışması için gerekli tork kapasitesini sağlar.
| Parça numarası: | ME512211 | Ürün Adı: | Kablo kapağı |
| Araba modeli: | Mitsubishi Fuso Canter | Motor modeli: | Mitsubishi 4M50 |
| Durum: | % 100 yepyeni. | Boyut: | Standart |
| Malzeme: | Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar | Kurulum: | Doğrudan OEM değiştirme |
Bu...Mitsubishi Fuso Canter debriyaj kapağı ME512211Fabrika bileşenini aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan değiştirir:
| Şasi / Model | Motor | Yıllar / Notlar |
|---|---|---|
| FE72DEV | 4M50 4.9L DiTD | 2004-2008 (PA-FE72DEV) |
| FE85D | 4M50 4.9L DiTD | 2004-2008 |
| FE84D | 4M50 4.9L DiTD | 2004-2008 |
- Yer değiştirme:4,899 cc (4.9L)
- Yakıt sistemi:Doğrudan Enjeksiyon
- Devamı:Kılavuz
- Sürücü:2WD (RWD)
Eşleşmedebriyaj diskiBu kapak içinME517724(325 mm çapı) ve eşleşenSerbest bırakma yatağı- Evet.ME538345Tam bir debriyaj sistemi revizi için, üç bileşen de birlikte değiştirilmelidir.
BuME512211Çapraz kapağı aşağıdaki numaralarla değiştirilebilir:
| OE Numarası / Referans | Marka / Notlar |
|---|---|
| ME512211 | Birincil (bu ürün) |
| MFC590 | Ardından pazar (EXEDY / VALEO / LUK) |
| 30210-Z5068 | Değişim |
| 30210-Z5105 | Değişim |
| 30210-Z5104 | Değişim |
| NDC536 | Değişim |
| MFC521 | Değişim |
| 906121 | Değişim |
| 017-TYC518 | Değişim |
| T210A68 | Değişim |
| J2102011 | Değişim |
| 3082 781 001 | Değişim |
Kabuk kapağının dış çapı 325 mm'dir, bu da hafif kullanımlı kabuk plakalarından önemli ölçüde daha büyüktür.4M50 motorunun çıkışı ve Canter'ın 3 tonluk yararlı yükü için gerekli sıkıştırma gücü ve tork kapasitesini sağlayan.
Basınç plağı, ticari araç debriyajı çalışması için gerekli sertliği ve dayanıklılığı sağlayan yüksek dayanıklılıklı çelikten üretilmiştir.Bu malzeme yüksek sıkıştırma kuvvetleri ve tekrarlanan debriyaj bağlantıları sırasında üretilen ısı altında deformasyon dirençlidir.
Kapak, debriyaj diskinin sürtünme yüzeyinde eşit bir sıkıştırma gücü uygulayan bir diyafram yayı kullanır.Kalkış sırasında sarsılma veya sıkışma riskini azaltmak.
Basınç plaka, hava akışını ve soğutmayı artırmak için merkezi alanda havalandırma yuvaları içerir.Bu tasarım, uzun süreli debriyaj bağlantısı sırasında aşırı ısınmayı önler - özellikle tepelik arazide çalışan kamyonlar veya ağır yükle kalkış sırasında önemlidir.
Kablo kapağı, fabrika birimi için doğrudan bir boult-on yedeklemesidir. Orijinal montaj boult desenine (368 mm P.C.D.) ve flywheel arayüzüne uymaktadır, herhangi bir değişiklik gerektirmez, adaptör plakaları,ya da özel üretim.
Kapak, MFC590, 30210-Z5068, 30210-Z5105, NDC536 ve MFC521 de dahil olmak üzere birden fazla OE ve satış sonrası numara ile değiştirilebilir.Bu kapsamlı çapraz referans, müşterilerin doğru yedeklemeyi bulmalarını sağlar..
Kabuk kapağı, IATF 16949 ve ISO 9001 sertifikalı kalite yönetim sistemleri uyarınca üretilir - otomotiv endüstrisinin bileşen üretimi için en yüksek standardı.
Her bir partiMitsubishi Fuso debriyaj kapağı ME512211aşağıdaki doğrulamalara tabi tutulur:
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Boyut doğruluğu | CMM ölçümü - 325 mm OD, 210 mm ID, 368 mm PCD doğrulandı |
| Diyafram yay yükü | Bağlama kuvveti testi - OE özelliklerine göre doğrulanmıştır |
| Yüzey sertliği | Rockwell sertlik testi - çelik sınıfı onaylandı |
| Malzeme bileşimi | Partiye göre spektrografik analiz |
| Dinamik denge | Çalışma hızında dönme dengelenmiş - OE toleransı içinde kalıntı dengesizlik |
| Tam işlevsel test | Kablo test cihazında test edilen her partiden rastgele 2-5% |
Toplu siparişler için parti test verileri ile uyum sertifikası (COC) mevcuttur.
| Belirti | Tanı |
|---|---|
| Çekim altında debriyaj kayması - Hız artışı olmadan RPM artıyor | Kullanılmış basınç levhası - sıkıştırma kuvveti azaltılır |
| Yüksek ya da belirsiz takma pedal ısırık noktası | Diafragma yayı yorgun - kapağı değiştirin |
| Kalkış sırasında debriyaj salkımı veya salkımı | Düzensiz sıkıştırma gücü veya bükülmüş kapak |
| Aşırı çaba gerektiren ağır debriyaj pedalı | Kullanılmış serbest bırakma parmakları veya diyafragma yayı |
| Kablo bölgesinden gelen yanma kokusu | Kayıştan kaynaklanan aşırı ısı - kapak ve disk aşırı ısınmış |
- Bu birSadece debriyaj kapağı- debriyaj diski ve serbest bırakma rulmanı ayrı parçalardır
- Bueşleşen debriyaj diskiBu kapak içinME517724(325 mm)
- Bueşleşen serbest bırakma rulmanı- Evet.ME538345
- Kabuk kapağını değiştirirken,her zaman debriyaj diski ve serbest bırakma rulmanı değiştirin.Tam bir set olarak
- Mürettebatı kontrol et.Çökme, çatlaklama veya çarpıklık için - yeniden yüzey veya hasarlı ise değiştirin
- Yeni montaj çubukları kullanın.- Dönerden verime dönüştüren vidalar tek kullanımlıdır.
- Kapak vidalarını döndür.Mitsubishi fabrika spesifikasyonuna yıldız/haç deseninde
- Yağ veya yağ kullanmayın.Çapraz disk sürtünme yüzeyi ile temas etmek için
- Çıkarmabasınç plaka - bu mühürlü, fabrika monte bir birimdir
| Bileşen | OE Referansı |
|---|---|
| Kablo diski (325 mm) | ME517724 |
| Serbest bırakma yatağı | ME538345 |
| Kablo köle silindir | ME609070 / ME609072 |
- Bireysel ambalaj:Paslanmaz VCI torbasında mühürlenmiş, köpük kaplı karton
- Net ağırlık:Yaklaşık 8-10 kg (325 mm ağır yük kapak)
- Baş karton:İhracat kartonu başına 10 adet (palletize edilebilir)
- Zaman aşımı:Stok siparişleri için 3-7 iş günü; üretim siparişleri için 15-25 gün
- En az sipariş miktarı:1 adet (örnek siparişi mevcut)
- Nakliye yöntemleri:FedEx, UPS, DHL numune miktarları için; Shanghai, Ningbo, Guangzhou limanlarından deniz kargo (LCL/FCL)
- H/S kodu:8708.93
BuMitsubishi Fuso Canter debriyaj kapağı ME512211 (MFC590)Bir OEM özellikli bir yedekDış çapı 325 mm,İç çapı 210 mm, ve368 mm P.C.D.içinFE72DEV, FE85D ve FE serisi Canter kamyonlarıile4M50 4.9L common rail turbo dizel motoru(2004-2008). Kapak,30210-Z5068, 30210-Z5105, 30210-Z5104, NDC536 ve MFC521, ve tedarikçiler tarafından üretilmektedir.EXEDY, VALEO ve LUK.
24V DC Hall Efekti Hız Algılayıcısı Mitsubishi Hino Kamyon Odometre Algılayıcısı için Doğrudan OEM Değiştirme
Mitsubishi/Hino kamyonlar için Hız Sensörü S8319-01511. 8P/R veya 25P/R darbe seçeneklerine sahip 24V Hall efekt sensörü. Hino 700/500 Serisi ve Mitsubishi Fuso kamyonlar için doğrudan OEM değişimi. Dayanıklı yapı, doğru hız göstergesi/kilometre sayacı okumalarını sağlar.
Mitsubishi Canter Fuso için Paslanmaz Çelik Gövdeli ve Hall Etkili Teknolojili 24V DC Hız Sensörü
Hız Sensörü MK421137: Mitsubishi Canter/Fuso kamyonlar için doğrudan OEM değişimi. Hall etkisi teknolojisi, paslanmaz çelik yapı, su geçirmez konektörler ve 24V uyumluluğu içerir. Doğru hız göstergesi/kilometre sayacı okumalarını ve ECU giriş sinyallerini sağlar.
Yüksek verimlilikli filtreleme yakıt su ayırıcı Mitsubishi Fuso Kamyonları için OEM standardı 8DC91 6D22T 6D16T
Yakıt Su Ayırıcı ME039811, 8DC91, 6D22T, 6D16T motorlu Mitsubishi Fuso kamyonlar (FV515, FK415, FM515, FM557) için yüksek verimli kirletici madde giderme ve su ayırma sunar. %99,9 filtreleme doğruluğu, dayanıklı yapı ve güvenilir sızdırmazlık ile doğrudan OEM değişimi, enjeksiyon sistemlerini korur.
OEM Standart Mitsubishi Kamyonlar İçin Dayanıklı Metal Gövdeli El Yakıt Pompası, Geri Tepmeli Piston Tipi
El Yakıt Pompası HD-I012/HDI012, Mitsubishi kamyonlar için manuel bir besleme pompasıdır. Dayanıklı metal yapıya, verimli astarlama için ileri geri hareket eden piston tasarımına ve doğrudan OEM değiştirme uyumuna sahiptir. Yakıt sistemlerinden havayı çıkararak motorun güvenilir şekilde çalıştırılmasını sağlar.
