Isuzu NHR54 4JA1 için korozyona dayanıklı pistonları olan hassas işlenmiş boru ve EPDM kauçuk mühürleri olan arka fren tekeri silindir

BuArka fren tekerleği silindir (OEM numaraları: 8-97179335-0 / 8971793350 ve 8-97081144-0 / 8970811440)4JA1 dizel motoru ile donatılmış Isuzu NHR54 hafif kamyonlarının arka davul fren sistemi için tasarlanmış yüksek kaliteli, doğrudan değiştirme hidrolik bileşen.

Arka fren tekerleği silindir, ana silindirden hidrolik basıncı mekanik güce dönüştürerek fren ayakkabılarını davul karşısında itmektedir.Isuzu NHR54 4JA1 kamyonları için etkili frenleme.

• OE kalitesi:Kusursuz uyum ve güvenilir fren için Isuzu boyut ve malzeme özellikleri ile üretilmiştir
• Hızlı işlenmiş boru:Yumuşak ve keskin silindir deliği piston hareketini ve uzun ömürlü mühürlemeyi sağlar
• Korrozyona dayanıklı pistonlar:Dayanıklılık için korozyon önleyici kaplamalı çelik pistonlar
• Yüksek kaliteli kauçuk mühürler:EPDM bardakları ve mühürleri, DOT 3/DOT 4 fren sıvısına, ısıya ve yaşlanmaya karşı dayanıklıdır
• Tozlu ayakkabı dahil:Boruyu kir ve nemden korur
• Sızıntı testi:Her bir silindir, ambalajlanmadan önce hidrolik olarak sızıntı testi yapılır.
• Fren performansını geri alıyor:Sivil pedal, sıvı sızıntısı ve dengesiz frenleme ortadan kaldırır
• Doğrudan değiştirme:OE montaj bult örneği, giriş portu konumu ve kanama vida konumu ile eşleşir
• Maliyet etkinliği:Güvenlik konusunda uzlaşmadan orijinal OEM'e uygun fiyatlı alternatif

Bu arka fren tekerleği silindir, 4JA1 motorlu Isuzu NHR54 kamyonları için özel olarak tasarlanmıştır.

• ISUZU NHR54( hafif kamyon, 4JA1 motoru)
• ISUZU NKR(Aynı arka fren sistemine sahip modelleri seçin - doğrulayın)

• Dört silindir, dizel, OHV
• Kavram: 2.5L (2499 cc)

Montaj adımları (arka tekerlek silindirleri için tipik):

1. Aracı güvenli bir şekilde kaldırın ve destekleyin - arka tekerleği ve fren davulunu çıkarın
2. Fren montajını temizleyin - toz ve enkazı temizlemek için fren temizleyicisi kullanın
3. Fren hattını eski tekerlek silindirinin arkasından bir flare fındık anahtarı kullanarak ayırın.
4. Eski tekerlek silindirini çıkarın - destek plaka iki montaj çarkları çözün
5. Destek plaka montaj yüzeyini temizleyin - eski dikiş / mühürleyiciyi çıkarın
6. Yeni silindirle eski silindir arasında karşılaştırma yapın.
7. Yeni tekerlek silindirini monte edin - montaj flensine ince bir fren yağı filmi uygulayın. Destek levhasına bult. Özelliklere göre tork bultları (genellikle 10-15 Nm)
8. Fren hattını yeniden bağlayın - elle başlatın, sonra flare fındık anahtarı ile sıkın.
9. Fren ayakkabılarını ve donanımlarını yeniden yerleştirin.
10. Fren davulunu ve tekerleği yeniden yerleştirin - gerekirse ayakkabıları ayarlayın
11. Fren sisteminin kanaması - ana silindirden en uzak tekerlekten başlayın
12. Sızıntıları kontrol edin - yeni silindir ve hat montajını kontrol edin
13. Deneme sürüşü - düzgün frenleme ve çekilmemesini sağlamak

• Malzeme doğrulama:Test edilen gövde alaşımı ve mühürleme bileşimi
• Boyut muayenesi:OE örneklerine göre doğrulanmış boru çapı, vida deliği aralığı ve iplik mesafesi
• Sızıntı testi (hidrolik):Her bir silindir, iç veya dış sızıntıdan kaçınmak için 1500-2000 psi basınç altında
• Piston Hareketi Testi:Düzgün çalışma tam yürüyüşte doğrulandı
• Filtreler denetlenir:GO/NO-GO ölçümleriyle kontrol edilen giriş ve kanama iplikleri
• Görsel denetim:100% döküm kusurları, çizikler veya hasarlı kapılar için kontrol edildi
• Güvenli Paketlenmiş:Plastik torba içinde mühürlenmiş silindir, köpük koruması ile kaplanmış

• Tarafsız ihracat ambalajı veya özel ambalaj mevcuttur
• Güvenli nakliye için karton veya ahşap kasa
• Stok malzemeleri için hızlı teslimat
• Ekspres Hava veya Denizle Nakliye