Sol Silindir Kafası Contası 11116-31031 Lexus IS250 4GR-FSE 2.5L V6 Toyota Crown Mark X

11116-310314GR‑FSE motor ailesi için sol taraftaki OE contasıdır. Aşağıdakiler değiştirilebilir:

BuLexus / Toyota silindir kapağı contası 11116-31031aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan sol taraftaki fabrika bileşeninin yerini alır:

Parça distribütörleri ve atölyeler için bu tek LH parça numarası, GR motor ailesindeki geniş bir Lexus ve Toyota arkadan çekişli 2,5 L V6 araç yelpazesinin sol yakasını kapsayarak envanter karmaşıklığını önemli ölçüde azaltır.

1GR-FE – 4.0L V6 Uygulamalarına İlişkin Önemli Not

OE numaraları11115-31031 ve 11115-31051için yeniden kullanıldıTamamen farklı Toyota 1GR‑FE 4.0L V6 benzinli motorda (1GR‑FE 24V 4.0L) sağ taraftaki contalar. Bu 4,0 L V6 motor Toyota 4Runner, Tacoma, Tundra, FJ Cruiser, Hilux ve Land Cruiser Prado'da bulunur. 1GR‑FE uygulaması için sol taraftaki conta11116-31011(11116-31031 değil). 4GR‑FE (2,5L) motor için sol taraftaki conta11116‑31031. Aracınızın doğrulayınmotor kodu (4GR-FSE)sipariş vermeden önce; bu conta 4.0L V6 motora uymayacaktır.

84,5 mm MLS Delik – V6 Sol Tarafa Özel Sızdırmazlık
4GR‑FSE V6, 83 mm'lik fabrika motor silindiri çapına sahip 60 derecelik bir konfigürasyon kullanır. Bu sol taraftaki conta hassas bir şekilde kesilmiştir.84,5 mm ateş halkası çapı, doğru sızdırmazlık marjıyla motorun silindir deliğine uyacak şekilde tam olarak boyutlandırılmıştır. Sol taraftaki üç silindir açıklığının her biri, imalat sırasında önceden sıkıştırılmış paslanmaz çelik bir ateş halkasıyla çevrelenmiştir. Silindir kafası spesifikasyona göre torklandığında, ateş segmanı daha da sıkışarak yanma odası çevresinde gaz geçirmez bir conta oluşturur.

12.0:1 Yüksek Sıkıştırmalı V6 için MLS Yapısı
4GR‑FSE aşağıdakilerle çalışır:12.0:1 sıkıştırma oranı41, sürekli doğrudan enjeksiyon işlemi altında önemli silindir basınçları ve termal yükler üretiyor. Bir MLS contası, tüm hizmet ömrü boyunca bu basınçları güvenilir bir şekilde sızdırmaz hale getiren tek tasarımdır. Çelik katmanlar sıkışmaz veya kalıcı bir set almaz; soğuk başlangıçtan tam çalışma sıcaklığına kadar binlerce termal döngüden sonra bile tutarlı sıkma kuvvetini korurlar. 4GR‑FSE motor, bakımı uygun şekilde yapıldığında yaklaşık olarak uzun süre güvenilir bir şekilde çalışabilir.400.000 kilometre41 ve kaliteli bir MLS kafa contası bu uzun ömürlülüğe ulaşmak için gereklidir.

OE Değişimi – 4GR‑FSE Ailesi için Sol Yaka
11116‑31031 conta, Toyota ve Lexus elektronik parça kataloglarında listelenen tam fabrika parça numarasıdır.Crown, Mark X, IS250 ve GS250 platformlarında 4GR‑FSE motorun sol yakası. Bir müşteri bu numaraya göre arama yaptığında (ister OE parça aramalarında, satış sonrası çapraz referans veritabanlarında veya orijinal conta işaretlerine göre), bu liste 2,5L V6 için doğru sol sahil donanımını sağlar.

D‑4 Direkt Enjeksiyon için Hassas Sızdırmazlık
4GR‑FSE, Toyota'nın D‑4 doğrudan enjeksiyon sistemine sahiptir. MLS ateş halkaları, yakıtın emme portu yerine doğrudan yanma odasına püskürtüldüğü doğrudan enjeksiyonla oluşturulan aşırı silindir basınçlarına dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Daha eski bir bileşim contası bu basınçlar altında bozulur; MLS tasarımı, motorun hizmet ömrü boyunca tutarlı bir sızdırmazlık sağlayarak, hassas doğrudan enjeksiyon sistemini kirletebilecek yanma gazı sızıntısını önler.

Yaygın 4GR‑FSE Kafa Contası Arıza Modellerini Düzeltir
4GR‑FSE motor (üretim yılları 2005–2008), yakıt borularının paslanması ve silindir kapağı bağlantı noktalarında meydana gelen sızıntılarla ilgili sorunları belgelemiştir 41. Yaygın arıza modelleri arasında, bölgesel aşırı ısınma nedeniyle beşinci silindirde sürtünme (silindir 5 sol taraftadır) ve başlatma sırasında faz regülatör gürültüsü yer alır 41. Arızalı bir contanın bu OE spesifik bileşeniyle değiştirilmesi, fabrika sızdırmazlığını geri kazandırır ve yanma gazlarının soğutma sistemine girmesini önler. veya motor yağını kirleten soğutma sıvısı.

IATF 16949 / ISO 9001 Sertifikalı İmalat
Conta, otomotiv endüstrisinin bileşen üretimi için en yüksek standardı olan IATF 16949 ve ISO 9001 sertifikalı kalite yönetim sistemleri kapsamında üretilmektedir. Her üretim partisi malzeme sertifikaları ve boyutsal muayene kayıtları ile takip edilir.

Her bir partiLexus / Toyota silindir kapağı contası 11116-31031aşağıdaki doğrulamalardan geçer:

Toptan siparişler için toplu malzeme analizine sahip bir uygunluk sertifikası (COC) mevcuttur. Filo bakım programları veya bileşen izlenebilirliğine ihtiyaç duyan parça distribütörleri için parti numaraları talep üzerine mevcuttur.

⚠️ ÖNEMLİ: 4GR‑FSE V6, tork-verim (esneme) silindir kapağı cıvatalarını kullanır. Bunlar tek kullanımlık bağlantı elemanlarıdır ve silindir kafası çıkarıldığında yeni ünitelerle değiştirilmeleri gerekir. Eski cıvataların yeniden kullanılması, eşit olmayan sıkma, kapak contasının arızalanması ve silindir kapağının bükülmesi risklerini taşır.

Kaliteli bir MLS kafa contası 4GR‑FSE motor için neden kritik öneme sahiptir:

4GR‑FSE, yüksek sıkıştırmalı (12,0:1) doğrudan enjeksiyonlu bir V6'dır. Alüminyum alaşımlı silindir kafaları ve alüminyum blok, yüksek sıcaklıklarda farklı şekilde genişler ve daralır. Bu döngüsel genişleme, termal döngüler boyunca sıkma kuvvetini korumak için kafa contasına özel talepler getirir. Arızalı bir kapak contası, yanma gazlarının soğutma sistemini basınçlandırmasına ve sonunda motor yağını kirletmesine izin verecektir.

4GR‑FSE motorlara özel yaygın arıza modelleri:

4GR‑FSE'nin beşinci silindirde (silindir 5 sol taraftadır) sürtünmeyle ilgili bilinen sorunları vardır. İki teori ileri sürülmüştür: bir tasarım hatası nedeniyle bölgesel aşırı ısınma veya aşındırıcıların hava filtresi yoluyla yanma odasına girmesi 41. Motorda ayrıca yakıt borularının korozyonu ve ilk üretim ünitelerinde (2005–2008) 41 silindir kafası bağlantı noktalarında sızıntı ile ilgili bilinen sorunlar vardır.

✅ Önerilen Değiştirme Göstergeleri (4GR‑FSE'ye özgü semptomlar):

4GR‑FSE motor için prosedür notları:

4GR‑FSE motorda kapak contasını değiştirirken aşağıdakilere dikkat edin:

• Doğru conta konumunu onaylayınsipariş vermeden önce. 11116-31031 sol taraftaki contadır. Doğru banka için 11115-31051'i sipariş edin. 4GR‑FSE motor contaları bankaya özeldir ve birbirleriyle değiştirilemez. V6'nın iki bankası, farklı su ceketi konfigürasyonlarına sahip farklı contalar kullanır.

• Silindir kapağı cıvatalarını daima değiştirinyeni orijinal spesifikasyonlu cıvatalarla. 4GR‑FSE, yeniden kullanılamayan tork-akma cıvatalarını kullanır. Toyota V6 motorları için tipik prosedür, kademeli tork değerlerini ve ardından açılı dönüşleri içerir.

• Contayı, conta salmastrasını uyguladıktan sonra 3 dakika içinde takın. Toyota atölye kılavuzu (4GR‑FSE MOTOR MEKANİĞİ: MOTOR ÜNİTESİ: YENİDEN MONTAJ), silindir kapağının, kapak contasına sızdırmazlık contası uygulandıktan sonra 3 dakika içinde takılması gerektiğini belirtir. Bunun yapılmaması, sızdırmazlık maddesinin eksik aktivasyonuna ve ardından yağ veya soğutma sıvısı sızıntısına neden olabilir.

• Kurulumdan sonra en az 2 saat motoru çalıştırmayın.. Toyota'nın 4GR-FSE'ye yönelik fabrika prosedürü, silindir kafası grubunu taktıktan sonra en az 2 saat boyunca motorun çalıştırılmamasını belirtir. Bu bekleme süresi conta salmastrasının (FIPG – Formed In Place Conta) doğru şekilde kürlenmesini sağlar.

• Kurulumdan sonraki 2 saat içinde motor yağı uygulamayın. Toyota'nın 4GR‑FSE atölye kılavuzu, silindir kapağı contasının takılmasından sonra en az 2 saat boyunca motor yağı uygulanmaması talimatını özellikle vererek conta salmastrasının tamamen kurumasını sağlar.

• Doğru sızdırmazlık contasını kullanın (Three-Bond 1207B veya eşdeğeri). 4GR‑FSE servis prosedürü, silindir kapağı contasının belirli alanlarına sürekli bir conta salmastrasının uygulanmasını gerektirir. Doğru malzeme Toyota'nın Orijinal Conta Salmastrasıdır (Three-Bond 1207B veya eşdeğeri yüksek sıcaklık FIPG).

• Silindir kapağı ve blok yüzeylerinde çarpıklık olup olmadığını kontrol edinhassas bir düz kenar ve kalınlık mastarları kullanarak. Kafa düzlüğüne ilişkin 4GR‑FSE spesifikasyonu, tüm uzunluk boyunca ≤ 0,05 mm'dir. Bunun ötesindeki çarpılma, conta kalitesinden bağımsız olarak conta arızasına neden olacaktır. Aşırı ısınan alüminyum kafalar özellikle bükülmeye eğilimlidir.

• Valf gövdesi contalarını değiştirinsilindir kapağı çıkarıldığında 4GR‑FSE motorda 24 supap gövdesi contası kullanılır (12 emme, 12 egzoz). Bunlar tam revizyon conta setine (04111-31783) dahildir.

• Emme manifoldu contalarını değiştirin (17178-31030 / 17177-31060)silindir kafaları çıkarıldığında; bunlar tek kullanımlık contalardır.

• Soğutma sistemini yıkayınve damıtılmış suyla 50/50 karıştırılmış taze etilen glikol soğutma sıvısıyla yeniden doldurun. Eski soğutma sıvısını tekrar kullanmayın; yanma gazı kirliliği içerebilir.

• Profesyonel kurulumu düşünün.4GR‑FSE V6'da kapak contasının değiştirilmesi özel aletler gerektirir: tork açısı göstergesi, hassas düz kenar, V6 eksantrik mili kilitleme alet seti ve 4GR‑FSE motor için Toyota / Lexus atölye kılavuzuna erişim. Bu V6 motorda kafa contasının komple değiştirilmesi için profesyonel bir atölyede 8-12 saatlik bir işçilik beklenebilir.

4GR‑FSE motorlar için bakım planı:

• Bireysel ambalaj:Anti-statik VCI torbasında mühürlü, köpük astarlı karton

• Karton boyutları:Yaklaşık 25*20*2 cm (10*8*1 inç)

• Net ağırlığı:Yaklaşık 0,20 kg

• Brüt ağırlık (ambalajlı):Yaklaşık 0,30 kg

• Ana karton:İhracat kartonu başına 100 adet (paletlenebilir)

• Kurşun zamanı:Stok siparişleri için 3–7 iş günü; 500 adetin üzerindeki üretim siparişleri için 15–25 gün

• Minimum sipariş miktarı:1 adet (örnek sipariş mevcuttur)

• Nakliye yöntemleri:Numune miktarları için FedEx, UPS, DHL; Şangay, Ningbo veya Guangzhou limanlarından deniz taşımacılığı (LCL/FCL)

• H/S Kodu:8484.10

Tam üst düzey hizmet sunan atölyeler için tedarikçi aynı zamanda ilgili malzemeleri de stokta bulundurur.sağ taraftaki kafa contası (11115-31051),tam revizyon conta seti (04111-31783), Vevalf gövdesi conta setleri4GR‑FSE motor için. Kademeli bir fiyat listesi için tahmini aylık hacminiz ve hedef bağlantı noktanızla birlikte satış ekibiyle iletişime geçin.

Lexus / Toyota silindir kapağı contası 11116-31031OEM spesifikasyonlu bir MLS değişimidir.4GR‑FSE 2,5L V6 direkt enjeksiyonlu benzinli motorun sol tarafı (Sol)Lexus IS250 (2005–2015), GS250 (2011–2015), Toyota Crown (2003–2018), Mark X (2004–2019) ve Reiz araçlarında. 84,5 mm'lik delik contası çok katmanlı çelik yapıya, paslanmaz çelik ateş halkalarına sahiptir ve motorun 12,0:1 yüksek sıkıştırma oranı ve D-4 direkt enjeksiyon sistemiyle uyumludur.

Sipariş vermeden önce:Bu conta şunun için:4GR‑FSE 2,5L V6 motor(84,5 mm conta deliği). öyleOlumsuz4,0L V6 1GR‑FE motor için (sağ sıra için 11115-31031 ve sol sıra için 11116-31011 kullanır). Aracınızın motor kodunu doğrulayın; Lexus IS250'niz varsa, muhtemelen 2,5L V6'nız vardır. Doğru banka için sipariş verin11115-31051. Tam bir revizyon için tam conta setini sipariş edin04111-31783.

Bugün bir örnek ünite sipariş edin; doğru sol taraftaki MLS kafa contasıyla 4GR-FSE motorunuzu fabrika sızdırmazlık durumuna geri getirin.