Isuzu 6SD1T için Sabit Yapı ve Doğrudan Değiştirme

Silindir Kapak Kam Braketi Kiti (OEM Numaraları: 1-12516180-0 / 1125161800)için tasarlanmış üstün kaliteli, doğrudan değiştirilebilir bir valf mekanizması bileşen setidir.Isuzu FVR, FXZ, GXZ, TPD serisi ağır hizmet kamyonlarıile donatılmış6SD1T dizel motor.

• Orijinal Ekipman Kalitesi:Mükemmel uyum ve güvenilir eksantrik mili desteği için Isuzu boyut ve malzeme spesifikasyonlarına göre üretilmiştir
• Hassas İşlenmiş:Rulman muyluları, doğru yağ boşluğu için eksantrik mili muylu çapına uyacak şekilde hassas bir şekilde delinmiştir
• Dayanıklı Yapı:Olağanüstü güç ve aşınma direnci için yüksek dereceli alaşımlı demirden dökülmüş veya kütük çelikten işlenmiştir
• Valf Zamanlamasını Korur:Doğru valf zamanlaması ve kaldırıcı ön yükü için doğru eksantrik mili hizalamasını sağlar
• Titreşimi Azaltır:Dengeli eksantrik mili desteği sağlayarak valf mekanizması gürültüsünü ve aşınmayı azaltır
• Motor Performansını Geri Yükler:Eksantrik mili hizalamasını, valf mekanizması gürültüsünü ve düzensiz valf kaldırma işlemini ortadan kaldırır
• Doğrudan Değiştirme:Orijinal ekipman boyutlarına uygundur - basit cıvatalı kurulum
• Uygun Maliyetli:Kaliteden ödün vermeden orijinal OEM braketlere uygun fiyatlı alternatif

Bu silindir kapağı kam braketi kiti, aşağıdaki uygulamalardaki Isuzu 6SD1T motorları için özel olarak tasarlanmıştır:

• ISUZU FVR(ağır hizmet kamyon serisi)
• ISUZU FXZ(ağır hizmet kamyon serisi)
• ISUZU GXZ(ağır hizmet kamyon serisi)
• ISUZU TPD(ağır hizmet kamyon serisi)

• Hitachi EX300-5ekskavatör
• 6SD1 / 6SD1T motorunu kullanan diğer endüstriyel ekipmanlar

• 6 Silindirli, Sıralı Dizel, Turboşarjlı
• Uygulama: Ağır hizmet kamyonları ve inşaat ekipmanları

Kurulum adımları (genel bakış):

1. Valf kapağını ve eksantrik milini silindir kapağından çıkarın
2. Eski kam braketlerini çıkarın (her braketin konumunu ve yönünü not edin)
3. Silindir kafası montaj yüzeylerini ve cıvata deliklerini iyice temizleyin
4. Eksantrik mili muylularını aşınma veya çizilme açısından inceleyin - hasarlıysa eksantrik milini değiştirin
5. Yeni braket yatak yüzeylerini motor komplesi yağıyla yağlayın
6. Yeni braketleri silindir kafasına doğru sırada ve yönde yerleştirin (işaretler genellikle konumu gösterir)
7. Yeni cıvataları takın (gerilim torku varsa) ve elle sıkın
8. Cıvataları üreticinin belirttiği sırayla sıkın (belirli tork değerleri ve açılar için servis kılavuzuna bakın)
9. Eksantrik milini takın ve düzgün dönüşü doğrulayın
10. Zamanlama bileşenlerini ve valf kapağını yeni contayla yeniden takın
11. Motoru çalıştırın ve anormal ses veya yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin

• Malzeme Doğrulaması:Alaşım bileşimi ve sertliği test edildi
• Boyutsal Muayene:Rulman muylusu çapları, cıvata deliği aralığı ve genel boyutlar OE planlarına göre doğrulanmıştır
• Yüzey İşlemi:Yatak yüzeylerinin düzgünlüğü ve doğru açıklık açısından kontrol edilmesi
• Görsel İnceleme:Döküm/dövme kusurları veya işleme hataları açısından %100 kontrol edildi
• Güvenle Paketlendi:Koruyucu ambalaja sarılı braketler, hasarı önlemek için köpükle kutulanmıştır

• Nötr ihracat ambalajı veya özelleştirilmiş ambalaj mevcut
• Güvenli taşıma için karton veya tahta sandık
• Stoktaki ürünler için hızlı teslimat
• Ekspres Hava veya Deniz Yoluyla Nakliye