31Mitsubishi Fuso Canter için.75 mm Bore Brake Master Silindir MC894212
| Bore Diameter: | 31,75 mm (1,25″ / 1-1/4″) | Rearward Outlet Size: | M10 x 1,0 |
| Housing Material: | İyi | Secondary Outlet Thread: | 1/2-20 |
| Mounting Hole Quantity: | 4 | Number of Outlets: | 2 (çift hidrolik devre) |
| High Light: | 31,75 mm Çaplı Fren Ana Silindiri,Mitsubishi Fuso Canter fren ana silindiri |
||
BuFren baş silindirOEM numarasıylaMC894212Hidrolik fren çalıştırma ünitesi için doğrudan bir yedek.Mitsubishi Fuso CanterOrta boylu kamyonlar, özellikleFE531, FE534 ve FE649Bu bileşen, aracın fren sistemini etkinleştirmek için mekanik fren pedal gücünü hidrolik basınca dönüştürür.
Bu ana silindir bir310,75 mm (1,25 inç / 1-1/4 inç) boru çapıve için üretilmiştirSol taraftaki araçlar (LHD).dökme demirbirİki çıkışlı tasarımÇift hidrolik devreler için, hava fren güçlendirici taşıtlar için tasarlanmıştır ve rezervuar veya itme çubuğu olmadan sağlanır.
| Parça numarası: | MC894212 | Ürün Adı: | Fren Ana Silindir |
| Araba modeli: | Mitsubishi Fuso Canter | Motor modeli: | Mitsubishi FE531 FE534 FE649 |
| Durum: | % 100 yepyeni. | Malzeme: | Yüksek dayanıklı dökme demir |
| Ana pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | Kalite standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
Bu ana silindir, fabrika bileşenlerini aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan değiştirir:
| Model / Şasi | Motor | Yıllar / Notlar |
|---|---|---|
| FE531 | 3.9L 4 silindirli dizel | 1990'ların ortalarından 2000'lerin başlarına kadar |
| FE534 | 3.9L 4 silindirli dizel | 1990'ların ortalarından 2000'lerin başlarına kadar |
| FE649 | 3.9L 240 Cu. In. l4 DİZEL Turboşarjlı | FE-HD, 1996-2004 |
| FE-HD | 3.9L turbo dizel | 2000-2004 yılları |
| FG | 3.9L turbo dizel | 2002-2004 yılları |
Önemli montaj notu:Bu ana silindirSol taraftaki araçlarSilindir bağımsız bir birimdir ve rezervuar, fren güçlendirici, itme çubuğu veya montaj koltuğu içermez. Bu bileşenler orijinal birimden aktarılmalıdır.
Mitsubishi Fuso Canter fren baş silindirleri için ortak arıza göstergeleri:
| Belirti | Tanı |
|---|---|
| Fren pedalı yavaşça yere düşüyor. | İç mühür sızıntısı - ana silindir arızası |
| Fren pedalında sünger veya tutarsız bir his | İç mühürlük aşınması veya sistem içindeki hava |
| Fırlatma sıvısı seviyesi görünür sızıntı olmadan düşer | İç mühürleme arızası - sıvı bypass |
| Yangın duvarında görünen fren sıvısı kalıntıları | Dış mühürleme arızası |
| Fren pedalı pompalama gerektiriyor. | Kullanılmış mühürler - iç sızıntılar |
| Fren uyarı lambası yanıyor | Düşük sıvı seviyesi veya basınç dengesizliği |
- Kesinlik 31.75 mm Bor- Düzgün hareket için fabrika hidrolik özelliklerine uyuyor.
- dökme demir inşaat- Ticari araç uygulamaları için dayanıklı ve korozyona dayanıklı
- Çift çıkışlı tasarım- Ayrı hidrolik devrelerle arıza güvenli frenleme
- % 100 Yeni Malzemeler- Maksimum kullanım ömrü için yeniden üretilmemiş
- EPDM mühür kitleri- Glikol bazlı fren sıvılarına dayanıklı (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1)
- SAE Uluslararası Standartlarına Uygunluk- Sıkı güvenlik ve performans gereksinimlerini karşılar
- Kapsamlı çapraz referans kapsamı- Dorman M630786 ve Wagner MC133438 ile değiştirilebilir.
- IATF 16949 / ISO 9001 sertifikalı imalat- En yüksek otomobil kalitesi standartları
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Çukur çapı | Presizyonlu hava ölçümü - 31.75 mm ±0.02 mm |
| Piston mühürlüğü | Basınç bozulması testi - nominal basınçta iç bypass yok |
| Atma bütünlüğü | Görsel ve basınç testi - gözeneklilik, çatlak veya boşluk yok |
| Port ipliği doğruluğu | M10 x 1.0 ve 1/2-20 iplikleri için git/giden yok ölçüm |
| EPDM mühürleme malzemesi | Partiye göre analiz sertifikası |
| Tam boyutlu denetim | CMM ölçümü - montaj deliği hizası ve port pozisyonları |
| Basınç testi | Rastgele 2-5% seri testi, 60 saniye boyunca 1.200 psi'de |
ÖNEMLİ:Fren baş silindir, güvenlik açısından kritik bir bileşendir. Yeterli bir mekanik tarafından profesyonel montajı şiddetle önerilir. Yanlış montaj fren arızasına neden olabilir.
Önemli kurulum notları:
- Sağlanan ana silindirrezervuar, itme çubuğu veya fren güçlendirici olmadan- Asıl birimden aktarma
- Her zaman banktan kan akıyor.Montajdan önce ana silindir
- Sadece kullanDOT 3 veya DOT 4 fren sıvısı- asla DOT 5 (silikon bazlı) kullanmayın
- Fren sıvısını tamamen değiştirin - eski sıvıyı tekrar kullanmayın
- Fren hattı mühürleme silindirlerini yeni bakır veya alüminyum silindirlerle değiştirin.
- Eski ana silindir sızdırıyorsa, kirlilik için fren güçlendirici kontrol
Bakım programı:
| Hizmet Ürünü | Aralık |
|---|---|
| Ana silindir dış sızıntılar için kontrol | Her zamanlı hizmet (10.000-20.000 km) |
| Fren sıvısı seviyesini ve durumunu kontrol edin. | Aylık |
| Fren sıvısını değiştirin | Her 2 yılda bir veya 40.000 km |
| Ana silindir değiştir | Arızalı, sızıntılı veya fren sistemi revizi sırasında |
- Bireysel ambalaj:Paslanmaz VCI torbasında mühürlenmiş, köpük kaplı karton
- Karton boyutları:Yaklaşık 25 × 15 × 10 cm
- Net ağırlık:Yaklaşık 2,5 - 3,5 kg
- Zaman aşımı:Stok siparişleri için 3-7 iş günü; üretim için 15-25 gün
- En az sipariş miktarı:1 adet (örnek siparişi mevcut)
- Nakliye yöntemleri:FedEx, UPS, DHL örnekler için; toplu nakliye için deniz nakliye
- H/S kodu:8708.30
BuMitsubishi Fuso Canter fren baş silindir MC894212OE-spesifikasyonun yerineFE531, FE534 ve FE649 şasibir31.75 mm (1.25") boru çapı. Dökme demir silindir birÇift çıkışlı tasarımve üretilmiştirSAE Uluslararası standartları.
Sipariş vermeden önce:Bu ana silindirSol taraftaki araçlar. FE-HD (2000-2004) ve FG (2002-2004) modellerine uygundur. Silindir, arka çıkış ipliği boyutu M10 x 1.0 ve ikincil çıkış ipliği çapı 1/2-20 ile iki çıkışa sahiptir.
24V DC Hall Efekti Hız Algılayıcısı Mitsubishi Hino Kamyon Odometre Algılayıcısı için Doğrudan OEM Değiştirme
Mitsubishi/Hino kamyonlar için Hız Sensörü S8319-01511. 8P/R veya 25P/R darbe seçeneklerine sahip 24V Hall efekt sensörü. Hino 700/500 Serisi ve Mitsubishi Fuso kamyonlar için doğrudan OEM değişimi. Dayanıklı yapı, doğru hız göstergesi/kilometre sayacı okumalarını sağlar.
Mitsubishi Canter Fuso için Paslanmaz Çelik Gövdeli ve Hall Etkili Teknolojili 24V DC Hız Sensörü
Hız Sensörü MK421137: Mitsubishi Canter/Fuso kamyonlar için doğrudan OEM değişimi. Hall etkisi teknolojisi, paslanmaz çelik yapı, su geçirmez konektörler ve 24V uyumluluğu içerir. Doğru hız göstergesi/kilometre sayacı okumalarını ve ECU giriş sinyallerini sağlar.
Yüksek verimlilikli filtreleme yakıt su ayırıcı Mitsubishi Fuso Kamyonları için OEM standardı 8DC91 6D22T 6D16T
Yakıt Su Ayırıcı ME039811, 8DC91, 6D22T, 6D16T motorlu Mitsubishi Fuso kamyonlar (FV515, FK415, FM515, FM557) için yüksek verimli kirletici madde giderme ve su ayırma sunar. %99,9 filtreleme doğruluğu, dayanıklı yapı ve güvenilir sızdırmazlık ile doğrudan OEM değişimi, enjeksiyon sistemlerini korur.
OEM Standart Mitsubishi Kamyonlar İçin Dayanıklı Metal Gövdeli El Yakıt Pompası, Geri Tepmeli Piston Tipi
El Yakıt Pompası HD-I012/HDI012, Mitsubishi kamyonlar için manuel bir besleme pompasıdır. Dayanıklı metal yapıya, verimli astarlama için ileri geri hareket eden piston tasarımına ve doğrudan OEM değiştirme uyumuna sahiptir. Yakıt sistemlerinden havayı çıkararak motorun güvenilir şekilde çalıştırılmasını sağlar.
