Mitsubishi Fuso Canter FE/FG için arka motor montu MC122542, çelik çerçeveye bağlanmış doğal kauçuk ve 20 × 20 × 21 cm boyutları
| Weight: | 3 kg | Dimensions: | 20 × 20 × 21 cm |
| Material: | Çelik çerçeveye bağlı doğal kauçuk | Fitting Position: | Arka (motor arka / şanzıman desteği) |
| OEM Part Number: | MC122542 | Compatible Engines: | 4D34-2AT6, 4M42-0AT, 4D33, 4M50, 4M51, 4D35, 4D36 |
| Compatible Chassis: | FE537, FE539, FE637, FE639, FE647, FE649, FE657, FE659, FE73B, FE83P, FE84P, FE85P, FG637 | Installation: | Doğrudan OEM değişimi |
| High Light: | Mitsubishi Fuso Canter motor montajı,Doğal kauçuk bağlanmış çelik montajı,20x20x21cm arka motor montajı |
||
arka motor montajı(motor yastığı) OEM numarası ileMC122542fabrikada takılan arka montajın doğrudan yerine geçerMitsubishi Fuso Canterhafif ve orta hizmet kamyonları. Bu kauçuk-metal bileşen, motor ve şanzıman grubunun arkasını destekleyerek kabinden gelen titreşimleri yalıtır ve yük altında aktarma organlarının hizalamasını korur.
Motor montajı bir parçadan oluşurmetal çerçevebağlı biryüksek durometreli kauçuk çekirdekTitreşimi azaltırken motorun burulma kuvvetlerini ve vites değişimlerindeki şok yüklerini absorbe etmek için tasarlanmıştır. Sıklıkla Brüt Araç Ağırlık Değerinde (GVWR) veya yakınında çalıştırılan Canter için bu montaj parçası şanzımanı, egzoz sistemini ve aktarma organları bileşenlerini aşırı gerilimden korumak için gereklidir.
| Parça Numarası: | MC122542 | Ürün Adı: | Arka Motor Takozu |
|---|---|---|---|
| Araba modeli: | Mitsubishi Fuso Canter FE/FG | Motor Modeli: | Mitsubishi 4D34 4M42 |
| Durum: | % 100 Yepyeni | Boyut: | Standart |
| Ağırlık: | Standart | Menşei: | Çin Anakarası |
| Ana Pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | ||
| Malzeme: | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar | Soğutma Tipi: | Motor soğutma sıvısı sirkülasyonu |
| Kurulum: | Doğrudan OEM değişimi | Kalite Standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
BuMitsubishi Fuso Canter arka motor takozu MC122542Aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan fabrika bileşeninin yerini alır:
- Mitsubishi4D34-2AT6- 3,9L sıralı-4 turbo dizel
- Mitsubishi4M42-0AT- 3,0L sıralı-4 common-rail dizel
- Mitsubishi4D33- 3,3L sıralı-4 dizel
- Mitsubishi4M50- 4,9L sıralı-4 dizel
- Mitsubishi4M51- 4,9L sıralı-4 dizel
- Mitsubishi4D35, 4D36
| Şasi Kodu | Yıllar | Yük Değeri / Notlar |
|---|---|---|
| FE537 | 1996-2002 | 4D33 motor |
| FE539 | 1995-1996 | 4D34 motor |
| FE637 | 1996-2002 | 4D34 motor |
| FE639 | 1995-2005 | 4D34 motor |
| FE647 | 1996-2002 | 4D33 motor |
| FE649 | 1995-2005 | 4D34 motor |
| FE657 | 1996-2002 | 4D33 motor |
| FE659 | 1995-2005 | 4D34 motor |
| FE73B | 2005-2007 | 4,5 ton |
| FE83P | 2005-2008 | 4,5 ton |
| FE84P | 2005-2008 | 6,5 ton |
| FE85P | 2005-2008 | 7,5 ton / 8,2 ton |
| FG637 | - | 4x4 çeşidi |
- Doğrudan OE Değişimi- Tam Mitsubishi parça numarası MC122542, hiçbir değişiklik gerektirmeden doğrudan cıvatalı değiştirme
- Dayanıklı Kauçuk-Metal Yapı- Isıya, yağa maruz kalmaya ve titreşime dayanacak şekilde formüle edilmiş, çelik çerçeveye vulkanize edilmiş doğal kauçuk çekirdek
- 3 kg Ağırlık- Uygun sönümleme özellikleri açısından fabrika spesifikasyonlarına uygundur
- 20×20×21 cm Ebatlar- Doğru motor ve şanzıman hizalamasını sağlayan hassas donanım
- Sorunsuz Çalışmayı Geri Yükler- Aktarma organlarındaki tıkanıklıkları ve kabine titreşim aktarımını ortadan kaldırır
- İkincil Hasarı Önler- Egzoz esnek bağlantısını, şanzıman bağlantılarını ve aktarma organları bileşenlerini korur
- ISO 9001 Sertifikalı İmalat- Tutarlı malzeme kalitesi ve boyutsal doğruluk
Her parti kapsamlı kalite doğrulamasından geçer:
| Kalite Kontrol Öğesi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Kauçuk bileşiği | Durometre testi - titreşim sönümlemesi için doğru sertlik |
| Metal-kauçuk bağı | Çekme testi - minimum bağ gücü doğrulandı |
| Boyutsal doğruluk | CMM denetimi - 20 × 20 × 21 cm ±2 mm |
| Ağırlık doğrulama | Hassas tartım - 3 kg ±0,1 kg |
| Görsel inceleme | %100 - çatlak, boşluk veya yüzey kusuru yok |
Toptan siparişler için toplu test verilerini içeren bir uygunluk sertifikası (COC) mevcuttur.
| Belirti | Teşhis |
|---|---|
| Sürüş veya Geri vitese geçerken tıkırtı veya tıkırtı | Motorun aşırı derecede sallanmasına neden olan aşınmış arka montaj parçası - derhal kontrol edilmesi gerekir |
| Direksiyon simidinde veya zeminde hissedilen titreşim | Aşınmış takoz aracılığıyla iletilen motor titreşimi |
| Kauçuğun metalden gözle görülür çatlaması veya ayrılması | Fiziksel hasar - derhal değiştirilmesi gerekir |
| Vites değiştirme sırasında aşırı motor hareketi | Aşınmış montaj parçası - hemen değiştirin |
| Yanlış hizalanmış egzoz veya aktarma organı bileşenleri | Aşınmış takoz nedeniyle motorun konumu değişti |
- Motoru destekleyin- karterin altında bir motor destek çubuğu veya ahşap bloklu bir kriko kullanın
- Montaj cıvatalarını çıkarınmontajın motor/şanzıman braketine ve şasi çerçevesine sabitlenmesi
- Yeni montajı karşılaştırıneski üniteyle - montaj deliği düzeninin ve boyutlarının eşleştiğini doğrulayın
- Yeni montajı takın- önce cıvataları gevşek bir şekilde takın, ardından fabrika spesifikasyonlarına göre sıkın
- Motor desteğini indirinyavaş yavaş motorun yeni takoza yerleşmesine olanak tanır
- Tüm cıvatalara son tork uygulayınmotor normal sürüş yüksekliğine yerleştikten sonra
- Motoru çalıştırın ve test edin- araç frenlendiğinde Sürüş ve Geri vites arasında geçiş yapın - tıkanıklık ortadan kaldırılmalıdır
| Hizmet Öğesi | Aralık |
|---|---|
| Motor takozlarını çatlama veya ayrılma açısından inceleyin | Her 20.000 km'de bir |
| Vites değiştirme sırasında motor hareketini kontrol edin | Her serviste |
| Arka motor yatağını değiştirin | Aşındığında, hasar gördüğünde veya tam aktarma organları servisi sırasında |
- Bireysel ambalaj:Paslanmaya karşı korumalı ambalajda, köpük kaplı kartonda
- Karton boyutları:Yaklaşık 22 × 22 × 23 cm
- Net ağırlığı:3 kg;brüt ağırlık (ambalajlı):3,5 kilo
- Ana karton:İhracat kartonu başına 20 adet (paletlenebilir)
- Kurşun zamanı:Stok siparişleri için 7-15 iş günü; Üretim siparişleri için 15-25 gün
- Minimum sipariş miktarı:10 adet (örnek siparişler mevcuttur)
- Nakliye yöntemleri:Numune miktarları için FedEx, UPS, DHL; Guangzhou, Şanghay, Ningbo limanlarından deniz taşımacılığı (LCL/FCL)
- H/S Kodu:8708,99
Tedarikçi, tam güç aktarma organı servisi gerçekleştiren atölyeler için aynı zamanda uygun stokları da bulundurur.ön motor takozları (MK332290)Veşanzıman bağlantılarıMitsubishi Fuso Canter platformu için.
Mitsubishi Fuso Canter arka motor takozu MC1225424D34, 4D33, 4M42, 4M50 ve 4M51 dizel motorlara sahip Canter FE/FG şasisinin arka montajı için OE spesifikasyonuna uygun bir yedek parçadır. Kauçuk-metal montaj ölçüleri20 × 20 × 21 cmve tartılır3 kg. FE537, FE539, FE637, FE639, FE647, FE649, FE657, FE659, FE73B, FE83P, FE84P, FE85P ve FG637 dahil olmak üzere çok çeşitli Canter 2WD modellerine uyar.
Bu montaj parçası fabrika titreşim sönümlemesini eski haline getirir, aktarma organlarındaki tıkanıklıkları ortadan kaldırır ve egzoz ve aktarma organları bileşenlerinde ikincil hasarı önler.
24V DC Hall Efekti Hız Algılayıcısı Mitsubishi Hino Kamyon Odometre Algılayıcısı için Doğrudan OEM Değiştirme
Mitsubishi/Hino kamyonlar için Hız Sensörü S8319-01511. 8P/R veya 25P/R darbe seçeneklerine sahip 24V Hall efekt sensörü. Hino 700/500 Serisi ve Mitsubishi Fuso kamyonlar için doğrudan OEM değişimi. Dayanıklı yapı, doğru hız göstergesi/kilometre sayacı okumalarını sağlar.
Mitsubishi Canter Fuso için Paslanmaz Çelik Gövdeli ve Hall Etkili Teknolojili 24V DC Hız Sensörü
Hız Sensörü MK421137: Mitsubishi Canter/Fuso kamyonlar için doğrudan OEM değişimi. Hall etkisi teknolojisi, paslanmaz çelik yapı, su geçirmez konektörler ve 24V uyumluluğu içerir. Doğru hız göstergesi/kilometre sayacı okumalarını ve ECU giriş sinyallerini sağlar.
Yüksek verimlilikli filtreleme yakıt su ayırıcı Mitsubishi Fuso Kamyonları için OEM standardı 8DC91 6D22T 6D16T
Yakıt Su Ayırıcı ME039811, 8DC91, 6D22T, 6D16T motorlu Mitsubishi Fuso kamyonlar (FV515, FK415, FM515, FM557) için yüksek verimli kirletici madde giderme ve su ayırma sunar. %99,9 filtreleme doğruluğu, dayanıklı yapı ve güvenilir sızdırmazlık ile doğrudan OEM değişimi, enjeksiyon sistemlerini korur.
OEM Standart Mitsubishi Kamyonlar İçin Dayanıklı Metal Gövdeli El Yakıt Pompası, Geri Tepmeli Piston Tipi
El Yakıt Pompası HD-I012/HDI012, Mitsubishi kamyonlar için manuel bir besleme pompasıdır. Dayanıklı metal yapıya, verimli astarlama için ileri geri hareket eden piston tasarımına ve doğrudan OEM değiştirme uyumuna sahiptir. Yakıt sistemlerinden havayı çıkararak motorun güvenilir şekilde çalıştırılmasını sağlar.
