Toyota Hiace H200 Serisi 2004-2019 için OE-Specification Kauçuk-Metal Arka Motor Montu
| OEM Part Number: | 12380-30010 (ayrıca 1238030010) | Mounting Type: | Kauçuk-Metal Montaj |
| Weight: | 0,891 kilo | Material: | Vulkanize doğal kauçuk çekirdekli ağır hizmet tipi çelik kasa |
| Chassis Compatibility: | TRH200, TRH201, TRH203, TRH204, TRH213, TRH214, TRH215, TRH221, TRH222, TRH223, TRH224, TRH228; KDH2 | Engine Compatibility: | 1TR-FE (2,0L benzinli), 2TR-FE (2,7L benzinli), 1KD-FTV (3,0L dizel), 2KD-FTV (2,5L dizel) |
| Production Years: | Ağustos 2004 – 2019 (tam kesinti pazara göre değişir) | Carton Dimensions: | 18×15×12 cm |
| High Light: | Toyota Hiace H200 motor takozu,OE spesifikasyonlu kauçuk metal takoz,arka motor takozu 2004-2019 |
||
OEM numarası 12380-30010 taşıyan arka motor montajı, Toyota Hiace H200 serisinin (5'inci nesil,Model kodları TRH2__ ve KDH2__), 2004 ve 2019 yılları arasında üretilmiştir.
Bu arka yalıtım doğrudan motor blokunun arka yüzüne bağlanır ve ön alt çerçeveye veya şasi çaprazına sabitlenir.Rolü, motorun alt çerçeveye göre konumlandırılması ve aynı zamanda tahrik treninin tork tepkisini yolcu kabininden izole etmektir..
| Marka | Bölüm Numarası | Notlar |
|---|---|---|
| Febi Bilstein | 171848 | Üreticinin 3 yıllık garantisi, OE eşleşen kalitesi |
| Mavi baskı | ADBP800067 | OE-spesifikasyonlu tam yedekleme, yüksek kaliteli değerli alternatif |
| Good Rubber Co. | GT61155 | Ödeme sonrası piyasa eşdeğeri |
| MAXPART | SEMTY20185 | Ardındaki piyasa eşdeğeri |
| SCHNIEDER | Montaj Motoru HIACE IV BUS | TRH203/213/214/224 için doğrudan satış sonrası yedekleme |
| FEBEST | TMKDH200RR | Alternatif satış sonrası montaj |
| Şasi kodu | Motor | Yakıt | Yıllar |
|---|---|---|---|
| TRH200, TRH201, TRH202, TRH203, TRH204, TRH213, TRH214, TRH215, TRH221, TRH222, TRH223, TRH224, TRH225, TRH226, TRH228 | 1TR-FE (2.0L benzin) / 2TR-FE (2.7L benzin) | Benzin | 2004-2019 |
| KDH200, KDH201, KDH202, KDH203, KDH204, KDH205, KDH210, KDH211, KDH212, KDH215, KDH220, KDH221, KDH222, KDH223, KDH224, KDH225, KDH226, KDH228 | 1KD-FTV (3.0L dizel) / 2KD-FTV (2.5L dizel) | Dizel | 2005-2019 |
| Motor kodu | Yer değiştirme | Yakıt Türü | Güç çıkışı | Döner |
|---|---|---|---|---|
| 1TR-FE | 2,000 cc | Benzin | 133 hp / 98 kW 5.600 rpm | 182 Nm, 4000 rpm'de |
| 2TR-FE | 2,694 cc | Benzin | 151 hp / 111 kW 4.800 rpm | 241 Nm, 3.800 rpm |
| 1KD-FTV | 3,000 cc | Dizel | 170 beygir (yaklaşık) | 352 Nm (yaklaşık) |
| 2KD-FTV | 2494 cc | Dizel | 102 hp / 75 kW 3.600 rpm | 260 Nm 1.600-2.400 rpm'de |
Toyota Hiace genellikle yüksek yük altında kullanılır - ticari bir teslimat minibüsü, insan taşıyıcı veya tamamen yüklü kampör dönüşümü olarak.Kauçuk parçalanmasını hızlandıran.
| Belirti | Neyi İfade Ediyor? |
|---|---|
| Duraktan kalkış yaparken yırtıcı veya yırtıcı | Motoru hızlandırma altında arkaya kayıyor ve montajın iç kauçuk metal çekirdeğinden ayrıldı |
| Arka plana geçiş yaparken çalma sesi | Sürüş yönü değişikliği motor ters yönde salınmasına neden olur, başarısız bir montajın sınırlarına ulaşır |
| Güçlü hızlanma altında titreme | Motoru aşırı hareket ettirerek tahrik asının yanlış hizalandırılmasına neden olur ve tahrik hattının titremesine neden olur. |
| Devamlı viteste titreşim (D veya R) | Motor titreşimleri doğrudan şasiye aktarıyor çünkü montaj artık onu yumuşatamaz. |
| Gazı geri çekerken sıkışır. | Dönüştürülen tork reaksiyonu, ve montajın yıpranmış kauçuk motor aşırı hareket sağlar |
| Ekspozisyon veya tahrik ocağı bileşenleri yanlış hizalandırılmış | Motor doğru konumundan kaydı ve aşağıda bulunan bileşenlerin hizalamasına neden oldu. |
| Görünür kauçuk çatlak, delaminasyon veya çökmüş montaj | Görsel inceleme, montajın başarısız olduğunu doğruladı. |
| Durum | Tavsiye |
|---|---|
| Yüksek kilometrelik Hiace (150,000 km+) | Ana servis aralıklarında tüm motor montajlarını kontrol edin. |
| Vites değişimi testi sırasında motor hareketinin belirtileri | Arka montajı hemen değiştirin. |
| Ağır yüklerin çekilmesi veya kamp aracının dönüştürülmesi | 150.000 km'de önleyici değiştirmeyi düşünün. |
| Tekerlekli viteste fark edilebilir titreşim | Taşıntının kauçukları sertleşti; değiştirilmesi kabin konforunu geri getirecektir |
| Hizmet Arası | Eylem |
|---|---|
| Her 20.000 km'de | Çatlaklama, delaminasyon veya sıvı ağlama için kauçuk görsel inceleme |
| Her motor yağı değişikliğinde | Sürüş ve Geri dönüş arasında geçiş yaparken aşırı motor hareketi için kontrol |
| 150.000 km'den sonra | Özellikle çekiş veya ağır ticari yükler için kullanılan araçlar için önleyici değiştirmeyi düşünün. |