Ürün ayrıntıları

Evde > Ürünler >

Hino N04C-TK Doğrudan Bolt-On Değiştirme için Su Soğutuşlu Taşıma Evi ve İç Çöp Kapısı ile Turbocharger Garrett GT2259LS

Ürünler

diğer otomobil parçaları

Bizimle İletişim

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Şimdi iletişime geçin

Hino N04C-TK Doğrudan Bolt-On Değiştirme için Su Soğutuşlu Taşıma Evi ve İç Çöp Kapısı ile Turbocharger Garrett GT2259LS

MOQ:	2 adet
fiyat:	negotiable
Standart ambalaj:	Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak
teslim süresi:	5-8 iş günü
Ödeme yöntemi:	T/T, Western Union
Tedarik kapasitesi:	5000 adet/ay

Detay Bilgi

Ürün Tanımı

Detay Bilgi

Menşe yeri

Marka adı

Sertifika

ISO/TS16949

Model numarası

Hino N04C-TK 4.0L Toyota Coaster Otobüs Dutro Kamyon

Yer Değiştirme:

4,0L (4.000 cc)

Güç Çıkışı:

110–180 kW (140–180 HP) @ 3.000 RPM'ye kadar

Atık Kapağı Basıncı:

1.100–1.170 bar

Kompresör Muhafaza Açısı:

Türbin Muhafaza Açısı:

Rulman yuvası:

Su soğutmalı (734516-0004)

Vurgulamak:

Su soğutmalı yataklı Garrett GT2259LS turboşarj

Hino N04C-TK doğrudan cıvata bağlantılı turboşarj

Hino kamyonlar için dahili atık kapaklı turboşarj

Ürün Tanımı

Hino N04C-TK 4.0L Toyota Coaster Otobüs Dutro Kamyon için Turboşarj 17201-E0080 GT2259LS

turboşarjOEM numarası ile17201-E0080fabrikada takılan Garrett GT2259LS ünitesinin doğrudan yerine geçer.Hino N04C-TK 4.0L turbo dizel motor. Bu motor, aralarında aşağıdakilerin de bulunduğu çok çeşitli ticari araçlara güç sağlar:Hino Dutro / 300 Serisi kamyonlar, Hino Liesse II otobüsleri ve Toyota Coaster otobüsü.

N04C-TK, yaklaşık olarak üreten 4,0 L sıralı dört turbo dizel motordur.140-180 beygir gücüVe420 Nm tork. Turboşarj, motordan çıkan egzoz gazları tarafından çalıştırılır ve yanma odalarına daha fazla hava girmesini sağlamak için kompresör çarkını çalıştıran bir türbin çarkını döndürür. Bu, hacimsel verimliliği artırarak daha fazla yakıtın yakılmasına ve aynı hacimdeki doğal emişli bir motora göre önemli ölçüde daha fazla güç ve tork üretilmesine olanak tanır.

Ürün Özellikleri

Parça Numarası:	17201-E0080	Ürün Adı:	Turboşarj
Araba modeli:	Toyota Coaster Otobüs Dutro Kamyon	Motor Modeli:	Hino N04C-TK 4.0L
Durum:	% 100 Yepyeni	Boyut:	Standart
Ağırlık:	Standart	Menşei:	Çin Anakarası
Ana Pazar:	Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa
Paket:	Nötr Ambalaj Veya İstendiği Gibi Yapın
Malzeme:	Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar	Soğutma Tipi:	Motor soğutma sıvısı sirkülasyonu
Kurulum:	Doğrudan OEM değişimi	Kalite Standardı:	OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü

OE Çapraz Referans ve Değişim

17201-E0080turboşarj, N04C-TK motoruyla tamamen değiştirilebilen OE numaraları ailesinin bir parçasıdır.

OE Numaraları

OE Numarası	Değişim / Notlar
17201-E0080	Birincil - bu ürün
17201-E0080A	Değiştirilebilir varyant
17201-E0081	Değiştirilebilir varyant
17201-78130	Değiştirilebilir varyant

Garrett Çapraz Referansı

Garrett Parça Numarası	Notlar
766237-0001	Değiştirilebilir
766237-0004	Değiştirilebilir
766237-0005	Değiştirilebilir
766237-0008	Değiştirilebilir
801897-5001	Değiştirme / değiştirme

Araç Uygulamaları

BuHino / Toyota turboşarj 17201-E0080Aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan fabrika ünitesinin yerini alır:

Hino Araçları

Model / Şasi	Motor	Yıllar
Hino Dutro / 300 Serisi Kamyon	N04C-TK 4.0L	2006-
Hino Liesse II Otobüs	N04C-TK 4.0L	2006-

Toyota Araçlar

Model / Şasi	Motor	Yıllar
Toyota Coaster Otobüs	N04C-TK 4.0L	2006-

Özellikler ve Faydalar

Garrett GT2259LS - Fabrika Orijinal Ekipman Spesifikasyonu:GT2259LS spesifikasyonuna göre üretilmiştir - N04C-TK motoru için Hino ve Toyota'ya sağlanan Garrett ünitesinin aynısı.
Fabrika Kalibrasyonlu Dahili Atık Kapağı:Doğru takviye basıncı düzenlemesi için fabrikada ayarlanan çalıştırma basıncı 1.100-1.170 bar olan dahili bir atık kapağına sahiptir.
Su Soğutmalı Rulman Muhafazası:Turboşarj yataklarının çalışma sıcaklığını azaltır ve servis ömrünü uzatır.
Hassas İşlenmiş Kompresör ve Türbin Çarkları:Motorun çalışma aralığı boyunca tutarlı takviye iletimi sağlar.
Doğrudan OE Değişimi:Egzoz manifoldunda, yağ hatlarında veya soğutma sıvısı hatlarında değişiklik yapılması gerekmez.
12 Aylık Üretici Garantisi:Üretim kusurlarını kapsayan sınırsız kilometre garantisi.

Kritik Kurulum Öncesi Gereksinimler

Motor elden geçirilmişse, yeni turboşarj takılmadan önce çalıştırılmalıdır.
Yağ besleme borusunu temizleyin - yağ beslemesindeki herhangi bir kısıtlama, turboşarjın yağlanmasını engeller
Yağ karterini temizleyin - tüm çamur veya döküntüleri giderin
Motor yağını, yağ filtresini ve hava filtresini değiştirin; kirlenmiş yağ, yeni turboşarj yataklarına zarar verir
Yağ deliğine sızdırmazlık maddesi uygulamayın - sızdırmazlık maddesi yağ besleme geçişini tıkayabilir

Kalite Kontrol ve Doğrulama

Kalite Kontrol Öğesi	Doğrulama Yöntemi
Yüksek hızlı VSR dengeleme	Her ünite, OEM spesifikasyonlarını karşılamak veya aşmak için VSR makinesinde dengelenmiştir
Hava akışı kalibrasyonu	Akış tezgahı testi, kompresör ve türbin özelliklerinin motor gereksinimlerine uygun olmasını sağlar
Konut bütünlüğü	Türbin ve kompresör muhafazalarının basınç testi
Rulman boşluğu	Kaymalı yatak boşluklarının OEM toleransına göre hassas ölçümü
Mühür bütünlüğü	Çalışma basıncında yağ ve gaz contası sızıntı testi
Atık kapısı kalibrasyonu	Aktüatör basıncı test edildi - 1.100-1.170 bar spesifikasyonu doğrulandı
Tam boyutlu muayene	Tüm montaj noktalarının ve kritik boyutların CMM ölçümü

Kurulum ve Bakım

⚠️ÖNEMLİ:Turboşarj son derece yüksek sıcaklıklarda ve hızlarda çalışır. Nitelikli bir tamirci tarafından profesyonel kurulumun yapılması şiddetle tavsiye edilir. Yanlış kurulum, turboşarjın arızalanmasına ve motor hasarına yol açabilir.

Bu Turboşarj Ne Zaman Değiştirilmeli?

Belirti	Teşhis
Özellikle yokuş yukarı hızlanma sırasında güç kaybı	Yetersiz takviye basıncı - aşınmış türbin veya kompresör çarkı veya yapışan atık kapağı
Egzozdan aşırı siyah duman çıkması	Yetersiz hava nedeniyle eksik yanma - turboşarj gerekli takviyeyi sağlayamıyor
Motor bölmesinden yüksek perdeli sızlanma veya cızırtı sesi	Aşınmış kaymalı yataklar - yakın turboşarj arızası
Yağ tüketimi - özellikle çalıştırma sırasında egzozdan çıkan mavi duman	Aşınmış contalardan türbin muhafazasına veya girişine geçen yağ
Takviye basıncı arıza kodlarını içeren motor uyarı lambası	ECU tarafından turboşarjda aşırı artış veya yetersiz artış durumu tespit edildi

Bakım Programı

Hizmet Öğesi	Aralık
Motor yağını ve filtresini değiştirin	Her 5.000-10.000 km'de bir (çalışma koşullarına bağlı olarak)
Hava filtresini değiştirin	Her 20.000-40.000 km'de bir - kısıtlı hava akışı turboşarj stresini artırır
Yağ besleme ve dönüş borularını kontrol edin	Her yağ değişiminde sızıntı, bükülme veya kısıtlama olup olmadığını kontrol edin
Kapatmadan önce motorun 30-60 saniye rölantide çalışmasına izin verin	Sürekli yüksek yüklü sürüşten sonra - turboşarjı soğutur ve yağın kokmasını önler

Paketleme ve Tedarik

Bireysel ambalaj:Anti-statik VCI torbasında mühürlenmiş, köpük kaplı karton
Karton boyutları:Yaklaşık 35 × 30 × 28 cm
Net ağırlığı:Yaklaşık 5-8 kg
Ana karton:İhracat kartonu başına 4 adet (paletlenebilir)
Kurşun zamanı:Stok siparişleri için 3-7 iş günü; 50 adet üzeri üretim siparişleri için 15-25 gün
Minimum sipariş miktarı:1 adet (örnek sipariş mevcuttur)
Nakliye yöntemleri:Numune miktarları için FedEx, UPS, DHL; Şangay, Ningbo, Guangzhou veya Shenzhen limanlarından deniz taşımacılığı
H/S Kodu:8414.80

Etiketler:

HINO truck turn signal light,

HINO J08C tie rod,

HINO truck radiator replacement

Önerilen Ürünler

Hino J08C Motoru için korozyona dayanıklı ev ve hassas dürtücü ile doğrudan OEM yedek su pompası montajı

Şimdi iletişime geçin

Hino N04C Motoru için soğutma fan bıçağı 16361-78100

Şimdi iletişime geçin

Hino N04CT Motor için Alfin Yağ Galerisi 104,00 mm Delik Çapı ve Grafit Etek Kaplamalı Piston Grubu 13216-E0010

Şimdi iletişime geçin

Hino P11C Motor Supap Külbütörü Kamyon Parçaları için Dövme Çelik Külbütör OEM Standardı

Şimdi iletişime geçin

Hino J05E J08E Hız Sensörü Doğrudan Yedek Hall Etkisi veya Endüktif Araç Hız Sensörü S8319-01511

Şimdi iletişime geçin

Hız Algılayıcı S8319-01451 24V DC 25 Dönümde Darbeler Hino 700 FS2P Kamyon için Doğrudan OEM Değiştirme

Şimdi iletişime geçin

OEM 23100-1020 Hino LSH dizel motoru için şeffaf su kabı ve korozyona dayanıklı kaplama ile yakıt su ayırıcı

Şimdi iletişime geçin

Ürün ayrıntıları

Ürünler

Isuzu Otomobil Parçaları

Isuzu Motor Parçaları

Isuzu şasi parçaları

ISUZU Kamyon parçaları

VW Otomobil Parçaları

AUDI Otomobil Parçaları

QINGLING ISUZU Parçaları

NISSAN Yedek Parça

Mitsubishi otomotiv parçaları

FUSO Kamyon parçaları

Toyota Otomobil Parçaları

Hino Kamyon Parçaları

Honda otomobil parçaları

mazda yedek parçaları

JAC yedek parçaları

JMC yedek parçaları

Ford oto Parçaları

Hyundai Otomobil Parçaları

KIA Otomobil Parçaları

diğer otomobil parçaları

Hino N04C-TK Doğrudan Bolt-On Değiştirme için Su Soğutuşlu Taşıma Evi ve İç Çöp Kapısı ile Turbocharger Garrett GT2259LS

MOQ:	2 adet
fiyat:	negotiable
Standart ambalaj:	Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak
teslim süresi:	5-8 iş günü
Ödeme yöntemi:	T/T, Western Union
Tedarik kapasitesi:	5000 adet/ay

Detay Bilgi

Ürün Tanımı

Detay Bilgi

Menşe yeri

Çin

Marka adı

YIMI

Sertifika

ISO/TS16949

Model numarası

Hino N04C-TK 4.0L Toyota Coaster Otobüs Dutro Kamyon

Yer Değiştirme:

4,0L (4.000 cc)

Güç Çıkışı:

110–180 kW (140–180 HP) @ 3.000 RPM'ye kadar

Atık Kapağı Basıncı:

1.100–1.170 bar

Kompresör Muhafaza Açısı:

297°

Türbin Muhafaza Açısı:

229°

Rulman yuvası:

Su soğutmalı (734516-0004)

Min sipariş miktarı:

2 adet

Fiyat:

negotiable

Ambalaj bilgileri:

Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak

Teslim süresi:

5-8 iş günü

Ödeme koşulları:

T/T, Western Union

Yetenek temini:

5000 adet/ay

Vurgulamak

Su soğutmalı yataklı Garrett GT2259LS turboşarj

Hino N04C-TK doğrudan cıvata bağlantılı turboşarj

Hino kamyonlar için dahili atık kapaklı turboşarj

Ürün Tanımı

Hino N04C-TK 4.0L Toyota Coaster Otobüs Dutro Kamyon için Turboşarj 17201-E0080 GT2259LS

Ürün Özellikleri

Parça Numarası:	17201-E0080	Ürün Adı:	Turboşarj
Araba modeli:	Toyota Coaster Otobüs Dutro Kamyon	Motor Modeli:	Hino N04C-TK 4.0L
Durum:	% 100 Yepyeni	Boyut:	Standart
Ağırlık:	Standart	Menşei:	Çin Anakarası
Ana Pazar:	Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa
Paket:	Nötr Ambalaj Veya İstendiği Gibi Yapın
Malzeme:	Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar	Soğutma Tipi:	Motor soğutma sıvısı sirkülasyonu
Kurulum:	Doğrudan OEM değişimi	Kalite Standardı:	OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü

OE Çapraz Referans ve Değişim

17201-E0080turboşarj, N04C-TK motoruyla tamamen değiştirilebilen OE numaraları ailesinin bir parçasıdır.

OE Numaraları

OE Numarası	Değişim / Notlar
17201-E0080	Birincil - bu ürün
17201-E0080A	Değiştirilebilir varyant
17201-E0081	Değiştirilebilir varyant
17201-78130	Değiştirilebilir varyant

Garrett Çapraz Referansı

Garrett Parça Numarası	Notlar
766237-0001	Değiştirilebilir
766237-0004	Değiştirilebilir
766237-0005	Değiştirilebilir
766237-0008	Değiştirilebilir
801897-5001	Değiştirme / değiştirme

Araç Uygulamaları

BuHino / Toyota turboşarj 17201-E0080Aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan fabrika ünitesinin yerini alır:

Hino Araçları

Model / Şasi	Motor	Yıllar
Hino Dutro / 300 Serisi Kamyon	N04C-TK 4.0L	2006-
Hino Liesse II Otobüs	N04C-TK 4.0L	2006-

Toyota Araçlar

Model / Şasi	Motor	Yıllar
Toyota Coaster Otobüs	N04C-TK 4.0L	2006-

Özellikler ve Faydalar

Garrett GT2259LS - Fabrika Orijinal Ekipman Spesifikasyonu:GT2259LS spesifikasyonuna göre üretilmiştir - N04C-TK motoru için Hino ve Toyota'ya sağlanan Garrett ünitesinin aynısı.
Fabrika Kalibrasyonlu Dahili Atık Kapağı:Doğru takviye basıncı düzenlemesi için fabrikada ayarlanan çalıştırma basıncı 1.100-1.170 bar olan dahili bir atık kapağına sahiptir.
Su Soğutmalı Rulman Muhafazası:Turboşarj yataklarının çalışma sıcaklığını azaltır ve servis ömrünü uzatır.
Hassas İşlenmiş Kompresör ve Türbin Çarkları:Motorun çalışma aralığı boyunca tutarlı takviye iletimi sağlar.
Doğrudan OE Değişimi:Egzoz manifoldunda, yağ hatlarında veya soğutma sıvısı hatlarında değişiklik yapılması gerekmez.
12 Aylık Üretici Garantisi:Üretim kusurlarını kapsayan sınırsız kilometre garantisi.

Kritik Kurulum Öncesi Gereksinimler

Motor elden geçirilmişse, yeni turboşarj takılmadan önce çalıştırılmalıdır.
Yağ besleme borusunu temizleyin - yağ beslemesindeki herhangi bir kısıtlama, turboşarjın yağlanmasını engeller
Yağ karterini temizleyin - tüm çamur veya döküntüleri giderin
Motor yağını, yağ filtresini ve hava filtresini değiştirin; kirlenmiş yağ, yeni turboşarj yataklarına zarar verir
Yağ deliğine sızdırmazlık maddesi uygulamayın - sızdırmazlık maddesi yağ besleme geçişini tıkayabilir

Kalite Kontrol ve Doğrulama

Kalite Kontrol Öğesi	Doğrulama Yöntemi
Yüksek hızlı VSR dengeleme	Her ünite, OEM spesifikasyonlarını karşılamak veya aşmak için VSR makinesinde dengelenmiştir
Hava akışı kalibrasyonu	Akış tezgahı testi, kompresör ve türbin özelliklerinin motor gereksinimlerine uygun olmasını sağlar
Konut bütünlüğü	Türbin ve kompresör muhafazalarının basınç testi
Rulman boşluğu	Kaymalı yatak boşluklarının OEM toleransına göre hassas ölçümü
Mühür bütünlüğü	Çalışma basıncında yağ ve gaz contası sızıntı testi
Atık kapısı kalibrasyonu	Aktüatör basıncı test edildi - 1.100-1.170 bar spesifikasyonu doğrulandı
Tam boyutlu muayene	Tüm montaj noktalarının ve kritik boyutların CMM ölçümü

Kurulum ve Bakım

Bu Turboşarj Ne Zaman Değiştirilmeli?

Belirti	Teşhis
Özellikle yokuş yukarı hızlanma sırasında güç kaybı	Yetersiz takviye basıncı - aşınmış türbin veya kompresör çarkı veya yapışan atık kapağı
Egzozdan aşırı siyah duman çıkması	Yetersiz hava nedeniyle eksik yanma - turboşarj gerekli takviyeyi sağlayamıyor
Motor bölmesinden yüksek perdeli sızlanma veya cızırtı sesi	Aşınmış kaymalı yataklar - yakın turboşarj arızası
Yağ tüketimi - özellikle çalıştırma sırasında egzozdan çıkan mavi duman	Aşınmış contalardan türbin muhafazasına veya girişine geçen yağ
Takviye basıncı arıza kodlarını içeren motor uyarı lambası	ECU tarafından turboşarjda aşırı artış veya yetersiz artış durumu tespit edildi

Bakım Programı

Hizmet Öğesi	Aralık
Motor yağını ve filtresini değiştirin	Her 5.000-10.000 km'de bir (çalışma koşullarına bağlı olarak)
Hava filtresini değiştirin	Her 20.000-40.000 km'de bir - kısıtlı hava akışı turboşarj stresini artırır
Yağ besleme ve dönüş borularını kontrol edin	Her yağ değişiminde sızıntı, bükülme veya kısıtlama olup olmadığını kontrol edin
Kapatmadan önce motorun 30-60 saniye rölantide çalışmasına izin verin	Sürekli yüksek yüklü sürüşten sonra - turboşarjı soğutur ve yağın kokmasını önler

Paketleme ve Tedarik

Bireysel ambalaj:Anti-statik VCI torbasında mühürlenmiş, köpük kaplı karton
Karton boyutları:Yaklaşık 35 × 30 × 28 cm
Net ağırlığı:Yaklaşık 5-8 kg
Ana karton:İhracat kartonu başına 4 adet (paletlenebilir)
Kurşun zamanı:Stok siparişleri için 3-7 iş günü; 50 adet üzeri üretim siparişleri için 15-25 gün
Minimum sipariş miktarı:1 adet (örnek sipariş mevcuttur)
Nakliye yöntemleri:Numune miktarları için FedEx, UPS, DHL; Şangay, Ningbo, Guangzhou veya Shenzhen limanlarından deniz taşımacılığı
H/S Kodu:8414.80

Etiketler: