| MOQ: | 10 adet |
| fiyat: | negotiable |
| Standart ambalaj: | Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak |
| teslim süresi: | 5-8 iş günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T, Western Union |
| Tedarik kapasitesi: | 10000 adet/ay |
BuFren baş silindirOEM numarasıylaMC894212Hidrolik fren çalıştırma ünitesi için doğrudan bir yedek.Mitsubishi Fuso CanterOrta boylu kamyonlar, özellikleFE531, FE534 ve FE649Bu bileşen, aracın fren sistemini etkinleştirmek için mekanik fren pedal gücünü hidrolik basınca dönüştürür.
Bu ana silindir bir310,75 mm (1,25 inç / 1-1/4 inç) boru çapıve için üretilmiştirSol taraftaki araçlar (LHD).dökme demirbirİki çıkışlı tasarımÇift hidrolik devreler için, hava fren güçlendirici taşıtlar için tasarlanmıştır ve rezervuar veya itme çubuğu olmadan sağlanır.
| Parça numarası: | MC894212 | Ürün Adı: | Fren Ana Silindir |
| Araba modeli: | Mitsubishi Fuso Canter | Motor modeli: | Mitsubishi FE531 FE534 FE649 |
| Durum: | % 100 yepyeni. | Malzeme: | Yüksek dayanıklı dökme demir |
| Ana pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | Kalite standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
Bu ana silindir, fabrika bileşenlerini aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan değiştirir:
| Model / Şasi | Motor | Yıllar / Notlar |
|---|---|---|
| FE531 | 3.9L 4 silindirli dizel | 1990'ların ortalarından 2000'lerin başlarına kadar |
| FE534 | 3.9L 4 silindirli dizel | 1990'ların ortalarından 2000'lerin başlarına kadar |
| FE649 | 3.9L 240 Cu. In. l4 DİZEL Turboşarjlı | FE-HD, 1996-2004 |
| FE-HD | 3.9L turbo dizel | 2000-2004 yılları |
| FG | 3.9L turbo dizel | 2002-2004 yılları |
Önemli montaj notu:Bu ana silindirSol taraftaki araçlarSilindir bağımsız bir birimdir ve rezervuar, fren güçlendirici, itme çubuğu veya montaj koltuğu içermez. Bu bileşenler orijinal birimden aktarılmalıdır.
Mitsubishi Fuso Canter fren baş silindirleri için ortak arıza göstergeleri:
| Belirti | Tanı |
|---|---|
| Fren pedalı yavaşça yere düşüyor. | İç mühür sızıntısı - ana silindir arızası |
| Fren pedalında sünger veya tutarsız bir his | İç mühürlük aşınması veya sistem içindeki hava |
| Fırlatma sıvısı seviyesi görünür sızıntı olmadan düşer | İç mühürleme arızası - sıvı bypass |
| Yangın duvarında görünen fren sıvısı kalıntıları | Dış mühürleme arızası |
| Fren pedalı pompalama gerektiriyor. | Kullanılmış mühürler - iç sızıntılar |
| Fren uyarı lambası yanıyor | Düşük sıvı seviyesi veya basınç dengesizliği |
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Çukur çapı | Presizyonlu hava ölçümü - 31.75 mm ±0.02 mm |
| Piston mühürlüğü | Basınç bozulması testi - nominal basınçta iç bypass yok |
| Atma bütünlüğü | Görsel ve basınç testi - gözeneklilik, çatlak veya boşluk yok |
| Port ipliği doğruluğu | M10 x 1.0 ve 1/2-20 iplikleri için git/giden yok ölçüm |
| EPDM mühürleme malzemesi | Partiye göre analiz sertifikası |
| Tam boyutlu denetim | CMM ölçümü - montaj deliği hizası ve port pozisyonları |
| Basınç testi | Rastgele 2-5% seri testi, 60 saniye boyunca 1.200 psi'de |
ÖNEMLİ:Fren baş silindir, güvenlik açısından kritik bir bileşendir. Yeterli bir mekanik tarafından profesyonel montajı şiddetle önerilir. Yanlış montaj fren arızasına neden olabilir.
Önemli kurulum notları:
Bakım programı:
| Hizmet Ürünü | Aralık |
|---|---|
| Ana silindir dış sızıntılar için kontrol | Her zamanlı hizmet (10.000-20.000 km) |
| Fren sıvısı seviyesini ve durumunu kontrol edin. | Aylık |
| Fren sıvısını değiştirin | Her 2 yılda bir veya 40.000 km |
| Ana silindir değiştir | Arızalı, sızıntılı veya fren sistemi revizi sırasında |
BuMitsubishi Fuso Canter fren baş silindir MC894212OE-spesifikasyonun yerineFE531, FE534 ve FE649 şasibir31.75 mm (1.25") boru çapı. Dökme demir silindir birÇift çıkışlı tasarımve üretilmiştirSAE Uluslararası standartları.
Sipariş vermeden önce:Bu ana silindirSol taraftaki araçlar. FE-HD (2000-2004) ve FG (2002-2004) modellerine uygundur. Silindir, arka çıkış ipliği boyutu M10 x 1.0 ve ikincil çıkış ipliği çapı 1/2-20 ile iki çıkışa sahiptir.
| MOQ: | 10 adet |
| fiyat: | negotiable |
| Standart ambalaj: | Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak |
| teslim süresi: | 5-8 iş günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T, Western Union |
| Tedarik kapasitesi: | 10000 adet/ay |
BuFren baş silindirOEM numarasıylaMC894212Hidrolik fren çalıştırma ünitesi için doğrudan bir yedek.Mitsubishi Fuso CanterOrta boylu kamyonlar, özellikleFE531, FE534 ve FE649Bu bileşen, aracın fren sistemini etkinleştirmek için mekanik fren pedal gücünü hidrolik basınca dönüştürür.
Bu ana silindir bir310,75 mm (1,25 inç / 1-1/4 inç) boru çapıve için üretilmiştirSol taraftaki araçlar (LHD).dökme demirbirİki çıkışlı tasarımÇift hidrolik devreler için, hava fren güçlendirici taşıtlar için tasarlanmıştır ve rezervuar veya itme çubuğu olmadan sağlanır.
| Parça numarası: | MC894212 | Ürün Adı: | Fren Ana Silindir |
| Araba modeli: | Mitsubishi Fuso Canter | Motor modeli: | Mitsubishi FE531 FE534 FE649 |
| Durum: | % 100 yepyeni. | Malzeme: | Yüksek dayanıklı dökme demir |
| Ana pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | Kalite standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
Bu ana silindir, fabrika bileşenlerini aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan değiştirir:
| Model / Şasi | Motor | Yıllar / Notlar |
|---|---|---|
| FE531 | 3.9L 4 silindirli dizel | 1990'ların ortalarından 2000'lerin başlarına kadar |
| FE534 | 3.9L 4 silindirli dizel | 1990'ların ortalarından 2000'lerin başlarına kadar |
| FE649 | 3.9L 240 Cu. In. l4 DİZEL Turboşarjlı | FE-HD, 1996-2004 |
| FE-HD | 3.9L turbo dizel | 2000-2004 yılları |
| FG | 3.9L turbo dizel | 2002-2004 yılları |
Önemli montaj notu:Bu ana silindirSol taraftaki araçlarSilindir bağımsız bir birimdir ve rezervuar, fren güçlendirici, itme çubuğu veya montaj koltuğu içermez. Bu bileşenler orijinal birimden aktarılmalıdır.
Mitsubishi Fuso Canter fren baş silindirleri için ortak arıza göstergeleri:
| Belirti | Tanı |
|---|---|
| Fren pedalı yavaşça yere düşüyor. | İç mühür sızıntısı - ana silindir arızası |
| Fren pedalında sünger veya tutarsız bir his | İç mühürlük aşınması veya sistem içindeki hava |
| Fırlatma sıvısı seviyesi görünür sızıntı olmadan düşer | İç mühürleme arızası - sıvı bypass |
| Yangın duvarında görünen fren sıvısı kalıntıları | Dış mühürleme arızası |
| Fren pedalı pompalama gerektiriyor. | Kullanılmış mühürler - iç sızıntılar |
| Fren uyarı lambası yanıyor | Düşük sıvı seviyesi veya basınç dengesizliği |
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Çukur çapı | Presizyonlu hava ölçümü - 31.75 mm ±0.02 mm |
| Piston mühürlüğü | Basınç bozulması testi - nominal basınçta iç bypass yok |
| Atma bütünlüğü | Görsel ve basınç testi - gözeneklilik, çatlak veya boşluk yok |
| Port ipliği doğruluğu | M10 x 1.0 ve 1/2-20 iplikleri için git/giden yok ölçüm |
| EPDM mühürleme malzemesi | Partiye göre analiz sertifikası |
| Tam boyutlu denetim | CMM ölçümü - montaj deliği hizası ve port pozisyonları |
| Basınç testi | Rastgele 2-5% seri testi, 60 saniye boyunca 1.200 psi'de |
ÖNEMLİ:Fren baş silindir, güvenlik açısından kritik bir bileşendir. Yeterli bir mekanik tarafından profesyonel montajı şiddetle önerilir. Yanlış montaj fren arızasına neden olabilir.
Önemli kurulum notları:
Bakım programı:
| Hizmet Ürünü | Aralık |
|---|---|
| Ana silindir dış sızıntılar için kontrol | Her zamanlı hizmet (10.000-20.000 km) |
| Fren sıvısı seviyesini ve durumunu kontrol edin. | Aylık |
| Fren sıvısını değiştirin | Her 2 yılda bir veya 40.000 km |
| Ana silindir değiştir | Arızalı, sızıntılı veya fren sistemi revizi sırasında |
BuMitsubishi Fuso Canter fren baş silindir MC894212OE-spesifikasyonun yerineFE531, FE534 ve FE649 şasibir31.75 mm (1.25") boru çapı. Dökme demir silindir birÇift çıkışlı tasarımve üretilmiştirSAE Uluslararası standartları.
Sipariş vermeden önce:Bu ana silindirSol taraftaki araçlar. FE-HD (2000-2004) ve FG (2002-2004) modellerine uygundur. Silindir, arka çıkış ipliği boyutu M10 x 1.0 ve ikincil çıkış ipliği çapı 1/2-20 ile iki çıkışa sahiptir.