Isuzu FVZ34 6HK1 Direksiyon Bağlantısı OEM Standartı için Kalıplı Çelik Konut ve Endüksiyonla Sertleştirilmiş Top Çubuğu ile vida çubuğu sonu

Makara sapı ucu (bağırdak sapı ucu / direksiyon sapı ucu) direksiyon bağlantısını direksiyon düğümüne bağlar ve direksiyon girişini tekerleklere aktarır.Isuzu FVZ34 6HK1 ağır kamyonları için hassas direksiyon kontrolü ve güvenli kullanım sağlar.

• OE kalitesi:Isuzu boyut ve malzeme özelliklerine uygun olarak mükemmel uyum ve hassas direksiyon için üretildi.
• Ağır Güçlü Kalıplama:Kırılmış çelik koruma çarpma ve yorgunluk dayanıklı
• İndüksiyonla sertleştirilmiş top çubuğu:HRC 55-62 aşınma direnci için yüzey sertliği
• Yağlanabilir tasarım:Zerk montajı, hizmet ömrünü uzatmak için düzenli yağlama sağlar
• Kapalı toz botu:Top eklemini kir, su ve yol çöplerinden korur
• Kesinlik Taper:Direksiyon düğümünde güvenli sıkıştırma sağlar
• Direksiyon hassasiyetini geri alıyor:Serbest oynamayı, tıkırdama ve tekelsiz lastik aşınmasını ortadan kaldırır
• Doğrudan değiştirme:Basit bir boult-on montaj - eşleşen OE konik ve iplik
• Maliyet etkinliği:Orijinal OEM bağ çubuğu uçlarına uygun fiyatlı alternatif

Bu vida çubuğu ucu, 6HK1 motorlu Isuzu FVZ34 kamyonları için özel olarak tasarlanmıştır.

Kurulum adımları (bağlama çubuğu ucu için tipik):

1. Aracın ön kısmını güvenli bir şekilde kaldırın ve destekleyin
2. Eski kravat çubuğu ucundan çubuk iğnesi ve kale fındığı çıkarın
3. Bir top eklem ayırıcı kullanın direksiyon knuckle bağlama çubuğu sonu ayırmak için
4. Bağlama çubuğu montajından bağlama çubuğu ucunu açın (dönüş sayısını sayın veya referans için açık iplik uzunluğunu ölçün)
5. Kravat çubuğu montajında iplikleri temizleyin
6. Yeni kravat çubuğu ucu kurmak, eski ile aynı sayıdaki dönüşlerde onu torna
7. Direksiyon düğmesine çubuk yerleştirin, kale fındığını elle sıkın.
8. Şato fındığını üreticinin özelliklerine göre döndürün (genellikle ağır kamyonlar için 50-80 Nm)
9. Gerekirse, çapa iğnesi deliğini hizalamak için daha da sıkın - geri çekilmeyin.
10. Yeni yağ boot çıkana kadar bir yağ tabancası kullanarak kravat çubuğu ucu yağlamak
11. Tekeri yeniden yerleştir ve aracın aşağı
12. Tekerlek düzeni (ayak ayarlama) yapmak - bağ çubuğu ucu değiştirildikten sonra zorunludur
13. Test sürüşü ve direksiyon hassasiyetinin kontrolü

• Malzeme doğrulama:Çelik bileşimi ve sertliği test edildi
• Boyut muayenesi:Başlık konik açısı, iplik mesafesi, kabın boyutları doğrulandı
• Çekim gücü testi:Top çubuğu itme kuvveti doğrulandı
• Döner Döner Test:Yumuşak eklem için ölçülen döner tork
• Başlatma Bütünlüğü Kontrolü:Lastik ayakkabı yırtılma ve mühürlenme için denendi
• Yağ dolumu:Doğru miktarda yüksek sıcaklıklı yağ
• Görsel denetim:100% sahtelik kusurları veya hasarları kontrol edildi.
• Güvenli Paketlenmiş:Paslanmaz yağla kaplanmış, plastik torbaya kapatılmış, köpükle kaplanmış

• Tarafsız ihracat ambalajı veya özel ambalaj mevcuttur
• Güvenli nakliye için karton veya ahşap kasa
• Stok malzemeleri için hızlı teslimat
• Ekspres Hava veya Denizle Nakliye

Fiyatlandırma, kullanılabilirlik veya toplu satın alma içinIsuzu FVZ34 6HK1 için vida çubuğu sonu 1097601181, lütfen rekabetçi bir teklif ve uzman teknik destek için satış ekibimizle iletişime geçin.