King Pin Kit KP-226 45# Steel 38.1x220mm HRC 55-62 Isuzu Kamyonları için Direksiyon Bileği Tamir Kiti

Isuzu orta/ağır kamyonlar için tam king pin onarım kiti (JCR, JBR, FTR, FSR, vb.).Tam bir direksiyon kontrolünü geri kazanır ve tekerlek oyununu ortadan kaldırır.

• Tam kit:Tam bir kral pin yeniden inşa için gerekli tüm bileşenleri içerir
• OE kalitesi:Isuzu boyut ve metalürjik özelliklerine göre üretilmiştir
• Sertleştirilmiş King Pin:Olağanüstü aşınma direnci için indüksiyonla sertleştirilmiş ve hassas toprak
• Üst düzeyde kabuklar:Yüksek kurşunlu bronz veya çelik destekli spiral yağ olukları olan buşlar
• Çekici rulman dahil:Aks ışını ile direksiyon düğmesi arasındaki sürtünmeyi azaltır
• Direksiyon oyununu ortadan kaldırır:Dikey uç oyununu kaldırarak uygun boşlukları geri getirir.
• Lastik aşınmasını azaltır:Sıfır kırmızı iğnelerden kaynaklanan tekerlek aşınmasını önler
• Uzun kullanım süresi:Uygun yağlama ile yüz binlerce kilometre sürebilir.
• Güvenlik Kritik:Tahmin edilebilir direksiyon ve güvenli araç kontrolünü sağlar
• Sertifikalı kalite:ISO9001, TS16949 sertifikalı
• 12 Aylık Garanti:Kalite ve güvenilirlik garantisi

Bu king pin kit, geleneksel katı ön akslı (I-ışın) Isuzu kamyonları için özel olarak tasarlanmıştır.

• JCR(1978-1984)
• JBR( hafif/orta kamyonlar)
• FCR( hafif/orta kamyonlar)
• FDR( hafif/orta kamyonlar)
• FTR(FTR33 10/1995-04/2000, FTR11 1984-1986, FTR12 1984-1992)
• FSR(FSR32, FSR33, FSR34)
• FRR(FRR34 FRD/FRR 10/2007-2015, FRR90)
• TXD, BC, TW, TS

Motora özel değil - çeşitli Isuzu dizel motorlarına (4HK1, 6HK1, 6HH1, 4JB1, 4BG1, vb.) uyar

1. Güvenli kaldırma ve destek aracı - ön tekerlekleri ve fren bileşenlerini çıkarın
2. Direksiyon knuckle kaldırmak - bağlama çubuğu, sürükle bağlantısı ve direksiyon kolu ayırmak
3. Eski krallık iğnelerini basın - hidrolik baskı kullanın.
4. Ana aks kirişlerini kontrol edin - yumurta veya hasar olup olmadığını kontrol edin. İyice temizleyin
5. Yeni kabuklar yerleştirin - aks ışınına basın.
6. Boyutlara doğru kabukları (gerektiğinde) - doğru boşluk için hassas kabuk kullanın
7. Kral iğnesi yağlayın - yüksek kaliteli şasi yağı uygulayın
8. İstek yataklarını birleştirin - OE yönelimine göre yerleştirin. Gerekirse aralıklayıcı yükleyin
9. Kral iğnesi yerleştirmek - bakır sürükleyici kullanarak yerine dokunmak. kilit iğneleri kurmak
10. Son oyunun kontrolü - kullanın çevirme göstergesi. ≤ 0.005 inç olmalıdır
11. Direksiyon düğümünü, mühürleri, kapakları yeniden monte edin - mühürleme fişinde Üç Bağlantı 1215 kullanın
12. İyice yağlayın - tüm mühürlerden taze yağ görünene kadar yağ pompalayın
13. Tekerlekleri ve fren bileşenlerini yeniden montaj et - tork çubuğu çivileri ve bağlayıcılar
14. Yol testi - pürüzsüz direksiyon kontrolü, hiçbir bağlama, hiçbir oyun yok. 500 km sonra tekrar tork

• Malzeme doğrulama:45# Çelik bileşimi ve sertliği OE özelliklerine göre test edilmiştir
• Boyut doğruluğu:Pin çapı (38.1mm), uzunluk (220mm) hassas ölçümlerle doğrulanır
• Bıçaklama test:Düzgün boşluğu doğrulamak için sıkılmış ve sıkıştırılmış numuneler
• Sertlik testi:King pin ve itiş taşıyan yüzeyler üzerindeki Rockwell sertlik testi
• Yüzeyde bitirme denetimi:Düzlüğü kontrol edilen zemin yüzeyleri (Ra ≤ 0,4 μm)
• Mühür Kalite Kontrolü:Toz mühürleri ve dikişler yırtılma ve uygunluk açısından kontrol edildi
• Kit tamamı:Her bir kit, bileşen listesine karşı %100 manuel olarak hesaplanır.
• Güvenli Paketlenmiş:Transit hasarını önlemek için ayrı ayrı sarılmış bileşenler

• Tarafsız ihracat ambalajı veya özel ambalaj mevcuttur
• Güvenli nakliye için karton veya ahşap kasa
• Stok malzemeleri için hızlı teslimat
• Ekspres Hava veya Denizle Nakliye