Mitsubishi Fuso 4M50 için Dönüştürme Topu ve Hidrolik Güç Yardımcısı ile Direksiyon Donanımı Montajı MK382585 - Doğrudan OEM Dökme Demir Kovanı ile Değiştirme

Direksiyon Dişlisi Grubu (Parça Numarası: MK382585, aynı zamanda 4M50 olarak da anılır), Mitsubishi Fuso Canter/FE serisi ve 4M50 dizel motorla donatılmış uyumlu Isuzu kamyonları için tasarlanmış üstün kaliteli, doğrudan değiştirilebilir bir direksiyon bileşenidir.

• Orijinal Ekipman Kalitesi:Mükemmel uyum ve güvenilir direksiyon desteği için Mitsubishi/Isuzu boyut ve malzeme spesifikasyonlarına göre üretilmiştir
• Hassas İşlenmiş:Pürüzsüz, düşük sürtünmeli çalışma için devridaim bilyalarına sahip sonsuz mil ve sektör dişlisi
• Entegre Hidrolik Kontrol Vanası:Direksiyon girişine orantılı hassas destek sağlar
• Sızıntı Testi Yapılmış:Sevkiyattan önce her ünitede yağ sızıntısı kontrolü yapıldı
• Dayanıklı Yapı:Dökme demir gövde korozyona ve şok yüklere karşı dayanıklıdır
• Direksiyon Hassasiyetini Geri Yükler:Oynamayı, sert yönlendirmeyi ve sıvı sızıntılarını ortadan kaldırır
• Doğrudan Değiştirme:Orijinal ekipman montaj delikleri ve direksiyon bağlantısıyla eşleşir
• Uygun Maliyetli:Orijinal OEM direksiyon dişlilerine uygun fiyatlı alternatif

Mitsubishi Fuso Modelleri (Birincil Donanım):

• Mitsubishi Fuso FE85D (2007)
• Mitsubishi Fuso FE180 (2007, 2008, 2010)
• Mitsubishi Fuso FE125 (2008)
• Mitsubishi Fuso Canter (çeşitli yıllar)
• Mitsubishi Fuso Fighter (4M50 motorlu)

Motor Uyumluluğu:

• 4M50 (4,9L sıralı-4 turbo dizel)
• 4M51, S6B3, S6A2, S6A3

Isuzu Modelleri (Uyumlu):

• ISUZU NHR94
• ISUZU NPR / NKR (belirli modeller - teçhizatı doğrulayın)

Kurulum adımları (direksiyon dişlisinin değiştirilmesine genel bakış):

1. Aracın ön kısmını güvenli bir şekilde kaldırın ve destekleyin
2. Servo direksiyon sıvısını boşaltın veya dökülenleri yakalayın
3. Pitman kolunu eski direksiyon dişlisinden çıkarın (bir çekici kullanın)
4. Direksiyon kolonu kardan mafsalını giriş milinden ayırın
5. Hidrolik hatları (basınç ve geri dönüş) ayırın. Kapak çizgileri
6. Montaj cıvatalarını sökün ve eski direksiyon dişlisini çıkarın
7. Yeni dişliyi eskiyle karşılaştırın; giriş mili kamasını, pitman kol konisini, montaj deliklerini kontrol edin
8. Pitman kolunu aktarın (veya yenisini kullanın). Pitman kolu somununu spesifikasyona göre sıkın
9. Yeni direksiyon dişlisini takın ve montaj cıvatalarını spesifikasyona göre torklayın
10. Hidrolik hatlarını yeniden bağlayın (yeni O-halkaları/contaları kullanın). Tork bağlantı parçaları
11. Direksiyon kolonu kardan mafsalını yeniden bağlayın
12. Servo direksiyon sıvısını yeniden doldurun ve sistemin havasını alın (motoru kapatıp açarak tekerlekleri kilitten kilide çevirin)
13. Sızıntıları kontrol edin ve direksiyonun çalışmasını doğrulayın
14. Tekerlek hizalamasını yapın (ayak parmağı ayarı) - önerilir

• Sızıntı Testi:Contaları kontrol etmek için hidrolik sıvıyla basınçlandırılmış ünite
• Operasyonel Test:Test tezgahında ölçülen direksiyon eforu ve serbest oynama
• Boyutsal Muayene:Montaj flanşı, giriş mili kaması ve pitman kolu konikliği doğrulandı
• Sertlik Testi:Sonsuz mil ve sektör dişlisinin sertliği kontrol edildi
• Görsel İnceleme:Döküm kusurları veya hasarlara karşı %100 kontrol edildi
• Güvenle Paketlendi:Plastik torbada mühürlenmiş, köpükle kutulanmış (yeni üniteler)

• Nötr ihracat ambalajı veya özelleştirilmiş ambalaj mevcut
• Güvenli taşıma için karton veya tahta sandık
• Stoktaki ürünler için hızlı teslimat
• Ekspres Hava veya Deniz Yoluyla Nakliye