SCM415/SAE 8620 Hino 300 Serisi için HRC 58-62 Sertliği ve 54T/46T Düğme Yapısı ile Alaşımlı Çelik Senkronizatör Merkezi
| Surface Hardness: | HRC 58–62 (çekirdek tokluğunu korur) | Manufacturing Process: | CNC tornalama/frezeleme, içten frezeleme, hassas taşlama |
| Heat Treatment: | Karbonlama + Su Verme + Temperleme | Gear Configuration: | 54T/46T |
| Matching Component: | 33364-36080 (KOLLU, ŞANZIMAN GÖBEĞİ, NO.2) | Material: | SCM415 / SAE 8620 alaşımlı çelik (veya eşdeğeri) |
| OEM Part Number: | 33361-36030 | Transmission Type: | 5 ileri manuel (MTM) |
| High Light: | SCM415 alaşımlı çelik senkronizatör merkezi,SAE 8620 senkronizatör merkezi Hino 300,54T vites senkronizatör noktası HRC 58-62 |
||
BuSenkronizatör merkezi(OEM:33361-36030) Hino ve Toyota ticari araçlarında kullanılan 5 vitesli manuel şanzımanın (MTM) kritik bir iç bileşenidir.Bu merkezi kilitleme ve senkronizer montaj içinde tork-transfer elemanı olarak hizmet verir, araları birbirine kilitlemeden önce merkezi ve dişli arasındaki hızları eşleştirerek pürüzsüz vites girişini sağlar.
| Bölüm Numarası | 33361-36030 |
| Ürün Adı | Senkronize Merkezi |
| Araç modeli | Toyota |
| Motor modeli | Toyota WU340 14B |
| Durum | % 100 yepyeni. |
| Malzeme | SCM415/SAE 8620 alaşımlı çelik |
| Yüzey Sertliği | HRC 58-62 |
| Donanım Yapısı | 54T/46T |
| Kaynağı | Çin Anakarası |
Bu senkronizatör merkezi, bir OEM'in doğrudan yerine geçmesi için tasarlanmıştır:
| Model | İletişim | Motor / Notlar |
|---|---|---|
| Hino 300 Serisi (OLD) | 12LT HT125 | WU340 14B |
| Hino Dutro | WU300, WU340, WU410 serileri | Çeşitli dizel motorlar |
| Şasi | Motor | İletişim |
|---|---|---|
| BU66, BU60, BU61, BU67, BU68 | 5F (dizel) | 5 vitesli manuel (MTM) |
| BU7, BU8, BU9 | 5F (dizel) | 5 vitesli manuel (MTM) |
Ek uyumlu platformlar:Toyota Coaster, Toyota Quick Delivery, Toyota Dyna 200 / ToyoAce G25
Senkronizatör merkezi, vites değişimi sırasında tam motor torkuna ve şok yüklerine dayanır.
| Belirti | Tanı |
|---|---|
| Birinci veya ikinci vitesi açma zorluğu | Kullanılmış çubuk dişleri - acil denetim gerektirir |
| Değişim sırasında öğütme sesi | Kullanılmış nöbet veya senkronizatör halka - nöbet ve denetim kolunu değiştirin |
| Şanzıman yük altında vitesden çıkıyor | Kullanılmış merkez dişleri veya vites çatalı - merkez değiştirin |
| Değişim kolu üzerinde aşırı oyun | Merkezdeki eskinler |
| Nakil yağındaki metal parçacıklar | Kullanımlı çubuk dişleri veya rulmanları - sökülmesi ve incelenmesi gerekir |
Özellikle fabrika özelliklerine uyan 54T/46T vites konfigürasyonu ile 5 vitesli manuel vites için tasarlanmıştır.
En iyi yüzey sertliği ve çekirdek sertliği için SCM415/SAE 8620 alaşımlı çelikten yapılmıştır.
Karbürizasyon ve söndürme işlemi, HRC 58-62 yüzey sertliği ve darbe dirençli çekirdeği sağlar.
CNC dönüştürme, frezeleme, iç spline broş ve hassas montaj için hassas öğütme kullanılarak üretilmiştir.
En iyi performans için 33364-36080 değişim koluyla eşleşen bir çift olarak çalışmak için tasarlanmıştır.
Değişim kolunun ve vites dişlerinin ikinci derecede hasar görmesini önler, pahalı şanzıman yeniden inşa edilmesini önler.
Her seri, aşağıdakiler dahil olmak üzere kapsamlı bir doğrulama yapılır:
- Malzeme kompozisyonu analizi (SCM415/SAE 8620 sınıf doğrulama)
- Yüzey sertliği testi (HRC 58-62 doğrulama)
- CMM ile diş profili doğruluğu ölçümü
- İç spline boyutu doğrulama
- Konsantritlik ve akış ölçümü
- Yüzey bitirme analizi
- Sıcak işlem mikrostructure inceleme
Toptan siparişler için mevcut seri test verilerine uygunluk sertifikası.
Önemli kurulum notları:
- Bu 1 numaralı debriyaj merkezi (birinci/ikinci vites senkronizatörü merkezi)
- 33364-36080 değişim koluyla çalışmak için tasarlanmıştır - her iki bileşeni birlikte değiştirmek önerilir
- Senkronizatör halkaları, vites çatal ve dişli bağlama dişleri aşınma için kontrol
- Yeniden montaj edildikten sonra doğru kaliteye (GL-4 veya GL-5) sahip vites yağını değiştirin.
- Kurulumdan sonra değişim bağlantısını kontrol edin ve ayarlayın
- Tam prosedürler için Toyota veya Hino atölyesi kılavuzuna bakın
- Paketleme:Paslanmaz ambalajlarda, köpük kaplı kartonlarda mühürlenmiş
- Başlatma süresi:3-7 iş günü (stok siparişleri); 15-25 gün (üretim siparişleri)
- En az sipariş:1 parça
- Nakliye:FedEx, UPS, DHL örnekler için; toplu siparişler için deniz nakliyesi
- H/S kodu:8708.40
Eşleşen bileşenler (geçiş koltuğu 33364-36080, senkronizatör halkaları, rulmanlar) tam şanzıman yeniden yapılandırmaları için de mevcuttur.
BuSenkronizatör merkezi 33361-36030Hino 300 Serisi ve Toyota Dyna araçlarının 5 vitesli manuel şanzımanlarında 1 numaralı debriyaj merkezi için OEM özellikli bir yedeklemedir. 54T/46T şanzıman konfigürasyonuna sahiptir,SCM415/SAE 8620 karbürleyici ısı işlemine sahip alaşımlı çelik yapısı (HRC 58-62), ve 33364-36080 değişim koluyla çalışmak için tasarlanmıştır.
Sipariş vermeden önce:Aracınızın şasi kodunu ve şanzıman türünü (5 vitesli manuel) doğrulayın.