Toyota Hilux Land Cruiser Prado 3.0 D-4D 1KD-FTV için ısı ile işlenmiş alüminyum alaşımı ve 96.0 mm delik çaplı 1KD Piston Set 13101-0L030
| Bore Diameter: | 96,0 mm | Compression Height: | 49,6 mm |
| Total Height: | 78,5 mm | Wrist Pin Diameter: | 34,0 mm |
| Wrist Pin Length: | 73,0 mm | Combustion Bowl Diameter: | 51,8 mm |
| Recess Depth: | 0,55 mm | Weight per Piston: | 1,00 kilo |
| High Light: | 1KD piston seti,ısı ile işlenmiş alüminyum alaşımı,Toyota Hilux Prado 3.0 D-4D piston seti |
||
Bu1KD piston setiToyota OEM numarasını taşıyan13101-0L0303.0L D-4D turbo-dizel motorun fabrika özelliklerine uygun bir yedeklemesidir.Asıl pistonlar çatlama başarısızlığına uğradığında fabrika sıkıştırma ve yanma verimliliğini geri kazanmak için tasarlanmıştır..
| Parça numarası: | 13101-0L030 | Ürün Adı: | Piston seti |
|---|---|---|---|
| Araba modeli: | Toyota Hilux Land Cruiser Prado | Motor modeli: | Toyota 1KD-FTV |
| Durum: | % 100 yepyeni. | Boyut: | Standart |
| Ağırlık: | Standart | Kaynağı: | Çin Anakarası |
| Ana pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | ||
| Paket: | Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın | ||
| Malzeme: | Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar | Soğutma Tipi: | Motor soğutma sıvısı dolaşımı |
| Kurulum: | Doğrudan OEM değiştirme | Kalite standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
Motor ayrıntıları:2,982 cc common rail turbo-dizel, 96.0 mm × 103.0 mm'lik boru ve darbe, 171-190 beygir gücü ve 410 Nm'e kadar tork üretir.9:1 (erken sürümler) 17.4:1 (daha sonra Euro 4 çeşitleri).
| Çukur Konumu | Yüzük oluk genişliği | Buna karşılık gelen halka seti (OE: 13011-30020) |
|---|---|---|
| Yukarı oluk (ilk sıkıştırma) | 2.00 mm | Üst sıkıştırma halkası (2.00 mm) |
| İkinci oluk (ikinci sıkıştırma) | 1.50 mm | İkinci sıkıştırma halkası (1.50 mm) |
| Üçüncü oluk (yağ kontrolü) | 3.00 mm | Yağ kontrol halkası (3.00 mm, 3 parçalı tasarım) |
| Model / Şasi | Yıllar | Ayrıntılar |
|---|---|---|
| Hilux KUN15 | 2005-2011 yılları | 2KD-FTV (2.5L dizel), 1KD-FTV pistonlarını da kabul eder |
| Hilux KUN25 | 2005-2011 yılları | 1KD-FTV 3.0 D-4D |
| Hilux KUN26 | 2005-2015 | 1KD-FTV 3.0 D-4D |
| Hilux KUN36 | 2011-2015 yılları | 1KD-FTV 3.0 D-4D |
| Şasi | Motor | Yıllar |
|---|---|---|
| KDJ90 / KDJ95 (J90) | 1KD-FTV | 08.2000 - 09.2002 |
| KDJ120 / KDL125 (J12) | 1KD-FTV | 2002-2009 yılları |
| KDJ150 / KDJ155 (J15) | 1KD-FTV | 2009-2015 |
- Toyota Fortuner (KUN51):2005-2015 - 1KD-FTV 3.0 D-4D
- Toyota Hiace / RegiusAce (KDH serisi):2005-2019 - 1KD-FTV 3.0 D-4D
- Toyota 4Runner (seçilmiş pazarlar):4Runner / Hilux Surf (KZN185) 1998-2002
1KD-FTV motoru, özellikle Euro 4 sürümlerini (2006-2009) etkileyen, piston çatlaklarının belgelenmiş bir geçmişine sahiptir.Egzozdan çıkan siyah duman, ve aşırı krankşap basıncı.
| Piston sürümü | Yıllar | Durum |
|---|---|---|
| 13101-30020 / 30040 / 30050 | 2000-2004 yılları | Sorunsuz - dahil lifli metal takviye |
| 13101-30060 | 2003-2006 | İlk revizyona - yanma odasının şekli değiştirildi |
| 13101-30090 | 2006-2009 (Euro 4) | En sorunlu - yaygın çatlama hataları |
| 13101-30150 / 13101-30200 | 2009+ | Gelişmiş kuvvetli revize edilmiş pistonlar |
13101-0L030, ürünlerin satış sonrası pazarı/servis referansıdır.Güçlendirilmiş piston tasarımı13101-30090 arızalı pistonların yerini alacak.
Bu 13101-0L030 piston, arızalı pistonların yerini alan daha sonraki servis revizyonudur. Taç çatlamasını ortadan kaldırmak için özel olarak tasarlanmış yüksek dayanıklı malzemeler içerir.
Yüzük kemerinin altında bir alfin anodizasyonlu yağ galerisi soğutma kanalı vardır.
Tam 96.0 mm çapında üretilmiş, Toyota'nın orijinal silindir deliği özelliklerine tam olarak uymaktadır.
Sıcaklıkla işlenmiş alüminyum alaşımından yapılmış ve ekstra dayanıklılık için piston tacı içine yerleştirilmiş lifli metal takviye yapısı vardır.
Dört silindirli 1KD-FTV motoru için dört piston seti.
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Piston çapı | Mikrometre ölçümünün hassasiyeti - 96.0 mm ±0.005 mm |
| Sıkıştırma yüksekliği ölçümü | Bilek iğnesi merkezinden taç düzlüğüne kadar ölçülür - 49.6 mm ± 0.1 mm |
| Yanma kabı çapı | Lazer ölçümü - 51.8 mm ± 0.1 mm |
| Bilek iğnesi deliği çapı | Hava ölçümü - 34,0 mm ± 0,005 mm |
| Yüzük oluk genişliği (üst) | Giden/giden olmayan ölçüm - 2,00 mm +0,02 mm / -0,00 mm |
| Yüzük oluk genişliği (saniye) | Başlangıç/başlamama ölçümü - 1,50 mm +0,02 mm / -0,00 mm |
| Yüzük oluk genişliği (yağ) | Başlangıç/başlamama ölçüsü - 3,00 mm +0,02 mm / -0,00 mm |
| Taç profili (çıkış derinliği) | CMM ölçümü - 16,3 mm ± 0,2 mm |
| Malzeme sertliği | Brinell sertliği testi parti başına (parti numuneleme) |
| Tam boyutlu denetim | % 100 CMM ölçümü |
| Belirti | Tanı |
|---|---|
| Aniden güç kaybı - motor üç silindirle çalışıyor | Kompresyon kaybına neden olan piston tacı çatladı |
| Sesli metal çakma boşlukta | Piston etek veya taç kırığı |
| Hızlandırma altında egzozdan çıkan siyah duman | Sıkıştırma kaybı nedeniyle eksik yanma |
| Aşırı karter basıncı (blow by) | Çatlak pistonları atlayan yanma gazları |
| Kaba boşluk kodları ve yanılma kodları (P0301-P0304) | Silindir katkı testi kesin noktaları başarısız silindir |
| Yağ sisteminde veya yağ filtresinde bulunan metal atıkları | Yağlama sisteminde dolaşan piston tacı parçaları |
| Yüksek kilometrelik 1KD-FTV motoru (150 000 km'den fazla) | Önleyici değiştirme - çoğu arıza 100.000-150.000 km arasında meydana gelir |
| Bileşen | OE Numarası | Notlar |
|---|---|---|
| Piston halka seti | 13011-30020 | Her piston seti için gerekli - ayrı sipariş |
| Silindir kaplama seti | 11401-0L090 | Silindir delikleri aşınmış veya hasarlı olduğunda gereklidir. |
| Baş dikişleri seti | 04111-0L0* serisi | 1KD-FTV için tam onarım dikiş seti |
| Yağ soğutucu | 15710-0L030 | Metal atıklarla kirlenmişse değiştirin. |
- Bireysel ambalaj:Anti-statik VCI torbasında mühürlenmiş, köpük kaplı karton
- Karton boyutları:Yaklaşık 25 × 20 × 10 cm, piston başına
- Net ağırlık:1Piston başına 0,00 kg; 4: 4,00 kg kümesi
- Brüt ağırlık (paket ile):5Set başına 0,0 kg
- Baş karton:İhracat kartonu başına 10 set (40 piston)
- Zaman aşımı:Depo siparişleri için 3-7 iş günü
- En az sipariş miktarı:1 set (örnek siparişi mevcut)
- Nakliye yöntemleri:FedEx, UPS, DHL örnekler için; toplu nakliye için deniz nakliye
- H/S kodu:8409.91
BuToyota 1KD piston seti 13101-0L030Hilux, Land Cruiser Prado, Fortuner ve Hiace araçlarındaki 3.0L D-4D turbo dizel motorun OEM özellikli bir yedeklemesidir.ve standart boru çapı 96 olan sekiz çember.0 mm.
Sipariş notları:Piston halkalarıdahil değilEşleşen yüzük seti OE 13011-30020'dir.
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 Land Cruiser 70/80/100 & Coaster için 1HZ 1HDT 1PZ
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 için Direksiyon Kutusu 45510-52341 45510-52340 — OEM Sağdan Direksiyonlu EPS Kremayer ve Pinyon
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Toyota RAV4 MK3 2006-2012 için Arka Alt Kontrol Kolu 48710-42020
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
Toyota Coaster HZB50 BB50 için alt kontrol kolu 48606-39015
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
